Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: ruben TS en October 07, 2010 - 16:17:15
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Hola chicos esto es una pequeña encuesta por así decirlo ... pues nada mirando por el club ctr de los civic puff van todos pero todos asta la bola de to... todos o casi todos llevan colectores, levas, admision, autoblocante, linea de escape y todos reprogramaos que dicen que es la base de la preparacion para ese coche la hondata ..., y celicas bien preparaicos mu pokitosss dicen que el civic de calle y el celica de calle van casi igual pero yo me la heche con un amigo : celica t-sport 192cv vs civic type-R 200cv y me dio pelo pero que vamos que me saco un coche y poko mas y yo en bajas le adelante pero alargando el civic me saco mas de un coche pero eso a 230km/h ... dicen que a los civic se les sacan mas caballos que a los celicas y los civic son mas duros que los celicas... que opinais vosotros de esto, esque todo niño con dinero tiene un civic preparao dicen que es un bmw M3 pero en pequeño. comentarios de esto por favor vamos a debatir
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pero explicanos un poco mas... jejeje contra que civic???
el ek4? o los que son un poco mas modernos.... la verdad q el vtec va bastante mas sobrao q el vvti o vvtli
mira esto como mejor se ve es con videos jejejeje
ni el corolla t-sport puede al civic
aceleraciones del civic y del celica
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Hola chicos esto es una pequeña encuesta por así decirlo ... pues nada mirando por el club ctr de los civic puff van todos pero todos asta la bola de to... todos o casi todos llevan colectores, levas, admision, autoblocante, linea de escape y todos reprogramaos que dicen que es la base de la preparacion para ese coche la hondata ..., y celicas bien preparaicos mu pokitosss dicen que el civic de calle y el celica de calle van casi igual pero yo me la heche con un amigo : celica t-sport 192cv vs civic type-R 200cv y me dio pelo pero que vamos que me saco un coche y poko mas y yo en bajas le adelante pero alargando el civic me saco mas de un coche pero eso a 230km/h ... dicen que a los civic se les sacan mas caballos que a los celicas y los civic son mas duros que los celicas... que opinais vosotros de esto, esque todo niño con dinero tiene un civic preparao dicen que es un bmw M3 pero en pequeño. comentarios de esto por favor vamos a debatir
no se pero el civic es feo de cojones , parace un huevo , sobre los motores honda "cuidado" andan muchisimo para su potencia , no todo son los cv , sino la forma de darlos , el par motor , ect .
el tsport hay que saber llevarlo ,es un motor que rinde solo en altos , a bajas no es su territorio favorito, jugar con los cambios , no se .... tu amigo es manco
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Hola chicos esto es una pequeña encuesta por así decirlo ... pues nada mirando por el club ctr de los civic puff van todos pero todos asta la bola de to... todos o casi todos llevan colectores, levas, admision, autoblocante, linea de escape y todos reprogramaos que dicen que es la base de la preparacion para ese coche la hondata ..., y celicas bien preparaicos mu pokitosss dicen que el civic de calle y el celica de calle van casi igual pero yo me la heche con un amigo : celica t-sport 192cv vs civic type-R 200cv y me dio pelo pero que vamos que me saco un coche y poko mas y yo en bajas le adelante pero alargando el civic me saco mas de un coche pero eso a 230km/h ... dicen que a los civic se les sacan mas caballos que a los celicas y los civic son mas duros que los celicas... que opinais vosotros de esto, esque todo niño con dinero tiene un civic preparao dicen que es un bmw M3 pero en pequeño. comentarios de esto por favor vamos a debatir
no se pero el civic es feo de cojones , parace un huevo , sobre los motores honda "cuidado" andan muchisimo para su potencia , no todo son los cv , sino la forma de darlos , el par motor , ect .
el tsport hay que saber llevarlo ,es un motor que rinde solo en altos , a bajas no es su territorio favorito, jugar con los cambios , no se .... tu amigo es manco
as dicho justamente lo que estaba pensando! por que los civic son feos de cojones!!!!!
aparte el celi tienes que saber pisarle!!
aunk un civic pudiera cn el celi! el celi es mas guapo que la mierda de civic y total pa lo que se puede correr! prefiero llevar un coche minimamente guapos!!
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Hola chicos esto es una pequeña encuesta por así decirlo ... pues nada mirando por el club ctr de los civic puff van todos pero todos asta la bola de to... todos o casi todos llevan colectores, levas, admision, autoblocante, linea de escape y todos reprogramaos que dicen que es la base de la preparacion para ese coche la hondata ..., y celicas bien preparaicos mu pokitosss dicen que el civic de calle y el celica de calle van casi igual pero yo me la heche con un amigo : celica t-sport 192cv vs civic type-R 200cv y me dio pelo pero que vamos que me saco un coche y poko mas y yo en bajas le adelante pero alargando el civic me saco mas de un coche pero eso a 230km/h ... dicen que a los civic se les sacan mas caballos que a los celicas y los civic son mas duros que los celicas... que opinais vosotros de esto, esque todo niño con dinero tiene un civic preparao dicen que es un bmw M3 pero en pequeño. comentarios de esto por favor vamos a debatir
no se pero el civic es feo de cojones , parace un huevo , sobre los motores honda "cuidado" andan muchisimo para su potencia , no todo son los cv , sino la forma de darlos , el par motor , ect .
el tsport hay que saber llevarlo ,es un motor que rinde solo en altos , a bajas no es su territorio favorito, jugar con los cambios , no se .... tu amigo es manco
Estoy de acuerdo que los Civics nuevos son feísimos super huevos, pero el EG a mi personalmente me encanta :wub:
Está claro que el Celica tiene una línea mucho más deportiva, pero el EG no me parece huevo para nada.
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esto esta fuera de contesto ¡¡
estais hablando de un 2.0 de 201cv contra un 1.8 de 192cv
el celica en bajas tiene mas par pero en altas gana el civic por cilindrada mayor.
ya esta ¡¡¡
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eso esta claro un 2.0 contra un 1.8 va bastante mas sobrado...
pero los hondas del 1998 como el ek4 son 1600 y a los 2000 16v no les tiene ningun miedo...
aparte de lo feos q sean los hondas.... como suena el vtec.....
madre mia me vuelve loco
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esto esta fuera de contesto ¡¡
estais hablando de un 2.0 de 201cv contra un 1.8 de 192cv
el celica en bajas tiene mas par pero en altas gana el civic por cilindrada mayor.
ya esta ¡¡¡
el celica tiene bajos ???? donde .....????jajajajjajajajajaja
el t-sport presume de ser un motor de alto regimen de giro , si mal no recuerdo se pone a 9000 rpm . debido a su corta carrera de cilindros , con lo cual le penaliza en bajas rpm con un par motor debil ,
pero hay esta la esencia de este motor , esta preparado para ir tipo "moto" , sabiendo jugar con los cambios y no dejandole decaer de rpm , se vuelve un arma muy peligrosa
pasa igual que las motos de 600R ,andan mucho en altas . pero en bajas son como vespinos , pues lo mas parecido auna moto de 600 , es el celica t-sport .
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el tsport sube a 8200 no a 9000. Por desgracia si el type r nos da para el pelo, esta claro por ese motor 2.0. El vtec es la polla y encima las piezas de honda son baratisimasy hay muchas por eso la gente los tiene tan preparados. Intentas preparar un celi y no tienen piezas y las que hay son carisimas. Eso si la linea del celi es preciosa.
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el tsport sube a 8200 no a 9000. Por desgracia si el type r nos da para el pelo, esta claro por ese motor 2.0. El vtec es la polla y encima las piezas de honda son baratisimasy hay muchas por eso la gente los tiene tan preparados. Intentas preparar un celi y no tienen piezas y las que hay son carisimas. Eso si la linea del celi es preciosa.
8200 ??? esta muy bien el giro del tsport
honda es honda , aunque a muchos os joda reconocerlo , yo tube un rover y se llevava por delante a coches mas potentes , honda es delo mejorcito fabricando motores , y el motor del tsport hay que saber llevarlo .
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como dices honda es honda, y el integra de mi amigo sube a 9000 eso si que es una maquina. El tsport hay que saber llevarlo en altas y es peligroso porque tiene un culo que le gusta bailar mucho.
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los vtec son mejores creo yo, los civic de ahora no pero a mi los antiguos si que me gustaban, el 1.6 vti se llamaba creo que era tanto el corto como coupe eran wapos, pero los de ahora me kedo con el celica sin dudarlo
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Este video esta trucadisimo
O lo hace cuesta abajo, o tiene tocado el marcador, xq hacer el 0 a 100 en 5 segundos es una burrada, x muchas mejoras q lleve.
Estamos hablando de tiempos en los q se mueve un Focus RS mkII y similares. En ese tiempo un Evo o un STi todavia van a 80
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esta todo dicho, el celica es mas bonito, pero el civic le da bastante pal pelo al t-sport, demasiado que no te saco mas.
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yo kreo k en comparacion el vvti se puede picar mas kon los de 150cv k no el tsport con los de 200cv y no me tireis piedras :roto2: :roto2: :lol: :lol:
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el que tenga un cicvic es komo tener un leon, tal para cual que aburren un monton.
tambien creo que los civic son mas modernos, el celica 7gen empezo en el año 2000 y los civic ultimo modelo mucho mas tarde, asi que otra causa mas para comparar o no comparar
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todo dicho ya !
:roto2:
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Los comparables al t-sport de 200cv es que son todos o 2.0 o turbos y claro esta jodido. Con el restyling tenian que haber puesto un 2.0 que tampoco cuesta nada cambiar unos pistones, bielas, cigueñal de stock para aumentar cilindrada y asi hubieran pasado de 200cv. Ah y el autoblocante importante, gran fallo en este coche.
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Prefiero un celica con 60 caballos que el huevo ese con 200 y todo reforzado.
Y si hay niños pijos que modifican el civic hasta parecer un M3 por ese dinero que se gastan en modificaciones se compran un M3 de segundamano. :roto2:
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Prefiero un celica con 60 caballos que el huevo ese con 200 y todo reforzado.
Y si hay niños pijos que modifican el civic hasta parecer un M3 por ese dinero que se gastan en modificaciones se compran un M3 de segundamano. :roto2:
(http://img217.imageshack.us/img217/6228/zasca.png) (http://img217.imageshack.us/i/zasca.png/)
Toooda la razón. La linea de los celis no se peden comparar a los hondas. De todas formas estamos hablando de un 2.0 mas moderno que el 1.8 del celi, aunque sea el t-sport.
Y en cuanto en los civics anteriores, esos si que andan bien, los VTI, y eran 1.6...
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La verdad es que solo llevo una semana con el celi y no lo he probado a fondo pero en principio me ha defraudao un poco. Esperaba mucho mas de 192 cv. hay que reconocer que no corre tanto como cabe esperar de su potencia.
Tal vez me equivoque y no sea justo comparando, siempre he llevado coches potentes, este es el primer atmosferico....pero anda poco
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La verdad es que solo llevo una semana con el celi y no lo he probado a fondo pero en principio me ha defraudao un poco. Esperaba mucho mas de 192 cv. hay que reconocer que no corre tanto como cabe esperar de su potencia.
Tal vez me equivoque y no sea justo comparando, siempre he llevado coches potentes, este es el primer atmosferico....pero anda poco
eos es porque no has probado el mio, es un misil tierra aire ;). Tambien importa mucho como lo cuides, que productos le eches, si tienes limpio el caudalimetro, etc.
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nose nose. Me quedo con lo de que es mas bonito que el honda....
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nose nose. Me quedo con lo de que es mas bonito que el honda....
tenias que haber comprado el mio ya te dije que era excepcional ;)
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La verdad es que solo llevo una semana con el celi y no lo he probado a fondo pero en principio me ha defraudao un poco. Esperaba mucho mas de 192 cv. hay que reconocer que no corre tanto como cabe esperar de su potencia.
Tal vez me equivoque y no sea justo comparando, siempre he llevado coches potentes, este es el primer atmosferico....pero anda poco
Tienes q pensar q los 192cv los tienes a partir de 6800 rpm. Prueba a ponerlo casi al corte y luego nos dices a ver q tal ;)
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hombre vamos a ver despues de leer los comentarios me quedo con el el celica tiene un culo bailon y la verdad esque ahy que saber llevarlo y rodar entre las 6000rpm y las 8.200rpm es decir a todos los limites, e sun coche rapido haciendole un par de modificaciones y teniendolo al dia como dice newbye la verdad que mi t-sport anda muy bien y los civic andan mucho mas pero tambien es cierto que la linea del celica es preciosa y el motor es muy fiable y da prestaciones sabiendolo cojer
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para ser sincero y la verdad el k20 de honda es lo mejor en gasolina atmosferico y digo k el tsport tiene mucho k envidiar a ese motor mejores prestaciones mejor distribucion mejor entrega de par mejor rendimiento en altas en fin toyota tenia k ver seguido evolucionando el motor zzf y dejarse de paparranadas pero bueno no esta nada mal
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La verdad es que solo llevo una semana con el celi y no lo he probado a fondo pero en principio me ha defraudao un poco. Esperaba mucho mas de 192 cv. hay que reconocer que no corre tanto como cabe esperar de su potencia.
Tal vez me equivoque y no sea justo comparando, siempre he llevado coches potentes, este es el primer atmosferico....pero anda poco
Tienes q pensar q los 192cv los tienes a partir de 6800 rpm. Prueba a ponerlo casi al corte y luego nos dices a ver q tal ;)
a 6000 los entrega los 192 hasta 8200 que es el corte
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el cambio del celica t-sport es para mi gusto excelente un poco larga las marcha yo abri puesto 7 marchas para jugar mas con el cambio pero bien bien y tocando un poco las prestaciones de este coche puede a ser muy muy burro y anda muy bien para mi gusto ...a aunke para 192cv ... yo si fuese el diseñador envez de saltar la vvtli a las 6.000 rpm tendria que ser a las 5000rpm y seria perfecto
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el sistema vvtl-i con una repro o una centralita se podria adelantar supongo
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el sistema vvtl-i con una repro o una centralita se podria adelantar supongo
No se puede hacer repro, y las centralitas valen mucho y mapearlas mas de lo mismo
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ni con la APEXI¿?
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ni con la APEXI¿?
si por poner puedes ponerla pero que te cuesta 800 mas otros 800 de mapear. Que eso lo tiene que hacer un experto
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si que se tevan mas de 1.500€ aunke ademas de tocar cuando salta la vvtli que se pondria par antes tambien se podrian tocar muchisisismos mas parametros el coche iria mejor y correria mas, y hombre en una reprogramacion atmosferica no ganas igual que en una con turbo pero un celica t-sport cn centralita se puede poner en 200cv y muy utilizables ... pero para eso hace falta lo que todos queremos jejejeje DINEROO
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amm otra cosa que se me olvidaba mencionar que el celica para lo grande que es y tener 4 plazas tiene una relacion peso potencia es decir un reparto de caballos al peso muy bueno por que para lo grande que es pesa 1.140kg y eso bajo mi punto de vista la verdad esque esta muy muy bien, x ahy ay un dicho que dice no me dobles los caballos divideme en peso. yo mi opinion doblame los caballos y divideme en peso jejej pero monta unos buenos slick que si no te matas jejejej deja un celica t-sport a 900kg y veras como tiene que andar e condenao...
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Yo sigo diciendo que es muy culon por tener poco peso detras, aun estoy intentando pillar la dureza detras para que no pase eso. A mi me dijeron que el coche de serie no merecia la pena poner una centraltia adicional, era mejor montarle primero linea de escape, admision, colectores, levas, etc. Pero claro prepararlo atmosfericamente es muy muy caro, mas que un turbo.
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Dspues de tanta preparacion que? ir a 70 por la M-30
yo ya llevo 3 multas a 76Km/h.......puta DGT.
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Dspues de tanta preparacion que? ir a 70 por la M-30
yo ya llevo 3 multas a 76Km/h.......puta DGT.
Un buen sistema antiradar y listo xD.
Nose ami todo el mundo me dice que no se puede correr... y yo siempre corro! :lol:
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yo siempre corro y nunca me pillan, tambien tengo detector de radar
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hombre yo esque no me muevo mucho por carreteras gordas aunke mas de unas veces eh ido a la playa y yo to el rato no voy a 120 le doy caña de vez en cuando y el celica me lo baje de barcelona, mas concretamente granollers y ni una multa jamas en mi vida ... y mas de una nelijencia eh echo ijijijijij
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Yo cada finde hago autopistas... los radares te los conoces..
En las autopistas que no conozco pues no corro.
Pero vamos que hoy en dia te puedes poner a 200km/h casi en cualquier autovía con bastante tranquilidad.