Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: trepo16v en September 21, 2011 - 21:50:37
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Me gustaria ponerle unos frenos sobredimensionados y tengo algunas dudas:
Que marca recomendariais?
Cual es el mayor diametro que me cabe en la llanta de serie(mirando que la pinza no m toque con la llanta)? (llanta 16)
El montaje es quitar y poner o hay alguna complicacion?
Se nota el cambio?
Vi un tema donde te ponian el diametro de los frenos que te caben dependiendo de la llanta sea 16,17,18 pero lo he estado buscando y no lo encuentro.
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antes de poner ningun post deverias coger y utilizar el buscador del club. :rtfm: :nuse:
ay millones de temas de esto :facepalm: :facepalm: :facepalm:
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antes de poner ningun post deverias coger y utilizar el buscador del club. :rtfm: :nuse:
ay millones de temas de esto :facepalm: :facepalm: :facepalm:
he utilizado el buscador del club, ya he dicho que no he encontrado el tema donde decian que diametros habian dependiendo la llanta para que quepan, tambien he visto que hay gente con tarox pero no conozco esa marca y me gustaria que m dijesen, si hay algun post que responda a todo esto lo sinto por crear otro pero no lo he visto
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En llanta de 16" solo puedes meter discos de hasta 318/320mm de diámetro.
Además de esto, es muy posible que te peguen las pinzas con la cara interna de las llantas, y que tengas que montar separadores, u otras llantas con un ET más reducido :sisi:
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En llanta de 16" solo puedes meter discos de hasta 318/320mm de diámetro.
Además de esto, es muy posible que te peguen las pinzas con la cara interna de las llantas, y que tengas que montar separadores, u otras llanatas con un ET más reducido :sisi:
tengo las llantas de serie (creo que tiene et35), he encontrado este video que sale con unos tarox y las llantas d serie, no parece k lleve separadores
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Que uso le vas a dar al coche? sino eres muy exigente, no te merece la pena hacer ese gran gasto.
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En llanta de 16" solo puedes meter discos de hasta 318/320mm de diámetro.
Además de esto, es muy posible que te peguen las pinzas con la cara interna de las llantas, y que tengas que montar separadores, u otras llanatas con un ET más reducido :sisi:
tengo las llantas de serie (creo que tiene et35), he encontrado este video que sale con unos tarox y las llantas d serie, no parece k lleve separadores
Las llantas de serie son de 6,5" de garganta y ET39 :sisi:
Los Tarox posiblemente son los únicos frenos del mercado que te van a entrar en estas llantas, pero su precio es desorbitado; otros kits de D2 Racing o K-Sport son más económicos, pero dudo mucho que te quepan sin montar separadores :not_i:
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- Pues mis intenciones son para meterlo en circuito y bueno si m kiero pegar algun tramo por montaña que me vayan bien, los que tengo se m han doblado
- Tan grande es la diferencia de precio de los tarox a los otros? separadores no m gustaria montarlos, donde podria mirarme unos tarox?
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:car3:
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una preguntilla, cuanto tienes pensado gastarte? en esta caso es muy importante :drinks:
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pues precio sobre unos 1200e pero bueno que si hay que gastarse mas porque vale la pena se gasta jajaj
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por ese dinero me iba directamente a rotora de 4 pistones,aunque debes cambiar de llanta 8),en las de serie no caben.
y si solo quieres discos yo pondre a la venta mis AEM en breve,pero ni idea si caben en la llanta de serie.
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esque no se muy bien las marcas que hay y cuales son mejores ni sus precios, que tal son las rotora? mejores que las tarox?
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esque no se muy bien las marcas que hay y cuales son mejores ni sus precios, que tal son las rotora? mejores que las tarox?
Para que te hagas una idea, los Tarox cuestan exactamente el doble de lo que tienes pensado gastarte :sisi:
Si estás interesado, yo te puedo traer unos K-Sport de 6 pistones y 304mm, y te saldrían por 1.095€, con todo incluído :sisi:
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/47/23/ksport10.jpg)
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bueno yo te digo que no te compres unos ksport ni d2, :facepalm: es tirar el dinero, los frenos son un elemento de seguridad y yo no dejaria mi vida en manos de una de estas marcas.Te hablo porque yo voy a montar frenos sobredimensionados y me he estado informando mucho sobre marcas y calidades etc etc,y dicho por mucha gente que sabe de esto y sin estar influenciado por distribuidores ni nada.Los d2 y ksport vienen del mismo sitio,son materiales malos,te lo venden como unos megafrenos a precio competitivo y son una cagada,incluso los famosos brembo tienen los maluchos y los buenos,por ejemplo los brembo que montan los 350z son una cagada de frenos brembo,si quieres frenos buenos de verdad ves a por unos tarox o unos wilwood que eso vas a lo seguro y por favor gastate el dinero en unas buenas pastillas, no unas ebc y cosas d esas q es tambien los peor!!!mucha publi y tal pero son cagada de pastillas...
si queires ver un poquito de info sobre frenos mira este enlace que te vienen un buen numero de kits de marcas diferentes para hacerte una idea pero que sepas que ya te he dicho lo que hay, ahora si te da igual la calidad y prefieres la estetica para llevar unos frenos gordos haz lo que quieras pero si es para circuito ni te lo pienses,lo barato sale caro y mas en estas cosas,es como comprar kits turbos en ebay :roto2: :facepalm:
http://foroctr.com/viewtopic.php?f=15&t=1099 (http://foroctr.com/viewtopic.php?f=15&t=1099)
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yo quiero meterle algo de calidad, si me dices que los d2 y los ksport dejan que desear los descarto, en que has pensado tu celikita? para el montar unos sobredimensionados ya te viene todo con el kit o hay alguna complicacion? las manguetas no hay que hacerles nada?
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En las llantas de serie caben unos discos de 320mm como te te ha dicho Javisol,y con tarox puedes poner pinzas de 6 o 10 pistones,con pinzas de 10 pistones el precio ronda los 2900€,aparte tendras que homologarlos.El kit viene con todo y el importador es este
http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=141042 (http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=141042)
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Si estás dispuesto a pagar lo que valen, yo te puedo traer los Tarox para las llantas de serie :sisi:
Serían como los de la foto, con 6 pistones, y te saldrían por 2.350€, con portes incluídos.
(http://img197.imageshack.us/img197/1782/dibujouyc.jpg)
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Para nuestro coche suficiente con 4 pistones, poner mas es incluso peor porque eso se utiliza para coches de mayor peso. Asi lo que se consigue es que tarde mas en frenar aparte de ser mucho mas caros.
Yo miraria willwood son muy buenos y precios asequibles.
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a mi si se me permite,me parece una soberana gilipollez gastarte 2500 euros,es unos frenos para este celica,a poco es el valor del coche entero.
todo depende del uso que le des al coche,si tu uso va ser cuidad y circuito esporadico,con unos rotora o endless sino quieres k sport van de lujo para este coche sin ser muy muy caros.
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Como te ha dicho newbye, los Willwood tienen una excelente relación calidad-precio, y son una opción muy razonable para nuestro coche :sisi:
Un kit Willwood de 4 pistones y 330mm (tendrías que meter llanta de 17"), te saldría por 900€, puesto en casa.
(http://img215.imageshack.us/img215/2904/48b512.jpg)
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-si preferiria unos de 4 pistones, 6 lo veo demasiado para este coche, unos rotora, galfer o brembo que tal salen?
-javisol no hay tarox de 4 pistones?
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-si preferiria unos de 4 pistones, 6 lo veo demasiado para este coche, unos rotora, galfer o brembo que tal salen?
-javisol no hay tarox de 4 pistones?
No hay de 4 pistones, el kit que te he puesto es el más básico que tiene Tarox para el Celica.
El precio de Tarox es elevado, pero a cambio es el único kit que te va a caber en la llanta de serie, sin tener que montar separadores o cambiar de llantas; y luego está la calidad de Tarox, que es insuperable :sisi:
El Willwood por el precio está muy bien, pero no los hacen de menos de 330mm, lo que te obliga a cambiar a una llanta de 17" como mínimo.
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Repito willwood es de lo mejor le da mil vueltas a k-spor , d2, etc. Tan buenos comos unos rotora y a mejor precio.
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Repito willwood es de lo mejor le da mil vueltas a k-spor , d2, etc. Tan buenos comos unos rotora y a mejor precio.
Si, pero no le caben con la llanta de serie.
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yo quiero meterle algo de calidad, si me dices que los d2 y los ksport dejan que desear los descarto, en que has pensado tu celikita? para el montar unos sobredimensionados ya te viene todo con el kit o hay alguna complicacion? las manguetas no hay que hacerles nada?
como te decia, y te han comentado los compañeros,unos wilwood es una muy buena compra pero tendras q meter minimo llanta 17,los tarox son calidad pero lo que dice newbye hace mucho roce y no hace falta tanto freno para este coche.galfer no hay kit especifico para nuestro coche.
si compras un kit ya viene con todo,y yo ni montaria latiguillos metalicos es mejor.
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Los latiguillos metalicos son imprescindibles,sin ellos no aprovecharas los frenos sobredimensionados,es decir cuando apures 3 veces seguidas te quedaras sin pedal
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Los latiguillos metalicos son imprescindibles,sin ellos no aprovecharas los frenos sobredimensionados,es decir cuando apures 3 veces seguidas te quedaras sin pedal
+1 se notan asta con los frenos de serie
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Los latiguillos metalicos son imprescindibles,sin ellos no aprovecharas los frenos sobredimensionados,es decir cuando apures 3 veces seguidas te quedaras sin pedal
segun tengo entendido los latiguillos metalicos tienen el problema que no te avisa si te estas quedando sin liquido, es decir,que si no estas revisando el liquido de frenos y te quedas sin liquido,te quedas literalmente sin frenos en cualquer momento,que no es como los normales que vas notando que frena cada vez menos y ya sabes q tienes que ponerle liquido de frenos,que con los metalicos o es blanco o es negro piñazo :roto2:
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Los latiguillos metalicos son imprescindibles,sin ellos no aprovecharas los frenos sobredimensionados,es decir cuando apures 3 veces seguidas te quedaras sin pedal
segun tengo entendido los latiguillos metalicos tienen el problema que no te avisa si te estas quedando sin liquido, es decir,que si no estas revisando el liquido de frenos y te quedas sin liquido,te quedas literalmente sin frenos en cualquer momento,que no es como los normales que vas notando que frena cada vez menos y ya sabes q tienes que ponerle liquido de frenos,que con los metalicos o es blanco o es negro piñazo :roto2:
por suerte el freno de mano va por cable ;)
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Y normalmente el liquido de frenos no desparece, ni se lo bebe el coche, como puede ser el aceite del motor... :dude:
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Y normalmente el liquido de frenos no desparece, ni se lo bebe el coche, como puede ser el aceite del motor... :dude:
claro que si!
o desde que compras el coche vas con el mismo liquido toda la vida? no se consume como el aceite de motor, pero si que cada 2 años o por ai combiene cambiarlo,o cuando lo necesite, yo desde que lo tengo nunca lo cambie y este verano me lo revisaron y estaba en el minimo casi ya a punto de quedarme sin liquido,y no es que tuviera alguna fuga o algo pero como todo tiene un desgaste.
Por ejemplo el liquido refrigerante no lo he cambiado nunca desde que lo tengo,siempre esta a nivel y no me consume nada pero supongo que de aqui a un tiempo me lo encontraré que ha bajado el nivel pues entonces lo cambiare.
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Yo es que no me suelo fijar en el liquido de frenos, lo cambio cada año, ya que siempre que lo cambio sale negro.
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Si no hay ninguna fuga,el nivel del liquido baja segun se van gastando las pastillas
Si quereis mejorar el sistema de frenos de vuestro celica manteniendo las pinzas de serie y sin cambiar el diametro de los discos de serie,hay que cambiar los discos,pastillas y liquido por unos de mayor calidad y cambiar los latiguillos por unos metalicos,con todo esto mejorara entre un 30-40%
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Yo te puedo ofrecer unos XYZ en medida 303mm que es lo máximo que te entra en 16". Conoces la marca?
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Estoy viendo que es gastarse un dinero para pensarlo y pues probare a ver que tal van unos discos ebc gd (diria que son rayados y perforados) ya que tengo los discos doblados las pastillas dejare las que tengo ya y le metere latiguillos metalicos