[trompos]

Es que para un tracion delantera 300 cv no mola, tira pero no mola.

Un tracion total con 300cv es una pasada.

Y un tracion trasera ya es la hostia puta.

Yo pensaba que este focus rs hera 4x4 que desilusion.

Otra cosa para entrar en las curbas asi con un tracion trasera tienes que tener muy buenas manos y lo digo por experiencia que ami se me cruzado el pontiac unas cuantas veces y no llebandole al maximo.

[Gabber]

Si este focus hubiera sido AWD subiria de categoria, subiria de precio y subiria de todo...a ford le interesa que este coche compita contra sus ya eternos rivales (Leon cupra, Golf GTI, Astra OPC, etc...) si le metes un traccion total ya seria jugar en otra liga...Evo´s, Imprezzas y demas...

El otro día lo vi por la calle en blanquito y la verdad esque impresiona, es un puto coche de rallys sin pegatinas xD

[AD9]

bueno, aqui hai mucho fanatismo y talibán del celica jejej, y me parece bien eh!, pero no se puede discutir el focus rs es un carrazo!!!! Lo tiene un amigo de mi hermano y ese coche es una bomba, se mea y se caga en mi ts como nada, las cosas como son. No seais talibanes!!

Para mi el que no sea 4x4 es un fallo gordísmo, y que sea delantera peor todavía.

Si fuera trasera todavía, admitiría que es un buen buga, pero delantera...

Ya sólo por eso para mi es una mierda.

[MC't]

Si este focus hubiera sido AWD subiria de categoria, subiria de precio y subiria de todo...a ford le interesa que este coche compita contra sus ya eternos rivales (Leon cupra, Golf GTI, Astra OPC, etc...) si le metes un traccion total ya seria jugar en otra liga...Evo´s, Imprezzas y demas...

El otro día lo vi por la calle en blanquito y la verdad esque impresiona, es un puto coche de rallys sin pegatinas xD

Exacto.

Pero se han pasao metiéndole 305cv.
Que he estado leyendo hace un rato y lleva el motor del ST pero con mas presión en el turbo.

Un dato que me ha impactado es la presión a la que lleva el turbo... no os lo imaginaréis... jeje
El turbo sopla a 20 PSI!!!
Frente a los 10PSI que soplaba el ST..!

[perdi_16v]

Bueno pues esto va a peor, hablandolo con un colega fordmaniatico creo k quieren hacer una segunda parte del sierra y a eso me refieron a la version rs del sierra  de la cual sacaron una serie limitada de Rs500, con 500 mazas creo recordar, por lo que el focus rs seguiria la misma progesion y querrian sacar un focus rs 500, y eso sin meterl el 4x4, es decir una aberracion un coche de 500 cv con traccion delantera, esperesmos que la informacion k me dieron fuese incorrecta por que si no menuda mierda.

[AD9]

Bueno pues esto va a peor, hablandolo con un colega fordmaniatico creo k quieren hacer una segunda parte del sierra y a eso me refieron a la version rs del sierra  de la cual sacaron una serie limitada de Rs500, con 500 mazas creo recordar, por lo que el focus rs seguiria la misma progesion y querrian sacar un focus rs 500, y eso sin meterl el 4x4, es decir una aberracion un coche de 500 cv con traccion delantera, esperesmos que la informacion k me dieron fuese incorrecta por que si no menuda mierda.

Que le metan 500cv al Focus delantera, que después voy yo con un GT-Four y me lo paso por la piedra con la mitad de potencia

[MC't]

Pensad que hasta las 6000 revouciones no desarrolla los 305cv, y corta a las 7000rpm.
Osease.. que es dificil entrar en una curva sobre ese margen, realmente en las curvas no desarrollará todos sus cv, nose cuantos cv desarrolla antes de las 6000rpm, pero tiene muy poco margen útil.

Tiene 440nm de par (brutal) pero es curioso, solo de 2500-4500rpm, después de ahí no se cuanta par tiene, pero la máxima potencia la desarrolla en 6000rpm (cuando ya no tiene el máximo par motor) y después corta a 7000rpm.


Nosé me gustaría conducir un bicho de estos, para quitarme el mal sabor de boca que me dejan los datos oficiales.

Para que me sirven 305cv a 6000rpm si corta a 7000rpm? Y sobretodo para que sirven a 6000rpm si a partir de 4500rpm pierde par motor??

A ver si alguien me ilumina un poco, estoy un poco perdido con los datos de este coche..

[fCastroDyC]

mola que defendais a nuestros coches, pero si leeis revistas sobre este coche entendereis porque tracción delantera y no 4x4:  No le pusieron tracción total porque es un coche de rallys para calle y sobre tierra está claro que lo mejor es la tracción total. pero como es para calle, sobre asfalto un tracción total pierde mucho comparandolo con uno delantera y además otro motivo es por el tema del peso.
Mucho mas ligero sin la transmision y demás.
Estaís tirando por los suelos uno de los mejores coches que ahy para hacer tramos con muchas curvas por compararlo con los drif que solo sirven para derrapar sin preocuparte del tiempo. 

Es mi opinion...

Estoy contigo un amigo lo tiene y me ha dejado conducir, y es la puta polla el coche...

Se va mucho a tramear con el, y lo hace de puta madre, vamos que vas con los dedos de los pies encogidos, porque tramea a toda ostia y es un flipe...a mi este coche me tiene enamorado....siempre respetando mi celica, claro esta...jeje

[larry]

este coche esta echo para lo que a dicho gabber para competir con sus eternos rivales, si le pusieran traccion total seria otra categoria

[AD9]

Pensad que hasta las 6000 revouciones no desarrolla los 305cv, y corta a las 7000rpm.
Osease.. que es dificil entrar en una curva sobre ese margen, realmente en las curvas no desarrollará todos sus cv, nose cuantos cv desarrolla antes de las 6000rpm, pero tiene muy poco margen útil.

Tiene 440nm de par (brutal) pero es curioso, solo de 2500-4500rpm, después de ahí no se cuanta par tiene, pero la máxima potencia la desarrolla en 6000rpm (cuando ya no tiene el máximo par motor) y después corta a 7000rpm.


Nosé me gustaría conducir un bicho de estos, para quitarme el mal sabor de boca que me dejan los datos oficiales.

Para que me sirven 305cv a 6000rpm si corta a 7000rpm? Y sobretodo para que sirven a 6000rpm si a partir de 4500rpm pierde par motor??

A ver si alguien me ilumina un poco, estoy un poco perdido con los datos de este coche..

Eso es habitual. Es más, el Celica es igual. Te pongo como ejemplo el GT que es el que más conozco:

Tiene el par máximo a unas 4.800rpm, a partir de ahí baja, y la potencia máxima a 7.000rpm (justo antes del corte).

[xema16v]

para que veais que el focus tambien esta en la liga del impreza  

y de regalo uno del nuevo rs500 con 345cv

aceleraciones

[MC't]

El primer vídeo es de broma? Parece una peli porno! que cutres son los de car and driver macho...

¿Dónde está el tramo de tierra?
Estos van de top gear y no les llegan ni a la suela creo que nunca había visto un reportaje "oficial" tan cutre de una empresa así.

[angel_celica]

Yo no voy a decir que el focus rs sea malo o bueno, son 305 cv y anda un monton pero no es la panacea, ni en tierra ni en asfalto, para las rectas quiza...

[alfredo_mmr]

En curvas un Clio Sport le da pal pelo 

[xaime80]

El primer vídeo es de broma? Parece una peli porno! que cutres son los de car and driver macho...

¿Dónde está el tramo de tierra?
Estos van de top gear y no les llegan ni a la suela creo que nunca había visto un reportaje "oficial" tan cutre de una empresa así.

decir malos es poco    mira como empiezan los videos estos, a mi me recuerda al programa de bricomania, parece que nos valla a dar un briconsejo jaja. como empieza el del exeo te partes jaja