Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: veguin en January 13, 2013 - 17:59:32
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Hola.Pues mi problema con el cierre centralizado,es que con la llave,desde la cerradura del piloto,no cierra la del copiloto,todo lo demas si,pero la del copiloto no,eso si,dandole al boton de cierre que esta en la puerta del piloto,si cierra la del copiloto.
Vamos,que con la llave desde la cerradura del conductor,no me cierra la puerta el copiloto
Que puede ser?alguna idea,solucion??por que es un engorro....espero vuestra ayuda
un saludo
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que puede ser???
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Ni idea... Yo diría q desmontes las puertas por si se solto un cable q tira de la presilla
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Eso tengo que mirar si....pero era para ir mas a tiro fijo,si alguien me dijera algo,jeje..para no meter la gamba jejeje
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Algun brico o algo de como desmontar paneles de las puertas y el salpicadero,o cuadro de mandos de calefaccion??
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Hombre por lo que argumentas lo que es el sistema de cierre de la puerta copiloto funciona, el fallo esta del cierre centralizado a la puerta del copiloto, no se que cables le llegaran a la puerta, pero unos seran del cierre centralizado y otros del cierre normal, tendras que distinguirlos y mirar si le llega corriente y comprobar las conexiones, es lo que haria yo :sisi:
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eso me pasaba en el mio es el motor del cierre centralizado de la puerta conductor, quitas los tornillos de panel de la puerta llevan bastante tornillos 2 tornillos de la cerradura veras con la llave girando hacia un lado se oye el motor pero hacia el otro lado no. es fallo del motor vete a un desguace y pillate uno olvidate de la toyota que piden un paston por el
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Gracias.tendre que ponerme a mirar aver para arreglarlo,que ahora somos muy comodos jeje,y me fastidia ir a la otra puerta,jejeje.alguien me oferta un motor de cierre,jeje???
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mira este link.
es un 4g que desmontan las puertas para hacer mantenimiento de cerradura, cierre centralizado y ventanillas.
http://www.st162.net/forum/showthread.php?1694-Power-Window-amp-Power-Lock-Maintenance
suerte.
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muchas gracias por ese link.me vale igual para un 5G,no??muchas gracias.muy bueno
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y para desmontar el panel de calefaccion,y el central de la radio y cenicero,alguien puede decirme como se hace???
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Para desmontar el panel frontal donde va el cenicero y que cubre la radio, este va anclado con pestañas, asique sale tirando de el.
Desmontar el panel de la calefaccion es el mas laborioso, ya que debes desmontar todos los demas y es complicado sacar la botonera de la calefaccion, ya que hay unos cables de acero que estan muy tirantes, los del mando de la calefaccion. Lo mejor para poder ganar un poco de holgura es soltar y atarle un alambre al que va al grifo del refrigerante de la calefaccion (en el vano motor) y soltar el otro que va al bloque de las trampillas de ventilacion. Hay que tener mucha maña y paciencia, ya que muchas veces hay que trabajar solo con el tacto. Intentare subirte fotos ya que yo lo desmonte todo.
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Ok.gracias Alvarojg,espero por ellas impaciente,jejeje.que el modulo calefaccion estoy aver para cambiarle las bombillas,las de posicion y las de los botones,que por cierto,nose que tipo ni cuantas lleva,......
y el panel de la radio y cenicero,sale tirando de el,entonces habra que tirar como un cosaco,o poco a poco??
muchas gracias
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visto lo complicado que es desmontarlo , ya no por dificultad sino por tiempo... te recomiendo que cambies toddas las bombillas para evitar que en poco tiempo se te pueda fundir una que no hayas cambiado.
saludos.
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si,en principio son las de posicion,por asi decirlo de la calefaccion,y tambien las de los botones que te indican cuando estan activados...pero queria saber como hacerlo y el tipo de lamparas que lleva y donde comprarlas......si,pero me parece que debe ser una buena tarea,aver si me ilumina,nunca mejor dicho,Alvarojg
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Ok.gracias Alvarojg,espero por ellas impaciente,jejeje.que el modulo calefaccion estoy aver para cambiarle las bombillas,las de posicion y las de los botones,que por cierto,nose que tipo ni cuantas lleva,......
y el panel de la radio y cenicero,sale tirando de el,entonces habra que tirar como un cosaco,o poco a poco??
muchas gracias
Tienes que quitar el plastico del cambio de marchas que va tirando con grapas, entonces veras dos tornillos ocultos de la parte de la radio y al quitar esos tornillos ya sale tirando de ella.
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aaah,el plastico que coje el fuelle del cambio y acaba donde el cenicero???ese sale tirando hacia arriba directamente?? y en saliendo ese plastico;abajo donde el cenicero entonces aparecen dos tornillos que sujetan ese bloque de la radio,cenicero.....
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Exacto, yo acabo de hacerlo. Empiezas quitando el panel de la caja de cambio, mejor si metes un poco los dedos donde el cuero de la caja de cambio y tiras hacia arriba, empiezas por la parte de atrás, luego la q esta pegada a la radio.
Verás dos tornillos, casi debajo del cenicero. Los sacas y el resto es tirar. Si vas a quitar la consola entera, tienes q sacar 3 conectores q van justo detrás del cenicero, uno doble de la corriente del mechero, otra de la luz del mechero y otra para iluminar el cenicero.
Lo de las bombillitas lo hice hace la torta de tiempo, y dan guerra, así q cámbialas todas como te han aconsejado. Yo descubrí que si metes la mano en el lateral exterior inferior izquierdo de la consola pegado al suelo (si pones el pie en el acelerador, acerca la mano desde ahí por la moqueta hasta el comienzo de la consola) encontrarás un cable de acero que es el que va del mando de temperatura redondo a la válvula de agua caliente. Lo puedes soltar de ahí mismo, dentro del habitáculo donde te digo, cerca del acelerador.
Si no das con el dimelo y saco alguna fotillo
Y, de paso, si te pones a ello haz algúna foto tu tb
Por cierto, el botón de la luneta térmica se os ilumina de noche ? A mi no, no se sí es xq no lleva bombilla o xq esta fundida
Ñsuerte
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gracias Enrea9.me estais ayudando mucho.muchas gracias.el ser novato en el coche,es lo que tiene,que os aburro a preguntas,perdon.lo intentare estos dias.y esas fotos,aver,jejeje.y que lamparas lleva el cenicero,mechero,el modulo de calefaccion???gracias
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Los cables que tienes que soltar para ganar algo de espacio para poder desmontar el mando de la calefaccion son estos:
Este es el mando del grifo en el vano motor, sueltalo de la parte roja y le atas un alambre para poder sacarlo luego cuando se meta hacia el habitaculo, suelta tambien la grapa señalada en amarillo.
(http://img703.imageshack.us/img703/9075/02022012208mod.jpg)
Este es el de la zona de los pedales "mezclador de aire"
(http://img22.imageshack.us/img22/5209/76192846.jpg)
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gracias Alvarojg por esas fotos,asi que para sacar bien el modulo calefaccion,suelto eso en el vano motor y luego el de abajo por donde la zona de los pies??gracias
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Si, para poder tener mas hueco para desatornillar y sacar el modulo de la calefaccion. Suerte y al toro que te ayudaremos en todo lo que podamos, ya que para eso es este gran club. :drinks:
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Al sacar el ``mueble´´ de la radio y cenicero,sale tambien el de calefaccion???o ese va sujetado con otros tornillos??y para el cuadro principal,se saca facil se desmonta bien?? es que quiero enterarme bien antes de meterme al lio,para no armar ninguna,jejejeje
Gracias a todos,si me estais ayudando mucho.gracias.
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Sale la calefaccion a la ves que el panel de la radio???y el cuadro de velocidad y demas???
gracias a todos