Club Celica España
Compra-Venta => Venta => Mensaje iniciado por: saltarayas en February 27, 2014 - 11:37:04
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No puedo mantener tanto vehículo.
El coche tiene la caja de cambios recién cambiada....¡Ni 500 kilometros!! y salvo pequeñas pijadinas estéticas...está todo perfecto. La ITV de hace una semana. Ruedas nuevas..NUEVAS Recien puestas..para pasar la ITV..en fin. 4.000 euros
¿Porque tan caro? tiene muy pocos kilómetros..125.000 creo recordar, lo compré con 85.000, y me acabo de gastar 1.000 euros en caja de cambios. Dicen que los celica gastan...Este si no lo pasas de 140, 6.5 litros/100 Km, a 110Km/h 5.4 litros..comprobable.
Si queris un Citroen CX, de O C H O plazas homologadas, 120 HP. 210 km/h de velocidad maxima...pero que a 160, vá como la seda a 3.200 vueltas, 4.500 euros. Repito tiene 8 plazas :dance:, en tres filas de asientos. Con la ITV de hace dos meses, creo recordar, siempre en garaje. Pintado interior -exterior hace dos años. Los dos en 7.000 euros. A toda prueba.
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joder... no se q nos pasa a todos... pero últimamente se van muchos....
cuando puedas pon unas fotos....
saludos.
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Tan poco consumo?
Suerte con la venta :drinks:
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Tan poco consumo?
Suerte con la venta :drinks:
llevará una caja de cambios más larga... porque sino ... me extraña un poco pero bueno.. cada coche será un mundo... yo no saco esos consumos.... :dude:
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Tan poco consumo?
Suerte con la venta :drinks:
llevará una caja de cambios más larga... porque sino ... me extraña un poco pero bueno.. cada coche será un mundo... yo no saco esos consumos.... :dude:
Ni mi hermano con el Clio 1.2 :lol:
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A eso se llama conducción eficiente.!!
Suerte saltarayas
Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2
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Hola...!!!
Tengo argumentos para ello. Simplemente cuando organicemos un viaje...por ejeplo a Andorra, ó a la "Koxta"...a Tarragona, Valencia Alicante ó Murcia...pues le ponemos el deposito lleno, y veremos cuantos kilometros hacemos. Se apunta ó se saca una foto al cuentakilometros, y al ticket de la gasolinera. En la "mili", se conoce que los demás..."se lo llevaban crudo"...¡¡¡a mí siempre me sobraba medio depósito...jajajjaja!!!! :dance:
En fin el coche ya lo conoceis...y efectivamente lleva una caja "larga"! Tambien hay que hacerle unos pequeños "tricks", y la verdad es que estoy muy contento con él...pero mas aún con el citroen, que a pesar de tener 120 HP, gasta poco, si comparamos con otros coches similares de su época. Aquí estoy...y al primero que me oferte lo que pido se lo lleva...!! :drinks:
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cuando puedas pon unas fotos de ambos... :drinks:
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Joee yo creía que era el de 180 cv......
Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2
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Hola a todos:
Como siempre...me puedo pasar una hora para subir tres imagenes. vamos a ver si tengo suerte y aparecen directamente , o teneis que ir a los links.
(https://[URL=http://s683.photobucket.com/user/wharfedale6850/media/erekwg_zpsb9ae39bf.jpg.html][img width=800 height=600]http://i683.photobucket.com/albums/vv196/wharfedale6850/erekwg_zpsb9ae39bf.jpg)[/URL] (http://i683.photobucket.com/albums/vv196/wharfedale6850/3S_GE_zps6406df9c.jpg) (http://s683.photobucket.com/user/wharfedale6850/media/3S_GE_zps6406df9c.jpg.html)
(http://i683.photobucket.com/albums/vv196/wharfedale6850/IMG_0943_zps87ee8afb.jpg) (http://s683.photobucket.com/user/wharfedale6850/media/IMG_0943_zps87ee8afb.jpg.html)[/img]
Los dos coches tienen la ITV pasadas, y estan en perfecto estado de uso. ¿Quereis mas fotos..ó nos vemos en el parking "Las Ventas" el proximo 15. El CX, ya lo conoceis pues he estado varias veces con vosotros, los de Madrid.
(http://i683.photobucket.com/albums/vv196/wharfedale6850/erekwg_zpsb9ae39bf.jpg) (http://s683.photobucket.com/user/wharfedale6850/media/erekwg_zpsb9ae39bf.jpg.html)
La ranchera es de OCHO PLAZAS HOMOLOGADAS- 8 plazas. El motor es un Turbo diesel de 120 HP, y solo la puesta a punto del motor, costo casi 4.000 euros. No tiene ni 30.000 kilometros, y va como la seda. Podeis probarlo. A 3.000 vueltas vá a 150 km/h, y por supuesto rebasa los 200. Era el turismo mas rapido en su época, compitiendo con BMW y Mercedes en cuanto a velocidad punta.
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Con permiso "saltarayas"
- ¿Porque tan caro? tiene muy pocos kilómetros..125.000 creo recordar, lo compré con 85.000, y me acabo de gastar 1.000 euros en caja de cambios. Dicen que los celica gastan...Este si no lo pasas de 140, 6.5 litros/100 Km, a 110Km/h 5.4 litros..comprobable.
Fotos de este precioso Celi y si encima esta recién pintado,,,,,,,,, uuffffffff
(http://i62.tinypic.com/153tnqs.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2uzf4uw.jpg)
(http://i61.tinypic.com/29p5hsp.jpg)
(http://i60.tinypic.com/b6zddz.jpg)
(http://i58.tinypic.com/34odhs7.jpg)
(http://i62.tinypic.com/vf8kfq.jpg)
(http://i59.tinypic.com/nx8jfm.jpg)
(http://i59.tinypic.com/zwdmow.jpg)
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Con permiso "saltarayas"
- Si queris un Citroen CX, de O C H O plazas homologadas, 120 HP. 210 km/h de velocidad maxima...pero que a 160, vá como la seda a 3.200 vueltas, 4.500 euros. Repito tiene 8 plazas :dance:, en tres filas de asientos. Con la ITV de hace dos meses, creo recordar, siempre en garaje. Pintado interior -exterior hace dos años. Los dos en 7.000 euros. A toda prueba.
He visto este Citroen y es la leche. (Fotos) en una Kdd Madrileña.
(http://i57.tinypic.com/fpa6ig.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2m9vmf.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2mgpda1.jpg)
(http://i57.tinypic.com/jil1j8.jpg)
(http://i57.tinypic.com/33mpd6p.jpg)
(http://i59.tinypic.com/a122hk.jpg)
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Juer... Frank.... ¡¡¡Ni mi abuela!!!!
Muchísimas gracias...Jajajajajja!!!! Si queris saber mas del modelo:
http://www.citroen.es/home/#/noticias/actualidad/pop/noticias/actualidad/citroen-cx-car-of-the-year/ (http://www.citroen.es/home/#/noticias/actualidad/pop/noticias/actualidad/citroen-cx-car-of-the-year/)
He conducido todo tipo de coches, en todas las carreteras y condiciones, por distintos paises y en épocas del año. Hecho "burradas" off-road, y cómo el CX, NINGUNO.
Me dá la espina, que las demás marcas les daba envidia, e inmerecidamente le han dado la fama que nuna tuvo. Hoy en día siguen circulando...cómo los mercedes W124, pero los coetáneos de hace 25 años...¡¡NO SE VEN CIRCULANDO..excepto algunos japoneses...!! La patente de suspensión hidrolástica la usa Rolls-Royce, y Mercedes...¿Para qué deciros mas?
El coche lo uso todas las semanas, y se encuentra en perfectas condiciones de uso. ITV pasada, todo OK.
Una vez mas...Gracias mil, Frank! :wub:
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¿Como llevas esto? Saltarayas ;)
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Pues me llaman, salgo lo pruebo...todo bién,,,encantados..pero me piden "rebajas", y cuando le s digo que los pilotos traseros "NUEVOS" en sus cajas de origen, un volante nuevo, y diversos accesorios, no van incluidos si tengo que hacer rebajas, pues entonces :nono: ¡Ya no hay trato!
Me pece estupendo. Lo seguiré usando...lo malo es que cada vez que salgo a probarlo la gasolina la pongo yo...¡¡¡Ya estoy harto!!! Los extras no los menciono, pues pienso regalarlos a quien m e lo compre en el precio estipulado. Que hay coches mejores...y mas baratos...¿Pues a qué esperan...? Y otros, simplemente...pues no lo vendo, pues tienen pinta de "quemados" y a buen seguro se matan...El ST162 está perfecto, ruedas nuevas, seguro e ITV. En el viaje a Tarragona...sin problema alguno..además ¡¡gasta poca gasolina para el buen andar que tiene...ya digo: TODA PRUEBA!! Que los hay en poco mas 2.000 pavos ... pues, que compren..! El ST162 está para hacerse un viaje a los Balkanes y volver en dos semanas..¿Quien se viene? :dance:
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jajaja para eso hay que tener tiempo libre y de las dos cosas ando algo escaso jajajaja venga que alguien se anime a acompañarle :smoker: :smoker:
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Tranquilo tranquilo Saltarayas
pd. La paciencia es la virtud de un Celikero 8)
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Hola a todos.
Pues despues de DOS AÑOS , a los dos: al Celica y al Citroen CX, les he hecho unos cuantos kilómetros- a este último le he cambiado las ruedas, y algún que otro arreglo de menor importancia. En Junio/julio del año pasado a 40º por plena carretera manchega,- Las rectas de La RODA,- le dí un calenton, y le tuve que cambiar la Junta de culata. Pero ya está arreglada y el coche vá como la seda. También lo vendo y esta en milanuncios:
http://www.milanuncios.com/citroen-de-segunda-mano/citroen-cx-trd-serie-ii-120-hp-190210387.htm (http://www.milanuncios.com/citroen-de-segunda-mano/citroen-cx-trd-serie-ii-120-hp-190210387.htm)
El Toyota ST162, lo tengo en:
http://www.coches.net/toyota-celica-celica-20-gti-3p-gasolina-1989-en-madrid-31446198-covo.aspx (http://www.coches.net/toyota-celica-celica-20-gti-3p-gasolina-1989-en-madrid-31446198-covo.aspx)
Solo tengo que decir que está tal cual. De serie. La arreglé la pega que tenía de las "Luces largas". Una pijada :facepalm: que me estuvo mareando todo un año. Al fin y al cabo, como me dijo el amigo "Alvarojg" de Albacete, que tiene un ST182 solo era cuestion de limpiar los contactos.
Ahora creo que debe andar sobre los 160.000 kilómetros. Y está de serie. El interruptor del elevalunas esta roto¡Pero funciona! Ademas regalo el conjunto, de interruptores nuevos, para sustituir el roto. No lleva catalizador, y dá unos caballos de mas, por ese motivo.Y en cuanto a los consumos pues no anda muy lejos de los 5.5 litros a los cien, sin subir de los 110 km/h. En su dia lo probé, y ¡podemos repetir la prueba!
En fin...siempre se podrá rebajar algo :drinks:
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Hola a todos.
Pues despues de DOS AÑOS , a los dos: al Celica y al Citroen CX, les he hecho unos cuantos kilómetros- a este último le he cambiado las ruedas, y algún que otro arreglo de menor importancia. En Junio/julio del año pasado a 40º por plena carretera manchega,- Las rectas de La RODA,- le dí un calenton, y le tuve que cambiar la Junta de culata. Pero ya está arreglada y el coche vá como la seda. También lo vendo y esta en milanuncios:
[url]http://www.milanuncios.com/citroen-de-segunda-mano/citroen-cx-trd-serie-ii-120-hp-190210387.htm[/url] ([url]http://www.milanuncios.com/citroen-de-segunda-mano/citroen-cx-trd-serie-ii-120-hp-190210387.htm[/url])
El Toyota ST162, lo tengo en:
[url]http://www.coches.net/toyota-celica-celica-20-gti-3p-gasolina-1989-en-madrid-31446198-covo.aspx[/url] ([url]http://www.coches.net/toyota-celica-celica-20-gti-3p-gasolina-1989-en-madrid-31446198-covo.aspx[/url])
Solo tengo que decir que está tal cual. De serie. La arreglé la pega que tenía de las "Luces largas". Una pijada :facepalm: que me estuvo mareando todo un año. Al fin y al cabo, como me dijo el amigo "Alvarojg" de Albacete, que tiene un ST182 solo era cuestion de limpiar los contactos.
Ahora creo que debe andar sobre los 160.000 kilómetros. Y está de serie. El interruptor del elevalunas esta roto¡Pero funciona! Ademas regalo el conjunto, de interruptores nuevos, para sustituir el roto. No lleva catalizador, y dá unos caballos de mas, por ese motivo.Y en cuanto a los consumos pues no anda muy lejos de los 5.5 litros a los cien, sin subir de los 110 km/h. En su dia lo probé, y ¡podemos repetir la prueba!
En fin...siempre se podrá rebajar algo :drinks:
Suerte con la venta.
Por cierto, flipante ese consumo :sisi: :drinks:.
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Suerte con la venta amigo 🍻 :drinks:
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¡Que tal Alvaro´s!
Gracias por vuestros deseos que comparto con los mios Jejeje :dance: !!! Me sirvió de gran ayuda, la descripción en la solucion a la limpieza de los contactos.
En cuanto a los consumos, el secreto es no solicitar mucha aceleracion en los arranques. Pasar a 3 .ra, sin pasar por segunda. Aprovechar las inercias, para llegar a los semaforos sin tener que frenar, por ir pasado velocidad, en ciudad. En carretera...pues mejor lo cuento en privado, pues raya en lo imprudente. Y no me gustaría ser baneado.
Ya lo contaré, con ocasión de las birras... :drinks:
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¡Que tal Alvaro´s!
Gracias por vuestros deseos que comparto con los mios Jejeje :dance: !!! Me sirvió de gran ayuda, la descripción en la solucion a la limpieza de los contactos.
En cuanto a los consumos, el secreto es no solicitar mucha aceleracion en los arranques. Pasar a 3 .ra, sin pasar por segunda. Aprovechar las inercias, para llegar a los semaforos sin tener que frenar, por ir pasado velocidad, en ciudad. En carretera...pues mejor lo cuento en privado, pues raya en lo imprudente. Y no me gustaría ser baneado.
Ya lo contaré, con ocasión de las birras... :drinks:
pues si puedes mándame un privado .... q me interesa mucho... porq yo no consigo esos consumos :cray:
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¡Que tal Alvaro´s!
Gracias por vuestros deseos que comparto con los mios Jejeje :dance: !!! Me sirvió de gran ayuda, la descripción en la solucion a la limpieza de los contactos.
En cuanto a los consumos, el secreto es no solicitar mucha aceleracion en los arranques. Pasar a 3 .ra, sin pasar por segunda. Aprovechar las inercias, para llegar a los semaforos sin tener que frenar, por ir pasado velocidad, en ciudad. En carretera...pues mejor lo cuento en privado, pues raya en lo imprudente. Y no me gustaría ser baneado.
Ya lo contaré, con ocasión de las birras... :drinks:
No hombre, no vas a ser beneado por eso :lol:, cada uno sabe lo que hace.
Sería interesante si abres un post explicando tu conducción eficiente, ya que creo que eres el que consumos más bajos ha hecho. ¿Cuántos km haces con un depósito con ese tipo de conducción?
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Pues es muy facil:
Llevar un pelín mas inchadas las ruedas. Usar un antifricciòn eficaz, en el cambio-diferencial, y motor.
Usar combustibles eficientes. Viajar de noche. No abusar de marchas largas, ¡¡Ni tampoco de las cortas!!! Es decir usar el regimen de máximo par, adecuandola a la demanda del perfil de la carretera. Descartar peso innecesario, bártulos, etc
Aprovechar los tramos de grandes y prologados desniveles. No demandar aceleraciones, ni abusar del freno.
Para ello hay que preveer, y adelantarse a los incidentes que puedan influir en alterar la "media". A veces es conveniente, retrasar un adelantamiento, y permitir el paso del que vá mas rápido y controlar la circulación, de quienes nos anteceden. Si usas mucho el freno...¡¡¡Adios a la conducción eficiente!! Hay que preveer las retenciones/desacerelaciones...¡¡¡Y no "pisar" mas de lo necesario. A veces atravesar una población-¡con pocos semaforos!- es mejor que hacer la cincunvalación. :dance:
Se admiten criticas, peros...y objeciones.^Por supuesto se dá por hecho, que llevas los filtros limpios..¡¡ó no los llevas!!, que las ruedas estan en buen estado, y tienen un bajo coeficiente de rodadura, que no tienes el viento en contra. Que los tramos de escape estan en condiciones, que la EGR, no está sucia, que el termostato haga que el motor trabaje a temperatura óptima, que el catalizador no esté descompuesto, etc etc..
Para ello propongo.
Salir los dos/tres ´o mas coches- no importa modelo/potencia- de una gasolinera concreta. Llenar hasta el gollete los depósitos. Acordar el repostaje en otra situada a unos 500 Km, por ejemplo, volver a llenar y comparar resultados, teniendo en cuenta el tiempo trascurrido entre ambos llenados.
Lógicamente los que lleguen antes a repostar, habrán gastado mas. Lo propio es que, manteniendo sus propias decisiones en el modo de conducir, se procure llegar AL MISMO TIEMPO, en la gasolinera de destino. No por llegar el último :nono:, vas a ser el mas eficiente, si no el que manteniendo "medias altas", haya consumido menos. Creo que me explico. :rtfm:
La sorpresa es que, motores mas potentes, pueden llegar a gastar menos, que un "pelotillo", circulando ambos la misma distancia y velocidad media!!! :dance: Si el pelotillo abusa del acelerador en una cuesta arriba, a bajas vueltas, frena mas, ó traza peor el recorrido, ó se vé obligado a relentizar su marcha, por continuos frenazos, por no prever las maniobras de los demás. :rtfm: :nono: su consumo se disparará, en comparación, con otro mas potente. pero con uso mas racionalizado.
El último de la linea, que pretende alcanzar a los primeros, siempre "gastará" mas gasolina, y tiempo- bajando sus medias- pues nunca podrá conducir eficientemente, :whistle:, pues no domina los "imprevistos" en la ruta. :nuse:
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Se venden tanto el Celica ST162 -160 HP- Imortado de EEUU - 130.000 Km reales...Todo de serie, excepto amortiguadores KONI Sport- regulables y turismo Citroen de 8 plazas - Turbo-Diesel de 120 HP :not_i: con las rebajas del verano 4500 cada uno. Los dos por 8.000 euros!!!! Los dos tienen las ITV al dia. Es decir hasta Marzo del 2018. Tienen los zapatos nuevos para otros 25.000Km.
(http://i683.photobucket.com/albums/vv196/wharfedale6850/FB_IMG_1491402534408_zpsvmioax4i.jpg) (http://s683.photobucket.com/user/wharfedale6850/media/FB_IMG_1491402534408_zpsvmioax4i.jpg.html)
Hace un año lo puse a la venta, con la ITV pasada. A la hora de renovar la pegatina, el de turno, me ha dicho que una rueda tenia desgaste por el interior.
Le pondremos una, ó dos ruedas y lo seguiré poniendo a la venta en los 4500 euros. ¡Que no lo vendo...pues nos veremos en el 2019. Creo que en estos dias haré los 165.000. Había un asiático que se austó cuendo le dije que era el 2º motor que le ponía, pero no uno usado, si no RECONSTRUIDO, y que en la actualidad tendrá unos 35.000 KM .
Lo propio sería las horas de funcionamiento. No gasta aceite, no humea, arranca al 1/4 de vuelta incluso por debajo de 0ºC. Se puede negociar el precio, y sobre todo saber lo que estas comprando. Hay otros mas baratos, que estan en un gallinero, ó en el fondo d e un garage. Este lo uso casi a diario y solo tiene las pegas de la edad, y falto de maquillarlo.
---oOo---
Citroen cx 25 trd, serie II-120HP, Intercooler, familiar turismo de ocho plazas homologadas en ficha técnica. Está en estado de uso, salvo pequeños detalles estéticos, la itv con validez hasta Marzo de 2018. Consumos muy ajustados-Motor NUEVO 940 kilómetros/ 55 litros de promedio. Regalo baca y 2ª rueda de repuesto. Admito toda prueba en taller de su elección. Puedo desplazarme a cualquier lugar de España con el coche. Precio negociable. Actualmente tiene 165. 200 km, con ITV pasada hasta Marzo 2018-4500 Euros. Motor apenas tiene 30. 000 km. Cambiaria por furgoneta VW-Transit, Sprinter etc. Color Blanco Publicado Milanuncios 31 Marzo 2017. http://www.milanuncios.com/citroen-de-segunda-mano/citroen-cx-trdii-turbo-diesel-familia-217704308.htm (http://www.milanuncios.com/citroen-de-segunda-mano/citroen-cx-trdii-turbo-diesel-familia-217704308.htm)
CX Estate Wagon Turbo+ Intercooler 120 HP - OCHO PLazas !!!!
The unusual beauty of the CX Estate Wagon is only part of its great appeal. There is much more to it than meets the eye. It drives over snow, for example, where other wagons cannot. As a cargo carrier its 1500 lb. capacity and 8-foot flat bed make it incredibly versatile. (The Family Estate carries eight passengers, in limousine-like seating, along with their luggage.) And no matter how you use it, the CX Estate Wagon will behave like a luxury, high performance sedan.
(http://i683.photobucket.com/albums/vv196/wharfedale6850/3S_GE_zps6406df9c.jpg) (http://s683.photobucket.com/user/wharfedale6850/media/3S_GE_zps6406df9c.jpg.html)
Los uso a diario. Quiero decir que, no hay que hacerles nada de pasarlos por el taller. Funcionan al 100% a Toda prueba. No tienen multas, ni reclamaciones, ni nada de nada. Las ITV vencen en Marzo del 2018. Mi movil:
Seis, cinco siete, 62,9278. Estoy en Madrid pero puedo desplazarme a cualquier lugar. :drinks: