Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: Picazo en January 07, 2010 - 15:16:45
-
Disculpat por la pregunta, pero no estoy muy metido en estos temas... me e pillado unos separadores del celica 7 gen que supongo que me serviran a mi 6 gen y son de 2 cm, hay que homologarlos? si hay que hacerlo, eso saldria muy caro?
Saludos celiqueros!
-
Disculpat por la pregunta, pero no estoy muy metido en estos temas... me e pillado unos separadores del celica 7 gen que supongo que me serviran a mi 6 gen y son de 2 cm, hay que homologarlos? si hay que hacerlo, eso saldria muy caro?
Saludos celiqueros!
Para pasar ITV con separadores tienes que homologarlos, y es bastante caro, merece la pena quitarlos cada vez que tengas que pasar ITV.
Saludos
-
eso o si tienes que homologar muchas cosas los metes en el proyecto que suele tener un coste maximo.
-
De acuerdo, los quitare para pasar la itv xDD y si alguna vez cambiara carroceria y tal, me pusiera amortiguaciones y eso, ya lo homologaria todo y me saldria rentable..
-
De acuerdo, los quitare para pasar la itv xDD y si alguna vez cambiara carroceria y tal, me pusiera amortiguaciones y eso, ya lo homologaria todo y me saldria rentable..
Exacto, una homologacion completa sale por unos 390€, y puedes poner medida de neumaticos, que viene bien para pasar ITV.
-
si es verdad. hay qu homologarlos el celica mio los lleba homologados, en la parte tracera justo unos como los que tienes
-
Yo los llevo y cuadno toke pasar ITV, se los kito. La putada q se va a notar fijo, los esparragos sobresalen mucho de la llanta jaja
-
si esoes una putada
yo almio le boy a pillar las llantas en 18 y paso lo malo es que las simoni racing que llebio esn muy bien
-
lo mas barato que he visto son 150€, que si los puedes gastar en eso merece la pena, que cambiar cada año es un coñazo...
-
O si no, te los puedes comprar de doble tornilleria, q no hace falta cambiar los esparragos y tardas en kitarlos 5 minutos, y luego no se nota
-
buenas....los separadores no os dan problemas con los rodamientos????
La verdad que ami me gustaria poner unos de 2cm pero e escuchado tantas veces que no se los ponga..incluso un tio de una tienda de accesorios me dijo que joden los rodamientos.
-
Si es cierto que los rodamientos se desgastan un poco antes, pero si te duran por decirlo de alguna manera 150.000km los rodamientos, pues con los separadores te durarán 100.000km.
Vamos que no es ponerlos y partir :lol:
Salvo locuras... xD
-
los puedes poner sin problema eso si solo montas atras notaras como raro el coche porque estas alargando la trasera en un delantera. Y un delantera siempre tiene el eje delantero un poco mas ancho. Pero eso es ya decision tuya si prefieres estetica o rendimiento, lo ideal seria poner en los 2 ejes lo mismo.
-
los puedes poner sin problema eso si solo montas atras notaras como raro el coche porque estas alargando la trasera en un delantera. Y un delantera siempre tiene el eje delantero un poco mas ancho. Pero eso es ya decision tuya si prefieres estetica o rendimiento, lo ideal seria poner en los 2 ejes lo mismo.
+1 :victory:
-
los puedes poner sin problema eso si solo montas atras notaras como raro el coche porque estas alargando la trasera en un delantera. Y un delantera siempre tiene el eje delantero un poco mas ancho. Pero eso es ya decision tuya si prefieres estetica o rendimiento, lo ideal seria poner en los 2 ejes lo mismo.
+1 :victory:
no pierde ni mucho menos estavilidad, es más, incluso me gusta mucho mas como ba ahora porque me permite tomar las curbas algo mas rapido.
-
los puedes poner sin problema eso si solo montas atras notaras como raro el coche porque estas alargando la trasera en un delantera. Y un delantera siempre tiene el eje delantero un poco mas ancho. Pero eso es ya decision tuya si prefieres estetica o rendimiento, lo ideal seria poner en los 2 ejes lo mismo.
+1 :victory:
no pierde ni mucho menos estavilidad, es más, incluso me gusta mucho mas como ba ahora porque me permite tomar las curbas algo mas rapido.
Esto también depende de la suspensión que se lleve y geometría. Si vas de serie totalmente el coche no lo nota tanto como si estuviese rebajado.