[MC't]

El de presión de aceite para que lo quiero? Lo veo el menos importante, dudo que lo ponga!

[ITURBIO]

La presión de aceite es muyyyy importante en un coche, es un chivato para saber como esta trabajando el motor, antes de poner la tªdel aceite pon la presión, yo llevo 4 relojes: Mezcla, p. turbo, p. Aceite y tª aceite y si tengo que quitar uno quitaría en de la tª, evidentemente todos son importantes, pero lo dicho el de la p. aceite ponlo y vigilalo sobre todo si le das cera. Un saludo.

[MC't]

No tengo ni idea de lo que tendría que vigilar, no entiendo de presiones xD

[ixell]

el de temp se podria suprimir como bien dice iturbio, me lo explico un compañero que pilota en rallys y no me acuerdo muy bien lo que me dijo, lo que si me quedo en claro es que con el de presion de aceite puedes sacar la temperatura del aceite +-.

en frio marcara presiones altas de aicete porque le costara pasar al ser mas viscoso y una vez se licue por la temperatura la presion suele bajar, entonces, a mi parecer es cuando ya s ele puede pisar.

si al pisarle ves que el aceite no coge la presion que deberia(en el manual viene) entonces igual tienes un desgaste de la bomba de aceite o bajo el nivel, o un tubo roto, algo falla.

yo me guiaba mucho por ellos.

un saludoooo

[MC't]

si al pisarle ves que el aceite no coge la presion que deberia(en el manual viene) entonces igual tienes un desgaste de la bomba de aceite o bajo el nivel, o un tubo roto, algo falla.

Pero en ese caso, consumiría o perdería aceite no?

[newbye]

Yo tambien lo uso y lo veo bastante necesario, al poner el turbo con aceite 5w40 me marcaba 2psi en marcha y eso es poco tiene que estar sobre 4 (me lo comento el mecanico que se fijo el). Puse un aceite mas viscoso 10w40 y problema resuelto, el problema de ir como iba es que no lubricaba lo suficiente y podia haber roto el turbo.

[LH RACING]

Si tienes problemas de presion de aceite, se te enciende la luz roja del cuadro. asi que tranquilo. La temperatura es muy importante si le metes mucha caña el aceite puede pasar de 140 º C y eso es un peligro, asi podras controlarlo.

[newbye]

Si tienes problemas de presion de aceite, se te enciende la luz roja del cuadro. asi que tranquilo. La temperatura es muy importante si le metes mucha caña el aceite puede pasar de 140 º C y eso es un peligro, asi podras controlarlo.

Ya tambien el tiempo de espera que yo al menos hasta que no esta a 80º el aceite no le piso.

[ITURBIO]

Ya lo he comentado, poner hilo de teflon marca Loctite (sobre 8 euros), aguanta 150º y a correr. La rosca es cónica para cuando se aplique teflon y al apretar, se quede entre los hilos de la rosca y sea estanco. Ni arandelas ni nada. Yo en mi trabajo lo he usado para 1000 bar y ni una fuga, es sencillo, coger el macho del transductor(de presión o de la sonda de temp.) y le aplicais hilo de teflon hasta que quede toda la rosca tapada y luego otra vuelta a todo y apretar sin mucha fuerza y ya esta. El mio esta apretado a mano y una tensada de llave y ni una puta gota. Hacerme caso que llevo trabajando con equipos de presión 14 años. Un saludo.