Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: Pepe en May 05, 2014 - 17:19:18
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Hola compis, hace un par de días me empezó a dar problemas el embrague de mi 7 gen, sobre todo en subida cuando le acelero y no siempre. Me he pasado por la toyota para asesorarme si era el embrague y por cuanto me podía salir la broma. Me han dicho que efectivamente es el embrague, y que habría de ponerle un kit de embrague. El presupuesto que me han dado el kit y mano de obra es de 1150 euros. Me gustaría saber si está en precio o se han pasado tres pueblos.
Saludos
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Se han pasado bastante creo yo... para mi GT-Four, que hay que desmontar medio coche para cambiar el embrague, piden en torno a 600 euros (original), asi que la logica me hace pensar que un 7G no puede cotar mas.
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Muchas gracias por tu contestación, eso mismo me parecía que era una burrada, y antes de darles una contestación quería informarme. Se han tenido que equivocar de todas todas, ya llamaré de nuevo para que se asesoren bien.
Gracias y un saludo
Pd. ¿ El volante no sería necesario cambiarlo, solo con el kit es suficiente?
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Si solo tendrías que cambiar el kit del embrague sin el volante, en la toyota te deberían cobrar entre 600-700. Al menos es lo que cobran en la de mi zona.
Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
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Si solo tendrías que cambiar el kit del embrague sin el volante, en la toyota te deberían cobrar entre 600-700. Al menos es lo que cobran en la de mi zona.
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Ok, gracias. :good:
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Es precio de taller oficial.. caro de cojones.
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Hola compis, he llamado a otro concesionario oficial y me han dado presupuesto por 650 euros el kit y mano de obra y 190 el volante si fuera necesario, a continuación he llamado al servicio oficial que me dieron presupuesto para comentarle la diferencia que existía, y que tenia que haber un error de cifras, por no decirle algo mas fuerte. Me dijeron que lo comprobarían y me llamarían. Esta misma tarde me llamaron y me confirmaron que efectivamente había un error y que me saldría el kit por 650 euritos con mano de obra incluida, mas el volante si fuera necesario. Menos mal que se me ocurrió ponerme en contacto con ustedes y a continuación con otro servicio oficial para comprobarlo, puesto que me parecía carrísimo, pero nunca se sabe ya que estos coches hay piezas que salen a veces por un ojo de la cara.
Una preguntilla mas, ya es mas bien por desconfianza, ¿como se sabe si el volante está en malas condiciones, el servicio oficial tiene la costumbre de dejar las piezas cambiadas para que compruebes las sustituidas, me gustaría saber cuales son los síntomas del volante, por si acaso?.
Saludos y gracias de nuevo
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El unico signo que puede tener si esta jodido es que este ligeramente doblado, y en tal caso siempre se puede rectificar, no hay que cambiarlo por fuerza.
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El unico signo que puede tener si esta jodido es que este ligeramente doblado, y en tal caso siempre se puede rectificar, no hay que cambiarlo por fuerza.
Mil gracias :good:
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En condiciones normales, el volante de motor debe durarte lo mismo que el coche, vamos que no creo que se lo tengas que cambiar, salvo avería por montaje o algo raro.
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En condiciones normales, el volante de motor debe durarte lo mismo que el coche, vamos que no creo que se lo tengas que cambiar, salvo avería por montaje o algo raro.
Esperemos que sea así porque después de lo visto se puede esperar de todo.
Saludos