Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: daniel8846 en May 08, 2013 - 23:21:34
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Ya sé que este tema va a traer cola...
Pues el caso que llevo un par de meses ya con mi celica y al principio pensaba que seria cosa de bujias o filtros, pero ya tiene cambiadas la bujias, filtro de aire y limpié el caudalímetro. Lo único que tengo que cambiar es el de gasolina por si acaso.
El tema es que en ciudad un 80% y un 20% autopista me consume unos 10-11 litros y contadas veces lo subo al VVTi
Es normal??? es un 7 GEN 143cv
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si creo que es normal a no ser que los porcentajes sean al revés
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No no hago mucha ciudad y trayectos cortos, de hecho vivo tan cerca del trabajo que en cuánto ya a legado a la temperatura buena el agua ya e llegado.
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Alguna opinión más ??
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Si haces la mayor parte de los km en ciudad, es normal, aún que si llevas el coche totalmente de serie sobre todo las ruedas de origen debería gastarte un poquillo menos, en mi caso haciendo 50% ciudad y 50% carretera me gasta una media de diez litros y medio más o menos a los cien sin superar los límites de velocidad,yo tengo calculado que me gasta de media 15€ cada cien km teniendo en cuenta que dónde echo gasofa va a 1,40€ el litro más o menos a veces varia un poco para más y para menos pero también hay que tener en cuenta que yo llevo llantas de 18" y eso se nota en el consumo.
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Pues ya me quedo mas trankilo.
Tu consumo salvando las distancias de las ruedas y que haces mas autopista es parecido al mio
Es que te pones a leer por ahí y lees que a uno le consume 3 litros y a otro 5 .....
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Pues ya me quedo mas trankilo.
Tu consumo salvando las distancias de las ruedas y que haces mas autopista es parecido al mio
Es que te pones a leer por ahí y lees que a uno le consume 3 litros y a otro 5 .....
Si hicieses todos los km por autopista sin superar el límite y sin acelerones no creo que consiguieses bajar de los ocho litros a los cien, y dandole caña por ciudad y carretera de curvas por ejemplo puedes llegar a los doce litros a los cien sin problema, así que de media es normal que gaste esos diez litros, si quieres que te gaste menos conduce de forma suave pero por ciudad cuesa bajar de ahí
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Si el problema no es que me queje del consumo.Pero leia foros con gente que dice que le consume 7 u 8 y a mi me consume 11 llendo normal con algun estrujon a 6000rpm pues pensaba que habia algo mal
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Es normal que te gaste eso si es casi todo ciudad y con el motor frío casi todo el trayecto.
Pues ya me quedo mas trankilo.
Tu consumo salvando las distancias de las ruedas y que haces mas autopista es parecido al mio
Es que te pones a leer por ahí y lees que a uno le consume 3 litros y a otro 5 .....
Si hicieses todos los km por autopista sin superar el límite y sin acelerones no creo que consiguieses bajar de los ocho litros a los cien, y dandole caña por ciudad y carretera de curvas por ejemplo puedes llegar a los doce litros a los cien sin problema, así que de media es normal que gaste esos diez litros, si quieres que te gaste menos conduce de forma suave pero por ciudad cuesa bajar de ahí
Yo el GT lo bajé a 7.6 en un viaje por carretera, y es un 2.0 y encima más viejo que el 7g :nuse:
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Si el problema no es que me queje del consumo.Pero leia foros con gente que dice que le consume 7 u 8 y a mi me consume 11 llendo normal con algun estrujon a 6000rpm pues pensaba que habia algo mal
si te metes a autopista y vas a 80 - 110 seguro q consumes 7 - 8 litros.. jajajaja
Yo en el 4g ... ciudad y algo de carretera .... andando relativamente con cuidado ( de vez en cuando subimos algo la segunda ... jajajaja ) suelo hacer dependiendo... pero entre 10 y 12 litros ( 10 cuando hago casi todo carretera y 12 cuando es casi todo ciudad).
Hay q tener en cuenta q en trayectos cortos consumes mucho más q en largos.... si haces 10 cortos de 5 km consumes casi el doble q si haces 1 de 50 km ...y eso es lo q me pasa a mi .
saludos.
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Yo el GT lo bajé a 7.6 en un viaje por carretera, y es un 2.0 y encima más viejo que el 7g :nuse:
[/quote]
Eso será por que el gt tiene un cambio más largo que el del séptima, sobretodo la quinta, corrígeme si me equivoco, y entre eso y que irías a una velocidad muy moderada sacarías esa media, y seguro que tendrías que ir con cuidado para hacerla no creo que ese consumo te salga con facilidad.
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Eso será por que el gt tiene un cambio más largo que el del séptima, sobretodo la quinta, corrígeme si me equivoco, y entre eso y que irías a una velocidad muy moderada sacarías esa media, y seguro que tendrías que ir con cuidado para hacerla no creo que ese consumo te salga con facilidad.
Está claro que iba acariciando el acelerador :lol: pero yo también llevo 18" y además por muy largas que tenga las marchas, el 6g sólo tiene 5; el 7g tiene caja de 6, así que el 7g tiene que poder bajar de 8 litros a los 100km por huevos :lol:
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Eso será por que el gt tiene un cambio más largo que el del séptima, sobretodo la quinta, corrígeme si me equivoco, y entre eso y que irías a una velocidad muy moderada sacarías esa media, y seguro que tendrías que ir con cuidado para hacerla no creo que ese consumo te salga con facilidad.
Está claro que iba acariciando el acelerador :lol: pero yo también llevo 18" y además por muy largas que tenga las marchas, el 6g sólo tiene 5; el 7g tiene caja de 6, así que el 7g tiene que poder bajar de 8 litros a los 100km por huevos :lol:
Que tenga el sexta tenga cinco y el séptima seis da igual, tú quinta marcha seguro que es más larga que mi sexta marcha, para que el 7gen baje de ocho litros tendrías que ir a 80km y llaneando todo el camino :sisi:
El mio en sexta marcha y a 120km creo recordar que va aproximadamente a 3.100 rpm, a cuanto va el tuyo a esa velocidad, seguro que a menos rpm
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Eso será por que el gt tiene un cambio más largo que el del séptima, sobretodo la quinta, corrígeme si me equivoco, y entre eso y que irías a una velocidad muy moderada sacarías esa media, y seguro que tendrías que ir con cuidado para hacerla no creo que ese consumo te salga con facilidad.
Está claro que iba acariciando el acelerador :lol: pero yo también llevo 18" y además por muy largas que tenga las marchas, el 6g sólo tiene 5; el 7g tiene caja de 6, así que el 7g tiene que poder bajar de 8 litros a los 100km por huevos :lol:
Que tenga el sexta tenga cinco y el séptima seis da igual, tú quinta marcha seguro que es más larga que mi sexta marcha, para que el 7gen baje de ocho litros tendrías que ir a 80km y llaneando todo el camino :sisi:
El mio en sexta marcha y a 120km creo recordar que va aproximadamente a 3.100 rpm, a cuanto va el tuyo a esa velocidad, seguro que a menos rpm
No me acuerdo exactamente, pero si no me equivoco a unas 3.000rpm va a poco más de 100km/h y a unas 4.000rpm va a unos 140km/h. Vamos, que tu 6ª es más larga que mi 5ª. Pero no es nada raro. Raro sería que tu relación final fuera más corta teniendo una marcha más :roto2:
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Pues recuerdo haber visto algún vídeo en you tube de aceleración y velocidad punta del 6gen gt y pensé joder que relación tan larga, mi hermano por ejemplo tiene un subaru wrx y tiene cinco marchas y su quinta es ligeramente más larga que mi sexta marcha, pero en fin que gastar unos nueve o diez litros en nuestros celis lo veo normal, casi todos gastamos por ahí más o menos yendo normal sin esforzarse en bajarlo ni en subirlo
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El mio hace medias de 7- 7 y poco en viajes largos a 140km/h. Mc't me ha dicho alguna vez que lo ha bajado un pelin a los 7l en viajes, cosa que veo factible sin necesidad de tener que ir a 90.
Influyen muchas cosas... ruedas que lleves, el estado del coche y algunos elementos de desgaste/ mantenimiento, si llevas las ventanillas bajadas o aire puesto, si chafas yendo a pocas revs, incluso el calor que haga, etc. por ejemplo.
Eso si, aunque yo no hago nada de ciudad con el coche, es fácil hacerle 10l.
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Claro, el problema como dice el compañero es que ademas que hago ciudad hago viajes cortos
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Hacer ciudad y que suba de 10litros es lo mas normal del mundo...
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Si se le pide guerra tiene que consumir,si no ay ningún error en el motor y el tio sigue empeñado en que consume solo queda ver como cambia, cuando le mete aire a los neumáticos,si suele ir con acompañantes o no,si suele poner mucho el aire,si con esto correcto le parece que consume incluso aun paso tranquilo que se compre una bicicleta o un fr y tendrá la solucion,de todas maneras el poquito de mas que se pueda gastar en gasolina quien le aga el mantenimiento al celica que lo tiene de risa se ahorra asta mas,yo tengo que decir que no me parece que tenga un consumo exageradisimo y mucho menos a su paso,otra cosa que tengo que decir si no paran de subir el precio de la gasolina parece que consume asta mas y ensima trucan la bomba supr fácil de hacer mas jodios aun estamos con la gasolina.
El vvt-i siendo lo que es el único pegote grave que tiene bajo mi punto de vista es el siguiente la 3 velocidad muy larga y la 6 también bastante larga y su chasis un poquito alto de serie.
También tengo un civic 1500 90hp de tercera mano y a su paso eso no consume apenas una maravilla de motor pero ay que ir a su paso,son coches para ir con ellos a su paso y con un mantenimiento muy básico para ahorrar de verdad por que no dan averias piden poco de mantenimiento y consume muy poquito si se lleva bien,ahora como lo coja un pringao y lo quiera llevar a 120/140 y ensima cargao no esta echo para eso termina diciendo que consume y que no corre.
Me gustaría muchísimo ponerle un k20a ó k20 y bajarlo jeje es de 5 puertas pero esta bonito.
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7 l cada 100 km a 120 aprox en carretera:) Muy contento con este consumo!
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Pues recuerdo haber visto algún vídeo en you tube de aceleración y velocidad punta del 6gen gt y pensé joder que relación tan larga, mi hermano por ejemplo tiene un subaru wrx y tiene cinco marchas y su quinta es ligeramente más larga que mi sexta marcha, pero en fin que gastar unos nueve o diez litros en nuestros celis lo veo normal, casi todos gastamos por ahí más o menos yendo normal sin esforzarse en bajarlo ni en subirlo
Yo si hago solo ciudad hago media de 14 litros !! Y no hago el burro.....
En mi 4g en quinta... A 120 creo q voy a 3000 - 3100rpm....
Saludos
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Joder Pattito 14 litros, chupa un poquillo eh, bueno los motores antiguos ya se sabe corrian a base de gasolina, los de ahora se ayudan mucho de la electronica.
Pues tu quinta marcha es como mi sexta marcha, lo que el 7° gen al tener seis marchas le ayuda en la aceleración, pero bueno a lo que vamos yo no lo bajo de 8 litros a los cien ni en carretera y si le meto caña unos 12 litros pero claro con llantas de 18" lo veo normal
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Joder Pattito 14 litros, chupa un poquillo eh, bueno los motores antiguos ya se sabe corrian a base de gasolina, los de ahora se ayudan mucho de la electronica.
Pues tu quinta marcha es como mi sexta marcha, lo que el 7° gen al tener seis marchas le ayuda en la aceleración, pero bueno a lo que vamos yo no lo bajo de 8 litros a los cien ni en carretera y si le meto caña unos 12 litros pero claro con llantas de 18" lo veo normal
yo tengo q bajar un poco el consumo.... cuando ponga bien la suspensión, vea bien porque ratea en bajas sobre los 1800rpm ( inyectores?¿ ) , ponga neumáticos nuevos bien ekilibrados, con aire mejor controlado.. y poco más.... yo creo q si consigo dejarlo perfecto .... puedo bajar de 1 a 2 litros sin demasiado trabajo andando como ahora....
suena a broma... pero unas ruedas mal equilibradas.... o abombadas... hacen lastrar el coche y aumenta el consumo en 1 litro o más.....
suspensión lo mismo ..........
y luego el tema del rateo en determinadas revoluciones... me hace pensar q algo va "mal" .... pero filtros nuevos, aceite y todos los líkidos..... bujías .... veremos.... igual tengo q plantearme poner distribuidor y cables nuevos.... ver como va .. sino lanzarme ya a la inyección ...( tengo en casa unos inyectores de segunda mano q funcionaban pero aun por encima "restaurados" ) veremos...
De todas maneras.... como dije anteriormente ........... no es lo mismo hacer un viaje de 50 km q diez de 5 ........ eso merma mucho la media de consumo.
saludos.
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Pues con el ST162, en plan "normal" me gasta unos 6.5- 6.6 litros a los cien. es decir le hecho 20 euros, que son 14 litros, y hago casi 220 kilometros. En carretera depende pero alrededor d e los 7.
Tengo ciertos truquitos, que llevo aplicando desde hace muuuchos años, y parece que funciona. Sobre todo en el estilo de conduccion. Salir y cambiar con la primera muy corta...y si lo permite la conduccion pasar directamentte a tercera. No pisar y que vaya recuperando, y no cambiar arriba de los 2500. Desde luego en ciudad, si tienes prisas te arruinas en gasofa, y pisar llegando a los semaforos en rojo es fatal para una media de consumo bajo. Mas vale ir sin prisar y encadenar los semáforos en verde. Aprovechar los repechos...y no salir los primeros en cuando pasan a verde. ¡¡Tampoco que seas una tortuga y que te piten...pero estar atento a los huecos, los camiones y autobuses, para no ir detras chupando rueda...!! En fin...y cada ciudad tiene una filosofía. En Madrid... F A T AL..!! Vayas como vayas.. cada 200 metros tienes un semaforo en rojo, y en otras ciudades...puedes hacer un par de kilometros antes de que te pille uno. En verano y tiempo seco..llevar las ruedas a 2.2 ó 2.4 bares las delanteras. Usar un producto antifricción, y no llevar el nivel de aceite al maximo..¡mas bien corto! No abusar del AA, y en todo caso aprovechar las bajadas para conectar, y desconectar en la saceleraciones ó en las largas subidas...Hay..muchos detalles mas que explicar, y en carretera aún mas. :smoke:
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Yo estoy deacuerdo con saltarayas, pero es un aburrimiento tremendo hacer consumos, cambiar a determinadas rev., estar pendiente del acelerador....Yo pienso que si a alguien le importara tanto el consumo cómo para llegar a ese punto, debería de mirar otro coche como un Honda CRZ por ejemplo.Que en Japon existe una especie de red social en el ordenador del coche que compiten por los consumos más bajos y tienen premios.
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Yo estoy deacuerdo con saltarayas, pero es un aburrimiento tremendo hacer consumos, cambiar a determinadas rev., estar pendiente del acelerador....Yo pienso que si a alguien le importara tanto el consumo cómo para llegar a ese punto, debería de mirar otro coche como un Honda CRZ por ejemplo.Que en Japon existe una especie de red social en el ordenador del coche que compiten por los consumos más bajos y tienen premios.
Yo espero conseguir bajarlo mucho .... Pero hay q entender q llevaba 10 años parado... Los inyectores quien sabe com estarán ( hoy he desmontado rampa e inyectores y los he mandado revisar y limpiar)