Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Bantror en July 04, 2018 - 00:34:23
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Buenas, escribo para ver si hay alguien que le haya pasado lo que a mi, y me pueda dar una solución o una idea de por donde tirar para solucionarlo.
Hablo de un toyota celica 1.6 sti del 92.
A mi toyota celica, en 2004 se le fue la culata, se la rebajaron y volvieron a montar y desde entonces el coche no tira bien y además cuando hay cuesta y le piso parece como si se ahogara y echa humo blanco por el tubo de escape.
Le acaban de hacer la distribución, aceite, bujias nuevas y todo está correcto dice el mecánico pero el coche no anda nada, en cualquier cuesta no tira apenas. Tengo un peugeot 206 1.4 y anda mas.
El tema es que cuando hay cuesta y le piso, he insisto ahí con el pié a fondo, el coche parece como que se ahoga y echa ese humo...
No se si alguien tiene alguna idea de que puede ser...
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El humo blanco suele ser indicativo de que quema refrigerante. Si le rebajaron la culata diría que no quedó estanco y que traga refrigerante por ahí.
¿Vas mirando el nivel de refrigerante?
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El humo blanco suele ser indicativo de que quema refrigerante. Si le rebajaron la culata diría que no quedó estanco y que traga refrigerante por ahí.
¿Vas mirando el nivel de refrigerante?
La verdad que lo miro bastante y no pierde. Pero también es verdad que lo del humo lo hace solo en cuesta y cuando esta es muu larga y ya empieza a salir humo y dejo de pisar, lo mismo es minimo lo que pierde y como no subo mucho esas cuestas... voy a tantear el nivel a conciencia estos días y como voy a subir varias veces el puerto de las pedrizas pues lo comprobaré.
Es que es una pena, el otro dia adelantando en una cuesta por Loja a un camión, iba a 80 en cuarta y no era capaz de pasarlo, se me pego uno detrás... puf, tengo que dar con lo que le pueda pasar.
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si hay humo blanco es o condensación (raro si es con el coche ya caliente... eso lo puede hacer por la mañana sobretodo en invierno cuando hace frío y hay lluvias ) ... o refrierante como dice el compi......
pero si no baja el nivel.. raro raro .... seguro q es blanco? no será azul ( aceite) o negro ( gasolina ) ?
habría q ver antes de nada la compresión de ese motor..... y luego a como está la mezcla de aire/gasolina, presión en rampa de combustible... entendiendo q está bien de bujías, aceite, filtros...
ralentí bien?
en las cuestas q dices q no anda... pisas a fondo... pero a q revoluciones vas cuando pisas a fondo?¿
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Las Pedrizas es un puerto interesante, he pasado bastantes veces por ahí. Si vas a 80 km/h en 5º, por mucho que le pises el coche a esa velocidad está muerto. Tendrás que bajarle a 4º o incluso 3º hasta que alcances la velocidad que quieres y ya luego mantenerlo en 4º.
De todas formas, normal no es lo del humo. Estaría bien si consigues que alguien vaya detrás con otro coche y grabe el tuyo para ver ese humo y poder opinar mejor.
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Las Pedrizas es un puerto interesante, he pasado bastantes veces por ahí. Si vas a 80 km/h en 5º, por mucho que le pises el coche a esa velocidad está muerto. Tendrás que bajarle a 4º o incluso 3º hasta que alcances la velocidad que quieres y ya luego mantenerlo en 4º.
De todas formas, normal no es lo del humo. Estaría bien si consigues que alguien vaya detrás con otro coche y grabe el tuyo para ver ese humo y poder opinar mejor.
O sino como hice yo. Amarrar una camara tipo go-pro al aleron y grabando para el escape.
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Las Pedrizas es un puerto interesante, he pasado bastantes veces por ahí. Si vas a 80 km/h en 5º, por mucho que le pises el coche a esa velocidad está muerto. Tendrás que bajarle a 4º o incluso 3º hasta que alcances la velocidad que quieres y ya luego mantenerlo en 4º.
De todas formas, normal no es lo del humo. Estaría bien si consigues que alguien vaya detrás con otro coche y grabe el tuyo para ver ese humo y poder opinar mejor.
Lo intentaré grabar, ya lo hice una vez, a ver si encuentro el video.
Me gustan esas líneas de la imagen que tienes, creo que me voy a copiar...