Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: David en February 26, 2010 - 23:31:49
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hola gente,
resulta que hoy me ha saltado el testigo de fallo motor y a los 2 minutos me salta el fallo control de tracción y control estabilidad, (TRC OFF y VSC "o algo así")..
El caso es que se quedan encendidas y el control de tracción y estabilidad no funcionan. El motor va perfectamente.
Miro el manual para ver si me aclara algo y dice que la luz de fallo motor se refiere a "mal funcionamiento" y los otros dos testigos de los controles pues na, que hay que acudir al concesionario toyota :roto2:
También veo que parece ser que los celicas que traen el control de estabilidad y control de tracción tienen al lado de la bateria un fusible especial para este tema o algo así... Como ya era noche no puede mirar el fusible ese...
Alguien le ha pasado esto¿? alguna idea de que puede ser¿? :whistle:
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Yo ni idea David,pero te hago compañia en el post :thank_you:.
El vvt-i no tiene control de traccion no??el mio no tiene.
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pues primero revisa el fusible,si no es un sensor del ABS fijo (son los mismos para los controles de traccion)
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pues primero revisa el fusible,si no es un sensor del ABS fijo (son los mismos para los controles de traccion)
y en ese caso no me saltaría el chivato del ABS ??
mañana tengo que mirar el fusible, ojalá sea eso :unsure:
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Yo ni idea David,pero te hago compañia en el post :thank_you:.
El vvt-i no tiene control de traccion no??el mio no tiene.
no marcelo,
estos controles vienen en los Tsport restiling.
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Bueno ahora aprovecha para recordar la conducción de tu ex-vvti que será parecida sin controles ! jeje
Yo creo que tiene que ser alguna chorradita de esas!
El fallo de motor se te ha encendido a la vez? o ya lo llevabas?
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pues nunca se me habia encendido, fue encenderse la luz de fallo motor y en ese momento pensé que sería lo que le pasa a la mayoria pero al momento se encienden las de los controles. El coche funciona perfectamente todo menos los controles asique imagino que la luz de fallo motor viene apartir de la de los controles...
La luz del fallo motor en el manual la define simplemente como "mal funcionamiento" :whistle:
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yo no te puedo ayudar en temas de control de traccion.....pero mira aver el fusible y leugo pegale un pistoletazo a presion con la maguera a la zona donde lleva la corona dentada del abs.....puede que este sucia y por eso no lo lea bien......
y sino pues a la toyota......
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David, no estoy seguro.
Pero Xcorpion (forero de mallorca), cuando estube con ellos este verano en mallorca, me comentó que por culpa del supresor, le daba fallo de motor, y al ser Tsport Restyling y saltar el fallo de motor, automáticamente se le desactivaban los controles de tracción y estabilidad.
No se si es cierto, me lo contó el, pero vamos tampoco me subí, supuse que no mentía.
Así que mañana, coje y desconecta la batería, para quitar el fallo de motor y comprueba si van los controles de estabilidad y tracción.
Porque si es eso, ya ves que es el fallo de motor de todos, pero que al salirte, se desactivan los controles de tracción.
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Esto ultimo que comentas puede ser Mc`... Pues cuando si apago el coche y lo vuelvo a encender lo primero que salta es el fallo motor y acto seguido me saltan los otros dos de los controles...
De todas formas en la toyota con la maquina tienen que saber de donde viene el fallo...
lo más común del fallo motor era el cata no?
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Cata, sondas, caudalimetro.. :-/
Quita la batería, que se te irá el fallo durante unos pocos kms, y a ver..
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Bueno....
vamos a ver, el principio el fusible está OK, entonces puede que venga todo el fallo por culpa del cauda que lo tengo sin limpiar y el ralentí es tan inestable que me baja hasta cerca de las 500rpm y hace amago de apagarse el coche.. Mi idea es que puede venir el fallo del cauda (aparte toca ya cambiar filtro con lo que sucio tiene que estar a cojones creo yo..) y al detectar fallo motor me haga saltar los controles de estabilidad y tracción.
De todas formas lo llevaré a la toyota para que me digan fijo de donde viene la puta lucecita.
Pd: si el fallo viene del cata que opción hay¿? Otro cata no lo compro ni loco que imagino costará un pastón. Y lo de la lucecita me jode tenerla ahí porque voy a poner el coche en venta y quiero entregarlo en perfecto estado.
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a mi me paso exactamente lo mismo por las bujias... salio el fallo motor y acto seguido los controles... desactivados... en cuanto cambie las bujias y kite la borna de la bateria y la volvi a poner problema resuelto...
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adrian, yo tengo las bujias ngk aqui en su paquete nuevas por poner, tambien las colocaré aver si así se resuelve 8)
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puede ser tambien que tengas una bobina de encendido tocada.......tu sigue estos pasos
limpiar cauda
bujias
comprobar bobinas......que ya te explicare como se hace.....si sigue sucediendo el mismo falllo
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en venta? y eso?
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bueno.. era algo que tenía en mente hace un tiempo y aver lo que pasa 8)
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has dado con el fallo?
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Esta tarde aver si compro el spray para el cauda y ya cambio las bujias de paso que las tengo guardadas desde que me llegaron..jeje
Porciero, el spray para limpiar el cauda tiene que ser alguno en concreto¿?
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si vas a una casa de coches, renault,ford,fiat........ahi fijo que lo encuentras te digo porque yo volviendome loco para encontrar uno y nada al final he esperado a llegar al curro para coger uno.
spray para limpiar los contactos de circuitos electricos........residuo cero.......
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pues mañana iré a la "rinol" que es mi taller de confianza y que me lo limpien un poco y aprovecharé para cambiarle las bujias y alguna pijada más, aver si se va el fallo 8)
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no tendras por ahi a mano un polimetro,tester no?lo digo porque igual puedes medirlo y aparte de que me beneficio yo de si el mio esta mal sabemos como esta el tuyo si lee bien o mal......lo tuyo lo mas probable es que este sucio....
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yo no tengo pero en taller me imagino que sí asique le digo que me lo miren :victory:
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bueno menos mal uno que me va a ayudar en el foro jajaj kanuto tambien me ayudo, bueno me presto su coche para hacer esperimentos pero justo tenia mal el tester y leia mal el cabron...... sk como no me falle de aki nose de donde mas puede fallar.......
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- En el T-sport restyling, al encenderse la luz de fallo motor, también se enciende la del control de tracción,
y estabilidad, al desconectar la batería o quitar el fusible desaparecen todos los testigos (hasta la próxima vez).
- Es algo normal, no quiere decir que téngas problemas de bujías ni de caudalimetro.
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pero el fallo motor es algo que engloba algo general de fallo en el coche que tiene que ver con el motor no? puede que sea fallo de admision de encendido........
lo mejor es que haga eso para descartar posibles fallos comunes en estos coches y si no se kita que se le meta una maquina de diagnosis para comprobar aver que fallo salta......
hay que recordar que a mi me sale fallo motor le meto la maquina y me dice que sonda lambda banco1 mezcla pobre, es decir, la primera, la anterior al cata y ahora las llevo nuevas y el fallo este lo que quiere decir es que ahi algo antes de la sonda que anda mal y eso provoca que la mezcla sea pobre y la que chiva ese fallo es la sonda.....pero por ello no quiere decir que el fallo sea propio de la sonda solo.....nose si me explico bien por aqui......
lo mejor lo que he dicho limpiar esas cosillas por si las moscas y sino llevar a la toyota para que metan la maleta y hagan un diagnostico..... pero importante que te digan aver que les sale a ellos en la maquina y luego nos lo cuentas porque si no te va a pasar seguramente como a mi que andarian mal de ventas y me querian colar dos sondas+ cata nuevo 1200e.......
bueno un saludo y suerte
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. Yo le llevé la primera vez que me salió el fallo motor a la Toyota, me lo revisaron de arriba a abajo,
lo miraron con la maquina y todo bién, lo que me dijeron es que seguramente me pasaba por el Kit de
admisión o el cámbio de colectores, que modifican el flujo y la sonda lo detecta.
- Pero que no pasa nada, me quitaron el fallo con la máquina y hasta otra.
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Si, lo del fallo motor seguro que es una pijada pero lo que me jode es ir con los controles desactivados a causa del fallo motor. Si no lo soluciono limpiando cauda y con las bujias nuevas lo llevaré a la toyota para que me lo miren con la máquina aunque fijo que si no es ninguna de esas cosas la maquina me va decir que el fallo viene del cata :whistle:
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resetea la centralita y listo, fuera fallo motor
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si alex pero si luego vuelve a salir vaya gracia..........yo en cuanto me llegue el limpia filtros de k&n limpio el filtro de aire y cambio bujias para descartar cosas y como siga el fallo comprare un maf.........porque no me kda otra.........