Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: guille_celi en June 18, 2012 - 15:46:05
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Quiero hacerle una lipo al celi sin perder confort y tngo pensado quitar un par de cosas, entre ellas serian: sistema de agua del limpia, quitar antinieblas dlant y cableado, quitar parabrisas pequeño completo (motor y todo). poner rueda d galleta repuesto y pasar la bateria atras y cambiarla por una mas pekeña. se os ocurren mas cosas?
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quita plasticos interiores, altavoces ,airea condicionado , tapiceria interior ,bandeja no se jjaja
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Quita el armatoste del aire acondicionado, y deja el sistema de agua del limpia porque creo que lo necesitas para la itv!
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El sistema del agua no me funciona y ya e pasado 2 itv y es falta leve y no te lo miran ni nada. asi que pa fuera. por cierto no qiero perder confort asi que los plasticos interiores no se tocan xD. lo de quitar el ac es una buena idea.
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Este tema te irá bien:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,12052.0.html
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Si quieres reducir peso sin perder confort olvidate porque apenas notaras la diferencia por unos miseros kg. Quitar el a/c cuando suele ser un extra me parece un fail, el motor del limpias bien total en este coche apenas se usa, los antinieblas apenas pesan, para meter la bateria en el hueco de la rueda ni con la de galleta entra.
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Porque quitar el ac te parece un fail?
el tema de la bateria si no entrara ya se veria.
El tema seria perder algo de kilos.
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Sabeis de algun sitio donde pueda pesar el coche? una bascula o algo? :drinks:
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Lo mejor es quitar los asientos traseros y los plasticos y altavoces traseros asi como todo lo del maletero,vamos dejarlo en chapa a partir de los asientos delanteros,todo lo demas son minucias en mi opinion...
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Pues yo el a/c lo veo un extra y no lo quitaria porque nunca sabes cuando te va hacer falta, yo lo uso poco pero hay ocasiones que si lo he tenido que poner porque hacia mucho calor. Aparte son solo 8kg y para mi no compensa al menos.
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quitale los frenos de atras total no frenan casi nada :roto2: la antena elecrtica , el aleron,la rueda de repuesto,los cristales y les haces de metraquilato ... :lol:
no neserio es que lo malo es que no quieres perder comodida ...
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Pues yo el a/c lo veo un extra y no lo quitaria porque nunca sabes cuando te va hacer falta, yo lo uso poco pero hay ocasiones que si lo he tenido que poner porque hacia mucho calor. Aparte son solo 8kg y para mi no compensa al menos.
Son 9 kilos practicamente, y ten en cuenta que hay que modificar la distribucion, no se yo hasta que punto seria una mejora eso, pero creo que seria importante, yo si encontrase todo lo que necesito para hacerlo lo haria ipsofacto, porque no lo uso jamas :lol:
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Cuanto pesa exactamente el celica 7g?
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Pues yo el a/c lo veo un extra y no lo quitaria porque nunca sabes cuando te va hacer falta, yo lo uso poco pero hay ocasiones que si lo he tenido que poner porque hacia mucho calor. Aparte son solo 8kg y para mi no compensa al menos.
Son 9 kilos practicamente, y ten en cuenta que hay que modificar la distribucion, no se yo hasta que punto seria una mejora eso, pero creo que seria importante, yo si encontrase todo lo que necesito para hacerlo lo haria ipsofacto, porque no lo uso jamas :lol:
No hay que modificar la distribucion,hay que poner una correa de accesorios mas corta por lo menos en el 7gen
Se consigue un efecto similar al de las poleas aligeradas porque anulas una polea y al cigueñal le cuesta menos mover la correa de accesorios
Y anulando todo el sistema del A/A le quitas unos 8 kg
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Mmmm mi pregunta es, cuál es tu objetivo al aligerar peso, vás a competir o algo?
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Pues yo el a/c lo veo un extra y no lo quitaria porque nunca sabes cuando te va hacer falta, yo lo uso poco pero hay ocasiones que si lo he tenido que poner porque hacia mucho calor. Aparte son solo 8kg y para mi no compensa al menos.
Son 9 kilos practicamente, y ten en cuenta que hay que modificar la distribucion, no se yo hasta que punto seria una mejora eso, pero creo que seria importante, yo si encontrase todo lo que necesito para hacerlo lo haria ipsofacto, porque no lo uso jamas :lol:
En el 7afe no hay que tocar nada de la distribución, el A/C va con su correa auxiliar, en el 3sge npi :roto2: pero no conozco ningún motor que lleve el motor del A/C arrastrado por la correa de la distribución, eso sería complicarse la vida y poner en riesgo la vida del motor, piensa que al activar el compresor, él mismo ejerce mucha mas fuerza a la polea con lo cual frena la correa, te arriesgas a desgastarla mucho mas.
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Yo creo que se referia a la distribucion del peso, porque esta claro que en el vvti como en el vvtli el aire acondicionado esta en la correa de accesorios.