Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Alexyk16 en September 11, 2013 - 00:11:32
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Buenas noches,
Es la primera vez que escribo en un foro...
Mi celica tiene el fallo de motor encendido, tras llevarlo a diferentes talleres a que pongan el diagnostico le salen lo mismo (catalizador),he leído en el foro que antes de cambiar el catalizador probar limpiar el caudalimetro, sondas (hecho) pero lo mismo sigo con la luz encendida (esto es lo de menos) ya que pase la ITV, lo que me molesta es que no tira como debería, por ej.: al ir por la autovía a 120-130 en la 6ª y al pisar el acelerador al fondo no se nota casi nada (aumenta la velocidad pero muy despacio) esto no se si es normal ya que no he llevado ningún otro celica. O si intento subir alguna inclinación por la autovía lo mismo, lo piso al fondo si no hace nada... tengo que darle 140-150 para llegar arriba a 110-120...
Lo que quería saber es si esto es normal o no, y si no es cual es la forma mas "barata" de arreglarlo.
Gracias
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Buenas noches,
Es la primera vez que escribo en un foro...
Mi celica tiene el fallo de motor encendido, tras llevarlo a diferentes talleres a que pongan el diagnostico le salen lo mismo (catalizador),he leído en el foro que antes de cambiar el catalizador probar limpiar el caudalimetro, sondas (hecho) pero lo mismo sigo con la luz encendida (esto es lo de menos) ya que pase la ITV, lo que me molesta es que no tira como debería, por ej.: al ir por la autovía a 120-130 en la 6ª y al pisar el acelerador al fondo no se nota casi nada (aumenta la velocidad pero muy despacio) esto no se si es normal ya que no he llevado ningún otro celica. O si intento subir alguna inclinación por la autovía lo mismo, lo piso al fondo si no hace nada... tengo que darle 140-150 para llegar arriba a 110-120...
Lo que quería saber es si esto es normal o no, y si no es cual es la forma mas "barata" de arreglarlo.
Gracias
hola.
lo primero recomendarte q abras un hilo en presentaciones y nos digas de dd eres etc... siempre viene bien :drinks:
respecto a tu problema...lo q diga la diagnosis...
pero segun yo podría ser problema de caudalímetro o sonda lambda ... sino catalizador.... entre esos tres seguramente.
la pérdida de potencia puede ser completamente normal... el motor se confunde con cuanto aire tiene y hace la mezcla de gasolina/aire mal ... el coche no anda bien... puede consumir mucho más etc....
alguien q tenga tu modelo te podrá orientar mejor.
saludos , suerte y ya contarás q era el problema.
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Soy de Zaragoza..
Aun no le hice nada porque antes quería informarme para bajar lo máximo posible los gastos....
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Hombre en principio con el testigo encendido no pierde potencia; hay que tener en cuenta que llevamos un motor que la potencia la entrega a revoluciones altas...si la cuesta es pronunciada no va a subir bien en sexta, y con el pedal a fondo si ves que no sube lo que haces es ahogarlo... :sisi:
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Buenas, te paso la ITV bien pro lo que dices, x lo tanto interpreto q los gases estan bien.
Pd: opino igual, como dice pattito, entre esas tres cositas está el asunto.
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Hombre en principio con el testigo encendido no pierde potencia; hay que tener en cuenta que llevamos un motor que la potencia la entrega a revoluciones altas...si la cuesta es pronunciada no va a subir bien en sexta, y con el pedal a fondo si ves que no sube lo que haces es ahogarlo... :sisi:
Gracias por la respuesta,
Lo que pasa es que en linea recta me pasa lo mismo... intentare andar con otro celica a ver la diferencia... ya os diré algo
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La pérdida de potencia es por lo que dice patito seguramente
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Como se podría comprobar si funciona correctamente el caudalimetro?
He sacado el cable del caudalimetro para probar si va mejor pero no sube mas de 3000 revoluciones...
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Sin cauda no sube de 3000rpm.
Puedes probar de hacer un 0-100 a fondo. Debes hacerlo en unos 8 segundos aproximadamente.