Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: sergimx52 en February 12, 2010 - 14:37:30
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Bueno pues lo que me pasa es que tengo un st del 95 y me gustaria cambairlo por algo que corra mas, y como los celis me gustan estaba pensando en aumentar la generacion, pero tengo un poco de "miedo" de comprarme un 7 gen. y que la diferencia no sea tanta. Si alguien ha hecho esto a ver si puede decir si ha notado mucho cambio o lo que sea.
Porque sino las opciones serian un Prelude vti, un civic vti o intentar encontrar bien de precio un crx vti. Pero me gustaria seguir con toyota.
Saludos!!!!!!
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el st es el 1.8 115cv no?? pues el 7gen vvti es 1.8 143cv (mas cv y mas confort) ademas estan tirados de precio a partir de 5200€ los tienes bastante bien y con pokos kms.. :whistle:
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cmprate el 7gen! no te arrepentiras. no se como va el st pero el vvti va de lujo, y si te puedes pillar el tsport... tiene q ser la polla ver como sube asta las 8000 dnd los dmas nos kdamos en 7000
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has mirado un gt? que son 175cv y te saldra por lo mismo que vendas el tuyo mas o menos. y sino mirate un t-sport, que con el de 143 no creo que notes diferencia ;)
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yo me miraria el gt como dice luisma, con ese y el TS notaras el cambio,!!!!!
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te digo el 7 gen en lo que chasis y estabilidad es superior al 6 gen.
bueno si te cojes un t-sport ya no te digo nada...
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jaja
hombre, solo faltaria que con 10 años mas, no le superara en tecnologia, chasis, etc etc, pero si quereis, mañana cuando cate el TS le digo mejor como va...xDD
:roto2:
yo le decia el gt por precio y potencia....
muaaaaaaaaaaaa
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por cierto los honda son denominacion V-TEC... jjejeje que como te oigan por el clubjapo decirles vti..... te banean :whistle:
decirte que el prelude 2.2v-tec anda menos que el celi tsport pero mas que el vvti143cv, yo te recomendaria de cabeza ya que cambias a por el tsport...
en cuanto a los civic v-tec andan mucho las versiones cortas de 1.6 y a mi pensar una de las mas bonitas la serie antes de llegar a tipo frogoneta... pero estas feas en version type r andan para quitar el sombrero.
tienes la opcion de los nissan silvia S14 que corren que se las pelan!! y se potencian de bien con poco money que da gusto! lo que pasa que nissan es de lo mas flojo en japon y con esas edades ya dan sus teclecillas y más cuando vienen casi todos de matraca. pero yo sabiendo y conociendolos seria un coche que compraria por el presupuesto que tu vas andando y con ganas de correr, aparte es un trasera y viva la diversion.
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si quieres mas potencia sin dudarlo un turbo :drinks:
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Alex eso del chasis te equivocas en cierto modo..hay muchos chasis de coches antiguos que dan mil vueltas a los de ahora...
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+1 a eso, la mayoría por no decir todos los coches de ahora son mas plástico que otra cosa....ejemplo renault clio new, solo tiene chapa en las puertas lo demás plástico......una mierda por experiencia un toquito de nada y tienes que poner medio coche....
Alex eso del chasis te equivocas en cierto modo..hay muchos chasis de coches antiguos que dan mil vueltas a los de ahora...
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+1 a eso, la mayoría por no decir todos los coches de ahora son mas plástico que otra cosa....ejemplo renault clio new, solo tiene chapa en las puertas lo demás plástico......una mierda por experiencia un toquito de nada y tienes que poner medio coche....
Alex eso del chasis te equivocas en cierto modo..hay muchos chasis de coches antiguos que dan mil vueltas a los de ahora...
Eso es cierto, yo me apoyé en la aleta de un colega que tien el clio y se me hundió el culo.. y dije ¿per que coño es esto?? XD
puro plástico!!!!!!!!! xD :roto2:
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Pero la aleta no es el chasis. La aleta lo único que hace es vestir al coche, para hacerlo bonito y que tenga una línea personal, nada más. Con la aleta de plástico se ahorra peso, y se ahorra en las pequeñas deformaciones que se forman cuando alguien se apoya en tu coche, ok?
Un saludo
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Yo prefiero un 6gn GT, llamarme clasico :lol:
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que presupuesto tienes, que creo que es lo mas importante para empezar?
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Antes los chasis eran indeformables mas duros y los que sufrían eran los pasajeros, ahora es al revés el chasis es mas débil o mas deformable para que sufran menos los pasajeros, eso si un golpe y coche al desguase porque entre el techo que se camba los airbag,el tablero, cinturones y arreglo no salen los números y Szasz siniestro total
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6GT
:roto2:
o T-Sport si no tienes problema de precio!!!
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mirar, no se donde ponerlo porque no encuentro el post, pero para que flipeis...xDD
http://www.tusanuncios.com/detalleanuncio?idAnuncio=4674765&tipo=5
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mirar, no se donde ponerlo porque no encuentro el post, pero para que flipeis...xDD
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dioss vaya mierda jaja 200cv turbo dice tuneaoo jajaja
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dioss vaya mierda jaja 200cv turbo dice tuneaoo jajaja
Yo e tenido el dudoso placer de verlo en directo,jaja, en una concetracion tuning en almeria.
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de verdad no sabe que su motor no es turbo 200cv? jaajja :lol:
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A lo mejor es por que penso que la T de "Tsport" significaba turbo shurmano,jaja.que lastima.... :cray:
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+1 a eso, la mayoría por no decir todos los coches de ahora son mas plástico que otra cosa....ejemplo renault clio new, solo tiene chapa en las puertas lo demás plástico......una mierda por experiencia un toquito de nada y tienes que poner medio coche....
Alex eso del chasis te equivocas en cierto modo..hay muchos chasis de coches antiguos que dan mil vueltas a los de ahora...
Eso es cierto, yo me apoyé en la aleta de un colega que tien el clio y se me hundió el culo.. y dije ¿per que coño es esto?? XD
puro plástico!!!!!!!!! xD :roto2:
y tu amigo te abla?
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jaja
si tio, es una pasada de inutil...o lo dice por llamar la atencion, o porque realmente no lo sabe..xDDD
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y si es un 143 con turbo que le da 200cv? (que podria ser...) parece mentira que no conozcais a esta gente! nunca mienten sobre lo que llevan debajo de capot, hombre por favor!xD
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hombreee,sinceramente me quedaria con el civic vti,y sino,una opcion a tener en cuenta:un carlos sainz.
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y si es un 143 con turbo que le da 200cv? (que podria ser...) parece mentira que no conozcais a esta gente! nunca mienten sobre lo que llevan debajo de capot, hombre por favor!xD
Hazme caso que no yeva turbo,jaja.
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hombre, yo creo que si que lleva turbo, no, que coño, es biturbo, es un celica 7 gen con motor de micra(mancu):roto2: y con turbo no, BITURBO!!!!
:roto2:
el espacio que sobra lo han rellenado con nitroso!!!!!!
:roto2:
y lo veo barato eh.....:roto2:
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eso esoo! que no lo habeis dicho! lo mejor es el precio!! tirando la casa por la ventana jajaj
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Es que no tenéis ni idea, ¿no véis que lo está regalando? xD tener al goku y al vegeta en el airbag del pasajero no tiene precio!
El maletero tiene que ser la bomba xd y con esos 200cv turbo flipas!! cada pisoton un kamehameha por el tubo de escape xD
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jajaa
que bueno mancu, pero a mi me parece mas mi opcion eh.....con tu super micraxulywai!!!!
:roto2:
la verdad que a mi me encanta toda la saga de bola de drac, pero tan friki no soy tio...xDDD
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uyyyyyyy que lastima no conocer a ese tio cuando tenia el celica tuning, si no cuando tuviese todas las bolas de dragon podria aparecer yo con el otro para que pidiera un deseo :lol: (para el que no sepa de que va yo antes tenia un celica con un dragon aerografiado) xDD y sobre la pregunta del post tanto los toyota como los honda en mi opinion es de lo mejor que hay asi que elijas el que elijas tendras un muy buen coche, aunque si el ST te gusta pero simplemente notas que le falta tiron pillate un GT y notaras el cambio ;)
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el st es el 1.8 115cv no?? pues el 7gen vvti es 1.8 143cv (mas cv y mas confort) ademas estan tirados de precio a partir de 5200€ los tienes bastante bien y con pokos kms.. :whistle:
mas confort? los asientos estan hechos en lomonaco o que?
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el st es el 1.8 115cv no?? pues el 7gen vvti es 1.8 143cv (mas cv y mas confort) ademas estan tirados de precio a partir de 5200€ los tienes bastante bien y con pokos kms.. :whistle:
mas confort? los asientos estan hechos en lomonaco o que?
jajajaja no me refiero a los asientos... sino al coche completo :roto2:
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:lol:
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Yo prefiero un 6gn GT, llamarme clasico :lol:
yt si es un gt four...