Buenos dias

Tengo que cambiar mis neumaticos, bien cerca de navidad y el pago del seguro, asi, para ayudar a la economia hogareña, ustedes que me recomendarian ponga? mas que nada hago trayecto urbano y un tramo de autopista principalmente en fines de semana. No voy a circuito

Me dijeron evite los nankang NS20 y compre primeras marcas, deberia agarrar unos yokohama fleva D701 o hankook (100€)? o deberia ir directamente a continental (150€)? porque en 205/55 R15 no encuentro muchas opciones

O deberia cambiar a 195/60 R15 y conseguirme unos pirelli o marca similar (en mismo rango de precio)? entiendo no habria homologar, me dirian que llevan ustedes o me recomiendan?

EDIT: Consulte en multiples lugares, por seguridad decidi ir con yokohama y para no andarme con lios en caso cambie de llantas en el futuro, me mantuve en 205/55 que se pueden montar en llantas de 15x7 sin problemas

Gracias
Saludos

El problema actualmente es que ya muchos seguros no trabajan con el coche, asi que no puedo optar ya casi por seguros (por ser mayor a 25 años)

Esperemos baje con el tiempo

Perdon no actualizarles en esto!

En mi caso me vi obligado a mantener el seguro, porque el coche tiene mas de 25 años y nadie te lo quiere asegurar, con lo cual aconsejaría a los que tengan seguros "baratos" que ni intenten cambiarlo si pueden no hacerlo, y los que están cerca de los 25 años, que vayan buscando el mejor contrato que puedan

Con respecto al seguro de clásicos, si bien es cierto que lo conduzco lo suficientemente poco como para cumplir esa parte de los requisitos, es el coche familiar y de diario actualmente, ademas de que quiero usarlo para viajar en un futuro ya que su manejo analógico es mucho mas agradable que los electrónicos de los coches nuevos que use (en la autoescuela maneje un sandero y un ibiza mas o menos nuevos), me preocupa declararlo como clásico y después no poder usarlo como quiero

Ya veremos en un futuro si cambia de "coche familiar" a "proyecto/colección"

Los voy a mirar, el mio esta por cumplir los 25 años, hace 2 dias deje de ser novel

Gracias por las recomendaciones!

Actualizacion:

Fui al mecanico y me comento que ya estan medio flojos los amortiguadores traseros, que cambiarlo no estaria mal (no entramos en detalle porque es un familiar y fue una visita de medico jajaja)

Deberia conseguir otros amortiguadores de fabrica o actualmente conviene es mejor considerar otra cosa?
Ya si debo cambiar amortiguador, conviene aprovechar y cambiar los muelles o es más un tema de presupuesto?, hay alguno que recomienden que esten actualmente en venta? estuve mirando los H&R y los Vogtland, que bajan 30 y 35mm respectivamente, pero queria saber si mantienen un confort aceptable y si no haria falta homologar (entiendo que no)
Tambien he visto estos en wallapop, por si podria ser una alternativa economica:
https://es.wallapop.com/item/muelles-celica-gen6-920824258

Suelo ir 40% ciudad y 60% carretera, con lo cual no estoy exento de baches y lomadas

Gracias!

Ok, Gracias, ahi lo entendi un poco mejor, tendre entonces todo en cuenta e intentare hacer cambios graduales!

las 17x8 con 225/40 cumplirian lo que dices y tambien no ser necesario homologar, asi que por mi genial!

Lo de cientos es que puedo gastar cientos, pero actualmente no seria muy sabio gastar miles en suspencion jajaja

Sobre las llantas ya habia visto un post al que respondiste en 2020, y estoy en una situacion similar ya que tengo un GT negro, comparto lo de buscar bronce, doradas o negras como primeras opciones, aunque rojo oscuro si consiguiera las insignias con forma de drakaar/dragon estaria muy bien tambien jajajaja
Vengo ojeando las JR6 (negro), JR12 (bronce) y JR23 (negro y plateado), aunque el "end-game" serian una OZ racing rally negras

Entonces tendre que averiguar y decidir sobre:

Suspencion:
-> Opcion 1: Amortiguadores de mismas especificaciones pero mas duros
-> Opcion 2: Muelles mas duros
Tendria que revisar los silentblock (es probable si deba cambiarlos los haga con goma, vere si encuentro alguna comparacion de sonido en youtube para darme una idea)
Ambas opciones deben homologarse? o solo si cambio los amortiguadores por completo?

Ruedas:
-> Opcion 1: 17x7 ET17 205/40 R17 -> sin homologar
-> Opcion 2: 17x8 ET30 225/40 R17 -> Si entiendo bien y esta es la mas grande sin homologar, iria por esta
-> Opcion 3: 18x8 ET30 225/40 R18 -> requiere homologar
16 me parecen muy chicas para como quiero se vean
hay mucha diferencia en confort de pasar de 55 al 40 de perfil?

Gracias!