Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: skizozgz en May 01, 2010 - 03:23:47
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bueno puesto que lo que tenia en mente me fallo y que casi tengo el coche vendido pues estoy por cogerme otro celi en este caso el gt como ya conozco muy bien el st puedo ablar bien aver si me podeis decir algo del gt consumos etc jaja saldos :cray:
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De consumo está más o menos igual, 1 litro más cada 100Km, más o menos.
Y de prestaciones, por lo poco que he podido probar el ST, yo diría que del ralentí hasta las 3.500rpm más o menos van igual, quizás el GT un poco más perezoso. Y de 3.500 a 4.000rpm empieza a responder mejor el GT.
A más de 4.000rpm no lo he probado el ST, asique no opino :lol:
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que buen cambio vas hacer ;), ojo que el st esta muy bien pero el gt mejor total el consumo es parecido con mas cv
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yo que ya me veia montado en el subaru....
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piyatelo tio!!!!
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No lo he probado, pero tiene que tener una estirada mas completa a partir de 4.000rpm
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A más de 4.000rpm no lo he probado el ST, asique no opino :lol:
Dice eso porque sabe que lo voy a leer! mentiroooosoooo XD :lol: jaja
Mis impresiones fueron al reves, el ST antes de las 4000 no tira ni para atras! hay que llevarlo muy alto de vuletas para que rinda, pero si lo llevas debajo de 4000 y pisas cmo que da la impresion que se ahoga.
Sin embargo en el GT en el rango de relenti hasta 4000 sube mucho mas rapido, aunque igual no parece que llevaras un coche con una diferencia teorica de 60cv mas, igual es verdad que hay que ver a que rpms saca los 175 ponis, calculo que a partir de 4000 debe de empezar la fiesta.
Mas de 4000rpms no lo he probado ;) .
Luego tambien note que es como mas estable, el st es un poco mas "barca" en las curbas (esto estando los dos coches con suspenciones de serie)
Por contra el gt creo que es menos agil...
Pero si fuera en este momento que tengo que elegir uno sin lugar a duda me decantaba por un GT, gastando practicamente lo mismo y con 60cv mas...
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A más de 4.000rpm no lo he probado el ST, asique no opino :lol:
Dice eso porque sabe que lo voy a leer! mentiroooosoooo XD :lol: jaja
Mis impresiones fueron al reves, el ST antes de las 4000 no tira ni para atras! hay que llevarlo muy alto de vuletas para que rinda, pero si lo llevas debajo de 4000 y pisas cmo que da la impresion que se ahoga.
Sin embargo en el GT en el rango de relenti hasta 4000 sube mucho mas rapido, aunque igual no parece que llevaras un coche con una diferencia teorica de 60cv mas, igual es verdad que hay que ver a que rpms saca los 175 ponis, calculo que a partir de 4000 debe de empezar la fiesta.
Mas de 4000rpms no lo he probado ;) .
Luego tambien note que es como mas estable, el st es un poco mas "barca" en las curbas (esto estando los dos coches con suspenciones de serie)
Por contra el gt creo que es menos agil...
Pero si fuera en este momento que tengo que elegir uno sin lugar a duda me decantaba por un GT, gastando practicamente lo mismo y con 60cv mas...
:lol:
Pues es verdad, no lo pasé de 4.000... pero igual me pareció notar eso, que en bajas se mueve un poco mejor precisamente por lo que tú dices, se nota como un poco más ágil. Bastante más de lo que yo pensaba teniendo en cuenta que la diferencia de peso es casi insignificante...
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sin probarlo bien bien, me da las mismas sensaciones que decis, que en bajas van igual, pero el gt estira mas y mejor. y el consumo el mismo casi.
merece mucho la pena el cambio ;)
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Todo lo que sea mas potencia, bienvenido sea :lol:
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caguen si lo hubieras sabido lo del consumo me pillaba un gt! que cuando lo coji por primera vez me dije.. esto no tiraa! iba en 5ª y a 100 y si habia un poco e cuesta en la autopista subia lentiiisimo asta los 130. aunque bueno estoy to contento con el igual mente ejejej lo que ma s me impresiono fue el sonido que tiene me encanta ! :dance:
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yo creo que se deveria de pasar por aqui gabber que es el que mejor te puede sacar de dudas, yo no e probado el gt asique no te puedo echar un cable :cray:
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Me interesaaaaa
Ahora que me ha dado por el GT, que lo veo muuuucho mas accesible que el t-sport jeje ( aunque supongo que tirara mas el TS )
Pero vamos, que 175 boniatos tienen que tirar... :bb2:
Buen cambio sin duda alguna tio!!!
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la verdad que yo tb me veia subido en el subaru asta ultima ora que me echo todos planes atras nuevamente pero a la ora de homologar me pedian mas del doble de lo que valia el coche aparte meterle faros y escape de serie y no me daban garantiam de que pasara itv asi que o me pillo el gt o me esperare aver si veo un t sport jejeje esta semana ya tengo vendido el celi :cray:
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la verdad que yo tb me veia subido en el subaru asta ultima ora que me echo todos planes atras nuevamente pero a la ora de homologar me pedian mas del doble de lo que valia el coche aparte meterle faros y escape de serie y no me daban garantiam de que pasara itv asi que o me pillo el gt o me esperare aver si veo un t sport jejeje esta semana ya tengo vendido el celi :cray:
Ostras... pues vaya putada...
Yo, en mi pequeña opinion, nunca compraria un coche que tuviera muchas modificaciones... no se porque... nunca me ha gustado la verdad jeje.
Pero bueno, miralo de esta forma, pillaras un pepinazo si o si jeje
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gabber es el mejor para explicarnos ese cambio!!!
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Yo lo que he notado ahora que ando totalmente de serie (hice la itv hace una semana) que con el catalizador el coche tira mas en bajas, y supongo que sera normal ya que el supresor debe hacer que la compresion sea menor... pero a partir de las 4000 con supresor sube mas rapido...
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Para que te agas una idea, después de ir un tiempo con el GT andar en el ST es lo mismo pero con la sensacion de que tienes el freno de mano un poco echao, no se si se me entiende.
El ST sube hasta las 6800 y algo rpm, el GT hasta las 7900
Los consumos son parecidos una media de un litro mas alos 100, pero eso si apartir de 140kmh el consumo se dispara mucho mas que el del ST
Velocidad punta personal de los 2
ST --> 230km/h
GT --> 265km/h
el 0-100 es a ojimetro
ST- algo menos de 8 segundos
GT- algo menos de 7 segundos
Aqui te dejo un video de un 0-100 del GT (con muy mala calidad sorry) y en curva
Del ST creo recordar que tengo algo parecido por el ordenador o algun movil, si lo encuentro lo subo.
Cualquier duda, no dudes en consultar ;)
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Buenas para mi el gt chupa mucho más que el st.
Yo tube un st y ahora un gt y no es 1litro la dierencia
Si que es verdad que tira mucho y que cuando lo pasas de 5000rpm es muy divertido
Si puedes pillalo es una pasada
Yo no me arrepiento
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Buenas para mi el gt chupa mucho más que el st.
Yo tube un st y ahora un gt y no es 1litro la dierencia
Si que es verdad que tira mucho y que cuando lo pasas de 5000rpm es muy divertido
Si puedes pillalo es una pasada
Yo no me arrepiento
¿Cuánto te gasta de media?
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Hombre yo creo que andando tranquilo deben andar en poca diferencia de consumo, pero pisandoles (encima de las 4000) en el gt se tiene que disparar mas por coj... amen de que en el ST se dispara pero la diferencia tiene que estar en mas de 1L... creo yo
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Como ya e dicho y por mi experiencia personal es esa
Por autopista a unos 120kmh el ST hace unos 7l y el GT 8l
En ciudad el GT gasta unos 2, 3 litros mas que el ST
Y por supuestisimo que si pasamos de las 4000rpm el GT es una puta en celo en comparacion con el ST :lol:
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vaya aclaración, pero yo esque ese sonido de una puta en celo no lo conozco!
tu si????
:lol:
:roto2:
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Como ya e dicho y por mi experiencia personal es esa
Por autopista a unos 120kmh el ST hace unos 7l y el GT 8l
En ciudad el GT gasta unos 2, 3 litros mas que el ST
Y por supuestisimo que si pasamos de las 4000rpm el GT es una puta en celo en comparacion con el ST :lol:
Ahi esta el tema, tieniendo un jueguete (o puta en celos como quieras llamarle :lol: ) con 175 ponis como para que no te tiente a pisarle! buuufff... Aunque esta claro que en cuanto le tengas que dar de comer se te van a ir toda tentasion creoo...
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los 6g st para que caminen tienes que subirlos de 4 rp en adelante sino no camina nadaaaa, de 4 al corte hay coche, sino lo llevas alto te adelantan hasta las tortugas ejjejej
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los 6g st para que caminen tienes que subirlos de 4 rp en adelante sino no camina nadaaaa, de 4 al corte hay coche, sino lo llevas alto te adelantan hasta las tortugas ejjejej
Pero si te mueves por esas rpm y por un tramo estrecho y con pocas rectas, no se te queda muy corto.
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Ya pero si en el st, que segun dicen lo hicieron "economico", a partir de 4000 el consumo ya se dispara, no me quiero imagnar en el GT (no creo que haya 1L de diferencia a estos regimenes)
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Ya pero si en el st, que segun dicen lo hicieron "economico", a partir de 4000 el consumo ya se dispara, no me quiero imagnar en el GT (no creo que haya 1L de diferencia a estos regimenes)
Eso seguro, a partir de una conducción normal aumenta la diferencia.
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a mi despues de reparar el motor y hacerle las cosillas del motor el consumo se disparo....camina mas pero traga mas y mas
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Hola a todos.
He visto el video del GT k sube a casi 8.000rpm
El mio sube a penas 7100 o asi lo que me parece bastante raro.
Nose, investigare mas sobre el tema.
Si alguien sabe algo que me avise porfavor, y tambien busco el manual del celica 6G GT ST202 3S-GE
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Hola a todos.
He visto el video del GT k sube a casi 8.000rpm
El mio sube a penas 7100 o asi lo que me parece bastante raro.
Nose, investigare mas sobre el tema.
Si alguien sabe algo que me avise porfavor, y tambien busco el manual del celica 6G GT ST202 3S-GE
Ese es el Celica de Gabber, es un caso aparte :lol:
Yo también busco ese manual...
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para quien le interese, acabo d encontrar el manual ( en ingles pero con muxiiiisimas imagenes) del celica ST202 3S-GE k ocupa en PDF casi 12MB y son 495paginas.
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para quien le interese, acabo d encontrar el manual ( en ingles pero con muxiiiisimas imagenes) del celica ST202 3S-GE k ocupa en PDF casi 12MB y son 495paginas.
Ya estás tardando :lol:
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para quien le interese, acabo d encontrar el manual ( en ingles pero con muxiiiisimas imagenes) del celica ST202 3S-GE k ocupa en PDF casi 12MB y son 495paginas.
Pon el link de donde lo encontraste haber si hay algo para el ST que el que circula por aqui deja bastante que decear...
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http://www.celicagt.nl/Docs/st202_rm396e.pdf
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Este post ya es tonteria, cuando esta mas que comprobao que el ST funde en todo al GT, tan solo teneis que ver esto...
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2397.210.html (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2397.210.html)
Fin de hilo.
:roto2: :lol:
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:roto2:
entonces vendes el GT para piyarte otra vez el ST?
cambias mas de coche que de gayumbos nene!!
:lol: