[Dax]

jj gracias chicos!!  asi los poseedores de un 5ºgen 2.0 podremos conocer nuestro motor algo mas , y destinity si al final lo e descubierto x mi mismo jeje la verdad chicos que se aprende la ostia!!! sobre los takes estado leyendo por internet que los hidraulicos se pueden reparar pero los mecanicos ai k cambiarlos en el caso de que esten mal, y para comprovarlo hay que undir el take si se mete hacia dentro esk esta mal, alguien sabe algo mas sobre distingir si un take esta en mal estado? espero que cuando te metas con la mecanica de tu celica destinity te sirva algo de guia jeje :) un saludo compañeros!!

[Dax]

Como te calientas Jorge
Esta de puta madre para conocer tu motor y saber como puedes hacer las cosas. Ya q te metes en esos fregaos, cuando sepas ya montar y desmontar todo, incluso podrias reparar o mejorar ese motor para dejarlo nuevo y montarselo a tu celi

jaja la verdad k si tio me dio la calentada y llevo ya varios años queriendo aprender mecanica y la solucion es un motor delante tuyo y a desmontar y leer y leer y leer , cuando este listo metere mano a mi motor en un tiempo 

[LuisMT]

Desde luego aprender, aprenderás! ánimo

[destinity]

Vamos a ver, con esto de los taques la gente tiene un lio impresionante. Lo que dices de apretarlos es para los taques hidraulicos, si te aparece eso en el manual quiere decir que los taques son hidraulicos. Para ver si hay q sustituir un taque hidraulico o no se desmonta la tapa de balancines y giraramos el cigüeñal hasta que la leva del taqué a comprobar no ejerza presión sobre el mismo. Entonces ejercemos presión sobre el taqué hasta que actue sobre la válvula. Si el desplazamiento desde la posición más alta hasta la posición en la que actua sobre la válvula supera los x mm (datos del fabricante) el taqué habrá que SUSTITUIRLO. Y hago incapie en lo de sistituirlo ya que estos taques no tienen reparación y se ajustan solos a las holguras (es su principio de funcionamiento).

Los taques mecánicos si que tienen reglaje, pero es sumamente sencillo.

Si quieres aprender mecanica comprate el libro de arias paz, es caro pero a mi al menos me ha enseñado muchisimo incluso algunos truquillos. Si tienes ganas aprenderas mas de lo que puedas imaginarte.

ANIMO!

[Dax]

si eso que comentas lo e visto en un video de youtube que los X mm k baje el taque demas es lo que no abrira del todo la valvula , pues gracias x decirme lo del libro ese socio mirare aver en librerias si pueden pedirmelo, sobre el manual que an puesto en enlaces antes si uno de ellos es el k yo tengo  que viene el despiece del 1.6 del 2.0 y el del turbo   

[destinity]

Pues eso, el ajuste que decias es para taques hidraulicos. Como en la foto parece que es un taque mecanico.. tendras que mirar la holgura de admision y escape y cambiar las pastillas segun la medida que necesites para conseguir que entre la galga que ponga el manual.

No es nada del otro mundo, veras como va todo genial.

[Greenpot]

Eres una máquina!!!

Donde lo estás desmontando? En un garage o en casa? Es muy mal amañado para mover por el tema volumen/peso?

Te ha salido muy salado?

Ánimo!!!! Eres un crack !!!

[Dax]

pues tendre que mirar aver como hacer para medir con las galgas destinity, y greenpot pues lo estoy desmontando en un trastero k tengo y pues pesar ... PESA xd y na pues lo e conseguido barato dentro de lo que vale un motor claro 300 euros pero bueno tengo piezas de repuesto del motor como arboles de levas , taques , pistones, retenes , culata, tapas , cables de bujias etc.. y una culata ya solo te vale 300 pavos x ai asike bien , en otros sitios me pedian 700 por el motor

[Dax]

bueno chicos mas avances que e hecho , e desmontando los colectores de admision y escape, los soportes del alternador , y ya tengo la culata libre para extraer del bloque, suelto tornillos de la culata y mia os dejo unas fotos , cuando pueda lo explico paso a paso lo que e ido haciendo



ya se va biendo menos bulto jeje

[Greenpot]

pues tendre que mirar aver como hacer para medir con las galgas destinity, y greenpot pues lo estoy desmontando en un trastero k tengo y pues pesar ... PESA xd y na pues lo e conseguido barato dentro de lo que vale un motor claro 300 euros pero bueno tengo piezas de repuesto del motor como arboles de levas , taques , pistones, retenes , culata, tapas , cables de bujias etc.. y una culata ya solo te vale 300 pavos x ai asike bien , en otros sitios me pedian 700 por el motor

Que guapo tio ya se le van viendo "las tripas" jejeje

Pues te ha salido muy bien porque el único que he encontrado para el mío, el 3Sge 1Gen me pedían 450 lereles.

Que tienes una pluma o algo por el estilo para moverlo o qe?

Venga dale caña!!!

[Dax]

jeje si ya se le van viendo las tripas :)  una pluma jaja mas me gustaria si te digo como lo muevo iwal te partes de risa xDDD lo muevo con un monopatin viejo k tengo xDDDD cuando no ai ... hay que recurrir a medidas extremas xDDD

[Greenpot]

jajajaja  y para ponerlo sobre el monopatin como hiciste? a pulso entre varios no?

[Dax]

lo que si te digo esque para desmontar un motor hay que tener mazo de herramientas , un maletin yaaa decentillo muchas llaves de vaso, varias carracas , llaves planas , allen , torx y acodadas etc.. xk con el motor fuera del celica pues si se ace de puta madre pero estando dentro del celica ... no estan facil eh k no tienes tanto sitio pa poner las herramientas de varias maneras

[Dax]

na yo solo lo muevo y cuando lo traje iwal sude como un cerdo y me deslome xD ... pero bueno sarna con gusto no pica dicen no? jajaja y pa subirlo al monopatin le inclino un poco y tirando pues lo subes encima 

[Greenpot]

na yo solo lo muevo y cuando lo traje iwal sude como un cerdo y me deslome xD ... pero bueno sarna con gusto no pica dicen no? jajaja y pa subirlo al monopatin le inclino un poco y tirando pues lo subes encima 

Eres el autentico Juan Palomo