[DSLV]

Osea que purgue o no, no le va afectar. Y que opinais entonces de un aditivo antifriccion para la valvulina?

[Picazo]

Lo del aditivo si que puede funcionar, ten en cuenta que la caja de cambios es todo fricciones, si dicho aditivo las disminuye lo notarás al tacto, yo para hacer rodaje al motor forjado le metí aditivo antifricción metallube (nada barato)

[DSLV]

Y te fue bien? Sera eso lo que haga entonces, ira con alguna medida de mezcla no? O se echa un tubo x caja por decir algo.

[Pattito]

Cualquier sistema de accionamiento de embrague hidraulico, (bomba, que es accionada por el pedal, latiguillo, que es el encargado de transmitir la presion de la bomba al bombin, que es el que acciona la horquilla de embrague) al desmontar la caja de cambios, solo desanclas el bombin de la misma sin sacar el latiguillo, por lo tanto no entra aire en el circuito y no hay que purgar. (Exceptuando motores del grupo psa o renault que instalan el bombin dentro de la caja)

Si cambias solo el disco d embrague no... Pero si cambias la butè si... O no?

De todas maneras debería llevar bomba d embrague bien en el pedal o en el vano motor ademàs d eso....

No se... Yo probaría...

[DSLV]

Puestos a probar que no quede patito, ya me queda probar de todas estas cositas a ver que es. Jajaja purgar, aditivos antifriccion y... Paciencia, si no se pasa, hasta que parta por algún lado. Jeje esperemos que se solucione antes.

[Picazo]

No entiendo lo que dices Pattito, tu cuando sacas la caja de cambios solo desanclas el bombín, no abres el circuito para que entre aire, purgar es solo para quitar aire porque cuando hay aire, el pedal no tiene presión, con lo cual no embraga.

pd: si, claro que lleva bomba, en el pedal o en el vano motor, latiguillo y bombín.
pd2: que es el "buté"? la prensa de embrague?
pd3: para que lo entendáis, cuando hacéis cambio de pastillas de freno o incluso los discos de freno luego purgáis? no, porque no entra aire en el circuito si no sacas el latiguillo, solo apartáis la pinza del buje, esto es lo mismo.

[Pattito]

No entiendo lo que dices Pattito, tu cuando sacas la caja de cambios solo desanclas el bombín, no abres el circuito para que entre aire, purgar es solo para quitar aire porque cuando hay aire, el pedal no tiene presión, con lo cual no embraga.

pd: si, claro que lleva bomba, en el pedal o en el vano motor, latiguillo y bombín.
pd2: que es el "buté"? la prensa de embrague?
pd3: para que lo entendáis, cuando hacéis cambio de pastillas de freno o incluso los discos de freno luego purgáis? no, porque no entra aire en el circuito si no sacas el latiguillo, solo apartáis la pinza del buje, esto es lo mismo.

esto es una buté....

el tema es q si solo cambió disco no tocó el sistema hidráulico.... pero si cambio el kit.. suele venir la buté y enbtonces si pierdes el circuito hidráulico ....  no se si me explico....


De todas maneras... lo idel sería q lo pruebe otra persona... porq igual es lo q comentamos... q estás acostumbrado a un ruido y a una sensación... y al cambiar algo piensas q está mal.. pero simplemente es "distinto" ... no quiere decir q esté mal ni nada....

saludos.

[DSLV]

Si, eso también lo pensé, hasta el día que le dije a mi padre que lo probara con pelín de más atención y también lo notó, pero pensó que serían las varillas sin embargo el mecánico de toyota me dijo que si fueran las varillas entrarían mal todas las marchas. Así que lo descartamos.

[Picazo]

Eso es un bombin de los que he comentado del grupo  psa que van dentro de la caja de cambios, en toyota no son de ese tipo, son bombines exteriores y no hay que desmontar el latiguillo.

[DSLV]

Bueno señores después de este tiempo y tras un viaje express a Madrid a buscar otro coche, tranquilos un mazda para mi novia, he de deciros que no le he hecho nada y sin embargo el cambio a mejorado considerablemente, es posible que el compañero que hablaba de falta de desgaste del embrague tuviera razón.

Por otra parte, si que estoy interesado en proteger la caja, por lo que es probable que le meta un aditivo metalube para cajas de cambio, que opinais?

Un saludo y gracias por las opiniones.

[Picazo]

Sería eso sin duda, ten en cuenta que si tiene demasiado espesor el ferodo, cuando accionas la prensa puede quedar rozando un poco el ferodo sobre ella, hasta que desgaste lo necesario y al accionar el pedal ya no roce por lo tanto las marchas entran como tienen que entrar.