Club Celica España
Off-topic => Off-Topic => Mensaje iniciado por: Artorius en October 03, 2012 - 14:13:54
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Me acaban de enviar esto al mail y me he quedado alucinado :lol:
(http://offerum.s3.amazonaws.com/images/thumbnails/38942/0ceb1cc7037f08e05f5eb19ac57dd15a.jpg)
-74% Ahorra dinero y combustible, cuida el medio ambiente y gana en octanaje gracias a las Cápsulas MPG-CAPSMR, vitaminas para tu coche
Descripción de la oferta
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Ahorro real de entre el 15% al 30% de combustible.
Incrementa el rendimiento de la distancia recorrida por litro de combustible (gasolina, diesel, etano, biodiesel): con el depósito lleno, el rendimiento aumenta en 200km.
Recupera la potencia inicial de tu vehículo.
Limpia el motor, las bujías e inyectores.
Acondiciona y lubrica los pistones, anillos y válvulas.
Disminuye los depósitos de carbón en el motor.
Acelera el arrancado en el frío.
Elimina el traqueteo y las detonaciones en el motor causadas por los depósitos.
Más potencia real en el motor: añade caballos al motor.
Protección real y efectiva de las piezas vitales del motor: Cilindros, Culata, Pistones, Segmentos, Catalizador, Inyectores, Válvulas,...
Supresión de partículas agresivas de carbonilla y otros depósitos obstructivos.
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¿Cómo funcionan las cápsulas MPG-CAPSMR?
Lo primero a tener en cuenta es que las MPG-CAPSMR son útiles tanto en vehículos de todo tipo (gasolina, gasóleo, gas) como en sistemas de calefacción que funcionen con gasóleo. Lo único a tener en cuenta, es que para ser utilizadas en sistemas de calefacción, al tener el depósito de combustible un sistema estanco, es necesario disolver el producto antes de mezclarlo con el combustible del depósito.
Nuestro producto es un tratamiento para la cámara de combustión que acondiciona el entorno donde ocurre la combustión de tal manera que este proceso se vuelve más eficiente, aprovechando más el calor generado por la combustión.
El componente principal es Ferroceno, 100% orgánico, según las pruebas, lo que hace dentro de la cámara de combustión es acortar el tiempo de quemado del hidrocarburo al tiempo de quemado del hidrógeno así, al acelerar la combustión, quema el combustible antes de que abra la válvula de escape, de esta forma, se aprovecha todo el combustible, en lugar de sólo una parte como es lo habitual.
Cuando se pone una MPG-CAPMR en el tanque de combustible, ésta se disuelve y el combustible la lleva a la cámara de combustión. Sus ingredientes se utilizan para tratar las superficies de metal formando una micro película en las paredes del cilindro y en la superficie del pistón que técnicamente se llama oxidación obtenida térmicamente, brindando numerosos beneficios.
Para ver su funcionamiento puedes consultar http://www.youtube.com/watch?v=motW8tZiG8Y (http://www.youtube.com/watch?v=motW8tZiG8Y)
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Más potencia real en el motor: añade caballos al motor.
Me encanta :lol:
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muyy interesante,,,aver qien es el primero en usar las viagras y nos cuenta q tal :pop2:
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Más potencia real en el motor: añade caballos al motor.
Me encanta :lol:
por eso parece un saca cuartos para tontos :dude:,,, abra q esperar haber quien lo usa...pero ay q reconocer q es interesante
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Vaya tonterias que dice esto, no?
Tu le echas un pastilla de esto al deposito y te limpia las bujias, el motor ,lubrica los pistones, anillos y válvulas, mas caballos...
Solo le falta que infle las ruedas, lave el coche, lo aspire... :facepalm: :facepalm:
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Esto no salió hace tiempo en el foro?
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beneficios:
Ahorro real de entre el 15% al 30% de combustible.
Incrementa el rendimiento de la distancia recorrida por litro de combustible (gasolina, diesel, etano, biodiesel): con el depósito lleno, el rendimiento aumenta en 200km.
Recupera la potencia inicial de tu vehículo.
Limpia el motor, las bujías e inyectores.
Acondiciona y lubrica los pistones, anillos y válvulas.
Disminuye los depósitos de carbón en el motor.
Acelera el arrancado en el frío.
Elimina el traqueteo y las detonaciones en el motor causadas por los depósitos.
Más potencia real en el motor: añade caballos al motor.
Protección real y efectiva de las piezas vitales del motor: Cilindros, Culata, Pistones, Segmentos, Catalizador, Inyectores, Válvulas,...
Supresión de partículas agresivas de carbonilla y otros depósitos obstructivos.
:roto2:
Analicemos....
Ahorro real de entre el 15% al 30% de combustible.
Esto viene a ser lo mismo que lo que está justo debajo:
Incrementa el rendimiento de la distancia recorrida por litro de combustible (gasolina, diesel, etano, biodiesel): con el depósito lleno, el rendimiento aumenta en 200km.
Después, todo este tocho se podría ahorrar, porque todo el rato repite lo mismo :roto2:
Limpia el motor, las bujías e inyectores.
Acondiciona y lubrica los pistones, anillos y válvulas.
Disminuye los depósitos de carbón en el motor.
Elimina el traqueteo y las detonaciones en el motor causadas por los depósitos.
Protección real y efectiva de las piezas vitales del motor: Cilindros, Culata, Pistones, Segmentos, Catalizador, Inyectores, Válvulas,...
Supresión de partículas agresivas de carbonilla y otros depósitos obstructivos.
Después tenemos la siguiente perla que encima se contradice:
Recupera la potencia inicial de tu vehículo.
Más potencia real en el motor: añade caballos al motor.
¿En qué quedamos, recupera la potencia original o añade más potencia? :roto2:
Y por último lo que me ha dejado más loco, a ver quién me lo explica:
Acelera el arrancado en el frío.
:nuse:
:roto2:
:facepalm:
Hombre, al menos unas risas nos echamos :lolface:
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De la Wikipedia:
"El ferroceno y sus derivados son agentes antidetonantes utilizados en el combustible para motores de gasolina, que son más seguros que el tetraetilo de plomo, utilizado anteriormente.22 Es posible comprar en Halfords en el Reino Unido, una solución de aditivos de gasolina que contiene ferroceno que puede añadirse a la gasolina sin plomo para que pueda ser utilizado en vehículos de época que han sido diseñados para funcionar con gasolina con plomo.23 El hierro que contienen los depósitos formado a partir del ferroceno puede formar una capa conductora en la superficie de la bujía.
En los motores alimentados de diésel, el ferroceno reduce la producción de hollín y se consigue una menor contaminación."
Vamos, un sustituto del plomo para los motores antiguos, sin más.
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pues ami me parece lo mismo que el limpiainjectores del carrefour jajaja la misma puta mierda askerosa de los cojones y cipote xD enserio no lo compreis, yo no lo e comprao pero mi padre le hecho de eso al opel astra y la que lio en un momento xD
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Pedido conjunto ya!!!
:trollface:
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Pedido conjunto ya!!!
:trollface:
Me apunto :trollface: Quiero más CV que ya no me caben más pegatas!! :lolface:
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No me lo leo ni con tus ojos
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Jajajajaajaja QUIERO 10 CAJAS!!!
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i k koño le passo al opel¿¿ No es tan bonito como lo pintan.....
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le hecho de eso al opel astra y la que lio en un momento xD
¿Qué le ha hecho al Opel? Según lo que he leído, no le debería hacer daño, otra cosa es que no gane nada, pero hacerle daño... :nuse:
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le hecho de eso al opel astra y la que lio en un momento xD
¿Qué le ha hecho al Opel? Según lo que he leído, no le debería hacer daño, otra cosa es que no gane nada, pero hacerle daño... :nuse:
humo negro por el tubo de escape, hablamos de un gasolina, cuesta arrancar etz varios problemas a raiz de hecarle eso en un par de dias
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humo negro por el tubo de escape, hablamos de un gasolina, cuesta arrancar etz varios problemas a raiz de hecarle eso en un par de dias
Uuuf! que putada!! Por lo que entiendo, cuando se acabó el tanque y volvió a repostar normal, desaparecieron los "efectos secundarios", menos mal!!, que si le llega a joder los inyectores o algo así es pa´matarlos.
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por eso te digo tete que, nada de productos raros de banners de web ni spam de emails, aqui solo metal lube y productos castrol o marcas conocidas buenas, ni repsol ni carrefour y mucho menos norauto...
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No me lo leo ni con tus ojos
jajajajajajajajajajajajajajajjajajajajajajaj :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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:facepalm: :facepalm:LA VIJEMM!!! :facepalm: :facepalm: