Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Neo en June 07, 2012 - 14:24:22
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A ver, una pregunta, la llave del celica 6gen vá codificada o algo por el estilo?
He comprado un receptor de cierre centralizado y viene con las llaves para copiarlas:
(http://s10.postimage.org/mr36y762t/CIMG2565.jpg)(http://s10.postimage.org/iphiesoed/CIMG2567.jpg)
He copiado una y abre las puertas perfectamente, pero no arranca, básicamente porque no me deja girar la llave.
Y mi duda es esa, las llaves originales, van con algún tipo de codificación especial o algo por el estilo???
Un saludo
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claro, tienen un chip codificado, pero aunque no la tengas codificada te tiene que dejar girar la llave igualmente, y el motor de arranque girará pero el coche no arrancará. (yo lo probé cuando me hice una copia, no le metí el chip a la nueva llave para ver que hacía y luego lo metí y arranco a la primera)
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claro, tienen un chip codificado, pero aunque no la tengas codificada te tiene que dejar girar la llave igualmente, y el motor de arranque girará pero el coche no arrancará. (yo lo probé cuando me hice una copia, no le metí el chip a la nueva llave para ver que hacía y luego lo metí y arranco a la primera)
Y como le metistes el chip? te lo copiaron de la llave orginal a la nueva?
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claro, tienen un chip codificado, pero aunque no la tengas codificada te tiene que dejar girar la llave igualmente, y el motor de arranque girará pero el coche no arrancará. (yo lo probé cuando me hice una copia, no le metí el chip a la nueva llave para ver que hacía y luego lo metí y arranco a la primera)
Y como le metistes el chip? te lo copiaron de la llave orginal a la nueva?
Claro, cuando vas a hacerte la copia de la llave, la meten en un aparato que copia la señal del chip y luego la transfiere a un nuevo chip que luego se incrusta al mango de la nueva llave.
(http://img30.imageshack.us/img30/1600/llavetransponder.jpg)
lo negro pequeño es el chip y así queda incrustado en la llave:
(http://i56.tinypic.com/2rxk4f5.jpg)
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ahhh q majo....pues no entiendo para que viene los cierre centralizados estos con los mandos y la llave, si el mando es para abrir y cerrar....como hago para que pueda usarla y arrancar... :facepalm:
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ahhh q majo....pues no entiendo para que viene los cierre centralizados estos con los mandos y la llave, si el mando es para abrir y cerrar....como hago para que pueda usarla y arrancar... :facepalm:
ahí está el engaño xD solo te sirve para abrir el coche con el mando, que ya está bien.
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no me hagas mucho caso pero esas llaves creo que son para el 7gen...
:nuse:
(http://www.tdibg.com/furukw/Items/Toyota2-3but/2.jpg)
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no me hagas mucho caso pero esas llaves creo que son para el 7gen...
:nuse:
([url]http://www.tdibg.com/furukw/Items/Toyota2-3but/2.jpg[/url])
Si, pero ahi o le metes lo del mando para el cierre o el tema del chip para que pueda arrancar....pero las dos cosas??? a no ser que el tema del chip sea pequeño y se pueda meter todo en una misma caja.
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estoy seguro que vas donde hacen las llaves y te lo hacen y si no se podra hacer con el cable de los fallos del coche por lo menos en audi ,vw y seat se hace o en la toyota
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Yo también tuve un tema parecido al tuyo pero con un 7 gen. Resulta que se me cascó la empuñadura de plástico y Javisol me pudo conseguir una copia.
El tema mio es que cuando le hice la copia y le introduje el chip a la nueva, con el mando me habría perfectamente, pero manualmente, me habría la cerradura del coche sin problemas, pero tenía un problema es que no me giraba al completo al introducirla en la del arranque, teniendo que ir de nuevo a quien me había hecho la copia y retocarmela. Después de haberla retocado ya me giraba la del motor pero me raspaba un poco al introducirla, el tio me dijo que era mejor dejarla como estaba ya que sin quererlo ser la podía cargar al tener que lijarla demasiado y no merecía la pena el riesgo. De todas maneras la copia la tengo de repuesto y prefiero utilizar la copia que traía la original aunque la copia funcione.
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Yo también tuve un tema parecido al tuyo pero con un 7 gen. Resulta que se me cascó la empuñadura de plástico y Javisol me pudo conseguir una copia.
El tema mio es que cuando le hice la copia y le introduje el chip a la nueva, con el mando me habría perfectamente, pero manualmente, me habría la cerradura del coche sin problemas, pero tenía un problema es que no me giraba al completo al introducirla en la del arranque, teniendo que ir de nuevo a quien me había hecho la copia y retocarmela. Después de haberla retocado ya me giraba la del motor pero me raspaba un poco al introducirla, el tio me dijo que era mejor dejarla como estaba ya que sin quererlo ser la podía cargar al tener que lijarla demasiado y no merecía la pena el riesgo. De todas maneras la copia la tengo de repuesto y prefiero utilizar la copia que traía la original aunque la copia funcione.
A mi también me ocurrió lo mismito que a ti pero con un Mazda, según la posición de la llave al introducirla giraba o no.