Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: pisi29 en October 26, 2013 - 00:56:09
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Despues de un tiempo entre papeleo y la negativa de la itv ya tengo la matricula historica y seguro en vigor,ahora solo queda poco a poco una mano de pintura,cromados,gomas y 4 chorraditas,en la itv me pusieron faltas graves por tener los silembloks de los tirantes del grupo con holgura,holgura en las rotulas de direccion y de suspensión,despues de ir a toyota y decirme que de ese modelo ya no existe despiece y que solo hay alguna pieza que otra me puse en busca de las piezas y gracias a ebay las conseguí en tailandia nuevas y muy baratas,lo mismo que haré para pilalrme el resto de piezas que me hagan falta,gomas,insignias y cosas que vayan saliendo.aqui teneis unas fotos.
(http://thumbs.subefotos.com/8dbf2c7ea851f004aaf4ab683123f608o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?8dbf2c7ea851f004aaf4ab683123f608o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/4cd730edbb39a009e8d0d7c90ae090eao.jpg) (http://subefotos.com/ver/?4cd730edbb39a009e8d0d7c90ae090eao.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/f93db46aa7dd6c2e30d624dab998ecc2o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?f93db46aa7dd6c2e30d624dab998ecc2o.jpg)
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muy bonito todo un clasico cuidalo se lo merece disfrutalo
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Dioooooooos me encanta!!!!
Ya se que seria destrozarlo... Pero con unos pasos de rueda mas anchos queda brutal!!!
:drinks:
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Disfrútalo!!!! son 25 años verdad? te ahorras también el impuesto no?
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Si puedes, pon fotos del interior
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Wapisimo...me acabo de enamorar, de donde lo conseguiste???
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Si,a partir de los 25 años ya no paga impuestos y al hacer la matricula historica paso la itv cada 3 años y esta exento de la prueba de gases y de ruidos a parte de conseguir el seguro por 78e,el celica es del 74 o sea que tiene 39 años,tengo unos aletines de fibra y no se si ponerselos porque no son de este modelo y hay que adaptarlos,pero las llantas si que queria meterlas,pronto os pongo fotos del interior,motor,etc.
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Puedes explicar mas o menos el proceso para que lo hagan historico? se necesita algun requisito especial?
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Puedes explicar mas o menos el proceso para que lo hagan historico? se necesita algun requisito especial?
creo q estar de se4rie o con piezas de la época.. un proyecto y unos 800 € .... ( q nos lo diga el .... pero creo q va por ahí encaminada la cosa)
felicidades por la adquisición al autor del hilo.... es una joya.
saludos.
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Efectivamente como bien dice nuestro amigo pattito debe de estar lo mas original que pueda ya que viene un ingeniero y lo mide a milimetro,a parte de tener 25 años o mas,si la matriculacion anda mas o menos entre los 700-800e y tambien depende del valor que tengamos en el compra venta que tiene que ser el minimo posible yo le puse 500e,asi en la xunta de galicia el modelo 620 te sale a pagar por el 4% 40e y en hacienda el 16% 60e y despues el impuesto de matriculacion en trafico que no me acuerdo si eran 50 y algo o 70e,tambien hay que apuntarse y ser socios de un club de clasicos,lo que cobra el ingeniero del instituto de clasicos tambien varia en el tema de cobro del desplazamiento,si tienes algun amigo o conocidoque esta tambien para hacer historico el desplazamiento es compartido,en mi caso como el ingenierofie a mirar un saab de mi primo y otro coche y ya habian pagado por adelantado el mio me solio gratis el desplazamiento,por lo que a mi me salio poco mas de 600e,el celica lo compre en portugal por 3500e y un estado fantastico,estan en el mercado entre 7000e hasta 30.000e,nada mas comprarlo sin matricular hice una prueba para venderlo y me daban 7000e y un celica de la 7 gen.
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Una gran joya la que tienes, me encanta. Disfrutalo al máximo y gracias por compartirlo con nosotros.
Un saludo compañero :drinks: :drinks:
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Efectivamente como bien dice nuestro amigo pattito debe de estar lo mas original que pueda ya que viene un ingeniero y lo mide a milimetro,a parte de tener 25 años o mas,si la matriculacion anda mas o menos entre los 700-800e y tambien depende del valor que tengamos en el compra venta que tiene que ser el minimo posible yo le puse 500e,asi en la xunta de galicia el modelo 620 te sale a pagar por el 4% 40e y en hacienda el 16% 60e y despues el impuesto de matriculacion en trafico que no me acuerdo si eran 50 y algo o 70e,tambien hay que apuntarse y ser socios de un club de clasicos,lo que cobra el ingeniero del instituto de clasicos tambien varia en el tema de cobro del desplazamiento,si tienes algun amigo o conocidoque esta tambien para hacer historico el desplazamiento es compartido,en mi caso como el ingenierofie a mirar un saab de mi primo y otro coche y ya habian pagado por adelantado el mio me solio gratis el desplazamiento,por lo que a mi me salio poco mas de 600e,el celica lo compre en portugal por 3500e y un estado fantastico,estan en el mercado entre 7000e hasta 30.000e,nada mas comprarlo sin matricular hice una prueba para venderlo y me daban 7000e y un celica de la 7 gen.
Ostia pues menudo "follon" si, yo que pensaba que era básicamente ir a trafico, demostrar que el coche tiene mas de 25 años y poco mas...aun así también sabia que no sería tan fácil si no se verían mas coches con matricula historica
Gracias por la aclaración y enhorabuena por semejante belleza :good:
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Ahí donde lo veis, este es el bisabuelo de el de pattito, el tatarabuelo de mío y del de alvarojg....
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tremendo un coche increible :drinks:
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muy bonito a difrutarlo y cuidarlo :sisi:
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Efectivamente como bien dice nuestro amigo pattito debe de estar lo mas original que pueda ya que viene un ingeniero y lo mide a milimetro,a parte de tener 25 años o mas,si la matriculacion anda mas o menos entre los 700-800e y tambien depende del valor que tengamos en el compra venta que tiene que ser el minimo posible yo le puse 500e,asi en la xunta de galicia el modelo 620 te sale a pagar por el 4% 40e y en hacienda el 16% 60e y despues el impuesto de matriculacion en trafico que no me acuerdo si eran 50 y algo o 70e,tambien hay que apuntarse y ser socios de un club de clasicos,lo que cobra el ingeniero del instituto de clasicos tambien varia en el tema de cobro del desplazamiento,si tienes algun amigo o conocidoque esta tambien para hacer historico el desplazamiento es compartido,en mi caso como el ingenierofie a mirar un saab de mi primo y otro coche y ya habian pagado por adelantado el mio me solio gratis el desplazamiento,por lo que a mi me salio poco mas de 600e,el celica lo compre en portugal por 3500e y un estado fantastico,estan en el mercado entre 7000e hasta 30.000e,nada mas comprarlo sin matricular hice una prueba para venderlo y me daban 7000e y un celica de la 7 gen.
Ostia pues menudo "follon" si, yo que pensaba que era básicamente ir a trafico, demostrar que el coche tiene mas de 25 años y poco mas...aun así también sabia que no sería tan fácil si no se verían mas coches con matricula historica
Gracias por la aclaración y enhorabuena por semejante belleza :good:
q va-..... es un trámite bastante lioso....... y costoso dentro de lo q cabe.... aunq con el tiempo vale la pena.... ya solo por pasar las itv cada 3 o 5 años ( no recuerdo cual era la diferencia y porque se pasan cada 3 o 5 ....)
Hay muchos MUCHOS coches matriculados históriucos en españa-.... el tema es q puedes llevar si quieres las placas originales porque no las pierdes ( mcuha gente piensa q si...) ... y por eso no parece histórico.... aunq realmente lo sea..... ( puedes llevar o las originales... o las históricas q te dan nueva s).
saludos
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Ahí donde lo veis, este es el bisabuelo de el de pattito, el tatarabuelo de mío y del de alvarojg....
claro... el mio es un jovenzuelo comparado con este :lol: ... esq son "muchos" años... aunq de aspecto se ve perfecto ! ( el de este post me refiero :bb2: )
saludos.
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Una cosa es Histórico, y otra cosa es Clásico, en Clásico es a los 25 años, vas al Ayuntamiento, rellenas un documento alegando que el coche tiene mas de 25 años, y listo. Adiós al impuesto de matriculación. Yo lo hice con el BMW 320i E30 del 88, y al Celica dentro de 1 añito le tocara.
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Una cosa es Histórico, y otra cosa es Clásico, en Clásico es a los 25 años, vas al Ayuntamiento, rellenas un documento alegando que el coche tiene mas de 25 años, y listo. Adiós al impuesto de matriculación. Yo lo hice con el BMW 320i E30 del 88, y al Celica dentro de 1 añito le tocara.
Impuesto de matriculación o de circulación? (http://cdn.forocoches.com/foro/images/smilies/sherlock.gif)
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Una cosa es Histórico, y otra cosa es Clásico, en Clásico es a los 25 años, vas al Ayuntamiento, rellenas un documento alegando que el coche tiene mas de 25 años, y listo. Adiós al impuesto de matriculación. Yo lo hice con el BMW 320i E30 del 88, y al Celica dentro de 1 añito le tocara.
Impuesto de matriculación o de circulación? ([url]http://cdn.forocoches.com/foro/images/smilies/sherlock.gif[/url])
de CIRCULACIÓN ... y aun así hay q ver en cada ayuntamiento... en algunos descuentan el 100% y no pagas nada .. en otro pagas un % .... y en otros lo pagas todo ... cada uno debe preguntar en su ayuntamiento.
saludos.
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Precioso, me encanta!
Por ese precio merece mucho la pena toda esa burocracia.
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Espero poder verlo en alguna concentración del club!!
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Lo primero es felicitarte x el clasico y espero que lo cuides como la joya que es.
El tema de lo del impuesto es relativo segun ayuntamientos pero lo mas normal es que tengas que estar en un club para poder presentar los papeles y de esa manera estar exento de pagar el impuesto de circulacion.
A yo por mi parte tengo un 1430 1.6 del 73 con matricula original y me comentaron lo de la marticula historica pero pienso que es una lastima que pierda su matricula de original ya que se puede dar algo mas le valor por tenerlo todo de origen,vamos que para mi es como si lo rematricularas.
Otra cosa es que sea importado y tengas la obligacion de rematricularlo y entonces sy que es mejor ponersela historica (no se en tu caso si es a sin o no)
Lo dicho a disfrutarlo pero con cuidado :drinks: :drinks: y espero verlo en persona en alguna kdd de club o en alguna de classicos :drinks:
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Como bien dice el compañero "mon" estos coches importados la única manera de legalizarlos y sacarle la documentación española solo es posible sacandole la matrícula histórica.
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precioso el 1 gen, na sabia que por españa habia estos modelos, ni siquiera importados. Disfrutalo comapañero.
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Como bien dice el compañero "mon" estos coches importados la única manera de legalizarlos y sacarle la documentación española solo es posible sacandole la matrícula histórica.
¿Entonces no hay forma de traerse un coche de Portugal a España sin hacerlo histórico?
Por allí he visto varios 1gen y algún 3gen interesante, pero no quiero el lío ni el gasto del histórico. :suicide:
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Si no han tenido matrícula española previa no.
Lo que si existe es una especie de permiso de circulación para coches extracomunitarios que tien vigencia de un año creo.
Lo que puedes hacer es comprarlo pero no ponerlo a tu nombre con docuemntación española.
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Si no han tenido matrícula española previa no.
Lo que si existe es una especie de permiso de circulación para coches extracomunitarios que tien vigencia de un año creo.
Lo que puedes hacer es comprarlo pero no ponerlo a tu nombre con docuemntación española.
Pues que chasco!
Pero una cosa, Portugal no es extracomunitario, está en la CEE como España. De los extracomunitarios (USA, Japón y tal...) ya sabía que era casi imposible, pero pensaba que con un pais comunitario serían más flexibles :nuse:
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Lo primero es felicitarte x el clasico y espero que lo cuides como la joya que es.
El tema de lo del impuesto es relativo segun ayuntamientos pero lo mas normal es que tengas que estar en un club para poder presentar los papeles y de esa manera estar exento de pagar el impuesto de circulacion.
A yo por mi parte tengo un 1430 1.6 del 73 con matricula original y me comentaron lo de la marticula historica pero pienso que es una lastima que pierda su matricula de original ya que se puede dar algo mas le valor por tenerlo todo de origen,vamos que para mi es como si lo rematricularas.
Otra cosa es que sea importado y tengas la obligacion de rematricularlo y entonces sy que es mejor ponersela historica (no se en tu caso si es a sin o no)
Lo dicho a disfrutarlo pero con cuidado :drinks: :drinks: y espero verlo en persona en alguna kdd de club o en alguna de classicos :drinks:
al hacerlo histórico ... si antes tenía jmatrñicula española.. no la pierdes.. pudes circular con cualquiera de las dos... ( o almenos era así la legislación si no ha cambiado.... )
saludos.
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Si no han tenido matrícula española previa no.
Lo que si existe es una especie de permiso de circulación para coches extracomunitarios que tien vigencia de un año creo.
Lo que puedes hacer es comprarlo pero no ponerlo a tu nombre con docuemntación española.
Pues que chasco!
Pero una cosa, Portugal no es extracomunitario, está en la CEE como España. De los extracomunitarios (USA, Japón y tal...) ya sabía que era casi imposible, pero pensaba que con un pais comunitario serían más flexibles :nuse:
Exacto, yo te comentaba lo de los extracomunitarios por completar la información al respecto simplemente