Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: alberto_rs_26 en April 10, 2015 - 08:19:44
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Como habéis dicho en el foro los restyling andan algo menos que los pre porque supuestamente vienen capados por emisiones. Esto supongo será en el escape. El silencioso ya lo tengo cambiado y aun así lo noto "capado" lo siguiente serían colectores ya lo sé pero yo no me voy a gastar los 1000e que valen los ppe. Pero supongo habrá otras formas de mejorarla y preferiblemente pasando itv
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puedes montar un catalizador de 200 celdas que cumpla la euro 3 si es anterior al reestiling, sino tendrás que buscar uno que cumpla con la euro 4. Varios usuarios han montado lineas de 2,5" en vez de 2,25" que lleva de serie y dicen que nota una mayor mejoría. Al 2zz le afecta como buen asmatico mucho las temperaturas todo lo que sea aislar admision, colectores y demás hará que el motor no rinda más, pero si mejor
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El silencioso trasero no da potencia si acaso te quita
Tema colectores:hay solo 2 opciones,los ppe o agrandar y pulir los de origen
(http://www.ddperformanceresearch.com/ecommerce/media/catalog/product/cache/1/small_image/170x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/o/ported_header_2.jpg (http://www.ddperformanceresearch.com/ecommerce/media/catalog/product/cache/1/small_image/170x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/o/ported_header_2.jpg) )
Con todos los demas a malas penas hay ganancias
Agrandar la linea de escape de 2,25 a 2,5 no sirve de nada si el motor no esta preparado,es decir tambien se perderia
Instalar un catalizador de 200 celdas en lugar del de origen si es una buena solucion
Ahora mismo con las llantas de 18" y el silencioso trasero que has instalado lo mas probable es que has perdido prestaciones
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Bruno tu llevaste los colectores agrandados no? Merece la pena hacerlo?
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No se nota pero la mejora esta
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Bien eso es lo que quería saber que cata tengo que montar?
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Me interesa pero el mio es ts 2002,tambien uno d alto flujo? Tema interesante :pop2:
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Yo aver si mañana hago el pedido de uno de 200 celdas, ya os contaré si se nota mejoría, espero que si. también voy a agrandar colectores ya que me pongo.
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Bien eso es lo que quería saber que cata tengo que montar?
O le pones un supresor y quitas y pones para ITV (5 min) :nuse:
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Bien eso es lo que quería saber que cata tengo que montar?
O le pones un supresor y quitas y pones para ITV (5 min) :nuse:
En el nuestro la putada es que hay que cortar y soldar... Y ademas según por lo que me he informado el coche va mejor con uno de 200 celdas que con supresor ya que el supresor expulsa demasiao rapido los gases de los colectores, pero que no sé, habria que probar de una forma y de otra.
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Y de que marca lo has pedido? Precio? Tienes las medidas? Yo he preguntado en varios sitios y me he encontrado variedad de precios pero como es algo universal necesito saber las medidas
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Pues lo he pedido en prowerman en una página de Facebook. Ay dos tipos de 200 celdas, uno de 100mm y otro de 130mm para sacar mejor rendimiento. El primero vale 200 y este ultimo 280 que es el que yo he pedido
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Aa y la medida del tubo es de 2,25"
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Ahora si que me has dejado de piedra... no sabía yo que la longitud variaba el rendimiento... sabía que a mayor longitud mejor filtrado pero que afecte al rendimiento :nuse:
Yo miré en ebay pero como te dije son todos universales y necesito saber medidas de longitud y de diámetro (no vale en pulgadas que ya sé que tiene 2,25) La verdad 280e me parece algo caro para los precios que hay en ebay pero quien sabe...alomejor merece la pena
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Serían 57mm
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/30/656fd64aa33b51144ae6fff7b481aaef.jpg)
Esos son los dos tipos que tiene, no e mirao precios en ebay pero estos si que serán mas caros pero de buena calidad
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Yo llevo el de la derecha,eso si a mi me costo mas
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Yo llevo el de la derecha,eso si a mi me costo mas
Yo me esperaba que fuera a ser más caro por lo que me dijiste, cuando me dijo eso le dije mandamelo jaja
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La cuestión es. De unos a otros hay diferencia? De ser así cuáles serían las medidas ideales? Porque en la foto se aprecia que el "mejor" es más gordo
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Para poner solo el silencioso trasero que habeis exo cortar el original y soldar otro?
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O venden silenciosos traseros especificos pa tsport
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La cuestión es. De unos a otros hay diferencia? De ser así cuáles serían las medidas ideales? Porque en la foto se aprecia que el "mejor" es más gordo
Se supone que el mas gordo fluyen mejor los gases pero tampoco es que este muy puesto en este tema, cuando lo pruebe ya te dire, solo e visto estos dos modelos de medidas de 100 y 130mm
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O venden silenciosos traseros especificos pa tsport
Yo lo piye ya hecho, es artesanal. Los modelos que he visto específicos para el t-sport son mas caros que la madre que los pario, para mi lo mejor es piyar una cola que te guste y que te hagan el tramo trasero, pero claro necesitas uno para no joder el de serie
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Pues cuando llegue ya me contarás porque yo hasta que arregle el problema con el control no puedo gastar...
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Porque elegir el de la petaca mas gorda??
Muy sencillo,un catalizador de 200cpi significa que lleva 200 agujeritos por pulgada cuadrada(ademas llevan el monolito de acero en vez de ceramica) y cuanto mas gorda sea la petaca mas pulgada cuadrada tiene,mas agujeritos lleva y menos tapon genera a los gases
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Perfectamente explicado!! Gracias bruno!!
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Excato... Cuantas màs celdas menos restrictivo es
Por cierto mirad y buscand vband clAmp para escapes... Para poder poner/quitar sin necesidad de herramientas....
Saludos
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Despues de hartarme a buscar catas sólo he encontrado el que nos comentaba el amigo f-gc y ahora mismo se me va de presupuesto. Como hoy voy a pasar itv y dentro de 3 semanas tengo una quedada me plantee la posibilidad de meter un supresor cortando el escape y metiendo un tubo del diámetro actual 57mm 2,25" y quitar el cata y el cortafuegos. Hasta que ahorre los 290€ del cata. ¿ Alguien lo lleva así en un ts? ¿como le va?
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Eso pasa la ITV? :rtfm:
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Está claro que no!! Por eso puse que voy hoy paso itv y despues tengo un año hasta volver a pasarla para comprar el cata de alto flujo