Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: cris_toyo en April 19, 2016 - 02:52:34
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Hola.buenas chicos pues me dispongo a cambiar los casquillos de biela de mi 7 gen y tengo varias dudas a ver si me podéis dar un poco de luz en ellas .
1 los tornillos de biela tienen un par de apriete con la dinamometrica y no los encuentro .
2 he encontrado estos casquillos pero tengo dudas de si realmente merecen la pena .http://m.ebay.es/itm/TOYOTA-1ZZ-FE-1ZZ-GE-1-8-VVT-i-MAIN-CRANKSHAFT-BEARING-SHELLS-SET-1ZZFE-1ZZGE-/171356835267?nav=SEARCH (http://m.ebay.es/itm/TOYOTA-1ZZ-FE-1ZZ-GE-1-8-VVT-i-MAIN-CRANKSHAFT-BEARING-SHELLS-SET-1ZZFE-1ZZGE-/171356835267?nav=SEARCH)
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Hola.buenas chicos pues me dispongo a cambiar los casquillos de biela de mi 7 gen y tengo varias dudas a ver si me podéis dar un poco de luz en ellas .
1 los tornillos de biela tienen un par de apriete con la dinamometrica y no los encuentro .
2 he encontrado estos casquillos pero tengo dudas de si realmente merecen la pena .[url]http://m.ebay.es/itm/TOYOTA-1ZZ-FE-1ZZ-GE-1-8-VVT-i-MAIN-CRANKSHAFT-BEARING-SHELLS-SET-1ZZFE-1ZZGE-/171356835267?nav=SEARCH[/url] ([url]http://m.ebay.es/itm/TOYOTA-1ZZ-FE-1ZZ-GE-1-8-VVT-i-MAIN-CRANKSHAFT-BEARING-SHELLS-SET-1ZZFE-1ZZGE-/171356835267?nav=SEARCH[/url])
Los pares de apriete según autodata son:
(http://i68.tinypic.com/24gn15h.jpg)
Para el 1zz.
(http://i67.tinypic.com/2i5f5y.jpg)
Para el 2zz.
En la nota indica que compruebes el tornillo al calibrado que indica en la cabecera de cada captura que te he dejado.
Respecto a esos casquillos ya no te puedo decir nada.
Espero haberte ayudado, saludos.
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Muchas gracias al final he ido a la toyota a pedir los casquillos.
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Muchas gracias al final he ido a la toyota a pedir los casquillos.
:pop2:
Has pillado solo los de biela???
Pon fotos de como estaban los viejos que yo no tardare en cambiarlos tambien.Te sonaban mucho,poco. Los mios suenan un poco,me interesa toda la informacion que puedas y quieras explicar.
Gracias.
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En cualquier recambio conseguis unos de cambio estandart. Mas economicos que los de toyota.
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Pues unos 120 euros los casquillos con sus tornillos , en la toyota te dan elegir 3 tipos de casquillos , yo por suerte ya tenia la última referencia de los mios , intentaré hacer un ático para que lo veáis.
Pues me suena a partir de 2100 rpm y de ahí en adelante suena el golpeteo. Todo esto me ocurrió por ir seco de aceite . :facepalm: