Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: kd en July 23, 2013 - 20:58:40
-
saludos a todos! tengo un celica con el famoso 7afe ,con 175000 ,lo compre con 100.000 km y le e echo 75000 km en 3 años esprimiendolo bien ,alguien sabe que problemas puede darme?a que km es aconsejable cambiar casquillos de biela y ese tipo de putadas.le e cambiado,correas bomba,junta de :not_i: tapa de balancines y bujias recientemente .gracias de antemano.
-
Pienso que con eso de momento va bien, a no ser que este consumiendo aceite y tengas q revisarlo.
Saludos
-
no tira nada de aceite ,entre cambios de aceite (siempre castrol gtx 10/40 ,cada 10000km) el nivel de cuando pongo nuevo ,asta arriba la varilla ,pero cuando toca cambiarle suele estar por la mitad.creo que es normal,pero sinceramente no tengo mucha idea de mecanica...
-
Seguir con sus controles y cambios periódicos y tienes motor para rato.
Saludos
-
si la verdad para los pisotones que le meto ,estoy contentisimo de su fiabilidad pero tengo la mosca con los putos casquillos de biela, guias de valvula y ese tipo de cosas que suponen muchos euros...quiero seguir achuchandolo al maximo sin correr el riesgo de cargarmelo xD
-
si la verdad para los pisotones que le meto ,estoy contentisimo de su fiabilidad pero tengo la mosca con los putos casquillos de biela, guias de valvula y ese tipo de cosas que suponen muchos euros...quiero seguir achuchandolo al maximo sin correr el riesgo de cargarmelo xD
simplemente mantenimiento general.... cuando toca y listo...
para darle caña .... esperar a q el aceite esté caliente y dejarlo reposar 2 minutos después de darle caña.... no tienes más q hacerle.
no tiene porque darte problemas....
saludos.
-
Esta a mitad de vida, mi motor tiene muchos mas km que el tuyo, y no me ha dado ningún problema, comprobando que el nivel de aceite sea el correcto, y cambiarlo cada 10.000km, no tendrás ningún problema.
-
Este motor es una piedra, hablan de 400.000 Kms. sin problemas.
Mientras le sigas haciendo el mantenimiento así, no tendrás problemas.
Cuando cumpla los 200.000 podrías revisarle la tapa y el rotor del distribuidor, y cambiarle los cables de las bujías.
-
Si quieres que te dure sobre todo cuida mucho los tiempos de calentamiento, importantisimo.
Luego lo que te dicen, cambio de aceite cada 10.000km, filtros, etc....
Por los pisotones no te preocupes, los motores están preparados para ese regimen de RPM, dando pisotones lo que si te puedes cargar prematuramente son los palieres, embrague y si eres muy brusco con las marchas la caja de cambios.
-
eso espero 400000km sin tener k abrile el corazon, k no esta la cosa para soltar billetes ,cuando pueda ya intentare acerle algo para que se alegre ,un supresor casero,colectores escape,y lo que pueda :nuse:.muchas gracias a todos. ya os komentare como va dentro de unos kilometros mas jejejeje.la verdad esque me tiene ::)
-
Tienes que ser muy bruto y muy dejado para romper un 7afe :sisi:
-
Tienes que ser muy bruto y muy dejado para romper un 7afe :sisi:
Bastante, el mio aun sigue vivo :dude:
-
Tienes que ser muy bruto y muy dejado para romper un 7afe :sisi:
Bastante, el mio aun sigue vivo :dude:
añado que larry tampoco rompio nunca y...
fin del post :lol: