Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: ruben TS en October 04, 2011 - 12:09:57
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(http://www.motosrochelambert.com/images/Metal%20lube%20mezcla.jpg)
FORMULA MOTORES
Es la más utilizada en millones de motores con resultados verdaderamente sorprendentes. Su avanzada formulación proporciona a todo tipo de motores, una protección extraordinaria contra la fricción y el desgaste en todas las estaciones del año y climas.
Mejora el arranque en frío y protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas, fallos en el sistema de lubricación, etc.
Evita los problemas más severos de desgaste de árboles de leva, así como el desgaste en camisa-segmento-pistón, el rayado de los pistones y el carbón creado en la cámara de combustión se reducen.
Aumenta significativamente el rendimiento de todas las piezas sometidas a fricción, extiende la vida de las mismas y permite que un motor trabaje más tiempo aún si perdiera la presión del aceite o el aceite mismo.
Reduce drásticamente la fricción entre piezas, hasta un 95%, esto tendrá como consecuencia un menor consumo de combustible y aceite, también la temperatura del motor, la del aceite y el agua o refrigerante, se verán beneficiados evitando sobre presiones excesivas en el motor y en el circuito de refrigeración.
En motores equipados con turbo, proporciona una lubricación precisa y altamente resistente a la temperatura.
Reduce las emisiones de gases, protege y alarga la vida del catalizador y filtro de partículas
Mejora la respuesta del motor y aumenta su potencia, mejora la compresión y la equilibra en todos los cilindros, reduce notablemente los ruidos de fricción y vibraciones.
Evita la oxidación prematura del aceite y mantiene estable por más tiempo sus propiedades incluso en motores dotados con sistemas EGR.
Una sola aplicación de METAL LUBE es efectiva durante 100.000 Km., no se escurre ni se pierde con los cambios de aceite, se puede utilizar con aceite nuevo o usado.
Al no generar ningún tipo de capa o aumento de las tolerancias de piezas, se puede poner en motores completamente nuevos, sin perdida de la garantía de su vehículo.
USOS MÁS FRECUENTES:
De uso en todo tipo de motores de: gasolina, diesel, gas, etc.
APLICACIÓN Y DOSIFICACIÓN:
Motores diesel y gasolina, con capacidad de hasta 6 litros, añada 60 ml. por cada litro de aceite. Motores con más de 6 litros de aceite, añada 30 ml. por cada litro de aceite.
REPETICIÓN:
Repita la aplicación cada 100.000 Km. ó 2.000 horas de trabajo.
ENVASE:
236 ml.
NOTA: En motores de motos de 4 tiempos con embragues bañados en aceite, utilice la FORMULA MOTOS 4 TIEMPOS. Las características y efectividad de esta formulación, son las mismas que la fórmula Motores, pero con la cualidad de no afectar a discos de embrague bañados en aceite.
(http://www.mercabox.com/php/verima.php?cod=266&tip=1)
La fórmula Motores, proporciona a todo tipo de motores, una protección extraordinaria contra la fricción y el desgaste en todas las estaciones del año y climas.
Reduce el 95% la fricción, mejora el arranque en frío y protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas, fallos en el sistema de lubricación, etc.
Evita los problemas más severos de desgaste de árboles de leva, así como el desgaste en camisa-segmento-pistón, el rayado de los pistones y el carbón creado en la cámara de combustión se reducen.
Aumenta significativamente el rendimiento de todas las piezas sometidas a fricción, extiende la vida de las mismas y permite al motor aumentar su fiabilidad y que trabaje más tiempo aún si perdiera la presión del aceite o el aceite mismo.
Reduce el consumo de aceite y combustible, proporciona una menor transmisión de temperatura al agua, refrigerante, etc., por lo que evitará sobre-presiones excesivas en el motor y circuito de refrigeración. En motores equipados con turbo, proporciona una lubricación precisa y altamente resistente a la temperatura.
Reduce las emisiones de gases, protege y alarga la vida del catalizador y del filtro de partículas.
Mejora la respuesta del motor y aumenta su potencia, mejora la compresión y la equilibra en todos los cilindros, reduce notablemente los ruidos de fricción y vibraciones.
Evita la oxidación prematura del aceite y mantiene estable por más tiempo sus propiedades, por lo que se pueden prolongar los intervalos del cambio de aceite.
Los motores dotados con sistemas EGR (Re-circulación de gases de motores a diesel), reducen la emisión de gases nocivos al ambiente, pero convierte al lubricante en el “bote de basura” por el proceso de combustión, creando una concentración rica de productos de combustión y hollín en el aceite. Este proceso ocasiona una degradación en el aceite y con ello una pérdida importante de la lubricidad. La acción de METAL LUBE protege eficazmente al material tratado, siendo totalmente inalterable a cualquier tipo de contaminante, manteniendo incluso en situaciones extremas una correcta lubricación.
Una sola aplicación de Metal Lube es efectiva durante 100.000 Km., no se escurre ni se pierde con los cambios de aceite, se puede utilizar con aceite nuevo o usado. METAL LUBE trata el metal y NO aditiva el aceite.
Al no generar ningún tipo de capa o aumento de las tolerancias de piezas, se puede poner en motores completamente nuevos, sin perdida de la garantía de su vehículo.
METAL LUBE NO REPARA FALLOS MECANICOS.
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQD_dESYVNSAGcx5LPvR_7vzhAyjdfzskhjsofaJTUCyIXNJLnro-e1PNL5
Este video me dejo con la baba corgando despues del puñao de arena que le hecha el tio jajajaj
y tan normal ...
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te ha faltado un " 9 de cada 10 dentistas lo recomiendan..." jaja bueno al lio, haver yo lo veo bien, todo lo que sea para mejor para nuestras makinas siempre va a ser bueno, pero ara una cosa, tambien veo que puede ser como el famoso limpia bujias del carre-four... consejo? mira haver si encuentras opiniones en alguna pagina web.
Vuelvo a repetir, por la descripcion parece que tiene que ir de perlas, pero no nos fiemos :sisi:
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si te soy sincero no me fio nada,parece los del video unos jitanillos intentando venderte gato por liebre xD a parte que leches es ese aparato?? para medir la presion de friccion o como? :nuse: nose yo pienso que los coches ya estan diseñados para tener esa friccion de pistones segmentos etc, igual pues nose para un coche que tenga sus 20 añitos y con perdidas de compresion y tal pues nose igual para acabar de rebentarlo podemos meterle el añadido este aver que pasa :roto2:
nose aveces pasa que cuantas mas explicaciones das de lo bueno q es tal cosa es porque algo tienes que ocultar xD
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si te soy sincero no me fio nada,parece los del video unos jitanillos intentando venderte gato por liebre xD a parte que leches es ese aparato?? para medir la presion de friccion o como? :nuse: nose yo pienso que los coches ya estan diseñados para tener esa friccion de pistones segmentos etc, igual pues nose para un coche que tenga sus 20 añitos y con perdidas de compresion y tal pues nose igual para acabar de rebentarlo podemos meterle el añadido este aver que pasa :roto2:
nose aveces pasa que cuantas mas explicaciones das de lo bueno q es tal cosa es porque algo tienes que ocultar xD
esa es la teoria del limpiabujias del carrefour jajajaja
PD: no lo compres para corroborarlo jaja con uno que lo haya sufrido ya es suficiente :)
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yo nunca me fiado de estas cosas..... nada de esos productos hace milagros ni reparan culatas.. un sacadinero mas de los que hay
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Hombre la verdad que en el video yo me kede boki avierto ... de aki del foro lo han utilizado algunos creo averlo visto en algunos proyectos ... yo en el otro motor lo utilice y si te digo la verdad no noté nada ... :nuse:
De hecho en el otro motor antiguo que gripe me sonaba a takes ... y heche este producto ( 60€ ) y el coche siguio igualito ...
Lo veo bastante caro ( 60€ el normal ) ( 80€ el de competicion ) para 235ml ...
Yo Uso el Aceite Motul 8100 x-cess 5w40 y yo pienso que eso ya lleva deporsí aditivos ¿no?
pero es que te lo pintan tan bien ... que te dan ganas de comprarlo ...
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Al final es un sacadineros, ponen todo bonito para que te den ganas de comprarlos. Yo use el motul engine clean a los 100mil km y bueno no notas nada, pero algo digo yo que hara. Cuando pasen otros tantos km lo echare de nuevo...
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Yo lo acabo de echar el Formula Motores hace una semana en mi cambio de aceite, lo compre porque el consumo de aceite era exagerado, y de momento estoy sorprendido, me consume una barbaridad menos, otras mejoras no he notado, pero la del aceite :sisi:
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Pos ami mi coche tambien me chupaba aceite esajerado y lo heche de primeras y nada :nuse: como si nada...
heche el motul 8100 xcess 5w40 y todo perfec ... yo que se es que cada cosa es un mundo jejeje
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Es que cada motor es un mundo, con una misma viscosidad y un aceite diferente, te puede consumir mucho y con el otro nada :nuse:
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Una sola aplicación de METAL LUBE es efectiva durante 100.000 Km., no se escurre ni se pierde con los cambios de aceite, se puede utilizar con aceite nuevo o usado.
yo esto no lo entiendo muy bien, que pasa.. que sacas el aceite y se queda el metal lube ahi solito. yo no digo que sean malos pero los aceites ya llevan aditivos para proteger el motor y no hace falta hechar productos de estos que es mas un sacadineros que otra cosa
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no se pero yo solo escucho coches radiocontrol de fondooo igual a eso le tira bien pero a mi coche.. .jajaja :dude:
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Bueno, no me he leido el post. Solo el titulo, pero decir que METAL LUBE ES DE CALIDAD.
Yo utilizaba un aditivo cuando competia en radioncontrol. Habia varios, para reduccion friccion y depende el tiempo del motor. Luego tambien la grasa que usaba era metal lube.
Los aditivos estos tenian muy buena reputación. Eran botes del tamaño de un bote de colirio (enano) y se echaban en plan 5 gotas por cada litro de gasolina.
Un saludo.
*Con esto quiero decir, no que te lo aconseje, sino que a mi me ha demostrado que lo que vende ( y yo use) funciona. Eso si... no esperes milagros depende lo que compres.
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Bueno, no me he leido el post. Solo el titulo, pero decir que METAL LUBE ES DE CALIDAD.
Yo utilizaba un aditivo cuando competia en radioncontrol. Habia varios, para reduccion friccion y depende el tiempo del motor. Luego tambien la grasa que usaba era metal lube.
Los aditivos estos tenian muy buena reputación. Eran botes del tamaño de un bote de colirio (enano) y se echaban en plan 5 gotas por cada litro de gasolina.
Un saludo.
*Con esto quiero decir, no que te lo aconseje, sino que a mi me ha demostrado que lo que vende ( y yo use) funciona. Eso si... no esperes milagros depende lo que compres.
pues... me lo recomiendas con cocacola entonces? :drinks:
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Bueno esto no tiene que ver nada con el de motul tienen funciones muy distintas.estos botes los gasta mucha gente y realmente funcionan bastante sobre todo motores que van muy altos de vueltas como el Z de mct :lol: yo conozco gente que lo utiliza y estan muy contentos pero son realmene caros.
Ay productos que se adieren al aluminion y no se desprende por su masa.
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Yo si que lo he probado, y aunque al celi aun no se lo he exao, si que se lo puse a la 806 q tengo, y nose si es xq es una petroletas pero si que es efectivo. Desde el segundo arranque se nota, con mucho menos ruido en frio y que ya casi no humea al arrancar. En el funcionamiento tb se le ve el motor un poco mas sueltecillo. Es un poco caro,si, pero dura 80000 km. Al celi se lo pondre en el proximo cambio,que ya casi con 300mil, mal no le vendrá... :lol:
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Pues si puede ser que funcione o sea un saca dinero, pero caro de huevos es xq con 60 euros cambias el aceite y filtro ...
Bueno ya veremos lo que ago ... alomejor lo pido o no ... :nuse: nosé
La verdad que en la propia paguina ahy un foro y buag buag todos ablan que te cagas y tal y todos dicen que lo notan un huevo que es una makina que va fenomenal ...
Amos a ver lo que pasa ... seguire investigando aver jejejej
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Que cuesta el bote?
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Que cuesta el bote?
60 euros, lo a dicho arriva
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73€ el de alta potencia
60€ el de motores ( que es el que tendriamos que usar nosotros )
Lo veo muy caro y no se sí comprarlo aver que cambios ace el coche o comprarme me garaffa de motul como siempre el 5w40 y andando ejejjeje
:nuse:
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73€ el de alta potencia
60€ el de motores ( que es el que tendriamos que usar nosotros )
Lo veo muy caro y no se sí comprarlo aver que cambios ace el coche o comprarme me garaffa de motul como siempre el 5w40 y andando ejejjeje
:nuse:
tio no te lo pienses y compratelo ya y nos cuentas que tal xD
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tio es que gastarse 60 euracos en 230ml de aceite ... ya tiene que ser bueno el cabron ...
Demomento no lo voy a poner ... alomejor mas adelante y tal ... nosé no sé es que me parece un poco sacadinero ... xq lo ponen tan milagroso ...
El caso es que seguir lellendo hacerca de este producto ...
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pues haced un pedido conjunto para un bote de aceite jajajaja
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es que estoy biendo que nos vamos a gastar 60 euracos, y no vamos a notar absolutamente nada, para eso prefiero guardar esos 60€ y hacer el cambio de aceite antes de los kilometros,
Alomejor en el ford escord laser 1.3G de mi abuelo con mas de 25 años alomejor si lo nota jejejeje que tiene mas de 150 mil kilommetros ...
Yo que se tio como bien an dicho por ahy arriba como cada coche es un mundo ... si tu eso se lo hechas a un coche que tenga mas desgaste pues notaras el cambio, si se lo hechar a un coche nuevo pos ... :nuse:
Alomejor el mes que biene lo pruebo nosé ... :smoke:
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Lo que mas he notado es la bajada de consumo de aceite, y rumorosidad del motor a velocidad constante, lo noto mas fino y silencioso. Sobre el tema de aumento de compresion y ganancia de potencia, no lo he probado el coche exijiendole para saberlo bien, este finde que toca tramo ya os dire algo... :lol:
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El tema del Engine Clean de Motul lo vemos rapido, estos dias tengo que hacer mantenimiento y lo voy a echar. Antes de tocar nada, medire 6 o 7 veces compresion tanto en caliente como en frio, y hare la media de cada cilindro, y cuando haya terminado con todo, la misma operacion, despues de andar con el coche unos 500 o 600km, a ver si es verdad lo de limpiar restos de aceite y que vuelvan a ajustar mejor los segmentos y tal y cual pascual
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Eso esta bien, ya contaras que tal va y su merece la pena
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En engine clean de motul, lo que note es que saco toda la suciedad del motor, con algun grumo, y despues el aceite se mantiene mas km limpio.
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En engine clean de motul, lo que note es que saco toda la suciedad del motor, con algun grumo, y despues el aceite se mantiene mas km limpio.
no tiene nada que ver el de motulcon este,el de motul solo limpia los espacio del motor y el metallube es un libricante y engrase del motor.
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El Metal Lube, donde curraba yo antes que teniamos equipo de competicion de motocross, en la epoca de las CR250 2T si se le echaba a la mezcla un poco y parecia que se minimizaba el desgaste y aguantaban mas tralla, luego ya en las CRF no se usaba, y en tema de coches, pues tengo oido de todo, gente que si lo ha notado, y gente que no. De lo malo malo no trae teflon como el Slick 50, que eso si que no lo echaria en la puta vida...
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yo se lo heche al mio, pero no note nada :nuse:
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En engine clean de motul, lo que note es que saco toda la suciedad del motor, con algun grumo, y despues el aceite se mantiene mas km limpio.
no tiene nada que ver el de motulcon este,el de motul solo limpia los espacio del motor y el metallube es un libricante y engrase del motor.
Ya lo se, solo que como un forero lo nombro, quise dar las diferencias de cada uno.
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Yo se lo echo a mi coche (tenia un ibiza gti del 94 y ahora tengo un 525 tds heredado de mi padre con vistas a tener en breves un celica) y la verdad que si que note que se encendia menos el ventilador del radiador en verano en los atascos (antes vivia en valencia, ahora en zaragoza) y el coche iba un poco mas fino. Me lo recomendo mi mecanico (es tio mio) y el se lo echa a todos sus coches y desde que lo probe lo uso en coche y moto. En la moto lo note mas aun que el en coche, al poco de ponerlo el motor sonaba mas fino.
Igual era sugestion y esto no hace nada de nada, pero no es tan caro ya que aguanta un saco de km y malo no le hace al coche.
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Bueno la verdad que alfinal eh pedido un bote formula motores ... coste con portes 60,02€ ( tiene cojones )
Probablemente no note nada ya que mi coche de motor va jamon de pata negra., respecto a consumo de aceite pues normal ...
Yo lo voy a hechar y ya os comento resultados ... aver si pasa algo ... alomejor no noto nada pero eso no kiere decir que el coche no valla mejor y el motor este mejor protejido ... yo lo hechare cada 1,5 años ---
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Bueno pues ayer probe metallube, Bueno pues sali de trabajar y fui a por el coche lo arranque y cuando estaba el aceite caliente pare el coche heche el metallube y lo tube funcionando mas de una horita en todos los rejimenes de motor,
¿Baja el consumo? :sisi: Y es cierto no se cuanto durara pero es asombrante ...
¿Baja la termperatura? :sisi: Y es cierto tambien, llevo reloj de temperatura de aceite y la temperatura bajo unos 5ºC cuando le pisaba o en parado, si empre estaba 5ºC por denajo de donde normalmente solia estar
¿Cambia el sonido del coche? :sisi: Y tambien es cierto, un pokitito namas yo lo notaba mas fino simplemente ...
¿Aumente la potencia? Pues aki ya no se yo si era xq ese dia hacia mucho frio y el aire entrabaj mejor o no se pero donde normalmente pruebo el coche me puse en 3ª y le pise a fondo y me asuste un poco el tironcito mas fuerte de lo normal que dio xq el coche Si que noto que va algo mejor ... y yo ya me conozco mi coche para un rato
Metallube FUNCIONA ¡¡¡¡ venditos 60€ lo que lo estoy disfrutando jajajaj
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Bueno pues ayer probe metallube, Bueno pues sali de trabajar y fui a por el coche lo arranque y cuando estaba el aceite caliente pare el coche heche el metallube y lo tube funcionando mas de una horita en todos los rejimenes de motor,
¿Baja el consumo? :sisi: Y es cierto no se cuanto durara pero es asombrante ...
¿Baja la termperatura? :sisi: Y es cierto tambien, llevo reloj de temperatura de aceite y la temperatura bajo unos 5ºC cuando le pisaba o en parado, si empre estaba 5ºC por denajo de donde normalmente solia estar
¿Cambia el sonido del coche? :sisi: Y tambien es cierto, un pokitito namas yo lo notaba mas fino simplemente ...
¿Aumente la potencia? Pues aki ya no se yo si era xq ese dia hacia mucho frio y el aire entrabaj mejor o no se pero donde normalmente pruebo el coche me puse en 3ª y le pise a fondo y me asuste un poco el tironcito mas fuerte de lo normal que dio xq el coche Si que noto que va algo mejor ... y yo ya me conozco mi coche para un rato
Metallube FUNCIONA ¡¡¡¡ venditos 60€ lo que lo estoy disfrutando jajajaj
YATEDIJE! :dude:
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:sisi: :sisi: :sisi: :sisi: :sisi:
FUNCIONA tio .... increible jajaja
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Si se nota ;)
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http://comunidad.metallube.es/no-contiene-elemento-alguno-perjudicial-/_C3VTDDatmVFRzxqPvwhJ7Vr01k-7u5ocQGW3bzpkqS366U0DwWk-CIhREiNOPren9HyCrZrcubM
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Buffff jamás de los jamases una página Web con fondo negro.. he tenido que parar de leer....
Pero vamos la respuesta del chico de metallube pare "convincente.."
Y nuestro celica no tiene filtro de partículas.
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Buffff jamás de los jamases una página Web con fondo negro.. he tenido que parar de leer....
Pero vamos la respuesta del chico de metallube pare "convincente.."
Y nuestro celica no tiene filtro de partículas.
+1!! estoy aún cegato :facepalm: :lol:
No sé hasta que punto será verdad y habiendole echado una leída en "diagonal", parece haberle sacado los colores al comercial o a quien responde en nombre de la marca...
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Bueno pues ayer probe metallube, Bueno pues sali de trabajar y fui a por el coche lo arranque y cuando estaba el aceite caliente pare el coche heche el metallube y lo tube funcionando mas de una horita en todos los rejimenes de motor,
¿Baja el consumo? :sisi: Y es cierto no se cuanto durara pero es asombrante ...
¿Baja la termperatura? :sisi: Y es cierto tambien, llevo reloj de temperatura de aceite y la temperatura bajo unos 5ºC cuando le pisaba o en parado, si empre estaba 5ºC por denajo de donde normalmente solia estar
¿Cambia el sonido del coche? :sisi: Y tambien es cierto, un pokitito namas yo lo notaba mas fino simplemente ...
¿Aumente la potencia? Pues aki ya no se yo si era xq ese dia hacia mucho frio y el aire entrabaj mejor o no se pero donde normalmente pruebo el coche me puse en 3ª y le pise a fondo y me asuste un poco el tironcito mas fuerte de lo normal que dio xq el coche Si que noto que va algo mejor ... y yo ya me conozco mi coche para un rato
Metallube FUNCIONA ¡¡¡¡ venditos 60€ lo que lo estoy disfrutando jajajaj
no jodas si o q? pero aver lo hechaste al aceite del motor no? cuanto hechaste? con el motor parado le metiste eso y luego arrancaste y ya notaste diferente? cuenta cuenta
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Buffff jamás de los jamases una página Web con fondo negro.. he tenido que parar de leer....
Pero vamos la respuesta del chico de metallube pare "convincente.."
Y nuestro celica no tiene filtro de partículas.
Pero si llevamos catalizador.
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Yo lo acabo de echar el Formula Motores hace una semana en mi cambio de aceite, lo compre porque el consumo de aceite era exagerado, y de momento estoy sorprendido, me consume una barbaridad menos, otras mejoras no he notado, pero la del aceite :sisi:
DONDE?COMO¿CUANDO ? PORQUE?
esq mi celi tb chupa aceite :(