Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Gabber en April 08, 2015 - 14:46:53
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Al celica ya le toca distribución y tengo pensado medio hacerla yo y digo "medio" por que me ayudará alguien que sabe mas del tema.
La cuestión es, los que la habéis echo, podéis decirme mas o menos los pasos a seguir o algún consejo? es necesario sacar mangueta, palier y demás para trabajar? y descolgar motor?
Tambien aprovechare a cambiar los retenes del arbol de levas y cigueñal ya que de alguno me gotea aceite y cada vez va a mas, sabeis si salen/meten facil?
Normalmente hago yo cualquier reparación del coche sin miedo pero la distribución me da respeto jeje.
Merci! :good:
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El último q me hizo la distri se cagó en todo :lol:
Me dijo q era mejor descolgarlo q hay muy poco espacio, pero no me hagas caso :nuse:
a ver si alguien controla e inspira un poco, suerte!
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te vas a cagar :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
como sea como en el 4G ... q seguramente si .... hay muy MUY poco espacio y necesitas quitar la rueda del copiloto, el paso de rueda y descolgar "un poco" el motor de ese lado para poder hacer la "maniobra".
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Cuando lo hicimos en mi GT descolgamos motor, quitamos la rueda, quitamos alternador, quitamos el depósito de la dirección asistida... Vamos que la que liamos fue pequeña :roto2:
Seguro que se puede hacer más fácil que como lo hicimos nosotros, pero el espacio es muy limitado. Como no tengas las herramientas adecuadas y el que te ayuda no sepa mucho te veo en un marrón. Fíjate de lo que tienes que ir desmontando antes de hacer nada y hazte una idea del hueco que te quedará para trabajar antes de empezar a tocar :smoke:
PD: No te preocupes que yo en el 4 lo tengo peor :roto2: :facepalm:
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Joder que bien me lo pintais eh :suicide:, bueno veremos a ver que ocurre...
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Joder que bien me lo pintais eh :suicide:, bueno veremos a ver que ocurre...
Joder, me han quitado hasta a mí las ganas :roto2:
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Joder que bien me lo pintais eh :suicide:, bueno veremos a ver que ocurre...
Joder, me han quitado hasta a mí las ganas :roto2:
esq en los 3sge no hay apenas espacio..... hay q quitar la rueda del copi, el paso de rueda.. y descolgar de ese lado el motor.....
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Te tienes que hacer con un extractor de poleas lo digo para la del cigüeñal que por lo menos la mía estaba bien puesta...y si vas a cambiar retenes te tendrás que hacer con unos útiles de frenado de poleas.
Mira haber primero cuando tengas todas las carcasas quitadas haber si la perdida va a estar en la bomba de dirección...
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Te tienes que hacer con un extractor de poleas lo digo para la del cigüeñal que por lo menos la mía estaba bien puesta...y si vas a cambiar retenes te tendrás que hacer con unos útiles de frenado de poleas.
Mira haber primero cuando tengas todas las carcasas quitadas haber si la perdida va a estar en la bomba de dirección...
De la bomba de direccion puede perder aceite motor? por que lo pierde el coche es aceite del motor y solo cuando este está encendido.
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Hola majo quizá yo podría hecharte una mano.
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Hola amigo.
OS vais a cagar para acceder al tornillo de la polea del cigüeñal, después para sacarlo también porke esta SOLDADO, duro duro duro.
Para sacar la polea, dale WD40 o 3en1, después soplete o pistola de calor y Sacala con un extractor de poleas( es como una H,después te buscas dos tornillos de la rosca de la medida k tiene la polea k hay dos agujeros roscados pekeños) y nunca del mundo intentes sacar la polea con un extractor normal de 2 o 3 patas k te vas a cargar el dumper de goma de la polea.
Después, tienes k cambiar todos los retenes ya k estas( de los árboles de levas, el cigüeñal, cambia la junta de la bomba de aceite, bomba de agua nueva y el tensor hidráulico de la distribución pobló nuevo por poco k puedas junto con los dos rodillos tensores.
Antes de cambiar la junta de la bomba del aceite kita todo lo mejor k puedas la junta vieja.
Si me acuerdo de algo mas te voy diciendo