Publicado por: Celica PMI en September 20, 2017 - 20:19:28
He tenido un grave problema con mi celica VVTI del 2004, ya que debido a una fuerte lluvia, inundó un tramo e intenté pasar( pasaban todos los coches más de un centenar), pero el mío no pasó y aspiró aire, el filtro de agua mojado, agua en las bujías y finalmente dentro del motor también.
Estoy esperando noticias del mecánico por cierto está en la casa Toyota, ya que pensé que sería algo eléctrico, pero hoy me han comunicado que tras sacar motor y abrir un poco ya han visto que ha entrado agua y además hay óxido( adjunto fotos), el motor tiene 71mil kms y es del 2004 estaba más que nuevo y bien cuidado... en fin ... os pregunto todo lo siguiente porque no quiero pagar más mano de obra, hasta la foto que ahora adjuntaré es por donde van.
Mis preguntas son las siguientes ya que tampoco es que entienda mucho de mecánica, lo justo por desgracia.
1º Merece la pena que sigan abriendo y mirando
2º Reconstruir motor(volverá a funcionar mejor o igual que antes?????)
3º comprar uno nuevo si no es muy caro
4º SWAP con el VVTLI
Gracias :cray:
(https://s26.postimg.cc/bmt5okrh1/IMG-20170920-_WA0004.jpg) (https://postimg.cc/image/bmt5okrh1/)
(https://s26.postimg.cc/v5xqxxq8p/IMG-20170920-_WA0003.jpg) (https://postimg.cc/image/k6cjmbzth/)
Publicado por: Borni_AT200 en September 20, 2017 - 20:46:02
Ya por lo que veo le estan liando una buena al celi sacando motor...en tu lugar ya puesto le pediria presupuesto que puede salir el desmontarlo y tambien presupuesto de un bloque nuevo y ya decidir que hacer.
Un saludo y espero que se solucione el problema de la mejor manera posible.
Pero vaya que por que le entre agua no es que haya que cambiar o recostruir el motor entero..,sacando y limpiando las partes afectadas basta.
Publicado por: Celica PMI en September 20, 2017 - 20:49:04
Ostras que mala suerte tio,la verdad que yo fuera empezado por limpiar todo el filtro de aire bien junto a todo el conjunto de admision,cambiar bujias,limpiar mariposa con un liquido que ay limpia admisiones y intentar arrancar y si fuera arrancado cambiar aceite despues de que caliente.
Ya por lo que veo le estan liando una buena al celi sacando motor...en tu lugar ya puesto le pediria presupuesto que puede salir el desmontarlo y tambien presupuesto de un bloque nuevo y ya decidir que hacer.
Un saludo y espero que se solucione el problema de la mejor manera posible.
Buenas, ya lo arrancaron y el problema era que sonaba a tractor y no comprobaron combustión porque dijo el jefe de taller que para qué si ya suena a viela cree... pero en la toyota sablan... y mña iré a hablar ya en serio que que opinión de profesional tiene y si merece la pena reparar o uno nuevo porque un swap... como no pille un despiece de un ts
Publicado por: Borni_AT200 en September 20, 2017 - 20:55:27
La verdad que yo poco me fio de los mecanicos e visto cada cosa..puesto en tu lugar ya que estan con ello te lo tendran que acabar ellos,ya pregunta lo que te puse a ver que merece la pena.
Un saludo.
Publicado por: mgn_rafa en September 20, 2017 - 20:55:52
El oxido se limpia eso no es problema. Pero los internals del motor si pueden estar dañados y si por mala suerte el agua se mezclo con el aceite, tienes un serio problema.
Mi consejo, es que busques un motor de cambio estandart o de intercambio (es un motor reconstruido por una empresa o por la propia marca, revisado, provado y con garantia).
Es una faena compi, ya nos contaras.
Publicado por: Celica PMI en September 20, 2017 - 21:01:22
Cuando aspira agua. Lo mas provable es que haya doblado bielas. Y si suena y no funciona bien, ha doblado mas de Una.
El oxido se limpia eso no es problema. Pero los internals del motor si pueden estar dañados y si por mala suerte el agua se mezclo con el aceite, tienes un serio problema.
Mi consejo, es que busques un motor de cambio estandart o de intercambio (es un motor reconstruido por una empresa o por la propia marca, revisado, provado y con garantia).
Es una faena compi, ya nos contaras.
puff... es que no sé qué hacer ya que eso es lo que han hecho , estoy esperando a ver qué dicen, pero tengo que seguir desmontando y eso en la toyota es muy caro 80e la hora y claro mña volveré a ir a las 8 de la mña y le diré que opinión tiene si seguir desmontando y mirar (eso equivale a pasta y para que luego digan aiii esq está muy mal) o tirar ya por otro motor...
Publicado por: mgn_rafa en September 20, 2017 - 21:40:28
Puedes probar a quitar carter y mirar por debajo, no creo que tarden mucho. Y ya ahí ver si hay algo dañado o si hay agua en el aceite.
Si suena a biela. Algun cojinete o casquillo puede estar dañado, y eso se ve quitando el carter.
Publicado por: Borni_AT200 en September 20, 2017 - 22:18:57
Ya nos contaras.
Publicado por: AD9 en September 20, 2017 - 22:58:38
A mi primeramente me parece un error dejar el coche en la Toyota. Te va a costar un buen pico y el servicio que te puedan dar tampoco va a ser nada del otro mundo. Lo digo porque si el tema va para largo igual te compensa llevarlo a otro taller, aunque si ya está todo desmontado igual es un poco movida.
Después, del tema del swap olvídate, es una movida. Se ve que es tan fácil meter el motor del T-Sport en ese coche como meter uno de Renault. No coincide ningún soporte motor, ni electrónica ni nada.
Y lo de un bloque motor nuevo de la Toyota que dicen por arriba, me sorprendería que te cueste menos de 2.000€.
Si de verdad has doblado bielas y tal, tienes varias opciones:
- Arreglarlo tal cual.
- Aprovechar a forjar para más adelante poner un turbo o un compresor (el del Corolla T-Sport por ejemplo). Más caro y más movida pero le sacas más potencia.
- Buscar otro motor de otro 7g 143cv y ponerlo tal cual. Probablemente lo más barato en cuanto a reparación pero te arriesgas a que le tengas que hacer cosas a ese motor porque no sabes en qué estado se encuentra.
- Buscar otro motor ya reconstruido como dicen por arriba también. Más caro que lo anterior pero con más garantías.
- Buscar otro 7g y olvidarte del tuyo. Probablemente lo más simple y barato de todo. Si tienes piezas interesantes en tu coche las puedes poner en tu nuevo Celica, y ya puestos puedes buscar el T-Sport. Además puedes hacer despiece y sacar un dinero por tu coche si tienes espacio para desguazarlo.
Digo todo esto sin saber precios específicos ni nada, pero a modo orientativo creo que te puede servir.
Suerte :drinks:
Publicado por: Celica PMI en September 21, 2017 - 09:46:53
Publicado por: alvarobenavides en September 21, 2017 - 16:54:28
Busca en Youtube Autovlog Mercedes C63s hydrolock y verás lo que le pasó. Al final tuvo que cambiar el coche entero.
¡Muchos ánimos y suerte! :drinks:.
Publicado por: Celica PMI en September 21, 2017 - 20:08:37
Publicado por: AD9 en September 21, 2017 - 20:39:59
https://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-ts-231759905.htm (https://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-ts-231759905.htm)
Publicado por: mgn_rafa en September 21, 2017 - 21:37:05
Publicado por: mgn_rafa en September 21, 2017 - 21:47:11
http://www.vege.es/es_es/motor.html
http://motoresreconstruidos.com.es/blog/remtec-motores/
Prueba a llamar y nos cuentas. Por pedir presupuesto no se pierde nada.
Publicado por: Borni_AT200 en September 21, 2017 - 22:23:32
La verdad que casi no descartaria comprar otro coche entero por que tal como andan de precio..pero bueno puedes buscar a ver si sale un motor en algun desguace que te merezca la pena seria de las mejores soluciones.
Un saludo.
Publicado por: Celica PMI en September 21, 2017 - 22:44:06
Publicado por: AD9 en September 21, 2017 - 23:08:26
Gracias a todos voy a empezar a llamar y a sondear el mercado, desguaces, despiece,motores de intercambio y s ver si renta... PREGUNTA DEL MILLÓN: Serviría cualquier VVTI extraído de Toyota Celica? Es decir, del 2004, 2005 o 2006? Es introducirlo y ya está el cableado es el mismo y todo igual?
Supongo, pero ten en cuenta que los primeros tragaban aceite por defecto de fabricación
Publicado por: Celica PMI en September 21, 2017 - 23:13:22
ya por eso lo quiero del 2004 hasta el 2006 y me gustaría saber si es quitar y poner, sin necesitar cableado, yo diría que es quita y pon veremos si alguien aporta más infoGracias a todos voy a empezar a llamar y a sondear el mercado, desguaces, despiece,motores de intercambio y s ver si renta... PREGUNTA DEL MILLÓN: Serviría cualquier VVTI extraído de Toyota Celica? Es decir, del 2004, 2005 o 2006? Es introducirlo y ya está el cableado es el mismo y todo igual?
Supongo, pero ten en cuenta que los primeros tragaban aceite por defecto de fabricación
Publicado por: RoMa en September 24, 2017 - 10:12:31
De donde eres compi?.ya por eso lo quiero del 2004 hasta el 2006 y me gustaría saber si es quitar y poner, sin necesitar cableado, yo diría que es quita y pon veremos si alguien aporta más infoGracias a todos voy a empezar a llamar y a sondear el mercado, desguaces, despiece,motores de intercambio y s ver si renta... PREGUNTA DEL MILLÓN: Serviría cualquier VVTI extraído de Toyota Celica? Es decir, del 2004, 2005 o 2006? Es introducirlo y ya está el cableado es el mismo y todo igual?
Supongo, pero ten en cuenta que los primeros tragaban aceite por defecto de fabricación
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Publicado por: Celica PMI en September 27, 2017 - 19:30:15
Soy de palma de Mallorca, y eso me gustaría un motor del 2004 para arriba, estoy buscando y con 70milkm, como los que tiene el coche, parece difícil... Además te pueden decir misa con los km que como no haya algo de itv difícil de demostrarlo.. Pero bueno ayer fui a mi seguro y me dijo que el consorcio acepta cubrirlo ya que llovió tanto que causó inundaciones y según sus parámetros aceptan cubrirlo.Ahora tiene que ir un perito a la toyota, me piden 6800e por arreglar todo el motor, bloque nuevo etc. y me quedaría un motor con 0km y garantía oficial toyota, veremos si me cubren los 7000e que vale el motor nuevo, Ah por cierto 134e un cambio de bujias imaginaos el cabreo que pillé cuando examiné mi presupuesto de diagnóstico... Sacar motor y abrir+ bujias+diagnóstico=755e de mi bolsillo... Ya veremos como acaba la cosa, espero que bienDe donde eres compi?.ya por eso lo quiero del 2004 hasta el 2006 y me gustaría saber si es quitar y poner, sin necesitar cableado, yo diría que es quita y pon veremos si alguien aporta más infoGracias a todos voy a empezar a llamar y a sondear el mercado, desguaces, despiece,motores de intercambio y s ver si renta... PREGUNTA DEL MILLÓN: Serviría cualquier VVTI extraído de Toyota Celica? Es decir, del 2004, 2005 o 2006? Es introducirlo y ya está el cableado es el mismo y todo igual?
Supongo, pero ten en cuenta que los primeros tragaban aceite por defecto de fabricación
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Publicado por: Ragga Muffin en September 27, 2017 - 21:34:27
Soy de palma de Mallorca, y eso me gustaría un motor del 2004 para arriba, estoy buscando y con 70milkm, como los que tiene el coche, parece difícil... Además te pueden decir misa con los km que como no haya algo de itv difícil de demostrarlo.. Pero bueno ayer fui a mi seguro y me dijo que el consorcio acepta cubrirlo ya que llovió tanto que causó inundaciones y según sus parámetros aceptan cubrirlo.Ahora tiene que ir un perito a la toyota, me piden 6800e por arreglar todo el motor, bloque nuevo etc. y me quedaría un motor con 0km y garantía oficial toyota, veremos si me cubren los 7000e que vale el motor nuevo, Ah por cierto 134e un cambio de bujias imaginaos el cabreo que pillé cuando examiné mi presupuesto de diagnóstico... Sacar motor y abrir+ bujias+diagnóstico=755e de mi bolsillo... Ya veremos como acaba la cosa, espero que bienDe donde eres compi?.ya por eso lo quiero del 2004 hasta el 2006 y me gustaría saber si es quitar y poner, sin necesitar cableado, yo diría que es quita y pon veremos si alguien aporta más infoGracias a todos voy a empezar a llamar y a sondear el mercado, desguaces, despiece,motores de intercambio y s ver si renta... PREGUNTA DEL MILLÓN: Serviría cualquier VVTI extraído de Toyota Celica? Es decir, del 2004, 2005 o 2006? Es introducirlo y ya está el cableado es el mismo y todo igual?
Supongo, pero ten en cuenta que los primeros tragaban aceite por defecto de fabricación
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Suerte tío suerte, que los seguros nos sacan el dinero pero cuando les necesitamos les encanta poner pegas...
Ya nos irás comentando, que bueno, si aceptan pagartelo por el tema de las inundaciones, igual hasta acabas con un motor prácticamente nuevo.
Un saludo y suerte
