Club Celica España
Club Celica España => Presentaciones => Mensaje iniciado por: espinobo en March 20, 2012 - 09:51:42
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Hola
Antes de nada presentarme, soy espinobo y soy (por desgracia) propietario de un leon mk1 fr tdi del 2004.
Lo compré nuevo, ya que hacia algunos km's y la gente que conozco solo decia cosas buenas de este modelo, consumia poco y andaba bastante bien..
Pero después de 8 años, me ha dado mas desgracias que alegrias..
Creo que mas lo disfruté los primeros 3 años, después todo se ha convertido en un calvario.
Siempre he hecho todas las revisiones en concesionario oficial.. y a partir del 2007 empezaron los disgustos..
El coche siempre iba a 90º y de repente se me plantaba en 110º.
Lo llevo al taller, me comprueban ventiladores y demás, y el diagnóstico, que tengo la bomba del agua jodida :facepalm:
La gracia me salió 490€ finalmente.
Y para postre me comenta el del taller, que las aspas se habían roto y desprendido por todo el motor. Pero que las encontró todas y las quitó (mas adelante encontré yo trocitos por ahí..)
Bien seguimos.. todo parecia ir bien.. hasta un año después :cray:
Iba a incorporarme a una autovía, le pisé en 2ª y el coche no tenia la misma potencia, le faltaba potencia, y miré por el retrovisor y dejaba una humareda negra acojonante...
Diagnóstico: Caudalímetro jodido... en fin... 200€ la broma... y luego vi por internet que alomejor limpiándolo se solucionaba.. (no lo llegué a comprobar)
Aquí ya estaba un poco harto de mi coche (mi padre tiene nissan primera del 96 y no ha tenido una maldita avería :facepalm: )
Ahora ya parecía que tenía el mismo coche que compré! Lo empezaba a disfrutar, aunque en el fondo pensaba, que solo me estaba dejando que me relajase el coche, para meterme otra avería más.. y así fue :lol: (me rio por no llorar).
Casi un año después.. me pasa exactamente lo mismo que la otra vez, pero mucho peor, el coche no tiraba por autovía, le pisaba y se quedaba exactamente igual. Tanto que me tuve que parar en el arcén, paré el coche, lo dejé "reposar" y acojonantemente lo arranco y funciona bien :lol: :lol: :lol: (10km más.. :facepalm:)
A duras penas consigo llegar a mi destino, y al taller de nuevo!! De primeras me dicen que lo que pasa no tiene buena pinta! cagate pedrín!
El coche daba 3 fallos eléctricos, todavía los tengo apuntados de recuerdo:
18080 P1672 035
Disp. Activ.ventilador liquido refrigerante 1 .Esporadica
17932 P1524 035
Rele de bomba de combustible-J17 .Esporadica
17957 P1549 035
Electrovalvula P.limit. presion de sobrealim -N75
El mecánico me dice que es el turbo, pero que van a probar de limpiarlo primero.
A los días me llaman y me dicen que venga a por el coche, que ya lo tienen.
Me cobran 79€ y me dicen que me han limpiado el turbo, pero sin desmontar.. y yo queeeeeee? me vendieron la moto que no hacia falta desmontarlo etc etc..
Pues nada recojo el coche y de camino a casa PUM, vuelve a ocurrir lo mismo :suicide:
Me doy media vuelta, voy para el taller y les digo como un loco que me han estafado 80€... pues nada.. dejo el coche alos 2 días me llaman...
Que hay que cambiar el turbo.. y así por encima me dice que sobre los 1500-1600€ :suicide: :suicide: :suicide:
¿Estamos locos?
Tuve el coche parado un tiempo (pensando si arreglarlo o reventarlo con un bate :roto2:)
Hasta que al final, me he decidido a repararlo y venderlo.
Me he gastado casi 2000€ en poner el turbo de los huevos, y el coche ya funciona correctamente.
Y por fin le hago caso a mi padre y me quito de encima este puto coche, que jamas de los jamases no volveré a comprar nada de seat.
Así que me gustaría cambiarlo por un Celica, no se el de 140 o el de 192, porque en el leon por ejemplo dicen que el tdi normal de 110 no da ni la mitad de problemas que el maldito Fr. Y no se si en el celica será así, aunque llevo un tiempo leyendo y decís que estos coches son rocas (como el nissan de mi padre todavía sigue intacto con 254.000km :facepalm:
Nose si creo un tema nuevo en venta, o lo tengo que dejar aqui.
perdonad por el tocho pero me voy desahogando ahi donde puedo :drinks:
ahh se me olvidaba el cochje tiene 96.000km ahora mismo, la mayoría son de autovia, lo cojo para ir al trabajo actualmente.
No tengo prisa (porque ahora va bien :lol: ) asi que quiero mirar con calma el mercado, me da mas confianza coger un celica de este foro.
un saludo a todos
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Hola, bienvenido al clubcelica :drinks:
Soy distribuidor oficial del club, y puedo ofrecerte cualquier cosa que necesites para tu coche, a través de mi sección CelicaSolutions:
http://foro.clubcelica.es/index.php/board,38.0.html
[img]http://img849.imageshack.us/img849/5889/admisioncs1.jpg[/img
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gracias!
Voy a mirar tu sección a ver que veo, para cuando sea un celiquero de verdad.
A ver si aprendo a poner fotos y alguien le apetece un cambio por un coche que le he conseguido sacar por autovía 5,5L/100km
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Hola y bienvenido :drinks: no es la primera vez que escucho a alguién quejarse de los tdi de seat sobre todo los fr y demás, a mi personalmente no me gustan nada de nada y menos los diesel bueno en realidad soy anti diesel :nono: a no ser que sea una furgo de curro que en ese caso si son necesarios.
yo pienso que si te gusta pisarle comprarse un tdi es una tonteria, suenan como el culo echan humaredas en fin que te voy a contar.
cambiarlo por un un Celica es lo mejor que puedes hacer, no hay color,yo tengo el vvti con algunas mejoras y estoy contentísimo con el pero echo de menos algo más de potencia, personalmente te recomiendo que te pilles un vvtli.
suerte con la busqueda
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gracias, la razon de que me lo compré fue que hacia bastantes km's por autopista.
El fallo fue que tenia que haber cogido el tdi normal y no el fr, porque conozco gente con el normal que no tiene problemas.
Yo creia que estos coches iban bien, pero un amigo de mi padre que curra en la racc, me dijo que los coches que recoge mas por avería son seats.. :nuse:
Luego empiezas a abrir los ojos, vas al taller del barrio y siempre hay seats, siempre!
Notaré mucha diferencia de potencia del 140 al mío? Se que es otro mundo. el mio es tdi, tiene mucho par, pero tengo que cambiar a las 5000 que es donde entrega el máximo. y los atmosfericos son otro royo distinto poco par y estiran mucho.
Hasta donde estira el celica? tanto el 140 como el gordo?
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Bienvenido!!
Suerte con la busqueda!
:drinks:
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Bienvenido!.
No se porque pero tu historia no me sorprende nada.. ::)
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puede que no notes mucha diferencia de potencia se estiran de manera muy distinta,por ejemplo en el celi en un 0 a 100 metes primera y segunda y en el tdi ya irias en tercera, pero el celi es infinitamente más divertido de conducir por lo que se estira y por el chasis, que en curvas va mucho mejor que los leones etc...
pues el vvti de 140 se estira rozando las 7.000 rpm y el vvtli a unas impresionantes 8.200 rpm
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Si te compras un celica acertaras seguro.
Yo me lo compre hace medio año y cada dia estoy mas contento con el. Cero problemas y el mantenimiento y seguro no me parece que sea mas caro que en otros coches, ademas si eres un poco manitas el mantenimiento se lo puedes hacer tu, ya que no hay que ir a la casa a resetear nada despues del mantenimiento.
Si te preocupa el consumo (cosa que a mi tambien al comprarme un coche gasolina de 143 cv) yo por autovia de Zaragoza a Valencia y volver le saco si voy a 120-130 un consumo de 6.5 litros, y de consumo medio haciendo 70% autovia -30 % ciudad me sube a 7.8 litros, eso si, si le das caña consume bastante mas, no es como los diesel que el consumo se hace progresivo, pero la respuesta del coche es una pasada si vas alto de vueltas.
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Cooño menudo consumo aleper! un punto a favorr!!
Madre mia 8200rpm? el 192! Tiene que molarr! Pero nose si el presupuesto me lo permitirá, ya que no quiero gastar nada, solo hacer un cambio de coche por coche.
La verdad que la estética del celica es para enamorarse :wub:
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Bienvenido!
Yo también acabé aquí por motivos parecidos... Me deshice de un coche nuevo que daba una de poblemas... :facepalm:
Yo sólo te doy una opinión (sin ánimos de iniciar una discusión): Tanta electrónica en la mecánica no puede ser buena, y cuanto más nuevos ,más electrónica.
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Bienvenido!
Yo también acabé aquí por motivos parecidos... Me deshice de un coche nuevo que daba una de poblemas... :facepalm:
Yo sólo te doy una opinión (sin ánimos de iniciar una discusión): Tanta electrónica en la mecánica no puede ser buena, y cuanto más nuevos ,más electrónica.
Estoy totalmente de acuerdo. A muchos amigos mios con coches de hace 4-5 años les estan saliendo bastantes fallos de electronica y los talleres no estan preparados para esto, casi ninguno sabe que hacer y todos van a base de probar cosas. El caso mas limite, en un cordoba de un amigo, que se le jodio el sistema de aviso de luz fundida y estuvo meses hasta que dieron con el problema ya que le dejaron de funcionar todas las luces traseras de posicion... :facepalm:
Aparte de esto, yo iba a comprarme un Civic gasolina de 140 cv muy buena ocasion hasta que lo probe en una rotonda dandole cera y la electronica me corto el gas hasta que el coche dejo de ir inclinado...(incluso desactivando las ayudas electronicas siempre actuan) asi que empece a buscar un coche con menos electronica ya que mis coches anteriores (ibiza gti del 93 y bmw 525tds del 94) iban a pelo y es una sensacion unica que se esta perdiendo.
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Coches japo=coche para toda la vida
Coches americanos=coches muy problematicos y para tirar en 3 años maximo
Coches europeos=coches problematicos que les gusta pasar dias en el taller
Es la ley :pop2:
Aqui cada cual barrera para casa,pero si quieres un celica fiable 100% yo me pillaba el sexta generacion ST 1.8 con motor 7AFE irrompible,con un consumo muy bajo ademas y no veras nunca la luz de problemas de motor encenderse como si pasa en los septima generacion. :whistle:
En cualquier caso bienvenido :drinks:
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Bienvenido!! una tragica historia, es hora de comprarte un celica!!
pero... por que tan seguro de comprar un 7gen?? como dice el hamijo supokon yo me miraria mejor un 6gen ST 1.8, o si eres mas rebelde un GT, que mas o menos rondan el mismo precio y aun te sobrara dinero del seat :dance:
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Bienvenido , valla si que te salio malo el seat . un colega le tiene y no le dio ingun problema el FR.
veo muy buen cambio pasarte a la fiabilidad del celica , seguro que no te dara problemas . yo tambien te recomiendo el 6gen con el motor 1.8 o 2.0 o si te lo puedes permitir un gt.four (si cojes este y te sobra coche te le cambio por el mio encantado :whistle:)
un saludo
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Bienvenido!! una tragica historia, es hora de comprarte un celica!!
pero... por que tan seguro de comprar un 7gen?? como dice el hamijo supokon yo me miraria mejor un 6gen ST 1.8, o si eres mas rebelde un GT, que mas o menos rondan el mismo precio y aun te sobrara dinero del seat :dance:
el 6gen será el bifoco, no? no acaba de gustarme estéticamente por delante.
He estado en el foro leyendo sobre todas las generaciones, y veo que la luz esa de la que hablas supokon no es mayor problema.
Si ambos modelos fueran nuevos me lo pensaba, pero a no ser que encuentre un choyo de alguien que no lo use me da mas confianza un coche con 6 años que uno con 16 años.
Que no tiene que ser así, pero al de 16 años seguro que le fallan muchas mas cosas, rodamientos, correas, y mas piezas de desgaste.
Ademas he leído a un forero que tiene mas de 240.000km en su 7generacion.
Donde puedo encontrar un post con comparativa de las generaciones ?? voy a ver que encuentro.
Y alguien sabe como citar dos veces? quiero citar a supokon y no se como.
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bienvenido ;)
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Aqui cada cual barrera para casa,pero si quieres un celica fiable 100% yo me pillaba el sexta generacion ST 1.8 con motor 7AFE irrompible,con un consumo muy bajo ademas y no veras nunca la luz de problemas de motor encenderse como si pasa en los septima generacion. :whistle:
Cosa que yo no he querido dicir... :lol:Donde puedo encontrar un post con comparativa de las generaciones ?? voy a ver que encuentro.
Y alguien sabe como citar dos veces? quiero citar a supokon y no se como.
Citar: Baja en los post y arriba a la derecha de cada uno te pone "Insertar cita"
Comparativa: http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,8341.0.html (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,8341.0.html)
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bienvenido tio! yo tengo un colega con un FR y le dio problemas de los taques le iva a 3 cilindros y algunos problemas mas y esta asta la Po... del coche , yo con mi celica 5ºgen 2.0 estoy contento no contentisimo 20 años el coches y ni un problema pero ni uno! lo unico alguna pieza de desgaste pero asta las piezas de desgaste aguantan macho es acojonante , aqui en el foro hay algunos celicas en venta pero , o solo quieren dinero o coches o furgonetas especificas que quieren , suerte!
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no me sorprende para nada que den fallos tratandolos como los trata la gente,no digo que sea tu caso, pero la mitad de los que compran un FR diesel piensan que llevan un gasolina estirandolos todo lo que pueden y sin respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiendo del turbo y esas cosas. a que no habeis escuchado tantos fallos en FR gasolina?
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yo vendo el mio para comprarme un mr2 y en un futuro lejano igual cae un celica 7gen XD
yo tengo un ibiza fr 130cv ni un problema 105.000kms de consumo casi igual que el celica 115cv. saco 5L/100 mixtos mas menos decimales arriba y abajo yendo suave
bienvenido tioo :drinks:
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Bienvenido.
Yo estoy con supokon, un 6g. Antes de comprarlo estuve mirando mucho y leyendo mucho este foro desde un rinconcito. Personalmente, me gusta mucho la estética del bifaro, y he leído por ahí que el motor puede durar 400.000 Km o más!!, teniendo en cuenta que mi anterior 190 2.0 gasolina "sólo" me ha durado 340.000 Km creo que el listón del Celica está bastante alto.
Lo he comprado hace una semana y no puedo opinar del resultado, sólo te digo una cosa: es un gusto conducirlo.
Suerte con la compra, los tienes desde 2.500 Eur, eso sí con algunos añitos...
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Bienvenido socio, por otro lado solo decirte que trabajo en la seat y te comprendo, haces bien en pasarte al lado japones y mas cuando es a un celica. Te lo aseguro no te arrepentiras.
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Bienvenido.
Yo estoy con supokon, un 6g. Antes de comprarlo estuve mirando mucho y leyendo mucho este foro desde un rinconcito. Personalmente, me gusta mucho la estética del bifaro, y he leído por ahí que el motor puede durar 400.000 Km o más!!, teniendo en cuenta que mi anterior 190 2.0 gasolina "sólo" me ha durado 340.000 Km creo que el listón del Celica está bastante alto.
Lo he comprado hace una semana y no puedo opinar del resultado, sólo te digo una cosa: es un gusto conducirlo.
Suerte con la compra, los tienes desde 2.500 Eur, eso sí con algunos añitos...
y por poco mas de 1000 tambien les enciuentra :drinks:
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Bienvenido!! espero q tengas suerte en la busqueda de un celica x aqui. Comentarte q tengo un conocido con un leon FR tdi, y la verdad q se arrepintió de comprarlo y como el otro mas mas q conoce el, pero bueno, suerte nuevamente con la busqueda.
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Bienvenido 8)
Y suerte en tu búsqueda y con la venta del cepo :smoker:
Si quieres un 7g busca el T-Sport mejor, y si no te gusta el morro del 6g siempre le puedes adaptar el morro del Curren :smoke:
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bienvenido, tio cambia de coche cuanto antes :roto2: tengo un amigo que le ha pasado esactamente lo mismo que a ti con su fr :facepalm: el puto turbo siempre!
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Bienvenido que mala suerte has tenido con el coche, ya veras con el celica no tendras problema alguno sea la generacion que sea.
El tema del seat no digo que sea tu caso pero estoy con Xaime que la mayoria de los se compran un tdi no tienen ni idea de mantenimientos, tiempos de espera hasta que suba a 80º para pisarle, no pasar de ciertas rpm en el caso de tdi, etc. Bueno el caso es que los turbos necesitan lubricacion constante y si eres de pisarle y nada mas llegar lo apagas el turbo no lubrica y se fastidia, al igual que no echarle el aceite adecuado, que caliente el aceite bien y mas cosas basicas.
Bueno lo dicho suerte con la busqueda.
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Bienvenido!!! Suerte con la busqueda.
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Ey!! Ya estoy de vuelta! Por fin algo de fiesta, entre el curro y otras cosas apenas podía entrar aquí!!
Comentaros que ya he vendido el leonnnnnnnnnn :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance:
A un precio de mierda pero bueno 1000€ menos de lo que yo pedía..
Así que tengo 4000€ para comprarme un celica. Voy a buscar a ver que veo por ventass :bb2:
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vamosssssss!! pronto seras celikero oficial!!!!! jjj ahora encuentras a buen precio ya nos diras !!! :drinks:
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Estoy buscando restyling me parece que son, del 2002 hacia delante, pero encuentro anuncios como este:
http://www.segundamano.es/barcelona/toyota-celica-18-vvti-3p/a32405945/?ca=8_s&st=s&c=4
Que os parece? pone del 2003 pero no parece restyling.
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Estoy buscando restyling me parece que son, del 2002 hacia delante, pero encuentro anuncios como este:
[url]http://www.segundamano.es/barcelona/toyota-celica-18-vvti-3p/a32405945/?ca=8_s&st=s&c=4[/url]
Que os parece? pone del 2003 pero no parece restyling.
Es el pre, que no tiene q ver q se haya vendido en el 2003, ya q se les pudo quedar en stock, es una opción.
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Señoress hoy mismo he quedado para ver un celica en mi zona!!
70.000km del 2004 negro.
Ya os contaré como va la cosa!! :pop2:
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Suerte! a ver a ver....... :pop2:
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Señoress hoy mismo he quedado para ver un celica en mi zona!!
70.000km del 2004 negro.
Ya os contaré como va la cosa!! :pop2:
Suerte y ya nos contarás.... :pop2:
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Hola a todos!!
He estado un mes fuera!!
Ya tengo mi celica, pero no tengo muy buenas noticias!! Ya lo publicaré en otro apartado! :drinks:
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Bienvenido!