Publicado por: IvanNanoni17 en June 24, 2018 - 14:55:39
Publicado por: Borni_AT200 en June 24, 2018 - 15:46:48
El 7gen t23 creo que es incluso mas complicado encontrar por ese precio pero los ay tambien eso si "ojo" con ellos,ya que lo barato puede salir caro.
Un saludo.
Publicado por: davidrf7 en June 24, 2018 - 18:48:11
Publicado por: IvanNanoni17 en June 24, 2018 - 20:06:23
Por ese dinero 1.8 st tendras mas donde escoger,pero tambien puedes llegar a encontrar un 2.0 gt por ese precio mas o menos es cuestión de esperar a que salga algo ya que los e visto venderse por poco mas de 1000 euros...
El 7gen t23 creo que es incluso mas complicado encontrar por ese precio pero los ay tambien eso si "ojo" con ellos,ya que lo barato puede salir caro.
Un saludo.
Pues a ver si tengo suerte y consigo encontrar un 2.0 GT en buen estado, muchas gracias!!!
Publicado por: IvanNanoni17 en June 24, 2018 - 20:07:50
Por 2000€ si lo quieres en buen estado lo mejor que puedes comprar es un st, también podrías encontrar algún gt ya bastante "usado", y los vvti por 2000€ te la juegas mucho.
Puede que comprar un ST sea lo mejor de primeras, y en un futuro, ir a por un t23 vvtl-i, eso si que es una maquina, muchas gracias por responder!!
Publicado por: Ragga Muffin en June 24, 2018 - 21:10:01
Suerte
Publicado por: IvanNanoni17 en June 24, 2018 - 22:54:21
Por ese precio puedes encontrar buenas unidades de ST, sobre los otros dos, se antoja más complicada la cosa.Muchisimas graciasss!!!!
Suerte
Publicado por: AdriZgZ en June 25, 2018 - 11:53:59
Lo vi y el coche está perfecto. Motor cambiado con 60.000 km. Escape supersprint homologado y en general bastante cuidado.
Supongo que ahora al tener yo las llantas y venderlo con las de serie de 14'' lo venderá más barato.
Si quieres te paso el contacto y hablas con el.
Se me olvidaba. Es un 6gen 1.8 st
Enviado desde mi Le X829 mediante Tapatalk
Publicado por: IvanNanoni17 en June 25, 2018 - 13:54:06
Publicado por: Pattito en June 25, 2018 - 18:56:17
Buscaría un 6Gen ..... y seguramente un st 1,8 .... q es cierto q no tiene la potencia del gt... pero con las relaciones de marchas q tiene y el poco peso se mueve muy muy muy bien hasta velocidades legales... q es a partir de ahí dd el gt se nota.... pero antes no te creas q hay una gran diferencia... ( auinq es cierto q soy amante de los 3sge... )... es decir.. prefiero un st biuen cuidado... q un gt más o menos...
saludos.
Publicado por: AdriZgZ en June 25, 2018 - 19:58:44
Es extraño pero con este no tengo el más mínimo impulso de ir a fuego como iba con los otros, es más, voy a 110-120 km/h y tan feliz. No es un coche que te pide correr pero si es cierto que en dos semanas que lo tengo le he metido por carretera de montaña y la verdad me he divertido.
Eso sí, mi espíritu golfo sigue ahí y volveré a comprar a otro GTI.
En conclusión, el ST es equilibrado, divertido de conducir, barato de mantener y una piedra. Yo me compraría otro a pesar de ser vago jeje
Publicado por: IvanNanoni17 en June 25, 2018 - 22:01:32
yo un 7gen vvti pasaría porq seguramente por ese precio será un re-estiling y todos sabemos de sus problemas de consumo de aceite... alto, muy alto en el 95% de los casos.......Si, he escuchado que ese coche anda muy muy bien, y es seguramente la opción que tenga que elegir, me gusta mucho la verdad.
Buscaría un 6Gen ..... y seguramente un st 1,8 .... q es cierto q no tiene la potencia del gt... pero con las relaciones de marchas q tiene y el poco peso se mueve muy muy muy bien hasta velocidades legales... q es a partir de ahí dd el gt se nota.... pero antes no te creas q hay una gran diferencia... ( auinq es cierto q soy amante de los 3sge... )... es decir.. prefiero un st biuen cuidado... q un gt más o menos...
saludos.
Publicado por: IvanNanoni17 en June 25, 2018 - 22:03:37
Yo la verdad tenía mis dudas. He tenido dos coches, un Golf Iv GTI con 210cv y un Bmw e39 530Da con 220cv y a mi me gusta darles caña a los coches.Si hablas bien de un coche de 120 caballos habiendo tenido esos otros dos bichos, es que el coche merece la pena de verdad, muchas gracias!!!
Es extraño pero con este no tengo el más mínimo impulso de ir a fuego como iba con los otros, es más, voy a 110-120 km/h y tan feliz. No es un coche que te pide correr pero si es cierto que en dos semanas que lo tengo le he metido por carretera de montaña y la verdad me he divertido.
Eso sí, mi espíritu golfo sigue ahí y volveré a comprar a otro GTI.
En conclusión, el ST es equilibrado, divertido de conducir, barato de mantener y una piedra. Yo me compraría otro a pesar de ser vago jeje
Publicado por: Borni_AT200 en June 25, 2018 - 22:08:40
Publicado por: IvanNanoni17 en June 25, 2018 - 22:54:35
Publicado por: Pattito en June 26, 2018 - 00:17:44
Pues cuando lo pruebe te lo diré,pero como comprenderas, con 120 caballos, no es mi prioridad que sea una bala
El coche tiene los cv q tiene.. milagros a lourdes es lo q siempre digo xDDDD
El coche por cv ( q solía dar un poquito más en banco todas las unidades...) y por el poco peso amén de su caja de cambios cortita se movía muy bien a velocidades legales... pero las cifras son las q son .... no nos vamos a engañar....
Publicado por: alvarobenavides en June 26, 2018 - 01:49:34
Fuera de estas circunstancias, que será en el 5% de las carreteras de montañas (al menos en mi caso que vivo en una isla), los dos se mueven muy bien la verdad, los 2.0 al tener más potencia y par recuperan mejor en bajas vueltas pero por contra en carretera de montaña si eres capaz de meter 3° o te matas o tienes muy buenas manos
.En conclusión, y todo lo que digo es desde mi punto de vista, los 2.0 andan muy bien en prácticamente todas las circunstancias aunque limitados por sus cajas. Por el otro lado, como dice Pattito, los XA-FE no se quedan muy lejos de los 3SGE hasta velocidades legales.
Sin embargo, yo personalmente, no veo justificado el consumo extra de combustible de los motores 2.0 (al menos los de primera y segunda generación, que son los que conozco) cuando los sacas de vías rápidas; en ciudad y montaña se beben todo lo que tú quieras y no corren ese tanto más que los más modestos.
Un saludo :drinks:.
Publicado por: Boris en June 26, 2018 - 18:31:24
Suerte con la elección.
Publicado por: IvanNanoni17 en June 26, 2018 - 21:22:08
Eso he escuchado, que varios factores hacen sea un coche que para la potencia que tiene responde al acelerador dentro de lo que cabe,muchas graciasPues cuando lo pruebe te lo diré,pero como comprenderas, con 120 caballos, no es mi prioridad que sea una bala
El coche tiene los cv q tiene.. milagros a lourdes es lo q siempre digo xDDDD
El coche por cv ( q solía dar un poquito más en banco todas las unidades...) y por el poco peso amén de su caja de cambios cortita se movía muy bien a velocidades legales... pero las cifras son las q son .... no nos vamos a engañar....
Publicado por: IvanNanoni17 en June 26, 2018 - 22:02:31
A los Celica 7AFE, al igual que los 4AFE, les pesa el culo subiendo en alguna carretera de montaña de subidas muy pronunciadas, ahí se nota que los 3SGE tienen más potencia, que incluso con la caja más larga, van mejor.Yo ahora mismo tengo un Carina con el 4afe de 116 hp, es cierto, muchas veces le cuesta, sobre todo en revoluciones bajas, es un motor indestructible (410k km gasolina), y supongo que el 7afe del Celica st será muy similar, esa es una de las razones por el que me llama mucho la atención, muchas gracias
Fuera de estas circunstancias, que será en el 5% de las carreteras de montañas (al menos en mi caso que vivo en una isla), los dos se mueven muy bien la verdad, los 2.0 al tener más potencia y par recuperan mejor en bajas vueltas pero por contra en carretera de montaña si eres capaz de meter 3° o te matas o tienes muy buenas manos
En conclusión, y todo lo que digo es desde mi punto de vista, los 2.0 andan muy bien en prácticamente todas las circunstancias aunque limitados por sus cajas. Por el otro lado, como dice Pattito, los XA-FE no se quedan muy lejos de los 3SGE hasta velocidades legales.
Sin embargo, yo personalmente, no veo justificado el consumo extra de combustible de los motores 2.0 (al menos los de primera y segunda generación, que son los que conozco) cuando los sacas de vías rápidas; en ciudad y montaña se beben todo lo que tú quieras y no corren ese tanto más que los más modestos.
Un saludo :drinks:.
Publicado por: IvanNanoni17 en June 26, 2018 - 22:04:14
2000€ de presupuesto es muy poco para cual quier coche de segunda mano, el celica que mas te puede encajar en ese precio es el 6gen st, aun así también anda al loro, sobre todo con los consumos de aceite en el 7afe, el que yo compré consumía 1l de aceite en menos de 1000km, cerciórate con facturas de que el mantenimiento haya sido el adecuado para evitar ese tipo de averías muy caras, lo demás puede tener lo que un coche de esos años, roces de chapa, algún plástico roto y pijaditas que se van arreglando, aun que a veces hay gangas.Los desperfectos en pintura e interior al final son faciles de arreglar, lo importante es lo que dices tu, mirar que mecanicamente esté en buen estado y que no chupe mucho aceite, si encuentro eso, y con pocos km, no dudare en comprarlo.
Suerte con la elección.
Publicado por: alvarobenavides en June 26, 2018 - 22:54:51
A los Celica 7AFE, al igual que los 4AFE, les pesa el culo subiendo en alguna carretera de montaña de subidas muy pronunciadas, ahí se nota que los 3SGE tienen más potencia, que incluso con la caja más larga, van mejor.Yo ahora mismo tengo un Carina con el 4afe de 116 hp, es cierto, muchas veces le cuesta, sobre todo en revoluciones bajas, es un motor indestructible (410k km gasolina), y supongo que el 7afe del Celica st será muy similar, esa es una de las razones por el que me llama mucho la atención, muchas gracias
Fuera de estas circunstancias, que será en el 5% de las carreteras de montañas (al menos en mi caso que vivo en una isla), los dos se mueven muy bien la verdad, los 2.0 al tener más potencia y par recuperan mejor en bajas vueltas pero por contra en carretera de montaña si eres capaz de meter 3° o te matas o tienes muy buenas manos
En conclusión, y todo lo que digo es desde mi punto de vista, los 2.0 andan muy bien en prácticamente todas las circunstancias aunque limitados por sus cajas. Por el otro lado, como dice Pattito, los XA-FE no se quedan muy lejos de los 3SGE hasta velocidades legales.
Sin embargo, yo personalmente, no veo justificado el consumo extra de combustible de los motores 2.0 (al menos los de primera y segunda generación, que son los que conozco) cuando los sacas de vías rápidas; en ciudad y montaña se beben todo lo que tú quieras y no corren ese tanto más que los más modestos.
Un saludo :drinks:.
Exacto. En el 7AFE notarás que va mejor porque tiene algo más de potencia aunque sobre todo más par.
Publicado por: AdriZgZ en June 27, 2018 - 10:48:21
Que no pide correr el st eso ya depende de cada uno y de las circunstancias jaja (supongo que te referiras a correr en recta) yo si no paso de 4000 rpm no le noto chicha al coche y cuando pasas es cuando llega la diversión :dance:
Claro. No pide correr en autovía que es por donde yo más voy. Voy a velocidades de 110-120 km/h y tan agusto.
No me canso para nada y además así el consumo es moderado. de 8.6l el primer viaje que hice a 130-140 a ir a 110-120 me ha bajado a 7.2 litros 626 km y le entraron 48 litros de 95.
También lo he probado en carretera de montaña, 2a y 3a marcha a todo lo que da... Tampoco es nada del otro mundo en cuanto a aceleración y velocidad pero se pega al suelo y tienes bastante tacto. Me lo pasé bien.
Yo hablo en comparación a mi Golf, un 1.8T con 210cv stage2, bilstein + eibach, rueda 225/45r17 eso para mí es la máquina que sin duda volveré a comprar cuando mi situación se estabilice.