Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: fran31 en May 29, 2014 - 17:58:08
-
Hola buenas,tengo una duda sobre que aceite echarle a mi 7Gen vvt-i,el caso es que siempre he utilizado Castrol Magnatec 10w40,pero lo gracioso es que cuando me toca el cambio tengo que comprar 2 garrafas,una para el cambio y la otra en el maletero para ir rellenando ¿por que? pues porque el jodio se bebe las 2 garrafas,es decir,hago el cambio,y con la garrafa del maletero voy rellenando hasta casi agotarla,cuando me vuelve ha tocar hacer el cambio de aceite,la garrafa del maletero esta casi vacia.
Entonces he decidido ha comprar un bote de SeaFoam (21 euros con portes),pero tengo la duda sobre si seguir con el mismo aceite despues de echarle el bote de SeaFoam y jugarmela a que me siga con ese consumo de aceite con el Castrol Magnatec 10w40 (23 euros cada garrafa en tienda en Sevilla)
Mi otra opcion es echarle el bote de SeaFoam y cambiar de aceite,estoy entre el Motul 8100 Performance 5w40 (29,90 1 garrafa mas 6,35 de portes=36,25 euros)
ó el Motul 8100 X-cess 5w40 (33,95 1 garrafa, mas 6,35 de portes=40,30 euros)
El caso es que tengo miedo ha seguir con ese consumo de aceite si compro alguno de los de Motul,porque para eso sigo como hasta ahora con el Castrol.
Os dejo la ficha tecnica de cada aceite porque veo que el Castrol es menos viscoso que los Motul pero el Castrol le supera en algunas cosas.
FIcha tecnica del Castrol Magnatec 10w40:
https://www.mediafire.com/?yrgxg2qwygw1725 (https://www.mediafire.com/?yrgxg2qwygw1725)
FIcha tecnica del Motul 8100 Performance 5w40:
https://www.mediafire.com/?f78pdebark9061k (https://www.mediafire.com/?f78pdebark9061k)
FIcha tecnica del Motul 8100 X-cess 5w40:
https://www.mediafire.com/?ar8jay38urabsum (https://www.mediafire.com/?ar8jay38urabsum)
Con que aceite creis ustedes que frenare el consumo de aceite,ó con cual creis que me consumira menos,he de decir que vivo en sevilla capital y aqui en invierno no llegamos ha temperaturas por debajo de 0,y en verano pues llegamos entre los 43 y 47 grados a la sombra (algunos años hemos superado esa cifra).
Tambien estoy abierto ha otros tipos de aceites que me recomendeis,no solo a los que he expuesto mas arriba,lo que me interesa es un aceite que no se lo beba el coche,no se,tengo la picha echa un lio.Espero vuestras respuestas.
-
Vaya tocho :lol:
Haner consumir te consumira siempre pero algo menos.
Tanto consumo es por que los segmentos estan muy gastados.
Yo me pararia a pensar si merece la pena seguir con tanto consumo de aceite.En mi caso yo levantaria la culata y la rectificaria y se quitaria el consumo. Unos 400 - 600€
Pero si lo que quieres es minimizar ese consumo echaria un aceite mas denso.
:nuse:
-
Vaya tocho :lol:
Haner consumir te consumira siempre pero algo menos.
Tanto consumo es por que los segmentos estan muy gastados.
Yo me pararia a pensar si merece la pena seguir con tanto consumo de aceite.En mi caso yo levantaria la culata y la rectificaria y se quitaria el consumo. Unos 400 - 600€
Pero si lo que quieres es minimizar ese consumo echaria un aceite mas denso.
:nuse:
:dude:perdon pero es que me tiene el celica hasta los ****** :facepalm: con el tema del aceite.
Gracias por responder tan rápido,pero no hay capital pa levantar culata :suicide:,pero segun tu,¿¿que aceite me recomiendas??
-
De poner seria un 15/40w ya es algo mas denso y no tendras que echar aceite tan amenudo.
De todas formas si utilizas un limpiador lo mismo hace el efecto contrario ya que las partes donde se amontonan las inpurezas las limpia y daria paso a que consumiera mas.
Vete haciendo pruebas pero dos garrafas cada cambio es una pasada.
-
Osea es mejor el castrol magnatec 10w40 que el motul 8100 5w40 si en tal caso no encontrase un aceite 15w40 ¿no?
-
No estoy del todo de acuerdo.
Si en vez de echar un 10w40 echas un 15w40, lo único que cambias es que en frío el coche va a tragar menos aceite porque es más denso, pero sin embargo en caliente, que es como está el 98% del tiempo, va a tener el mismo grado de viscosidad, luego el consumo sería el mismo prácticamente.
Si quisieras remediar tendrías que echar un 15w50 o una cosa así, que ya te vas a calidades del carrefour y similares.
Yo le he echado esto y ha mejorado considerablemente, te recomienda encarecidamente que lo pruebes.
(http://s20.postimg.cc/691nlqu9p/IMG_20140215_210112_FILEminimizer.jpg) (http://postimage.org/)
Eso sí, esto es algo provisional, mi plan es abrir rectificar, cambiar segmentos y todo eso :drinks:
-
una pregunta.. cuantos km tiene ese motor?
-
una pregunta.. cuantos km tiene ese motor?
Eso es interesante, porque un 7gen...
El mío es que tiene casi 300.000 ya
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
-
una pregunta.. cuantos km tiene ese motor?
pues mi 7Gen tiene 147 mil y pico
-
una pregunta.. cuantos km tiene ese motor?
pues mi 7Gen tiene 147 mil y pico
no son mucho, no.........
cada cuantos km le cambias el aceite? cada 10.000¿?
cada cuantos km le tienes q rellenar 1 litro?
-
una pregunta.. cuantos km tiene ese motor?
pues mi 7Gen tiene 147 mil y pico
no son mucho, no.........
cada cuantos km le cambias el aceite? cada 10.000¿?
cada cuantos km le tienes q rellenar 1 litro?
pues con el castrol el cambio se lo hago entre los 10.000 y los 15.000.
y cada cuantos km relleno en eso nunca me he fijado
-
una pregunta.. cuantos km tiene ese motor?
pues mi 7Gen tiene 147 mil y pico
no son mucho, no.........
cada cuantos km le cambias el aceite? cada 10.000¿?
cada cuantos km le tienes q rellenar 1 litro?
pues con el castrol el cambio se lo hago entre los 10.000 y los 15.000.
y cada cuantos km relleno en eso nunca me he fijado
si lo cambias cada 15 mil.... y rellenas 4 litros entre cambio... más o menos 1 litro cada 4000 ... sinceramente no me parece preocupante...
si el coche va bien de potencia... yo buscaría uno q me gaste menos pero sin perder calidad del aceite o lo dejaría... vas renovando aceite cada poco tiempo :lol: así el motor siempre tiene aceite en buen estado :dude: ( aunq sigue haciendl el cambio ...) .
Por cierto... yo ese aceite si le das algo de caña.... lo cambiaría cada 10 mil km o cada año.... ; si le das mucha caña ... igual por eso te bebe le aceite....
saludos
-
jajajajajajaja que mamona eres :lol: :lol: oye pos tienes razon y ya me lo han dicho muchas personas,que pa que coño voy ha cambiar el aceite si el coche ya lo hace el solito,a lo mucho el filtro de aceite :lol: :lol:
el coche no tiene perdidas de potencia ni nada de ese tipo,y la verdad,lo reconozco,le piso algunas veces,alguna que otra vez le pisaba como si fuera robado,pero contado con los dedos de una mano y me sobran dedos.
la verdad es que le meto zapatilla y cuando lo hago le cambio las marchas casi hasta el corte de inyección
-
Yo le metería un Motul 8100 X-Cess 5w40 100% sintético cambiándolo cada 8000-10.000 Km y si el consumo no es exagerado como dice pato, te aguanta el cambio seguro...
-
jajajajajajaja que mamona eres :lol: :lol: oye pos tienes razon y ya me lo han dicho muchas personas,que pa que coño voy ha cambiar el aceite si el coche ya lo hace el solito,a lo mucho el filtro de aceite :lol: :lol:
el coche no tiene perdidas de potencia ni nada de ese tipo,y la verdad,lo reconozco,le piso algunas veces,alguna que otra vez le pisaba como si fuera robado,pero contado con los dedos de una mano y me sobran dedos.
la verdad es que le meto zapatilla y cuando lo hago le cambio las marchas casi hasta el corte de inyección
empieza a cambiar a 4000 y verás como te consume LA MITAD de aceite :dude:
enserio......
-
Yo le metería un Motul 8100 X-Cess 5w40 100% sintético cambiándolo cada 8000-10.000 Km y si el consumo no es exagerado como dice pato, te aguanta el cambio seguro...
si no quiere gastar... con el q lleva le va bien... porque aunq es base sintética y no 100% sintético .... date cuenta q aunq lo cambie cada 10 o 15 mil km .... ha renovado 4 litros en esos km :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
lo ideal sería abrir y "reparar" ... pero dice q no quiere gastar... asiq lo mejor q siga como está y cambie a 4000 :lol: .. va a reducir el consumo de aceite... seguramente a la mitad... q serían 2 litros cada 15 mil km ... 1 litro cada 7000 km ... q es un consumo muy muy standart..... y se ahorra un buen pico ( +/- la mitad ) porque con el 5w40 .. le va a costar el doble.. y va a tener q reponer lo mismo....
el 10w40 le va muy bien siempre y cuando lo deje calentar....
saludos
-
oye habeis mirado la ficha técnica del castrol 10w40 y la del motul X-cess,lo digo porque el castrol lo supera en Viscosidad en 15°c,en Viscosidad en 40°c y tiene menos cenizas Sulfatadas.
Y el motul supera al castrol en punto de Inflamación y en el índice de Viscosidad,que el castrol tiene 155 y el motul 170.
Tambien os recuerdo que antes de cambiar aceite le echare un bote de SeaFoam.
Y segun vuestros comentarios deduzco pues que siga con el castrol y que no le pise tanto al coche ¿¿no??
Una cosa que no viene a cuento,habeis mirado este aceite,vale 177 euros http://www.aditivox.com/ester-ceramicos/59-xenum-wrx-75w40.html (http://www.aditivox.com/ester-ceramicos/59-xenum-wrx-75w40.html)
-
por dios santo 177 euros una garrafa de aceite,pero de que esta echo ¿¿de oro??
Entonces vuestro consejo es que siga con el castrol como dice el compañero @pattito ó cambio al motul X-cess??
Ya se me está haciendo la picha un lio otra vez :lol: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :nuse: :nuse:
-
le voy ha echar al celi un bote de SeaFoam,supongo que ya sabreis que el contenido del bote hay que dividirlo en 3 partes iguales,una para ser absorvido por el multiple de admision,la 2º parte se echa en el motor,por donde se echa el aceite y la 3º y ultima parte se echa en el deposito de gasolina.
Mi duda es que ¿¿cuanta gasolina hay que tener en el deposito,un cuarto,medio deposito, tres cuartos ó el deposito entero??
¿¿Bastaria con un cuarto del deposito?? es que la cantidad de SeaFoam que hay que echar es muy muy poca,y creo yo que para que haga un buen efecto lo suyo seria un cuarto de deposito ¿¿no??
aqui os dejo un video de como hay que usar el SeaFoam en un celica 7Gen
http://youtu.be/A1ZC9pisybg (http://youtu.be/A1ZC9pisybg)
-
Yo tb voy a descarbonizar el mio con seafoam seguramente....pero solo sabia lo de admision... No sabia q tb teniamos q ponerlo con la gasolina y con el aceite.... Me dejas de oiedra...xd
Yo para el aceite acabo de comorar un detergente.... Lo echas en el aceite y dejas el coche arrancado unos 20 min hasta q este bien de temperatura y q actue 10 minutos circulando..luego se tira el aceite.. Y debería quedar limpio por dentro....
De tdas maneras eso q le vas a hacer no tiene q ver con q te gaste aceite... Cambia a medio régimen y veras cmo quema la mitad de aceite q ahora xd
Saludos
-
Vale ya acabo de verlo... Aquí lo rxplica....
http://www.ehowenespanol.com/utilizar-sea-foam-300zx-como_199757/ (http://www.ehowenespanol.com/utilizar-sea-foam-300zx-como_199757/)
-
Pregunta de novato, que es y para que sirve el sefoam ese?? Descarbonizar? What?? Y precio aprox?? Cenkiu :roto2:
Enviado desde mi glande mediante Tapatalk
-
Pregunta de novato, que es y para que sirve el sefoam ese?? Descarbonizar? What?? Y precio aprox?? Cenkiu :roto2:
Enviado desde mi glande mediante Tapatalk
limpia el motor por dentro,le quita la carbonilla acumulada,lodos y cosas asi,también limpia el colector de admisión y los inyectores.
Las mejoras que obtienes es un mejor rendimiento del motor,puede que consuma algo menos de combustible,en fin,no se,ya te iran comentando la peña ó puedes buscar mas info por google,yo es que ahora mismo estoy desde el móvil.
El precio son unos 16 euros mas 5 euros de envío,en ebay.Aqui en España
-
Vale ya acabo de verlo... Aquí lo rxplica....
[url]http://www.ehowenespanol.com/utilizar-sea-foam-300zx-como_199757/[/url] ([url]http://www.ehowenespanol.com/utilizar-sea-foam-300zx-como_199757/[/url])
Por qué dice que a corto plazo puede generar humo blanco?
-
Vale ya acabo de verlo... Aquí lo rxplica....
[url]http://www.ehowenespanol.com/utilizar-sea-foam-300zx-como_199757/[/url] ([url]http://www.ehowenespanol.com/utilizar-sea-foam-300zx-como_199757/[/url])
Por qué dice que a corto plazo puede generar humo blanco?
Pon en youtube sea foam :dude:
No puede... Genera humo blanco...... Sobretodo al principio... Hay q hacerlo al aire libre...
Lo q hace es descarbonizar el motor ...y lubricarlo...... Se obtiene generalmente una recuperación de prestaciones...... Y una buena combustión...... Busca en youtube... Es flipante... Yo hace tiempo q sigo eso... Peropensé q solo era por admisión......
Se lo hacen sobretodo a los rx8 porque la carbonilla les afecta muchísimo .....
Saludos
-
http://youtu.be/Fh1AS8j17ZY (http://youtu.be/Fh1AS8j17ZY)
tenemos que investigar mas antes de pedir nada. ;)
-
Ayer estuve viendo unos vídeos del seofam que le echaban a un subaru y tal, y no veas la humacera... también a un toyota camry y tal, vi varios, pero que enseñasen el proceso sólo el subaru, y lo metía todo por el mismo sitio, no lo dividía en tres partes... entonces, cuál es la manera correcta de hacerlo chicos?
-
Ayer estuve viendo unos vídeos del seofam que le echaban a un subaru y tal, y no veas la humacera... también a un toyota camry y tal, vi varios, pero que enseñasen el proceso sólo el subaru, y lo metía todo por el mismo sitio, no lo dividía en tres partes... entonces, cuál es la manera correcta de hacerlo chicos?
La correcta es hacerlo en los tres pasos.... Pero en un intervalo de riempo de 1 mes por ejemplo... Es decir una semana por admision, otra por gasolina y otra por aceite....no las tres al mismo tiempo....
Este se llevanhaciendo mucho tiempo sobre todo desde q aparecieron en europa los mazda rx.... Sobretodo en el rx8 ... Pero ya con el 7 lo hacían en japón porque a los rotativos les afecta muchísimo la carbonilla :dude:
Lo bueno de esto no es q solo limpie... Sino la protección y engrase de todas lasmjuntas etc q tiene....
Saludos
-
aqui teneis el enlace directo al anuncio del SeaFoam en ebay,18 euros mas 5 euros de envio= 23 euros:
http://www.ebay.es/itm/131205822348?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#shpCntId (http://www.ebay.es/itm/131205822348?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#shpCntId)
Por cierto,veo bien la forma de usarlo segun @pattito menos en una cosa,en lo de llevar una tercera parte en el motor tantos dias,a lo mucho aconsejan por varios foros son entre 1 y 3 dias a lo mucho,lo veo algo peligroso llevarlo actuando en el motor durante 7 dias,no se,tal vez me equivoco. :nuse:
Yo en mi caso,lo hare tal y como dicen que se debe usar,en el mismo dia,tal vez lo deje actuando hasta el dia siguiente,ó si veo que en el mismo dia deja de echar humo blanco entonces cambiare el aceite en el mismo dia,y sobre cuanta gasolina llevar en el deposito creo lo hare con un cuarto de deposito ó con medio deposito,no se, ya vere como lo hago en este aspecto,creo que en la misma web de SeaFoam indican que se haga todo de golpe.
Si quereis hago un video cuando lo valla ha utilizar. ;) :smoker:
posdata: veo mas cautaloso la forma de usarlo segun @pattito :drinks: no habia pensado en usarlo de esa manera
-
aqui teneis el enlace directo al anuncio del SeaFoam en ebay,18 euros mas 5 euros de envio= 23 euros:
[url]http://www.ebay.es/itm/131205822348?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#shpCntId[/url] ([url]http://www.ebay.es/itm/131205822348?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#shpCntId[/url])
Por cierto,veo bien la forma de usarlo segun @pattito menos en una cosa,en lo de llevar una tercera parte en el motor tantos dias,a lo mucho aconsejan por varios foros son entre 1 y 3 dias a lo mucho,lo veo algo peligroso llevarlo actuando en el motor durante 7 dias,no se,tal vez me equivoco. :nuse:
Yo en mi caso,lo hare tal y como dicen que se debe usar,en el mismo dia,tal vez lo deje actuando hasta el dia siguiente,ó si veo que en el mismo dia deja de echar humo blanco entonces cambiare el aceite en el mismo dia,y sobre cuanta gasolina llevar en el deposito creo lo hare con un cuarto de deposito ó con medio deposito,no se, ya vere como lo hago en este aspecto,creo que en la misma web de SeaFoam indican que se haga todo de golpe.
Si quereis hago un video cuando lo valla ha utilizar. ;) :smoker:
posdata: veo mas cautaloso la forma de usarlo segun @pattito :drinks: no habia pensado en usarlo de esa manera
para mi lo ideal es utilizarlo de la siguiente manera....
1- a temperatura óptima de motor introducirlo por la admisión...esperar a q termine el humo blanco.... y utilizar luego toda la semana el coche normalmente
2- introducirlo en 1/4 de depósito de gasolina y a poder ser utilizarla el mismo día....
3- a la siguiente semana introducirlo con el aceite ( motor a temperatura óptima de funcionamiento...) dejarlo a ralentí 10 minutos..... un par de minutos un poco subido sobre las 2500-3000 rpm ... o si se quiere ir a dar una vuelta pero SUAVE.... cambios a 3000 ..... al volver aun con el coche y aceite caliente.... vaciarlo ......... dejarlo goteando como 15 minutos...... cerrar y poner el aceite nuevo.......
para mi esa es la forma más correcta. Hay gente q hace los 3 pasos al mismo tiempo en la misma tarde .....quizás limpie mejor... pero se me hace demasiada limpieza junta :lol:
-
un rx8
https://www.youtube.com/watch?v=PdIGJbUJdv0 (https://www.youtube.com/watch?v=PdIGJbUJdv0)
-
Eres un crack @pattito ;) ;) :drinks: :drinks:
estoy deacuerdo contigo :good: :good: :good:
-
Pero Pato, eso lo dice por comodidad de hacerlo poco a poco, o porque realmente así es más efectivo?
Alguien sabe cuál es el método que recomienda el fabricante de eso?
-
aqui teneis el enlace directo al anuncio del SeaFoam en ebay,18 euros mas 5 euros de envio= 23 euros:
[url]http://www.ebay.es/itm/131205822348?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#shpCntId[/url] ([url]http://www.ebay.es/itm/131205822348?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#shpCntId[/url])
Por cierto,veo bien la forma de usarlo segun @pattito menos en una cosa,en lo de llevar una tercera parte en el motor tantos dias,a lo mucho aconsejan por varios foros son entre 1 y 3 dias a lo mucho,lo veo algo peligroso llevarlo actuando en el motor durante 7 dias,no se,tal vez me equivoco. :nuse:
Yo en mi caso,lo hare tal y como dicen que se debe usar,en el mismo dia,tal vez lo deje actuando hasta el dia siguiente,ó si veo que en el mismo dia deja de echar humo blanco entonces cambiare el aceite en el mismo dia,y sobre cuanta gasolina llevar en el deposito creo lo hare con un cuarto de deposito ó con medio deposito,no se, ya vere como lo hago en este aspecto,creo que en la misma web de SeaFoam indican que se haga todo de golpe.
Si quereis hago un video cuando lo valla ha utilizar. ;) :smoker:
posdata: veo mas cautaloso la forma de usarlo segun @pattito :drinks: no habia pensado en usarlo de esa manera
Mira más barato aquí :drinks:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2572669 (http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2572669)
-
si,tienes razon,son 3 euros mas barato,ya lo estube mirando hace dias,no lo pude comprar ahi porque para poder registrarte en ese foro tiene que ser por invitacion de algun forero de ese foro,asi que no me complique la vida y lo compre en ebay,aunque sea 3 euros mas,pero por lo menos de esta manera puedo pagar por paypal,me llega entre el viernes y el martes
-
Exacto.. A ese es al q se lo voy a pedir yo..pense q ayer lo pusiera....
No se q es mejor... O cual es el metodo oficial....
Ahora q lo hags tu nos indicas.... Por si explota el coche o algo :lol: :lol: :lol:
-
Fran, tu lo vas a hacer de golpe o poquito a poco? Graba el proceso, tal como el vídeo del Celica ese que anda por el hilo :drinks:
-
Fran, tu lo vas a hacer de golpe o poquito a poco? Graba el proceso, tal como el vídeo del Celica ese que anda por el hilo :drinks:
pues creo que lo voy hacer de golpe,todo en el mismo dia,no te preocupes,grabaré todo el proceso,y creo que lo dejaré actuar hasta el dia siguiente,entonces cambiare el aceite y el filtro.
Asi es como lo hacen por youtube,en muchos foros y me parece haber leído en la web de SeaFoam que se haga asi,de todas formas yo no puedo hacerlo como recomienda @pattito porque yo no uso el coche casi para nada,se pega meses en el garaje, solo lo saco cuando ya está muy sucio para lavarlo,yo me muevo mucho por ciudad y cojo la motillo.
Pero la idea de pattito no es mala,todo lo contrario,puedes hacerlo como él dice ó todo en el mismo dia,de todas formas no hay mucha diferencia entre uno y otro,solo en que el proceso lo divide por semanas,pero si lo haces todo en el mismo día será igual porque seguirás cojiendo el coche todas las semanas(si eres de los que usa el coche para todo)
Lo importante es no dejar actuando el producto dentro del motor durante varios dias a lo mucho entre 1 y 3 como muuucho y sobre todo cuando se valla hacer el primer proceso,el de ser absorbido por el múltiple de admisión no dejar que absorbe de golpe el producto porque podria idundar el motor ó doblar las válvulas de admisión (esto lo leí en un foro del 6Gen que está en inglés,que podría doblar valvulas),hay que dejar que haga pequeños sorbos del producto.Como en el video que puse de un 7Gen mas atras,también veras videos como lo hacen gotita a gotita en algunos coches por ejemplo creo haberlo visto en un subaru en youtube.
Ya cuando lo haga grabare el proceso,pero hasta el viernes ó el martes no me llega el bote ha sevilla.
-
Fran, tu lo vas a hacer de golpe o poquito a poco? Graba el proceso, tal como el vídeo del Celica ese que anda por el hilo :drinks:
Yo lo voy hacer de golpe,ahh y ya le hice el video y he echo un brico,tutorial ó guia de como usarlo.
-
Bueno chicos ya hice el video,lo he echo con la intencion de hacer un brico,tutorial ó guia.
http://youtu.be/7rnHDpqa-jU (http://youtu.be/7rnHDpqa-jU)
Y aqui el enlace directo al brico que hice: http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,19021.0.html (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,19021.0.html)
Y aqui el enlace directo al youtube del video que hice: http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,19021.0.html (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,19021.0.html)
-
Buen brico y vídeo juan!! :drinks:
-
Buen brico y vídeo juan!! :drinks:
muchas gracias MC't,si crees que es digno de chincheta ya sabes,a tu disposicion lo dejo :drinks:,aqui esta el tuto que hice:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,19021.0.html (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,19021.0.html)
-
Por cierto,¿alguien sabe si se pueden limpiar las 2 sonda lambda del escape?, es que estoy harto de googlear y leer de que unos dicen si otros dicen que no,¿se pueden? he visto algunos consejos y tutos explicando que se debe dejar la parte expuesta a los gases de escape sumergida en alcohol de farmacia,no ginebra ni jb ó wiski, durante 2 ó 3 horas,despues de ese tiempo de espera sacarla y darle con un cepillo de dientes.Pero otros dicen que no porque estan recubierto de platino y no se que cosa mas,creo que era circonio :nuse:.
El caso es......¿se pueden limpiar?
¿como ó con que producto lo podria hacer?
¿que medidas de precaucion deberia tener en cuenta?
¿hay algun tuto ó brico por aqui en el foro?
-
¿Alguien sabe algo? :nuse: :nuse: :nuse:
Creo que tendré que seguir googleando,buscar más información sobre las sondas lambda y creo que al final acabaré haciendo un brico ó un tuto sobre como se debe limpiar las 2 sonda.
De todas maneras a ver si alguien me ilustra un poco.
-
Ni puta idea tio xd... Yo de limpiar, un pistoletazo en la gasolinera al coche y de ahí no me saques :lol:
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk