Edito con el cambio de Volante Motor, que le he tenido que hacer al final tambien, junto con el kit de embrague.

Un saludo!

Pues bueno, al final, voy a poner a la venta el Celica, para dar un salto algo con mas prestaciones, no sin antes, vender el 7GEN. En este enlace estan las cosas que le he ido haciendo al coche (Aunque lo entregare todo de serie, sin las llantas BBS, ni el escape Nvidia N1, ni los separadores...exceptuando los muelles, por que estan metidos en la ficha.) Aqui os dejo el enlace de venta:

http://www.coches.net/toyota-celica-18-vvti-3p-gasolina-2003-en-valencia-28649139-covo.aspx

Y por otro lado el enlace con el proyecto:

http://foro.clureybcelica.es/index.php/topic,15141.0.html

Los datos del vehiculo:

Motor VVti 143cv
Año 2003
63000kms
Verde Oscuro
Radio MP3
Muelles H&R -3cm
Embrague y volante motor recien cambiado con menos de 1000kms.

Precio: 4000€ (Negociables)

Fotos:

















Las piezas, por si alguien le interesan las pondre a la venta una vez haya vendido el coche por si al comprador le interesaran comprarlas.

Un saludo y muchas gracias.

Siento no poder ayudart jie tio, pero lo cambias por gusto o por que esta cascao?
Tu coche tenia poquisimos km no?

Lo cambio por desgaste , y si, tiene 64000km, pero la conduccion y cambio de marchas del anterior dueño, era mas que dudosa...era una persona mayor...jeje

Bueno, abro este post, por que tengo que cambiar el embrague de mi VVTi.

Queria preguntaros si alguien lo ha cambiado el mismo y si ha tenido muchas dificultades, ya que al final lo que encarece es la mano de obra.

A ver que me podeis aconsejar....

Muchas gracias!

Añadidos hay muchos, desde un simple lip (Como el del Seat Leon Cupra I o Peugeot 207), hasta otros que sustituyen al original, que los llevan varios foreros. A ver si esa gente se pasa y te explica mejor!

Exacto, y si el buje del coche es mas pequeño que el de la llanta, tampoco se acaba el mundo.

Yo en mi primer coche llevaba la llanta con buje mas grande, sin centrador durante varios años. Si que no pisa igual, y no queda igual de ajustado al 100%, pero los tornillos hacen fuerza.

De hecho en las llantas de ahora, son de buje 62.1 y llevo centrador de plástico hasta 54.1.

El único problema que puede dar el buje, es que sea mas grande el del coche que el de la llanta, pero casi todas las llantas son mas grandes de 54.1.

Asi las llevo yo...

Yo si me llega tratere de contestarles amablemente.....

"Muchas gracias por su interes a la hora de que me cambie mi vehiculo, si estan dispuestos ustedes a darme el dinero que costo nuevo mi vehiculo, para que yo me compre uno de iguales caracteristicas pero con menos de 7 años de antigüedad, aqui les dejo mi numero de cuenta...."

Mamonazos.....