Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: AML en September 18, 2011 - 19:47:54
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Hola a todos soy nuevo en el foro y poseo un celica creo que 5a generacion modelo que se levantan los faros, el caso es que me rasca la maecha atras y cambie la valvulina pero sigue = me han dicho que le tengo que poner la especifica y no se cual lleva alguien me ayuda gracias
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si metes primera y segunda luego la marcha atras ya no rasca ami me pasaba aora ya no me pasa :drinks:
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Buenas, pasate por el apartado de presentaciones si quieres!!
si entras aqui quizas encuentres lo que buscas!!
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exacto pero porque ese fallo es malo que me rasque o no pasa nada cambio la valvulina cual llevaria el del taller me la cambio pero creo que no por la originar gracias por contestar
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Me viene en ingles lo que me ha mandado nose que era si me lo puede explicar gracias, la verdad nose que hacer volver a cambiar la valvulina por la originar, pero nose cual lleva es el 1.6 sti gracias
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Amigo te comento, el motivo por el que te rasca la marcha atras es porke la caja de cambio no dispone de anillo sincronizador cosa que el 6 gen tampoco posee, solo el 7. te explico, cuando conduces un ratito y ves el sitio para aparcar y eso pones punto muerto i enseguida pones marcha atras, MAL, al no poseer anillo sincronizador la incercia de la anterior marcha sigue haciendo girar los ejes de la caja de cambio y al meter la marcha atras que su engranaje es plano al moverse no asienta bien y por eso rasca.
Solucion: cuando kieras meter marcha atras, esperas un pokito y la metes despacio. si te sigue rascando es otro problema diferente, pero prueba eso. Por cierto pasate por el tema presentaciones y enseñanos esa makina.
Suerte, ya me contaras :sisi:
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cuando meto 1a y luego marcha atras no rasca, tampoco cuando esta el motor bien caliente, dime por favor que tipo de valvulina lleva y si le pongo otra seria malo? es malo que raske o no pasa nada porfavor estoy preocupadillo gracias
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haver, no es problema de la valvulina en principio, es lo que te he comentado yo, la incercia de giro, tu azme caso tete mañana das la vuelta a la calle i luego pones punto muerto esperas 30 segundos o asi i metes marcha atras despacito i pisando bien el embrague, si te sigue rascando miraremos aver que mas puede ser, pero az lo que te digo.
Suerte, ya me contaras :sisi:
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Joder Erick como controlas tío. Sorprendido me hayo con tus conocimientos :good:
El tema de que rasque la R me ha pasado en varios coches, y siempre lo he evitado de la misma manera, como ha dicho fede, metes primera y luego marcha atrás.
Si ya no rasca no tienes porque preocuparte en exceso, si sigue rascando ... que te ayude el Erick
Y aver esas fotillos no??? :lol:
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es que estube trabajando un tiempo haciendo cajas de cambio para seat. el motivo por el cual metiendo primera y luego marcha atras no rasca es porke la primera es el engranaje mas grande porke es la marcha con mas fuerza, contra mas grande el engranaje mas despacio gira y viceversa, al meter primera reduces el movimiento de la ultima marcha que tenias puesta, las marchas de primera a quinta son cada vez mas pequeños los engranajes respectivamente. la marcha atras el engranaje es mas o menos como la sexta (unos 40 milimetros de diametro) y su dentado es plano cuando los otros son helicoidales. que pruebe eso el amigo y si no miraremos aver que puede ser :)
Ya me contareis :sisi:
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Metiendo 1a u otra marcha y luego la marcha atras no rasca, me han dicho que pueden ser los sincros decirme por favor si metiendo una valvulina que no sea la suya seria malo para el coche y cual llevaria gracias
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amigo te repito cortesmente que NO ES LA VALVULINA!!! jajajaj son los anillos sincronizadores, no le des mas vueltas, mete primera i luego marcha atras o bien esperas un poko i metes marcha atras jaja espero averte ayudado...
suerte y ya me contaras :smoke:
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ya que ablais de cajas de cambio tengo una de repuesto y keria acer mas corta la relaccion de marchas en una es muy complicao o se puede acer por poko precio?¿?¿
es de un 5g gt1
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a veces tambien te entra mejor cuadno metes la marcha atras el coche rodando solo hacia atras.
en plan paras y sueltas el freno y si da la suerte de que estas cuesta arriba un poco y el coche va hacia atras me entra muy bien...
pero yo ya pille el truco a la marcha antes pesnaba que era una 6ª normal pero tiene un movimiento en plan "S" que hace que encaje bien
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okeis entonce es normal
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okeis entonces es normal que rasque o no y si se la cambie, pero si le meti una valvulina k no fuera la suya seria malo?
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no seria mano ano ser que le meterias de camion o tractor que son mas expesas
asi que no te preocupes que no es malo
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decir que en caliente no rasca la marcha atras y decirme que valvulina lleva y si el del taller le metio otra seria malo?
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Hola amigos deciros que en todo este tiempo iba = Y el mecanico me a dixo que es el embrage ya que con el coche con el motor apagado entran perfectas pero encendido rasca la marcha atras y la 1a no entra x eso me dijo que la caja de cambio no es, el caso esque no me fio y me pido 430e por cambiar el embrage que ni patina ni nada por favor ayudenme! gracias
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no te ralles con lo de que rasca la marcha atras que por eso no no se te ba a joder el coche yo creo que ala malloria que tienen un 5g o un 6g y algun 7g les rasca y el coche sige andando
pero eso tu mismo si te sobra la pasta y kieres cambiar el ambrage por que te rasca y no te gusta eso es occion tulla
eso de que es el embrage no se yo si sera pero si te sige rascando despues de cambiarlo te lo dejaria gratis el del taller okomo lo ariais
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no para nada me tengo que gastar 420 pavos que la verdad nose si me la kiere dar porque me dijo que al rascar estoi dañando la caja de cambios y que hay que cambiar el embrage pero pienso yo este no se cambia cuando patina? solucion sigo asi con el coche asta k se parta el embrage o como es que es raro
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La primera no entra nunca? y si as conseguido que entre y te quedas a relenti con la velocidad metida pasa algo o esta normal?
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tu trankilo que caja de cambios tengo yo de sobra una jejeje
que por que raske no pasa nada y sini antes de meter la marcha atras metes la primera y veras como ya no rasca
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si metes la primera y despues arrancas con el embrague cogido pega tirones, mira aver si es que te pierede liquido el escablo del embrague y no desembrga del todo. saludos
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y si pisas el embrague y cuentas asta 4 en punto muerto y luego metes despacio la marcha atras tampoco rasca no es necesario meter ninguna marcha solo esperar un pelin con el embrague pisado y luego despacio metes marcha atas y ya esta :P
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eso es otra occion
:drinks:
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meto marcha atras y luego 1a y viceversa y me rasca la marcha atras y la 1a no me entra aunque haga esto, decir que lo hace cuando le da la gana sobretodo en frio y que como decis cuando consigo meterla y estoi parado da tirones porque es debido eso estoi preocupado amigos
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a mi en mi otro coche me pasaba eso que dices y era lo que te dije antes del esclavo del embrague que tenia una torica jodida y se vaciaba el sistema y entrabab aire y el recorrido se quedava al minimo y no me entrava niguna marcha encendido pero apagado todas jejeje saludos
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yo creo que cuando le cambiaron el embrague no le cambiaron la maza y por eso no sincroniza bien.
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y cual seria la solucion amigos cambiar el embrague entero?
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ya que desmontas la caja para cambiar eso cambia el embrague