Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: perdi_16v en October 12, 2011 - 13:34:40
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Hola alguien sabe donde me puedo enterar de precios de el catalizador de alto flujo de don silenciso para el 6gen st???
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Hola alguien sabe donde me puedo enterar de precios de el catalizador de alto flujo de don silenciso para el 6gen st???
pregunta a alexcelica por vimesa :whistle: :whistle: :whistle:
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Pillate un supresor tio ;)
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Para un 6gn pilla un supresor, si fuese un 7gn aun, pero un 6gn es de cabeza el supresor, mas barato, mas potencia, mas sonido...
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Para un 6gn pilla un supresor, si fuese un 7gn aun, pero un 6gn es de cabeza el supresor, mas barato, mas potencia, mas sonido...
Exacto, es que no le veo ninguna ventaja al catalizador de alto flujo... porque además, no sé si ni pasa itv tampoco :suicide:
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Para un 6gn pilla un supresor, si fuese un 7gn aun, pero un 6gn es de cabeza el supresor, mas barato, mas potencia, mas sonido...
Exacto, es que no le veo ninguna ventaja al catalizador de alto flujo... porque además, no sé si ni pasa itv tampoco :suicide:
Si pasa es como un catalizador normal pero retiene menos gases con lo que obtienes mas potencia que con uno normal, yo por ejemplo lo llevo.
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Para un 6gn pilla un supresor, si fuese un 7gn aun, pero un 6gn es de cabeza el supresor, mas barato, mas potencia, mas sonido...
Exacto, es que no le veo ninguna ventaja al catalizador de alto flujo... porque además, no sé si ni pasa itv tampoco :suicide:
Puede pasar ITV sino da humos en la ITV, si da, como si no llevaras nada...
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Para un 6gn pilla un supresor, si fuese un 7gn aun, pero un 6gn es de cabeza el supresor, mas barato, mas potencia, mas sonido...
Exacto, es que no le veo ninguna ventaja al catalizador de alto flujo... porque además, no sé si ni pasa itv tampoco :suicide:
Puede pasar ITV sino da humos en la ITV, si da, como si no llevaras nada...
A esto me refiero. Si retiene menos, no sé hasta que punto puedes tener problemas en la itv, sobretodo a la larga...
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Pasa itv, por eso lo quiero en lugar del supresor, pero don silencioso que vienen con papeles y homolagaos ya demas se pueden meter en ficha, en principio te garantizan hasta un 7% de aumento de potencia y claro mas ruido :sisi:
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Por muchos papeles de homologación que tengas, si te pasas de gases o ruidos no vas a pasar la Itv.
Es lo que quiere decir luis, si un catalizador normal, ya aguanta X tiempo, estos que tienen menos celdas o como se llamen es posible que casquen antes.
Con lo que se tarda en colocar uno y meter el otro, yo no me lo pensaba, y mas en el 6gen donde el cambio de sonido es bastante bajo.
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Hombre pero en principio te garantizan k es homologable, pero bueno me lo voi a apensar que por loq ue veo no hace mucha gracia.
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También depende del precio, yo aconsejo el supresor porque por 80€ lo tienes.
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sabes lo que pasa tambien que yo no tengo medios para cambiarlo cada vez que tenga que pasar itv, por loq ue a a esos 80 euros sumale 50 cada vez que tenga k cambiarlo que ademas seria quitarlo para itv y volver a ponerlo 100 pavos por vez cada año.
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Buscate algun sitio tio, yo antes lo cambiaba con el gato y un caballete en alguna calle o parking poco transitada.
Me ponia una lona en el suelo y al lio.. me tiraba una hora pero valía la pena! :lol:
Pero si vas a pagar cada año, no te compensa.
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vimesa los hace de fibra de carbono.
son homologados y garantizados.
pero no se decirte precio.....
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Si te da miedo los gases en itv, con una centralita adicional puedes cambiar la mezcla para que de menos gases. Ese truquito utilizare yo si me da muchos gases.
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Son 4 tornillos no hace falta ser mecanico, eso lo cambie yo en plena calle con el gato del coche simplemente.
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¿Pero tú has preguntado primero lo que cuesta el cata de don silencioso?
Porque la broma son 600 lereles :sisi:
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¿Pero tú has preguntado primero lo que cuesta el cata de don silencioso?
Porque la broma son 600 lereles :sisi:
Para despues alomejor no ser legal, pero vamos, aunque sea legal... :facepalm:
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¿Pero tú has preguntado primero lo que cuesta el cata de don silencioso?
Porque la broma son 600 lereles :sisi:
Para despues alomejor no ser legal, pero vamos, aunque sea legal... :facepalm:
Si es legal no es caro. El original no creo que valga menos. Pero si el original no está jodido mejor un supresor :sisi:
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A mi me parece carisimo, yo por 100€ y perder 20 minutos cada año para quitar y poner el supresor, voy igual de legal a la ITV que cualquiera... :dude:
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Yo le voy a poner un supresor y también le subire el soplado del turbo a 1,1 bar. En los 5ª gen. Si tensas el catalizador puedes engañar a la ITV, pero no se puede circular con el cata tensado, se hace justo antes de entar a la ITV luego cuando sales lo dejas como estaba y correr. Ya conozco gente que lo ha hecho, del club gt four.
Alex me han dicho los sabios del gt four que ganare unos 40 cv y con esto me planto, no toco más el motor. Tendría que forjar, centralita, cambiar pistones, junta culata, etc,,, En enero las Compomitive y gano en el ancho de vías 20 mm delante y 40 detrás, para ganar más estabilidad y se acabo, solo me quedaría pintar el parachoques delantero y dar antigravillado a los bajos y termino mi Carlitos. Un saludo.
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Yo le voy a poner un supresor y también le subire el soplado del turbo a 1,1 bar. En los 5ª gen. Si tensas el catalizador puedes engañar a la ITV, pero no se puede circular con el cata tensado, se hace justo antes de entar a la ITV luego cuando sales lo dejas como estaba y correr. Ya conozco gente que lo ha hecho, del club gt four.
Alex me han dicho los sabios del gt four que ganare unos 40 cv y con esto me planto, no toco más el motor. Tendría que forjar, centralita, cambiar pistones, junta culata, etc,,, En enero las Compomitive y gano en el ancho de vías 20 mm delante y 40 detrás, para ganar más estabilidad y se acabo, solo me quedaría pintar el parachoques delantero y dar antigravillado a los bajos y termino mi Carlitos. Un saludo.
Me alegro a ver si quedamos para hablar de los cacharros que tengo nuevas mods!
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OK Alex.
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A mi me parece carisimo, yo por 100€ y perder 20 minutos cada año para quitar y poner el supresor, voy igual de legal a la ITV que cualquiera... :dude:
Me refiero que si se te ha jodido el catalizador y te tienes que comprar uno nuevo para itv, el Don silencioso ese no es caro.
Otra cosa es que pase realmente itv :facepalm:
Y sino siempre quedará probar lo de hacerse un catalizador casero con un par de cubatas, como el brico ese :dude:
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Yo estaba pensando para cuando se joda el mio, es que se me acacaba de joder en el focus, y ya voi tomando nota
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En ebay teneis catalizadores para soltar o acoplar a la tubera bastantes baratos, por si rompe el de serie.
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Mi ex celica gris tenia el catalizador roto, no tenia nada dentro se habia ido consumiendo poco a poco, y ese coche paso itv sin problemas 3 años seguidos a la primera, sin yo saberlo, cuando fui a quitarlo para meter supresor me di cuenta y lo que hice fue meter un tubo dentro y soldar,no me pregunteis como pero no daba gases. Aora tengo una linea impecable para la itv y otra que tiene catalizador (vacio) y sin intermedio para todo el año, la verdad que no se hasta que punto merece la pena ese catalizador de alto flujo...
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Es que si tienes suerte hasta con el catalizador dañado llegas a pasar la ITV... Yo no le veo ninguna ventaja al catalizador de alto flujo.
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Y con la de años que tienen nuestros catalizadores, es posible que ya sean menos restrictivos que uno de alto flujo :lol:
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Y con la de años que tienen nuestros catalizadores, es posible que ya sean menos restrictivos que uno de alto flujo :lol:
Es posible, por eso ahora le doy descanso, solo trabaja una semana al año :lol: