Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: machorrilla en January 07, 2013 - 17:18:06
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Saludo.
Hace unos meses anule el catalizador . Lo hice porque no funcionava bien el cata.
Ademas dava fallo de motor en el cuadro de instrumentos, lo metieron en la maquina y ponia que era fallo de la sonda landa.
Cambie la sonda, pero en fallo era de de el catalizador asi que lo cambie por un tramo recto o supresor.
Mejoro el funcionamiento, pero no pasaba la ITV. :suicide:
Compre luego un Catalizador de alto Flujo universal y lo coloque. Facil si eres soldador como en mi caso.
Pasa la Itv y el coche funciona mejor que con el supresor a mi sorpresa.
El problema es que sigue la luz de fallo de motor encendida por el mismo problema.
Por lo que he descubierto. El problema es que contamina un poco mas de lo normal, aunque pasa la ITV.
Pero me gustaria saber si alguien sabe como quitar el fallo ese de una manera facil de una vez por todas. ;)
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limpia o cambia el caudalimetro
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Si has cambiado el catalizador. Debe ser cosa del caudalímetro o alguna de las sondas!
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El caudalimetro también lo cambie. el problema es que el catalizador de alto flujo deja pasar mas gases de lo normal,
No se si habrá algún chip o aparato para poner en la conexion de la sonda landa para engañar al chivato del fallo motor.
Algo he escuchado por los foros.
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Yo también he escuchado algo pero nunca he visto a nadie de aquí conseguirlo :lol:
También decían que si ponías un codo en el agujero de la sonda para separarla un poco se iba la luz... pero tampoco lo he visto funcionar :lol:
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Yo llevo el cata de alto flujo nuevo también, las sondas nuevas y el caudalimetro limpito y no hay manera ahí sigue la dichosa luz, limpio el caudalimetro desconecto unos minutos la batería para que haga un reset y se apaga pero al cabo de pocos Km se vuelve a encender y se queda fija hasta que no se repite la operación, y vuelta a empezar.
Puesto que el coche va bien y sabiendo que el fallo es ese que tu dices, yo hace tiempo que lo dejé por imposible :suicide:
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Es posible que se inyecte mas gasolina si el fallo motor esta encendido?
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Es posible que se inyecte mas gasolina si el fallo motor esta encendido?
He oido algo de eso... me interesa saberlo... ¿Es verdad?
salu2
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Yo he llevado mucho tiempo el fallo de motor, por no llevar catalizador y el coche iba mejor todavía :smoker:
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el fallo que os sera el p0420 fallo catalizador o sonda lambda es un fallo comun en el ts. aunque cambies sondas lambdas y catalizador nuevo ya sea original o no seguira dando el fallo ya que es un problema de la centralita un bug que tiene y por eso sale ese fallo. lo mas comun para que no salga catalizador nuevo y remapeo de la centralita problema que solo lo hace en la toyota con el dichoso costo que eso supone. si pasas la itv olvidate del fallo sino quieres reembolsar cata y centralita nueva de toyota.
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el fallo que os sera el p0420 fallo catalizador o sonda lambda es un fallo comun en el ts. aunque cambies sondas lambdas y catalizador nuevo ya sea original o no seguira dando el fallo ya que es un problema de la centralita un bug que tiene y por eso sale ese fallo. lo mas comun para que no salga catalizador nuevo y remapeo de la centralita problema que solo lo hace en la toyota con el dichoso costo que eso supone. si pasas la itv olvidate del fallo sino quieres reembolsar cata y centralita nueva de toyota.
¿Bug de la centralita en un coche japones? Que raro... ¿Hay mas detalles del fallo?
Salu2
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Con el cambio del catalizador la centralita detecta una mezcla de aire gasolina diferente por lo que cree que esta mal y salta el fallo, no conozco ninguna manera de quitarlo barata. Con una buena centralita quitando la de serie puedes controlar estos sensores pero sale mucho dinero.
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voy para nueve años con la lucecita encendida :smoker:,lo deje por imposible hace muuucho tiempo
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joooder, pues vaya coñazo no?
explícaselo tu a quien le quieras vender el coche :lol:
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joooder, pues vaya coñazo no?
explícaselo tu a quien le quieras vender el coche :lol:
sin problema,le explocare el porque del fallo,que es un mal endemico de estos coches y que ni le ocurra pisar por la toyota para intentar solucionarlo,porque es absolutamente inutil intentarlo y menos que se deje un pastizal para ello
el coche va perfecto,con o sin luz
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joooder, pues vaya coñazo no?
explícaselo tu a quien le quieras vender el coche :lol:
sin problema,le explocare el porque del fallo,que es un mal endemico de estos coches y que ni le ocurra pisar por la toyota para intentar solucionarlo,porque es absolutamente inutil intentarlo y menos que se deje un pastizal para ello
el coche va perfecto,con o sin luz
ya, ya.... si yo lo entiendo....
me lo imaginaba a alguien "mayor" de unos 50 o 60 años intentando "entenderlo" ... jajajaja pero nadie de esa edad se compra este coche como coche para ir a comprar el pan... silo compran es porque lo buscan y sabrán de sus "males" ( por llamarlo de alguna manera).
El problema alomejor sería si fuera un corsa , un fiesta o un ibiza con un motor de 1.2 o 1.5 cc ...... q sería gente q lo quiere comprar para hacer vida normal y recados... pero generalmente este coche lo va a comprar alguien q lo busque.
saludos.
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joooder, pues vaya coñazo no?
explícaselo tu a quien le quieras vender el coche :lol:
sin problema,le explocare el porque del fallo,que es un mal endemico de estos coches y que ni le ocurra pisar por la toyota para intentar solucionarlo,porque es absolutamente inutil intentarlo y menos que se deje un pastizal para ello
el coche va perfecto,con o sin luz
ya, ya.... si yo lo entiendo....
me lo imaginaba a alguien "mayor" de unos 50 o 60 años intentando "entenderlo" ... jajajaja pero nadie de esa edad se compra este coche como coche para ir a comprar el pan... silo compran es porque lo buscan y sabrán de sus "males" ( por llamarlo de alguna manera).
El problema alomejor sería si fuera un corsa , un fiesta o un ibiza con un motor de 1.2 o 1.5 cc ...... q sería gente q lo quiere comprar para hacer vida normal y recados... pero generalmente este coche lo va a comprar alguien q lo busque.
saludos.
asi es compañero,desgraciadamente el celica a dia de hoy no lo busca nadie :cray:,lleva un año en venta jejeje
recuerdo hace años en el otro foro,intentamos una reclamacion conjunta de todos los celiqueros con este fallo,yo mismo me puse en contacto con toyota y me dieron la razon,necesitaba un listado de todos los afectado con mogollon de requisitos y al fnal no se realizó,tampoco esta claro que nos fueran a ayudar,pero intencion pusieron.
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Que rabiaaaaa me da la maldita luz!!! :suicide:
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hola a todos. Yo llevo la linea de escape directa, sin catalizador ni intermedio y la luz la tengo apagada. El sistema que yo uso os lo explico. yo llevo la primera sonda landa conectada, y la segunda la llevo enganchada al tubo pero sin que entre dentro, aver si me explico, le solde una arandela al tubo por fuera y la enrosque ahi, de esa manera solo mide oxigeno, y se me enciende la lucecita cada 1500 o 2000 km para lo cual me instale un desconectador de bateria al lado de la batería (que es muy simple de instalar) y cuando se me enciende corto la corriente por un rato y listo, la luz se me apaga y me dura bastante tiempo, no se si será un caso extraño pero consigo llevarla apagada por mucho tiempo y cuando se me enciende un día por probar lo lleve a la toyota y me dijeron que el fallo era de la lectura de la sonda que va despues del cata ( lógico cuando solo me lee oxígeno) pero bueno ami por lo pronto me funciona bien este sistema, si algún otro lo prueba pues ya tenemos una solución para la lucecita, no es lo mismo resetear cada pokos km que cada 1000 o 2000. Saludos y espero haber ayudado
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bueno... y digo yo... porque no le quitáis la bombilla al cuadro? total... :lol:
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Pero... ¿Alguien ha diagnosticado en casa el catalizador como lo dice el manual? Para eso es necesario un cable de diagnostico. El programa en el ordenador tiene que dibujar dos graficos, uno por cada sonda lambda. Luego hay que poner el coche en marcha y circular a una velocidad ... no me acuerdo cual era... y hay que comprobar que las dos graficas coincidan con la del manual... Lo malo es que todavia no tengo el cable para probar... en cuanto lo tenga, os lo comento.
¿Ha probado alguien hacerlo? ¿Alguien ha visto la parte del diagnostico del service manual? ¿Alguien tiene el service manual este que aparece en dos ficheros?
salu2
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bueno... y digo yo... porque no le quitáis la bombilla al cuadro? total... :lol:
pues porque y si le sale otra avería de otra cosa? Aunque yo en otro coche que tenia anteriormente lo hice con la luz del airbag que no dejaba de parpadear y le quite la bombilla. jajaja. Un remedio rústico donde los haya.
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Yo solo digo una cosa, esa luz no significa que el caudalimetro, el catalizadr o la sonda esten mas, es totalmente al contrario, yo no me imagino mi coche sin esa luz encendida... de hecho esa luz indica que todo funciona correctamente, el dia que esa luz se apague.... rezar por vuestros coches por que algo malo sucedera :_( o el fin del mundo, lo que pille mas a mano xD