Club Celica España
Toyota Celica => Bricos y Manuales => Mensaje iniciado por: Celiktm en April 22, 2010 - 23:24:19
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ANTES DE HACER NADA TENEIS QUE MIRAR EN LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS SI SE PUEDE DESENROSCAR EL CARTUCHO POR ARRIBA.EN TAL CASO LOS PASOS DE HACER LA HEMBRA SE AHORRAN Y ES MUCHO MAS SENCILLO
Primero levantaremos el coche,tenemos que levantar el eje entero para que no trabajen las barras estabilizadoras:
(http://img265.imageshack.us/img265/9672/foto0411l.jpg)
Shot at 2010-04-22
despues demontaremos un tornillo de la rotula,que es el de la foto(teneis que poner la llave ayen dentro y girar la tuerca como esta en la foto) y los 2 que sujetan el amortiguador al eje,os recomiendo que los del eje utiliceis una barra dentro de la llave porque estan fuertes de cojones,jeje.
(http://img232.imageshack.us/img232/9465/foto0412.jpg)
Shot at 2010-04-22
(http://img697.imageshack.us/img697/9449/foto0416g.jpg)
Shot with SGH-F480 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=SGH-F480&make=Samsung+Electronics) at 2010-04-22
sacais estos dos tornillos y uno pequeñito que sujeta el latiguillo de freno.
posteriormente le dais un pequeño empujon hacia dentro y ya esta suelto:
(http://img697.imageshack.us/img697/7038/foto0417.jpg)
Shot with SGH-F480 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=SGH-F480&make=Samsung+Electronics) at 2010-04-22
para demontar el trasero nos vamos al maletero y sacamos la tapitas que tapan la parte de arriba de los amortiguadores,tenemos tres tuercas y una grande central:
(http://img697.imageshack.us/img697/4782/foto0418x.jpg)
Shot with SGH-F480 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=SGH-F480&make=Samsung+Electronics) at 2010-04-22
aflojad aki un pelin la grande pero no del todo,las pequeñas las sacais del todo y notareis que el amortiguador ya esta suelto,lo vais moviendo hasta que lo conseguireis sacar hacia abajo.
aqui teneis el viejo y el nuevo,trasero claro.
(http://img232.imageshack.us/img232/5377/foto0413.jpg)
Shot at 2010-04-22
os pongo esta foto para que veasi el utensilio que se utiliza para desmontar el muelle,mucho cuidado al utilizarlo y aseguraros de que esta bien puesto sino el muelle os puede sacar un ojo :roto2:
(http://img180.imageshack.us/img180/8139/foto0419.jpg)
Shot with SGH-F480 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=SGH-F480&make=Samsung+Electronics) at 2010-04-22
aqui podeis ver todas las piezas que tiene el amortiguador:
(http://img180.imageshack.us/img180/5109/foto0420.jpg)
Shot with SGH-F480 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=SGH-F480&make=Samsung+Electronics) at 2010-04-22
para el montaje haceis todo al inverso y listo,despacio y asegurando todo.
Los delanteros:
Bien,aqui viene el problema,esta gente te entrega los pistones que tienes que meter dentro de los amortiguadores viejos,el proceso es simple,se coje el viejo y se corta la parte de arriba para vaciarlo por completo ,se mete dentro el piston y listo,ja ja,en esta foto podeis apreciar el trabajo que me ha tenido que hacer el tornero:me han tenido que hacer la hembra porque no tenia donde enroscar la tuerca que viene con el amortiguador :suicide:,increible pero cierto:
(http://img180.imageshack.us/img180/4186/foto0422.jpg)
Shot with SGH-F480 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=SGH-F480&make=Samsung+Electronics) at 2010-04-22
y asi ha quedado:
(http://img255.imageshack.us/img255/3829/foto0423.jpg)
Shot with SGH-F480 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=SGH-F480&make=Samsung+Electronics) at 2010-04-22
creo que se ha hecho un buen trabajo,lo que tenia claro es que a la minima duda no lo montaba.Cualquier duda que tengais ya sabeis donde estoy,el proceso de desmontar y montar lo de alante es similar a los de atras,quiza mas sencillo,lo tienes todo mas a mano.
Aqui teneis una foto de las cajas por si hay alguna duda de la existencia de ese modelo para nuestro 6gen y las referencias son:
delanteros que es el mismo el de la derecha que el de la izquierda: 765017
y traseros : 734026 left y 734025 right
(http://img255.imageshack.us/img255/449/foto0424.jpg)
Shot with SGH-F480 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=SGH-F480&make=Samsung+Electronics) at 2010-04-22
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Buen brico. :drinks: :drinks:
seguro que a mas de uno le biene a pelo. :victory:
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eres un manitas tio! buen brico ;)
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olee!! Lo meto al índice de bricos!
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Muy bueno
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muy bueno :drinks:
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Sera muy util, seguro.
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gracias chicos,seguro que si sera util porque yo me he matado buscandolo y solo encontró javisol lo de los koni,por cierto me falta una fotillo de como se cortan los de alante a ver si la puedo hacer y la pongo,un saludo.
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Buen brico :victory:
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Buenisimo celiktm!!
Y yo que hasta hoy pensaba y daba por echo que para cambiar la amortiguacion haría falta alguna maquina especial o algo... :roto2:
Por cierto que te a costado el kit?
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Y yo que hasta hoy pensaba y daba por echo que para cambiar la amortiguacion haría falta alguna maquina especial o algo... :roto2:
Hombre, para montar estos desde luego que casi no hace falta ninguna máquina.... con un torno o fresadora que tengas por casa es más que suficiente :lol:
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me alegro de que al final solucionaras el problema. ahora a disfrutarlo jejejej
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kiero ver una foto de como ha kedau el coche!!!!!!
p.d. buen briko :drinks:
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Y yo que hasta hoy pensaba y daba por echo que para cambiar la amortiguacion haría falta alguna maquina especial o algo... :roto2:
Hombre, para montar estos desde luego que casi no hace falta ninguna máquina.... con un torno o fresadora que tengas por casa es más que suficiente :lol:
jajaja,es verdad javisol,con un torno de esos que tenemos todos por casa,jaja
hombre gabber para cambiar amortiguadores solo te hace falta el aparato ese para comprimir los muelle(que tengo que hacerme uno),sino hubiera sido por la mierda de los de alante no hubiera hecho falta nada mas,pero es lo que hay y lo importante es me gusta mucho como va el coche.
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Muy bueno, en breves me hará falta este brico ya que los agx serán mi próxima adquisición
GRACIAS!!!
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si tienes alguna duda fonforron me lo dices,un saludo.
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Celiktm tengo pensado hacer un cambio de muelles por unos -3cm, que no te extrañee que por un casual me deje caer por Fraga el dia que me los compre..... :whistle:
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ya sabes donde estoy tio,por mi encantado y a ver si es verdad ;)
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que currada torpedo jaja aver si pones fotos para verlos montados que tal van? saludos nos vempos pronto tio :drinks:
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pues van muy bien ruben,menos mal :suicide:,segun se van rodando van mas suabes,de momento estoy muy contento,ademas ha quedado 1cm mas alto mas o menos y va de cine,ademas el coche va como una lapa,muy bien,ya le sacare alguna foto pero apenas se aprecia cambio,un saludo tio.
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He ido a preguntar el precio de los agx a diferentes tiendas de recambios y me dijeron 520€ en el sitio más barato. Está bien, no?? Esta semana si todo va bien los encargo, si necesito algo de info te comento
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Muy buen brico tio, seguro k a mas de 1 de viene al pelo!!!
salu2 ;)
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He ido a preguntar el precio de los agx a diferentes tiendas de recambios y me dijeron 520€ en el sitio más barato. Está bien, no?? Esta semana si todo va bien los encargo, si necesito algo de info te comento
esta bien tio ,ya te dije que a mi me pedian 550.Acuerdate de sumar 50 ó 60 lereles del tornero ;),cualquier cosa ya sabes donde estoy,un saludo.
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Muy buen brico tio, seguro k a mas de 1 de viene al pelo!!!
salu2 ;)
eso espero adri,por eso lo puse porque yo por mucho que busque solo encontre algo de los koni,un saludo tio.
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Bueno tio sabes que hable ayer contigo pero hoy me han dado una solucion distinta y a la vez parecida a lo que me has comentado......me explico.
En su dia los golfs serie uno al parecer venian con este sistema........el cuerpo roscado y los "cartuchos"(el bastado o piston de suspension o como demonios lo kieras llamar)que se podia sustituir.....con lo cual llababan una especie de capuchon que roscaban en el cuerpo de la suspension..........el cuerpo llebaba rosca exterior..........pues bien hoy me han dado un kit parecido a eso y me han mandado al tornero........le haran rosca exterior previo corte pa baciar los biejos......y con eso y un caskillo keda fijado el bastago del KYB...........espero poner fotos pa que se vea..........ya se sabe........una imagen vale mas que mil palabras.........el precio........no lo se aun.........me comento que sobre 60€.......ya os contare como keda el invento.
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ok tio jack a ti te hacen macho en lugar de hembra,pues la tuerca que traen no te valdra no?,ya contaras tio,un saludo.
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En USA no se venden los AGX para el 6gen, pero a cambio ofrecen los GR-2, que podéis tener en casa por 270€, portes incluídos:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-4-GR2-COMPLETE-STRUTS-TOYOTA-CELICA-94-95-96-99-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c11b2b8a3QQitemZ120556009635QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
(http://fotos.subefotos.com/35cd26b08929de70a9b97e96d88168a5o.jpg)
Los GR-2 son similares a los AGX, pero sin regulación de dureza, de fábrica vienen tarados a la mitad de dureza, que es como casi todo el mundo lleva regulados los AGX. En cuanto a comportamiento, los GR-2 van exactamente igual que los AGX, pues llevan idéntico mecanismo interno.
Eso sí, hay que hacer la misma ñapa que con los AGX, pues los GR-2 delanteros también son de tipo cartucho.
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buena info javi,aqui tenemos los excel g que tambien se supone que son un termino medio,me salian por 240 ,pero lo que me jode esque hay que hacer lo mismo con los de alante,en fin,ahora ya esta y van muy bien,un saludo.
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Entonces valdría la pena montar los gr-2???
La diferencia de precio es casi la mitad, que me recomendais??
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Los AGX cagan por los gr 2.............nuestro celi..al menos el 1.8 no tiene opcion de amortiguador delantero.........los koni vienen igual........los bilstein..........todos van por sustitucion de cartucho..todos menos los de serie..........que traen todo.........el miercoles supuestamente sabre algo de lo mio.........lo unico que puedo adelantar es que me han hecho una chapuza y he tenido que cambiar de tornero..............es un asco la profesionalidad de la gente.............hay muchos que dejan que desear
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me a venido dpm el brico ,xk yo esta semana los tengo k cambiar tambien ,xo solo los muelles ,graxias
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Los AGX cagan por los gr 2.............nuestro celi..al menos el 1.8 no tiene opcion de amortiguador delantero.........los koni vienen igual........los bilstein..........todos van por sustitucion de cartucho..todos menos los de serie..........que traen todo.........el miercoles supuestamente sabre algo de lo mio.........lo unico que puedo adelantar es que me han hecho una chapuza y he tenido que cambiar de tornero..............es un asco la profesionalidad de la gente.............hay muchos que dejan que desear
joder tio,oye si tienes mucho problema me los mandas y que te los haga el mismo que hizo los mios,piensatelo que este tio ya sabe lo que hay,un saludo.
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Entonces valdría la pena montar los gr-2???
La diferencia de precio es casi la mitad, que me recomendais??
yo si los de alante hay que hacer lo mismo pues me iria a por los regulables,es mi opinion.
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A cuanto llevais tarados los agx?? Tampoco teneis que decirme algo exacto, un mas o menos...
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al 1,lo mas blandito,un dia de estos probare a cambiar a ver si se nota mas durete.
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al 1,lo mas blandito,un dia de estos probare a cambiar a ver si se nota mas durete.
La regulacion se hace en la torreta o en la columna del amortiguador?no hace falta quitarlos para regularlos fuera no??un saludo
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no no,en los delanteros se hace en la torreta con un destornillador que traen los amortiguadores,son muy majos los de kyb :roto2: y atras hay una rueda en la parte baja del amortiguador,metes la mano por detras de la rueda y ya esta.
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Bueno..........el coche me lo dan por la tarde..............he ido a por los caskillo y ahora si.....roscan como un centimetro-centrimetro y medio en el cuerpo del amortiguador..........me han hecho una rosca muy fina llendo al limite con lo que permite la parez del susodicho cuerpo de amortiguacion...........lastima de no hacer fotos,con las prisas no me di cuenta........pero es sencillo de imaginar............se ha hecho un caskillo que rosca en el cuerpo y punto..........a mi me lo tararan a al mitad y ya os comentare si se me caen los empastes o no.............al final todo me ha salido por 80€ya que supuestamente de esta solo me han cobrado el material de los caskillos..........por eso de las molestias(que se lo creen ellos porque ya hay que ser cenutrios como pa no comprovar el tema........pero bueno............a falta de darme el coche espero que el tema no se complike mas)
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me alegro tio jack,ruedalos un pokito que al principio se notan bastante duros pero luego te gustaran.yo los puse a la mitad y despues los baje al uno ya nos contaras,espero que te gusten ;),si tienes alguna duda tienes mi telf.
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Como ya dijera por aqui antes, ahora me he decidido a montar los AGX. Lo que mas vueltas le daba era al tema de tener que hacer la hembra en el cuerpo del amortiguador viejo. Y ayer cuando me pongo a mirar como iba a hacer el trabajo para mi sorpresa me fijo que los amortiguadores delanteros ya tienen la rosca esa hecha, por lo menos tienen un macho enroscado, se ve algo de rosca.
Son todos así y hay que hacer lo mismo o es que en mi caso el anterior dueño ya anduvo haciendo algo por ahí ??
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Pues va a ser que ya hicieron la ñapa con anterioridad..........que yo sepa van precintados no con rosca.............suerte la tuya...........no tendras que machacarte la sesera ni soltar los euros.........suerte y animo..........los amortiguadores van de vicio
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ok. A la tarde voy a encargarlos, sobre cuanto os salieron a vosotros??
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A mi los delanteros 171 sin iva cada uno y los traseros 149 sin iva cada uno........pero me aplicaron un 30% de descuento y me salieron bastante apañados
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Hola CELIKTM!
Quiero cambiarle los muelles al mio en breve, me podrías decir cuanto puede salir el cacharro este para quitar los muelles y como se utiliza exactamente?
Mushas grasias
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hola,pues a mi el aparato me lo dejaron,no se cuanto puede costar...lo ideal seria que te lo pudieran dejar en algun taller,fijate sobre todo en todas las marcas,muescas y esquinas para montarlo todo igual y despues quizas tengas que ir a equilibrar.ya contaras.
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Pues nada, a ver si algun alma caritativa me lo deja cuando me haga con los muelles y lo meto a viaje, me fijare bien en la foto que tienes subida de lado xDDDD y pedire consejo
Gracias!!!
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este brico biene perfecto.aora mismo toy a eyo pero ay k apretar lo wevos con los dos tonillo de abajo :bb2:
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este brico biene perfecto.aora mismo toy a eyo pero ay k apretar lo wevos con los dos tonillo de abajo :bb2:
joder rey mi no entender mensaje tuyo tio!!!,escribe un pelin mejor asi te entendemos todos!!!,me alegro que te sirva el brico,si tienes alguna duda ya sabes.
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este brico biene perfecto.aora mismo toy a eyo pero ay k apretar lo wevos con los dos tonillo de abajo :bb2:
joder rey mi no entender mensaje tuyo tio!!!,escribe un pelin mejor asi te entendemos todos!!!,me alegro que te sirva el brico,si tienes alguna duda ya sabes.
jajaja.es que eso de escribir mensajes abreviaos en el movil no es bueno.jejeje.ya me instalao los dos del lado derecho.estoy tardando tanto por estoy pintando los amortiguadores de casa amarillos,pork solo le voy a cambiar los muelles por aora y asi le doy un toke wapo a la suspension.cualkier cosa te pregunto pero k con tu brico me va de puta madre,si no fuera por el me los cambiaria un mecanico.gracias!!
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rubentxu me parece que son igual,eso no se desenrosca,por eso los agx traen la tuerca con la cabeza igual,un saludo y ya nos contaras.
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si q son los de rosca los otros llevan una chapa mas grande
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pues solo te queda probarlo rubentxu,sacalo,lo pones bien pringao de aflojatodo y a ver que pasa,ya contaras,por cierto,¿de que año es el coche?
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Una pregunta tengo en el taller el coche me están pintando la aleta y ya les dije que los amortiguadores de delante y le voy a montar los excel.g y cuando llegaron dice el mecánico que tiene que mirarlos pero cree que no vale por que los de serie son de botella o no se que...
Los míos de serie traen rosca hay que hacer ñapa o se pueden montar si mas ?
pd: es del 97
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los excel g no se,si fueran los agx y los tuyos llevan rosca pues si que se montarian sin mas,pero que raro...el mio es del 98 y no llevaba rosca,alguno habeis probado a desenroscar ?????
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bueno rubentxo,este brico se puede dejar porque por lo visto no todos van con la rosca...si quieres haz uno nuevo para la variante tuya,no?,digo yo.
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Pues no se como sera el tema ya mirare cuando me les de los viejos lo mismo el anterior dueño les hizo la ñapa no se--
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Parece q los que no llevan rosca son los del 97 al 99 pero tendriamos q confirmarlo
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Parece q los que no llevan rosca son los del 97 al 99 pero tendriamos q confirmarlo
puede ser,el mio es del 98
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Parece q los que no llevan rosca son los del 97 al 99 pero tendriamos q confirmarlo
el mio es de septiembre del 97 asi que no xD
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lo mejor es que lo mireis antes de hacer nada,es lo mas seguro.
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instalacion de los kony en el celica
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instalacion de los kony en el celica
[url]http://www.youtube.com/watch?v=VStT1gmLJeQ&feature=channel_page[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=VStT1gmLJeQ&feature=channel_page[/url])
rafa aqui veras como hay que montar los koni y las piezas que hacen falta para que no se vea la parte amarilla y pase desapercivido en la itv es una goma negra y para apretar el amortiguador contra el casquillo el tornillo seguro que ahora entiendes de que hablo
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instalacion de los kony en el celica
[url]http://www.youtube.com/watch?v=VStT1gmLJeQ&feature=channel_page[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=VStT1gmLJeQ&feature=channel_page[/url])
rafa aqui veras como hay que montar los koni y las piezas que hacen falta para que no se vea la parte amarilla y pase desapercivido en la itv es una goma negra y para apretar el amortiguador contra el casquillo el tornillo seguro que ahora entiendes de que hablo
Coño, ahora sí!!
Vaya tela, montar los puñeteros amortiguadores. Y el tío no usa la cosa esa de comprimir los muelles, a puro brazo, seguro que es de Bilbao :lol: :lol: :lol:
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buenas manos amigo me quito el sombrero