Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: blacklegion en April 01, 2017 - 20:52:26
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Muy buenas chavales!
Pues ya hace ya tiempo q no ando por aki, tenia al pekeñin sin apenas usarlo y keria hacerle unos "ajustes" aver si me podeis ayudar..
Soy tecnico de mantenimiento de todo, menos de mecanica en lo q se refiere a coches xD, lo q kiero decir q toco muchos palos y no me da miedo meterme en algo siempre q no sea "peligroso" de q se estropee algo.
Tengo un VTI 143cv de 2005 (zzt230) solo tiene 65000 km y hace unos pocs de años q no le hago nada...
Sin mas el cambio de aceite hace años q no se la hago y ya me da cosa...
Como he leido en algun q otro post, si no me enivoco, se recomienda un 5w40, q lo byscaré de castrol, ¿hay alguna gama predilecta? Si no me ekivoco con 4 litros creo q tendria.
Al estar tanto tiempo sin cambiarla no se si el filtro de aceite seria recomendable limpiarlo, aunke visto los precios sale mejor sustituirlo.
¿Es "accesible"? ¿Q medida y diametro de rosca seria para mi zzt230? Es q no se ni donde se encuentran xD
Otro tema son las pastillas de freno, creo haber escuchado relinchar alguna vez y nunca nunca se han cambiado, uso mucho el freno motor pero creo q ya es hora... aunke no sabria si están gastadas realmente, soy torpe si... ¿como podria saberlo? He mirado algun post de brico en el foro pero las imágenes ya no estan.
Supongo q las de serie del ZZT230 son de 255 ¿Q diferencia habria con una de 275? Eficacia en frenada por q abarca mas disco?
Otra cosita q kiero hacer es cambiar los hidraulicos del maletero q estan rebentados ¿alguna medida en concreto?
Tengo tambien un filtro q creo q es el q va debajo de la guantera q ese si es facil de poner (lo compre en la toyota hace algunos años)... ¿hay algun filtro mas q pudiera cambiar?
Por lo demas revisaré algun q otro likido y alguna pieza de carroceria como la visagra de la tapa del deposito gasolina (q no se como de ha podido partir, pero bueno)
¿Me recomendais revisar o sustituir algo por ahi "importante"?
Gracias a kien haya podido leer el toston! Un saludito!!
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Hola
Ahi voy con mi opinion. Tu celica es un VVTL no el VVTI, y el carter es superior a 4 litros en tu caso. Toyota recomienda aceite 5w30, y en casos de consumo (que no es tu caso por tu modelo) se puede subir a 10w40 para climas calidos. El filtro siempre nuevo en cada cambio, ni lo pienses.
Las pastillas de freno si ha estado parado tiempo, es normal que chirrien por la cristalizacion del material, cuando suenan por desgaste, el sonido es mas metalico y feo, para ver como estan de gastadas solo tienes que girar la rueda y mirar el grosor.
Los muelles del maletero, dependen de si tienes aleron o no, ya que no son los mismos, si son los originales lo que tienes puestos te recomiendo taller para cambiarlos, ya que deben cortar la parte redonda (no llevan grapa para sacarlos a mano). Ebay y Amazon para encontrarlos es lo mejor, busca buena marca, se nota mucho (entre 50 y 60 euros la pareja).
Yo tambien cambiaria la correa de servicios, es la unica que tienen nuestros coches, y siempre es bueno tenerla al dia.
Insisto, esta es mi humilde opinion.
Un saludo.
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Muy buenas y gracias por contestar!
Aver si tngo un lio... en el manual me dice 10w40, en los papeles me pone el modelo zzt230
Pues lo primero seria eso, salir de dudas si no voy ya mal xD.
¿El filtro de aceite donde se ubica?
Pues voy a mirar alguna referencia en el coche aver si saco el modelo exacto.
EDIT
Acabo de mirar los papeles
Tipo T23
Variante ZZT230 (L)
Motor G, 1ZZ-FE
La correa q dices de servicio es la trapezoidal esa?
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El filtro de aceite, en el vvt-i de 143cv 1zzfe, metiendo la cabeza por debajo del coche desde la defensa delantera, llegas al tapón del cárter y miras hacia arriba por el bloque y lo ves. Desde arriba no se ve, lo tapan los colectores de escape.
En los papeles el aceite de casa te pone 5w30 como recomendado general, y a parte varias opciones dependiendo del clima.
En el foro recomiendan 5w40 si, sobre todo en zonas calidas que se bebe el otro.
Las pastillas para verlas como dice el compi girando la rueda, pero te recomiendo que quites las llantas para poder ver las pastillas de la parte interior, y comprobar que desgasten igual o que no está ya gastada esa pastilla por mas desgaste.
Y lo que ya sabes, filtros nuevos, líquidos en la medida de lo que puedas nuevos, y no sé qué más decirte; los amortiguadores del maletero si no los coges originales o propios tendrás que adaptarlos aprovechando las placas inferiores de los originales, al menos eso me tocó a mi.
Un saludo.
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Gracias por la ayuda compañero, ya voy voy viendo la luz... tengo la duda del modelo en concreto...
Aparte de los datos q aporto arriba es el Restyling de 2005 (entrada de aire en capó) es el modelo de 143cv la otra opcion q habia era el TSport de 192cv
¿Las pastillas las compro de 255mm? Q marca aconsejais? No conozco ninguna excepto la Bosch... y la verdad losnprecios son todos similares.
SALUDOSS
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Mmm todos llevan la entrada de aire en el capó, y si el tuyo es motor VVTI re-styling asegurate bien de la medida de las pinzas, creo que las cambiaron y pusieron las mismas que al T-sport de 192, pinzas de 275mm.
Marcas, a gustos; si vas a darle cera en circuito habrá gente mejor para aconsejarte, pero he leido que van mucho por ebc, busca la web y verás que hay variedad en los tipos de pastillas dependiendo el uso.
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Perdon... kise decir la rejilla de delante, q el restyling no la lleva, el logo toyota lo lleva en liso.
He estado mirando unos videos de cambio de aceite y filtro (q nunka lo he hecho) es facil solo me keda la duda de la medida del filtro ¿solo hay q fijarse en la medida de la rosca? O debe de llevar el mismo diametro y demas... tambien he visto q lo desenroscan cn un "molde" con acople a llave, no se si hacerme con algo de eso por si me da problemas para sacarlo.
Otra cosilla... ¿el aceite de transmision seria bueno cambiarlo tb? O no es necesario... a mi me relinchan al meter 1ª y 2ª y cuando lo llevaba al taller me kitaban ese ruido no se si engrasando algo o no se...
Saludosss
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Perdon... kise decir la rejilla de delante, q el restyling no la lleva, el logo toyota lo lleva en liso.
He estado mirando unos videos de cambio de aceite y filtro (q nunka lo he hecho) es facil solo me keda la duda de la medida del filtro ¿solo hay q fijarse en la medida de la rosca? O debe de llevar el mismo diametro y demas... tambien he visto q lo desenroscan cn un "molde" con acople a llave, no se si hacerme con algo de eso por si me da problemas para sacarlo.
Otra cosilla... ¿el aceite de transmision seria bueno cambiarlo tb? O no es necesario... a mi me relinchan al meter 1ª y 2ª y cuando lo llevaba al taller me kitaban ese ruido no se si engrasando algo o no se...
Saludosss
cuando vayas a pedir pastillas etc lleva la documentación porq como te dicen puede llevar dos tipos de pastilla.... con eso te ven cuales son ....
el aceite y filtro está chupado cambiarlo... no tienes problemas.... quitar el tapón del carter.. recoges el aceite.... quitas el filtro girándolo ... pones le nuevo ( impregnas el filtro con aceite ) ... cierras el tornillo del carter ( mejor si le metes arandela nueva) .. y rellenas el aceite hasta la marca.... arrancas el coche.... lo dejas 1/2 minuto.. apagas y vuelves a medir el nivel de aceite q seguramente tengas q rellenar.
La caja de cambios.... puedes cambiuar la valvulina.... la caja de cambios tiene un tornillo de vaciado debajo... recoges la valvulina ... cierras y rellenas nueva por arriba ( no se cual usa tu modelo supongo q 75w90) ... puede tener 1 tornillo o dos... si tiene dos... rellenas por el de arriba y el de debajo es el nivel.. rellenas hasta q salga por ahí.. si solo tiene 1 .... rellenas hasta ese .. q ese es el nivel.
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Gracias compi
Ese de la transmision es el q he visto en videos donde pa rellenar ¿es un tornillo q esta poco accesible y lo hacen cn un manguito?
¿Crees q podria ser ese el causante del chirrido?
Respecto al filtro de aceite ¿q medidas debe de ser?
Las pastillas las iba a pedir por inet, cuando hablan de 255mm y 275mm ¿es lo q mide el diametro del disco?
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Sí, se refiere a ese diámetro.
No se donde estás buscando, metete en oscaro, buscas tu coche y el las pastillas veras que te sale dos tipos, es elegir el que corresponda y si tienes la documentación mediante telefono o chat te piden el bastidor y te confirman compatibilidades, en recambioscoche.es también y tiene más repuestos.
Si selecionas bien tu coche cualquiera de los fiktros que salen te sirven fijo.
Ante la duda contacta con ellos y te ayudarán. Y si no siempre tienes tiendas locales, que también nos viene bien, jajajaj
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Sisi es esa pagina donde miro, pero en tema de pastillas me parecia ver distintas aparte de te er testigo o no... el tema de los filtros tb me parecio ver q habia varios pero bueno contactaré.
Pos nada en el motor pone VVT-I 16v y una pegatinita q dice lo tipico, q toyota recomienda tgmo minera 15w40.
En el manual 10w40, en el motor 15w40, aki en el foro 5w40 XD.
Yo no se cual tendra mi coche pero con 65,000 km y q no se le cambia el aceite desde la 2revision, a dia de hoy miro el nivel de aceite y esta al maximo, la verdad me gustaría saber cual es él q le hecharon en akellaa revision.
Me keda la duda si son 4 o 5 litros para este motor
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Aqui tienes mas datos.
http://celica.forumpro.fr/t17369-t23-zzt230-zzt231-conseil-d-achat-infos-entretien (http://celica.forumpro.fr/t17369-t23-zzt230-zzt231-conseil-d-achat-infos-entretien)
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Gracias compi x la info, es vvt-i sin duda.
He pasado por una tienda de repuestos q han puesto cerca a mi casa y por el escaparate he visto un Castrol Edge 5w30... mañana le preguntaré si tiene el 5w40.
Ando mirando la cantidad de litros... ahora en una web pone q el 1zzfe son 4.4 litros aunke no me fio ya q pone q ese motor es de 2006 y el motor q aparece desde el 2000 al 2005 pone q es el 2zz-ge (q son 4.2 litros). Bueno se han podido ekivocar en los años... o yo estoy ekivocado pero en 2006 ya no se fabricaron mas celicas
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El carter tuyo segun datos es de 4.2 es el del modelo Toyota de segunda generacion dentro del t23. El mio es el de primera generacion, es decir el Toyota-Yamaha de 3.6 litros de carter y consumo de aceite moderado.
De la primera a la segunda, lo que mas se nota en el motor, es el cambio de carter y pistones mas grandes con mejor evacuacion. Con ello acabaron con el consumo que tiene el mio.
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Okok, entonxes pillo la garrafa de 4 litros... ya se q son to terias pero no kiero meterme en el fregao y tenes q salir a la tienda enmedio de la faena, me refiero al diametro de la junta del tornillo, q por mas q miro en oscaro y e recambios coche hay varias medidas incluso metiendo el modelo del celica, entiendo q el diametro interior es de 12mm... son tonterias pero keria tenerlo claro xD
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Q is parece un 5w30 de castrol edge 5l a 45€?
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Cuando le ponia el 5w30 me costaba 33€ el de ELF. Y el 10w40 de ahora Motul 22€.
Siempre hay marcas mas caras, pero supongo que si buscas ese aceite deberias tener alguna oferta por ahi.
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Aver he estado hace un rato con los manuales y papeleos q tenia en la guantera
Resulta q tngo la "hoja de servicio y factura" de la ultima revision q me hicieron con los cambios de aceite y demas, fue a los 30.000 km, en marzo de 2009 y el aceite segun papeles fué 10w40 (3.8litros) q supongo q rellenarian.
Lo curioso es q a dia de hoy cn 65.000 km, miro el nivel de aceite en frio y está en el maximo, ¿no me ha consumido nada en 30.000 km? Es q no se toca el aceite desde 2009 y en el manual he visto q suelen gastar 1l cada 1.000 km... de todos modos en el manual pone q se le puede hechar 4 viscosidades distintas para el "1zzfe" y el 5w30 pone q es el ideal. El 5w20 pone q baja el consumo. Supongo q contra mas grado de viscosidad gasta menos aceite pero hay mas consumo y cuando menos grados de viscosidad mas gasto de aceite y mebor consumo.
Al lio, la garrafa de 5l de castrol edge 5w30 le vendria bien segun manual, no? Kizas tenga mas gasto de aceite q ahora pero tambien me reduciria un poco el consumo?
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Aver he estado hace un rato con los manuales y papeleos q tenia en la guantera
Resulta q tngo la "hoja de servicio y factura" de la ultima revision q me hicieron con los cambios de aceite y demas, fue a los 30.000 km, en marzo de 2009 y el aceite segun papeles fué 10w40 (3.8litros) q supongo q rellenarian.
Lo curioso es q a dia de hoy cn 65.000 km, miro el nivel de aceite en frio y está en el maximo, ¿no me ha consumido nada en 30.000 km? Es q no se toca el aceite desde 2009 y en el manual he visto q suelen gastar 1l cada 1.000 km... de todos modos en el manual pone q se le puede hechar 4 viscosidades distintas para el "1zzfe" y el 5w30 pone q es el ideal. El 5w20 pone q baja el consumo. Supongo q contra mas grado de viscosidad gasta menos aceite pero hay mas consumo y cuando menos grados de viscosidad mas gasto de aceite y mebor consumo.
Al lio, la garrafa de 5l de castrol edge 5w30 le vendria bien segun manual, no? Kizas tenga mas gasto de aceite q ahora pero tambien me reduciria un poco el consumo?
no tiene porq consumirte nada de aceite en 30 mil km... no ... o puede q lo hayan rellenado....
los vvti los pre-reestiling eran los q solian consumir... pero no todos consumían... y menos si andabas de forma moderada con el coche...... cuando más cafre más consumían.. pero repito q no todos consumían....
yo tu uso es muy standart.... yo le pondría el 10w40 .... si te gusta darle caña mete el 5w40 ... y ni de broma lo dejes 30 mil km ...... q eso si es una locura en un 10w40.
saludos.
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Correcto, el uso q le doy es muy basico, como ves tiene 65.000 y es de 2005... no creo q pasen otros 30.000 despues del cambio xD he podido ser un poco cafre en ese aspecto.
Entonces, para el uso q le doy ¿tampoco es necesario el edge? ¿Q tal el Magnatec 10w40? Es q veo q sale a mitad de precio...
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Algún taller en madrid donde conozcan los celicas, lo digo por esos detalles que si no conocen pues los pasan por alto.
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Teniendo el filtro del aire limpio y cambios de aceite cada 8.000 te entierra el celica,correr no corre mucho pero es barato de mantener y facil,la bomba la puedes aguantar mucho el mio tiene aun la original y las correas,cuando veas que gotea entoces si quieres claro que yo lo puedo aguantar si no sabes nada del coche aprende por que mas facil no puede ser,lo que si puedes es ponerle anticongelante rosa al 50% g12 cada dos años esta bien y el termostato y termocontacto lo fundamental,filtro limpito,aceite y que se enfrie bien no pide mas na, como te digo te entierra o el gobierno con alguna ley recaudatoria de las suyas te hace que lo abandones pero seguira andando ::).