Club Celica España
Club Celica España => Presentaciones => Mensaje iniciado por: Jazzproducer en September 07, 2013 - 17:50:41
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Saludos a los miembros del foro.
Acabo de adquirir el CSSE número 3625 y quiero presentarme.
Vengo del mundo de los clásicos ingleses (años 50-60) y he adquirido este Celica CSSE porque creo que es, en este momento, una auténtica "ganga".
No existe en el mercado un coche que por pedigree (tres campeonatos del mundo de rallies), pocos ejemplares fabricados (sólo 165 unidades vendidas en España), diseño (claramente adelantado a su tiempo), prestaciones (208 caballos) y practicabilidad de uso (ABS, aire acondicionado, piezas de recambio fácilmente disponibles) pueda compararse al Celica CS ... y todo esto por menos de 10.000 euros!
La unidad 3625 llevaba algún tiempo sin circular, perteneció al la misma señora durante los últimos 21 años y tiene 47.000 km en el odómetro. Está tal y como salió de fábrica, sin ningún tipo de modificación. Incluso tiene todavía los adhesivos de garantía en el parabrisas! Viene con todos sus papeles, manual, ITVs pasadas ... aunque han perdido el certificado CS!
En este momento está en manos de un especialista de Toyota para una completa revisión-puesta a punto y, a continuación, irá al "salon de belleza" para una limpieza a fondo, repasar y pulir la pintura (negra) y refrescar el interior, tratamiento de la piel, etc. Mi intención es conservarlo totalmente original.
En cuanto esté terminado le haré unas fotos y las colgaré en el blog.
Cordialmente,
Jordi3625
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Bienvenido!
A la espera de esas fotos!
De donde eres?
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Bienvenido, Jazzproducer. De donde eres?. Esperamos alguna fotillo de tu recién adquirido Celica 5GEN CS. Un Saludo. :drinks:
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Bienvenido, esperamos con muchas ganas ver las fotos de esa maquina
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Bienvenido!!! ;)
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Se bienvenido compañero!!!!
Espero ansiosamente las fotos de la bestia, ya que es uno de mis sueños jejeje, envidia sana. Que tengas mucha suerte con el y lo disfrutes al maximo. A ver si podemos ver unas fotillos del proceso.
Un cordial saludo :drinks: :drinks:
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Bienvenido!!
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:beta:
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:beta:
+ 1 :smoker:
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JO DER :dude:
sería interesante ver unas fotos del estado de ese coche... promete mucho :drinks:
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Bienvenido!!! :drinks:
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Que bien otro CS más en la familia.
Esperamos esas fotos hombre!!!
Tiene que ser una maravilla de coche, felicidades ;)
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El coche de mis sueños eroticos.. jaja muy buena compra y a disfrutarlo!
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Tienes toda la razón, esta muy poco valorado economicamente en comparación a otros.
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El CS 3625 salió de Toyota el pasado Martes tras una revisión a fondo, con cambio de todos los líquidos/aceites, puesta a punto y reemplazo de todos los componentes de goma-incluyendo la correa de la distribución-, ya que, aunque solo tiene 47.000 Km, 21 años no pasan en balde!
Por consejo del "especialista" he reemplazado el radiador (que tuvo que venir de Japón!), ya que estaba un poco "tocado", y el riesgo de perforación era muy alto.
Tuve la suerte de poder comprar (por 300 euros!) otro Celica que iba para el desguace tras un problema serio de motor, con lo que me hice con un buen número de piezas de recambio (manetas, molduras, motores de ventanillas y faros, salpicadero, lunas, etc.) que me vendrán bien en caso de problemas en el futuro.
A continuación, el Miércoles, el 3625 entró en el taller de chapa y pintura para retocar los mil y un golpecitos y rayitas acumulados durante todos estos años. Como mi intención es mantener el coche en el estado más original posible, he tomado esta resolución en vez de la más cómoda de pintarlo de nuevo, para intentar mantener la pátina que ha acumulado y que es imposible de duplicar. Hay que decir que, como el resto del coche, la pintura es todavía la original.
Espero que, para la semana que viene, pueda entrar en el taller de "valeting" para refrescar y engrasar la tapicería de piel, limpieza a fondo del motor y del interior, y un buen pulido y encerado de la carrocería.
Con un poco de suerte, creo que podré re-estrenar el coche en un par de semanas.
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El CS 3625 salió de Toyota el pasado Martes tras una revisión a fondo, con cambio de todos los líquidos/aceites, puesta a punto y reemplazo de todos los componentes de goma-incluyendo la correa de la distribución-, ya que, aunque solo tiene 47.000 Km, 21 años no pasan en balde!
Por consejo del "especialista" he reemplazado el radiador (que tuvo que venir de Japón!), ya que estaba un poco "tocado", y el riesgo de perforación era muy alto.
Tuve la suerte de poder comprar (por 300 euros!) otro Celica que iba para el desguace tras un problema serio de motor, con lo que me hice con un buen número de piezas de recambio (manetas, molduras, motores de ventanillas y faros, salpicadero, lunas, etc.) que me vendrán bien en caso de problemas en el futuro.
A continuación, el Miércoles, el 3625 entró en el taller de chapa y pintura para retocar los mil y un golpecitos y rayitas acumulados durante todos estos años. Como mi intención es mantener el coche en el estado más original posible, he tomado esta resolución en vez de la más cómoda de pintarlo de nuevo, para intentar mantener la pátina que ha acumulado y que es imposible de duplicar. Hay que decir que, como el resto del coche, la pintura es todavía la original.
Espero que, para la semana que viene, pueda entrar en el taller de "valeting" para refrescar y engrasar la tapicería de piel, limpieza a fondo del motor y del interior, y un buen pulido y encerado de la carrocería.
Con un poco de suerte, creo que podré re-estrenar el coche en un par de semanas.
Genial! A ver si nos mandas pronto unas fotitos.... La verdad es que cualquier coche merece un dueño como tú :sisi:
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El CS 3625 salió de Toyota el pasado Martes tras una revisión a fondo, con cambio de todos los líquidos/aceites, puesta a punto y reemplazo de todos los componentes de goma-incluyendo la correa de la distribución-, ya que, aunque solo tiene 47.000 Km, 21 años no pasan en balde!
Por consejo del "especialista" he reemplazado el radiador (que tuvo que venir de Japón!), ya que estaba un poco "tocado", y el riesgo de perforación era muy alto.
Tuve la suerte de poder comprar (por 300 euros!) otro Celica que iba para el desguace tras un problema serio de motor, con lo que me hice con un buen número de piezas de recambio (manetas, molduras, motores de ventanillas y faros, salpicadero, lunas, etc.) que me vendrán bien en caso de problemas en el futuro.
A continuación, el Miércoles, el 3625 entró en el taller de chapa y pintura para retocar los mil y un golpecitos y rayitas acumulados durante todos estos años. Como mi intención es mantener el coche en el estado más original posible, he tomado esta resolución en vez de la más cómoda de pintarlo de nuevo, para intentar mantener la pátina que ha acumulado y que es imposible de duplicar. Hay que decir que, como el resto del coche, la pintura es todavía la original.
Espero que, para la semana que viene, pueda entrar en el taller de "valeting" para refrescar y engrasar la tapicería de piel, limpieza a fondo del motor y del interior, y un buen pulido y encerado de la carrocería.
Con un poco de suerte, creo que podré re-estrenar el coche en un par de semanas.
Felicidades Jordi, yo tambien e adquirido uno recientemente, la unidad 2018 y tambien quiero revisarlo a fondo me gustaria que me explicaras cosillas que has ido viendo que sean importantes de revisar, gracias!
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bienvenido