Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Baronbirra en July 06, 2012 - 13:08:53
-
Llevo unos días intentando averiguar exactamente que función es la que realiza la entrada de aire del capó de nuestros 7g, pero me pregunto si alguien sabe si es realmente funcional o simplemente estética? Los que han puesto la entrada de aire sobredimensionada notáis mas ruido a altas velocidades? que mejoras habéis notado?
En un principio estoy dudando entre dos posibilidades, una el enfriamiento de las bobinas, o la entrada de aire limpio que baja entre el chasis y el motor hasta los colectores
-
Funcional es. Enfría los colectores, que son la causa principal del calor en el vano motor.
-
Funcional es. Enfría los colectores, que son la causa principal del calor en el vano motor.
oks me imaginaba que era o para el tema de las bobinas o colectores, el tema ahora es saber si la entrada de aire sobredimensionada hace mucho ruido aerodinámico o no
-
Ni idea, nunca la he llevado, aunque no descarto ponerla en un futuro.
Que yo recuerde había un par de foreros hace mucho tiempo que la llevaban, pero ni idea de quien.
-
Yo tengo intencion de ponerla, algo mas si enfriara y mientras este bien sujeta no habra problema con el aire.
-
Yo tengo intencion de ponerla, algo mas si enfriara y mientras este bien sujeta no habra problema con el aire.
Creo que a ti te vendria muy bien para el turbo
-
Yo tengo intencion de ponerla, algo mas si enfriara y mientras este bien sujeta no habra problema con el aire.
Creo que a ti te vendria muy bien para el turbo
depende de la zona en la que tenga el turbo, una entrada mas grande hace que el coche empeore el coeficiente aerodinámico y por tanto crear turbulencias delante del parabrisas y producir ruidos aerodinámicos indiferentemente de lo bien sujeta que esté.
-
Yo tengo intencion de ponerla, algo mas si enfriara y mientras este bien sujeta no habra problema con el aire.
Creo que a ti te vendria muy bien para el turbo
+1
-
Yo tengo intencion de ponerla, algo mas si enfriara y mientras este bien sujeta no habra problema con el aire.
Creo que a ti te vendria muy bien para el turbo
+1
+2 :lol: , ya la pondré junto con el kit aerodinamico mas adelante ahora quiero estar una temporada sin gastar o lo intentaré.
Yo tengo intencion de ponerla, algo mas si enfriara y mientras este bien sujeta no habra problema con el aire.
Creo que a ti te vendria muy bien para el turbo
depende de la zona en la que tenga el turbo, una entrada mas grande hace que el coche empeore el coeficiente aerodinámico y por tanto crear turbulencias delante del parabrisas y producir ruidos aerodinámicos indiferentemente de lo bien sujeta que esté.
Esta justo al lado de los colectores de escape asi que le vendra muy bien ese aire de mas, el caso que comentas no creo que sea el de esta entrada que esta pensado para enfriar mejor y tampoco es muy excesiva si no fijate en los subaru sti.
-
Yo tambien quiero una!!! Leo la lleva a ver si se pasa y nos comenta.
-
Precisamente en los subarus de hace un par de generaciones generaban muchas turbulencias a grandes velocidades, también es verdad que el parabrisas del subaru era mas vertical XDX, si el turbo lo tienes en esa zona se podria ver de canalizar aún mejor el aire hasta el mismo
-
Precisamente en los subarus de hace un par de generaciones generaban muchas turbulencias a grandes velocidades, también es verdad que el parabrisas del subaru era mas vertical XDX, si el turbo lo tienes en esa zona se podria ver de canalizar aún mejor el aire hasta el mismo
No sabia eso de los subaru de todas maneras la del celica es bastante mas pequeña, los que la han tenido no se han quejado asi que no hay problema. A mi me gusta la que no tiene la pata central de en medio.
Pues el filtro esta donde el turbo pero por lo que tengo entendido da un poco igual canalizarle aire porque el turbo ya se encarga de enfriar el aire, tenia pensado hacer una tuberia y reubicarle pero no se si me compensa.
-
No sabia eso de los subaru de todas maneras la del celica es bastante mas pequeña, los que la han tenido no se han quejado asi que no hay problema. A mi me gusta la que no tiene la pata central de en medio.
Pues el filtro esta donde el turbo pero por lo que tengo entendido da un poco igual canalizarle aire porque el turbo ya se encarga de enfriar el aire, tenia pensado hacer una tuberia y reubicarle pero no se si me compensa.
creo que te refieres al intercooler con lo de enfriar el aire para el turbo
-
No sabia eso de los subaru de todas maneras la del celica es bastante mas pequeña, los que la han tenido no se han quejado asi que no hay problema. A mi me gusta la que no tiene la pata central de en medio.
Pues el filtro esta donde el turbo pero por lo que tengo entendido da un poco igual canalizarle aire porque el turbo ya se encarga de enfriar el aire, tenia pensado hacer una tuberia y reubicarle pero no se si me compensa.
creo que te refieres al intercooler con lo de enfriar el aire para el turbo
Si perdona me confundido, bueno mas bien el turbo coge el aire por el filtro, este pasa al intercooler que lo enfria y de ahí a la admisión.
-
habia un forero que hacia replicas de alerones, si se lo decimos alomejor puede hacer la entrada de aire sobre dimensionada,no?