Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: ruben TS en May 22, 2010 - 21:48:17
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Bueno pues vereis un amigo de aqui de mi pueblo tiene un toyota celica tSport vvtli el apenas toca el coche ... me dijo que el coche tiene 80.000km y dice que cuando llega a 6.000rpm que el coche petardea vibra y no pega ese tiron tan precioso que suelenen pegar los vvtli a las 6.000rpm ... ante de ayer abrimos el coche y cambiamos los tornillos de alzada que porcierto estaban vastante mal y el coche sige igual ... hemos preguntado en la toyota y dicen que puede ser los controladores de aceite de la vvtli que son 2 y van en la culata ... pero yo tengo 2 controladores de esos y se los hemos puesto y el coche sige igual ... anoser que los mios esten mal y la semana que biene cuando vengan los nuevos el coche valla bien estara todo solucionado pero si sige fallando ... ya no tengo ni puta idea de que puede llegar a aser ... si alguien puede ayudarme lo agradeceria muchisisimo, alguien que sepa de este motor y de este tema. gracias de ante mano. ayudenos
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podria ser del arbol de levas pero tampoco tengo mucha idea, esta claro que es algo de alzado de valvulas
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aver...
probablemente si los tornillos estan muy comidos,toda esa viruta se aya depositado en las valvulas de la ocv sacarlas y limpiarlas son dos una por donde el tubo negro que esta junto al alternador y la otra esta junto a la batería y a su vez limpiar el pequeño filtro que tien en la ocv de esta ultima para eyo ay que quitar la batería para ver donde esta situado en la parte derecha del bloque.
(http://img527.imageshack.us/img527/1050/15022007197bm4.jpg) (http://img527.imageshack.us/i/15022007197bm4.jpg/)
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ea claro si esta que del alzado de valvulas ... por lo menos eso lo tengo quitao xq me dicen que tambien puede ser de sondas lambas ,caudalimetro ... y eso no tiene nada que ver creo yo ad+ al coche no se le enciende ninguna luz de averia ni nada... y los arboles de levas estan bien no tienen apenas desgaste ad+ ya te digo que el coche tiene pokos kilometros lo que pasa que es un follon xq la VVTLI tiene mil sensores y mil actuadores y ahora averigua cual peude ser ... vamos a probar cn las piezas esas del control de aceite de la VVtli que van en la culata pero como con eso nuevo y el coche siga fallando ... dime aver que hacemos ...
fijate la de jaleo que tiene esto: http://www.mecanicavirtual.org/distribucion_variable-vvtl-i.htm
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alexcelica entonces puede ser por los controles de presion idraulica o los filtrillos esos que esten atascados, y otra cosa ... tambien me han dicho que puede ser por que no le llege a los balancines presion idrulica atraves de las barillas por los que van sujetados ... a consecuencia de que esten atascados o algo ...:
(http://img256.imageshack.us/i/ruru.jpg/][IMG=http://img256.imageshack.us/img256/2645/ruru.jpg])[/URL]
[/img]
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en el momento que una de las ocv de fallo ya no manda presión de apertura.y no alcanza la suficiente presión para inclinar el árbol.
casi seguro que es eso mira te lo y si eso cambiar el aceite que lo recomiendo ¡
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alexcelica la OCV te refieres a los filtrillos esos uno que va alado del tubo negro y el otro que va en la parte que ahy que kitar la bateria ¿no? ... intentare cambiar esos filtro y el aceite y los controladores de presion idrulica si con eso aun sigiese sin funcionar ... que otra cosa podria ser ¿ tienes idea de algo ?
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haz caso a alex que sabe del tema, y en la toyota como mucho pregunta pero no les hagas mucho caso que solo te haran cambiar piezas y no es seguro que te lo arreglen.
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ea newbye yo llevo una lijera idea de esto de las 3 o 4 veces que los e tokao y avierto y como tu muy bien dices en la toyota solo me aran cambiar piezas inutilmente y no dare con el problema yo ya eh descubierto que clubcelica tiene muchisisima mas idea que muchos mecanicos de la toyota que no tienen ni idea de estos motores algunos otros no se pero la mayoria, por eso quiero aver si alexcelica me guiase mas o menos por el camino y diese con el fallo, muchsisisimas gracias a todos deverdad clubcelica para mi es mi primer taller por asi decirlo jajajajja gracias de antemano aver is doy con esta averia
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Gracias por confiar en nosotros, la verdad que aqui se aprende mucho mas que lo que saben los de la toyota sobre este coche :lol:
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es "normal" que es muchos talleres no se pan de este coche ya que no son muy utilizados y ya no se fabrican. aunque esta claro que deberian saberlo.
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no son filtros solo lleva ese pequeño junto a la bateria ¡¡
son las válvulas ocv esas son las que manda la presión de aceite para que se mueva el arbol.
mira con estos videos aver si te doy algo de luz.
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Amm entonces seguramente seran las OCV el martes ya estan aqui y las montaremos y ya te contare si funciona o no funciona detodas formas ya eh cambiado el aceite y el nivel esta un pelin mas del maximo para que alla aceite de sobra. ya te contare el amrtes de si ahora funciona la VVTLI. gracias por todo deverdad
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bueno seguramente te abra dado fallo motor por el sensor de picado.o alguno otro ¡¡
eso tendras que meter maquina y ver el tema ¡
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no no nada de averias, eso es normal?
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no no nada de averias, eso es normal?
que raro ??
pues mira todo eso que te dicho y luego me cuentas ¡
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alelulla ... creo que encontrado el fallo de la VVTL-I ami tambien me pasa lo mismo que al chabal este el eje de admision que sujeta los balancines el mio tambien sobresale mas que el de escape y es por eso :El tornillo de halzada estaba en el primer agujero en vez del segundo, pues ninguno de los balancines recibia pression de aceite para activar la halzada. Me cago en to ... bueno mañana mismo toy desarmando otra vez el coche y echando para atras ese eje aver si me cuadran las cosas ... ya decia yo que el problema era de las varillas esas es que lo sabia ... estoy casís eguro que es así. mañana cuando lo cambia de posicion y lo pruebe ya te contare. y gracias de antemano como sea eso voy a dar botes de alegria
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menos mal que encontraste la solucion, me hace gracia la solucion de toyota de cambiar piezas hasta que no te quede dinero pero el fallo sigue ahi y nose responsabilizan jaja
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si si es que es muy muy fuerte ami me ah pasado escatamente igual que a este chabal emos puesto los taques arboles de levas y nada simplemente era un mal montaje creo yo aun no lo e desarmado ... ahora mismo me lio manos a la obra con el ... para la ora de comer abre terminado y ya os contare ...
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quiero volver a cambiar los tornillos de alzada pero esta vez haciéndolo yo, los cambie no hace mucho casi 10mil km pero ya que voy a cambiar la junta de balancines pues quiero aprovechar. Alguna recomendación? tenia entendido que el par de apriete era 0,7 newton, es que no quiero pasarme que como se fastidie algo me muero.
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Yo no se tu, pero yo iva a la toyota y me devolvian el dinero... Te lo montan mal, te cobran por piezas nuevas que no necesitabas... valla tela!!
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par de especificaciones: 5,5 pies / libra
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Bueno ya hemos probado el coche y va como un coete el condenao jejej era la dichosa varilla de los huevos todo un mal montaje del mecanico gracias a todos y a alexcelica por pasarme esa informacionq ue me ah ayudado un huevo gracias// y newbye si quieres cambiar los tornillos de alzada lo puedes hacer tu desde tu casa sin problemas no es muy conplicado y por lo del par de apriete mucho mejor si se lo das pero si no dispones de llave dinamometrica bastara con un apreton normal pero sin ser un borriko, le das un par de bueltas asta que no puedas mas con la mano y despues con la llave le insistes un pokito un cuarto de vuelta y mas que suficiente.
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Bueno ya hemos probado el coche y va como un coete el condenao jejej era la dichosa varilla de los huevos todo un mal montaje del mecanico gracias a todos y a alexcelica por pasarme esa informacionq ue me ah ayudado un huevo gracias// y newbye si quieres cambiar los tornillos de alzada lo puedes hacer tu desde tu casa sin problemas no es muy conplicado y por lo del par de apriete mucho mejor si se lo das pero si no dispones de llave dinamometrica bastara con un apreton normal pero sin ser un borriko, le das un par de bueltas asta que no puedas mas con la mano y despues con la llave le insistes un pokito un cuarto de vuelta y mas que suficiente.
gracias si tengo dinamometrica
par de especificaciones: 5,5 pies / libra
Eso es con la dinamometrica?