Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Neo en March 07, 2017 - 14:35:36
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Hola a todos, alguien podria facilitarme la referencia para las pastillas de freno delanteras para un GT? En la tienda de repuesto le sale dos modelos yo imagino q seran el del St y el del Gt y la pastilla de mayor tamaño sera el del gt, pero no quiero arriesgarme.
Gracias chicos.
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Hola a todos, alguien podria facilitarme la referencia para las pastillas de freno delanteras para un GT? En la tienda de repuesto le sale dos modelos yo imagino q seran el del St y el del Gt y la pastilla de mayor tamaño sera el del gt, pero no quiero arriesgarme.
Gracias chicos.
El GT tiene dos tipos diferentes de pastillas. El GT con Superstrut lleva la que es más larga y fina, y el normal lleva la más cuadrada.
Si no te quieres arriesgar ve a la Toyota y si no te encuentras al borde de turno te darán la referencia.
Igualmente sabiendo si el tuyo tiene Superstrut o no ya por internet mismo deberías poder pedirla sin problemas.
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y como puedo saber lo de superstrut y lo mas importante, que demonios es eso jajajaja.
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y como puedo saber lo de superstrut y lo mas importante, que demonios es eso jajajaja.
Es el tipo de suspensión delantera. Ya se ha hablado bastante por aquí, pero resumiendo la suspensión superstrut es la que montan los ST205 y algunos ST202 como extra.
Si quieres pon "celica superstrut" o "st205 superstrut" o algo así en google imágenes y verás como es el amortiguador. Y si quieres lugo lo puedes comparar con el tuyo, pero más fácil que eso es ver cuántos pistones tienen tus pinzas delanteras. Si son bipistón tienes superstrut. Si son monopistón tienes mcpherson.
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y como puedo saber lo de superstrut y lo mas importante, que demonios es eso jajajaja.
el engendro de superstrut es esto
(https://www.k-tec-germany.com/media/image/product/50046/md/k-sport-toyota-celica-gt-four-super-strut-axle-front-t20-t205-coilover-sport.jpg)
:dude:
y la normal es esta:
(https://www.k-tec-germany.com/media/image/product/47624/md/k-sport-toyota-celica-2wd-front-mc-pherson-t20-st202-st203-st204-coilover-street.jpg)
fíjate el brazo q lleva la superstrut delante...
digo lo de "engendro" por lo raro q es y "complicado" en encontrar esa suspension... pero es más reforzada q la normal... y era una opción del coche.
saludos.
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Yo tengo las pastillas originales en el trastero. Pero hasta el sábado no voy. Puse frenos gordos y guarde todo lo original.
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y como puedo saber lo de superstrut y lo mas importante, que demonios es eso jajajaja.
el engendro de superstrut es esto
(https://www.k-tec-germany.com/media/image/product/50046/md/k-sport-toyota-celica-gt-four-super-strut-axle-front-t20-t205-coilover-sport.jpg)
:dude:
y la normal es esta:
(https://www.k-tec-germany.com/media/image/product/47624/md/k-sport-toyota-celica-2wd-front-mc-pherson-t20-st202-st203-st204-coilover-street.jpg)
fíjate el brazo q lleva la superstrut delante...
digo lo de "engendro" por lo raro q es y "complicado" en encontrar esa suspension... pero es más reforzada q la normal... y era una opción del coche.
saludos.
No es más reforzada. Más bien al contrario. Es el talón de aquiles de este coche en cuanto a fiabilidad. Cada 100.000km aproximadamente se recomienda cambiar todos los brazos, que para colmo no son baratos.
De hecho en el ST205 de Castrol parece ser que al final optaron por volver a la mcpherson debido a problemas de fiabilidad. Pero por otra parte tengo entendido de que mientras tenian superstrut los ST205 castrol eran significantemente más rápidos en asfalto (aunque más lentos en tierra). No sé.
Lo que sí sé que Afredo probó mi Celica, y a pesar de pesar casi 400 Kg más que el suyo, lo primero que dijo fue "qué directa y precisa que es la dirección". Yo por mi parte he probado STs y GTs sin superstrut y no he notado ninguna diferencia (mi ex GT también tenía superstrut), pero él lo notó en seguida :nuse:
En el caso del GT tengo entendido que al montar superstrut, también monta diferencial autoblocante (y pinzas de dos pistones) así que el comportamiento debería ser bastante mejor con respecto a la versión con mcpherson. Lo único es que no es tan barata de mantener.
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Gracias por la aclaracion, y eso no deberia ir reflejado rn la tarjeta de inspeccion tecnica???
Si tng q desmontar la rueda lo voy a tener complicaete, a no ser que me ponga en medio de la calle.
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Yo tengo las pastillas originales en el trastero. Pero hasta el sábado no voy. Puse frenos gordos y guarde todo lo original.
Delanteras? Que modelo? estan nuevas?
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Si mañana te digo que voy al trastero y a arrancarle
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
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Hola a todos, alguien podria facilitarme la referencia para las pastillas de freno delanteras para un GT? En la tienda de repuesto le sale dos modelos yo imagino q seran el del St y el del Gt y la pastilla de mayor tamaño sera el del gt, pero no quiero arriesgarme.
Gracias chicos.
Supongo que con el número de chasis (VIN) debería salir la referencia en Toyodiy. Si me lo das puedo intentar buscarte el código de pieza.
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y como puedo saber lo de superstrut y lo mas importante, que demonios es eso jajajaja.
el engendro de superstrut es esto
(https://www.k-tec-germany.com/media/image/product/50046/md/k-sport-toyota-celica-gt-four-super-strut-axle-front-t20-t205-coilover-sport.jpg)
:dude:
y la normal es esta:
(https://www.k-tec-germany.com/media/image/product/47624/md/k-sport-toyota-celica-2wd-front-mc-pherson-t20-st202-st203-st204-coilover-street.jpg)
fíjate el brazo q lleva la superstrut delante...
digo lo de "engendro" por lo raro q es y "complicado" en encontrar esa suspension... pero es más reforzada q la normal... y era una opción del coche.
saludos.
No es más reforzada. Más bien al contrario. Es el talón de aquiles de este coche en cuanto a fiabilidad. Cada 100.000km aproximadamente se recomienda cambiar todos los brazos, que para colmo no son baratos.
De hecho en el ST205 de Castrol parece ser que al final optaron por volver a la mcpherson debido a problemas de fiabilidad. Pero por otra parte tengo entendido de que mientras tenian superstrut los ST205 castrol eran significantemente más rápidos en asfalto (aunque más lentos en tierra). No sé.
Lo que sí sé que Afredo probó mi Celica, y a pesar de pesar casi 400 Kg más que el suyo, lo primero que dijo fue "qué directa y precisa que es la dirección". Yo por mi parte he probado STs y GTs sin superstrut y no he notado ninguna diferencia (mi ex GT también tenía superstrut), pero él lo notó en seguida :nuse:
En el caso del GT tengo entendido que al montar superstrut, también monta diferencial autoblocante (y pinzas de dos pistones) así que el comportamiento debería ser bastante mejor con respecto a la versión con mcpherson. Lo único es que no es tan barata de mantener.
Y luego estaban los st202 gt-s no? q montaban la superstrut, pinzas mejores, autoblocante y relaciones cerradas....
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Hola a todos, alguien podria facilitarme la referencia para las pastillas de freno delanteras para un GT? En la tienda de repuesto le sale dos modelos yo imagino q seran el del St y el del Gt y la pastilla de mayor tamaño sera el del gt, pero no quiero arriesgarme.
Gracias chicos.
Supongo que con el número de chasis (VIN) debería salir la referencia en Toyodiy. Si me lo das puedo intentar buscarte el código de pieza.
Esta tarde voy a buscarlo en los papeles y te lo envio por privado a ver que sale.
Muchas gracias compañero. :drinks:
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Hola a todos, alguien podria facilitarme la referencia para las pastillas de freno delanteras para un GT? En la tienda de repuesto le sale dos modelos yo imagino q seran el del St y el del Gt y la pastilla de mayor tamaño sera el del gt, pero no quiero arriesgarme.
Gracias chicos.
Supongo que con el número de chasis (VIN) debería salir la referencia en Toyodiy. Si me lo das puedo intentar buscarte el código de pieza.
Te mando un MP
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Hola a todos, alguien podria facilitarme la referencia para las pastillas de freno delanteras para un GT? En la tienda de repuesto le sale dos modelos yo imagino q seran el del St y el del Gt y la pastilla de mayor tamaño sera el del gt, pero no quiero arriesgarme.
Gracias chicos.
Supongo que con el número de chasis (VIN) debería salir la referencia en Toyodiy. Si me lo das puedo intentar buscarte el código de pieza.
Te mando un MP
Te contesto por aquí por si la información pudiera ser útil a alguien más (los MPs no salen en el buscador).
Según el VIN, este es tu coche:
Market Europe
Year 02/1994
Make TOYOTA
Model CELICA
Frame ST202
Vehicle characteristics
GRADE: GT: GT TYPE
DESTINATION: EUR: EUROPE
BODY: LB: LIFTBACK
DRIVER'S POSITION: LHD: LEFT-HAND DRIVE
ENGINE: 3SGE: 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
TRANSMISSION: MTM: MANUAL TRANSMISSION
COLOR CODE: 3L2 TRIM CODE:
Search Results
VIN* Model code From To Frame Characteristics
JT164STL2.. ST202L-BLMGFW 11/1993 - 07/1995 ST202 GT EUR LB LHD 3SGE MTM
Y las pastillas de freno serían:
04465 PAD KIT, DISC BRAKE, FRONT
04465-20230 W(SUPER STRUT SUSPENSION) 1 € 104.54
04465-20260 1 € 106.74
04466 PAD KIT, DISC BRAKE, REAR
04466-32010 1 € 65.04
Como te decían los compañeros, ojo con la suspensión, ya ves que las delanteras tienen distinto código con o sin super-strut.
Los precios son los más o menos oficiales de Toyota sin IVA, pero si buscas por Amazon (por ejemplo) las encuentras sobre 45 Eur. y además tienes la opción de validarlas para tu modelo de coche.
Espero que te sirva!! :drinks:
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Muchisimas gracias rgomezs ya sólo me queda saber lo de la suspensión, lo cuál es una putada porque mi conocimiento de mecánica se limita, y no tengo opción de andar desmontando.
Una pregunta, la superstruct es una suspensión muy normal encontrarla en nuestro modelo?
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Y luego estaban los st202 gt-s no? q montaban la superstrut, pinzas mejores, autoblocante y relaciones cerradas....
Ni idea. Pero no me suena de nada un 6g con marchas cortas. Que yo sepa sólo estaba el normal y el otro, que tenía superstrut, pinzas más potentes y autoblocante.
Muchisimas gracias rgomezs ya sólo me queda saber lo de la suspensión, lo cuál es una putada porque mi conocimiento de mecánica se limita, y no tengo opción de andar desmontando.
Una pregunta, la superstruct es una suspensión muy normal encontrarla en nuestro modelo?
No tienes que desmontar nada. El amortiguador se distingue mirando el coche desde abajo. Igualmente es más fácil que eso, basta con mirar si tus pinzas delanteras son de 1 o 2 pistones. Si son de dos pistones tienes superstrut, sino no.
Y respondiendo a tu pregunta: no, no es muy normal encontrarla.
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Y luego estaban los st202 gt-s no? q montaban la superstrut, pinzas mejores, autoblocante y relaciones cerradas....
Ni idea. Pero no me suena de nada un 6g con marchas cortas. Que yo sepa sólo estaba el normal y el otro, que tenía superstrut, pinzas más potentes y autoblocante.
Muchisimas gracias rgomezs ya sólo me queda saber lo de la suspensión, lo cuál es una putada porque mi conocimiento de mecánica se limita, y no tengo opción de andar desmontando.
Una pregunta, la superstruct es una suspensión muy normal encontrarla en nuestro modelo?
No tienes que desmontar nada. El amortiguador se distingue mirando el coche desde abajo. Igualmente es más fácil que eso, basta con mirar si tus pinzas delanteras son de 1 o 2 pistones. Si son de dos pistones tienes superstrut, sino no.
Y respondiendo a tu pregunta: no, no es muy normal encontrarla.
Ese.... que traía autoblocante .... era caja de los 4x4 pero modificado para solo tener tracción delante... los palieres son gordíiiiiisimos.... y además del autoblocante llevaba relaciones cerradas.... lo malo es q inercialmente es mucho más pesada que las otras.... pero era una pedazo de caja. Lo comento porq hace cosa de 1 mes que se la montamos aquí a uno ... :bb2:
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Y luego estaban los st202 gt-s no? q montaban la superstrut, pinzas mejores, autoblocante y relaciones cerradas....
Ni idea. Pero no me suena de nada un 6g con marchas cortas. Que yo sepa sólo estaba el normal y el otro, que tenía superstrut, pinzas más potentes y autoblocante.
Muchisimas gracias rgomezs ya sólo me queda saber lo de la suspensión, lo cuál es una putada porque mi conocimiento de mecánica se limita, y no tengo opción de andar desmontando.
Una pregunta, la superstruct es una suspensión muy normal encontrarla en nuestro modelo?
No tienes que desmontar nada. El amortiguador se distingue mirando el coche desde abajo. Igualmente es más fácil que eso, basta con mirar si tus pinzas delanteras son de 1 o 2 pistones. Si son de dos pistones tienes superstrut, sino no.
Y respondiendo a tu pregunta: no, no es muy normal encontrarla.
Ese.... que traía autoblocante .... era caja de los 4x4 pero modificado para solo tener tracción delante... los palieres son gordíiiiiisimos.... y además del autoblocante llevaba relaciones cerradas.... lo malo es q inercialmente es mucho más pesada que las otras.... pero era una pedazo de caja. Lo comento porq hace cosa de 1 mes que se la montamos aquí a uno ... :bb2:
Pues la que montaste estaría modificada, porque de serie no tenía relaciones cerradas.
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Muchisimas gracias rgomezs ya sólo me queda saber lo de la suspensión, lo cuál es una putada porque mi conocimiento de mecánica se limita, y no tengo opción de andar desmontando.
Una pregunta, la superstruct es una suspensión muy normal encontrarla en nuestro modelo?
No tienes que desmontar nada. El amortiguador se distingue mirando el coche desde abajo. Igualmente es más fácil que eso, basta con mirar si tus pinzas delanteras son de 1 o 2 pistones. Si son de dos pistones tienes superstrut, sino no.
Y respondiendo a tu pregunta: no, no es muy normal encontrarla.
[/quote]
Muchas gracias por la aclaración, ahora como sé si tiene dos pistones jajaja :lol: se puede saber a simple vista? alguna foto para ver la diferencia?
Gracias.
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(http://subirimagen.me/uploads/20170331070050.JPG)
Fíjate en la pinza.
¿Ves que tiene dos "agujeros"? Pues es de dos pistones. Si sólo tiene uno, es de un pistón.
Ese de la foto tiene Superstrut (o tenía, no sé qué habrá sido del pobre coche :cray:)
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([url]http://subirimagen.me/uploads/20170331070050.JPG[/url])
Fíjate en la pinza.
¿Ves que tiene dos "agujeros"? Pues es de dos pistones. Si sólo tiene uno, es de un pistón.
Ese de la foto tiene Superstrut (o tenía, no sé qué habrá sido del pobre coche :cray:)
Joer cuanto sabes tio, muchisimas gracias.
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Fíjate en la pinza.
¿Ves que tiene dos "agujeros"? Pues es de dos pistones. Si sólo tiene uno, es de un pistón.
Ese de la foto tiene Superstrut (o tenía, no sé qué habrá sido del pobre coche :cray:)
Joer cuanto sabes tio, muchisimas gracias.
Que va, no te fíes, AD9 no tiene ni pu... idea :trollface:
Ahora en serio, sí, controla un huevo. Él y algún otro son la biblia del foro. Hazle caso y no te equivocarás.
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Fíjate en la pinza.
¿Ves que tiene dos "agujeros"? Pues es de dos pistones. Si sólo tiene uno, es de un pistón.
Ese de la foto tiene Superstrut (o tenía, no sé qué habrá sido del pobre coche :cray:)
Eso haré, gracias
Joer cuanto sabes tio, muchisimas gracias.
Que va, no te fíes, AD9 no tiene ni pu... idea :trollface:
Ahora en serio, sí, controla un huevo. Él y algún otro son la biblia del foro. Hazle caso y no te equivocarás.
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No exageremos, no soy ningún experto :smoker: Simplemente que tuve un GT con superstrut, pedí las pastillas en la Toyota, me dieron las normales y cuando las fui a montar se me quedó la cara de tonto :roto2: