Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: angeltzrc en June 11, 2010 - 14:12:24
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Wenas donde tiene el apaga llamas el celica vvti 143cv y cuanto costaria kitarlo. Al kitarlo el coche tira mas o puede echar fuego por el escape o algo de eso?
Explicarme k estoy un poco flojo en esto jejeje :yahoo: :drinks: :to_keep_order:.
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el apagallamas me imaguino k te refieres al intermedio pues es lo k viene junto al catalizador antes de llegar al tramo fianl si lo kitas tendras k montra un supresor de catalizador y un intermedio asi no tienen k cortar y soldar por ejemplo de la rc racing pasate por pedidos conjuntos ;)
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Entonces k tengo k hacer para k mi celica consiga echar fuego por el escape?.
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Entonces k tengo k hacer para k mi celica consiga echar fuego por el escape?.
hablas en serio? :suicide:
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si k pasa jejeje esk eso keda super bien jejeje :bb2:
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pues tienes que quitar todos los silenciadores...
y como mucho el ultimo , y haces la instalacion de bujia en el tubo escape y eso es una locura , pero si te ven los civiles..... jejejejejje date por jodido pero amos con todo recto y usando la llave haces fuego pero tienes peligro de romper motor
un saludo
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aaaaaa ok esk e visto en las concentraciones de tuning coches k echan llamas de 1 metro y en interned vi un celica 7gen el de goku k tambien echa mucho fuego y esta chuliximo jejeje.
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aaaaaa ok esk e visto en las concentraciones de tuning coches k echan llamas de 1 metro y en interned vi un celica 7gen el de goku k tambien echa mucho fuego y esta chuliximo jejeje.
jejeje pues azte un tubo totalmente recto por debajo y a aprender a cortar la llave jejejej
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yo no lo aria jajajajaj xDD pero si consigues hacerlo cuelga un video :lol: :lol: :lol:
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no lo boy a hacer por k no kiero romper el motor k solo tiene 88000km jejeje me gusta mas lo de la bujia en el escape XD
:victory:
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El mio cuando esta muy caliente saca alguna que otra llama :victory:
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Primero tienes que quitar catalizador,escape central y trasero.
Una vez hecho eso tienes que montarle una linea desce colector asta atras toda soldada en una pieza y con menor diametro que la original.
Calentando la linea bien eso bastaria para que tirara fuego.
Ahora como te pillen los civiles con esa linea de escape y encima te cazen en el momento que pege el fogonazo te quitan el carnet de conducir durante un tiempo y el coche por que no cumple las normas de seguridad y circulacion de este pais.
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yo puse un brico explicado como hacerlo por a qui no se donde jejej
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Yo llevo la linea de escape en inox, con los dos silenciadores rcracing, que son algo menos restrictivos que los de serie, y pega algún que otro fogonazo, eso si, tienes que estar mas de dos horas con el coche para que lo haga, tiene que estar muy caliente, mis colegas cuando íbamos a Holanda me decían que cuando soltaba gas alguna vez, soltaba la llamarada.
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Yo llevo la linea de escape en inox, con los dos silenciadores rcracing, que son algo menos restrictivos que los de serie, y pega algún que otro fogonazo, eso si, tienes que estar mas de dos horas con el coche para que lo haga, tiene que estar muy caliente, mis colegas cuando íbamos a Holanda me decían que cuando soltaba gas alguna vez, soltaba la llamarada.
alfredo al mio le pasa lo mismo :lol:
con el tubo nuevo nose si sacara pero con el recto sacaba
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Yo llevo la linea de escape en inox, con los dos silenciadores rcracing, que son algo menos restrictivos que los de serie, y pega algún que otro fogonazo, eso si, tienes que estar mas de dos horas con el coche para que lo haga, tiene que estar muy caliente, mis colegas cuando íbamos a Holanda me decían que cuando soltaba gas alguna vez, soltaba la llamarada.
alfredo al mio le pasa lo mismo :lol:
con el tubo nuevo nose si sacara pero con el recto sacaba
Jejeje, es que lo tullo es normal, con todo libre, pero yo llevo dos silenciadores :lol:
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Yo llevo la linea de escape en inox, con los dos silenciadores rcracing, que son algo menos restrictivos que los de serie, y pega algún que otro fogonazo, eso si, tienes que estar mas de dos horas con el coche para que lo haga, tiene que estar muy caliente, mis colegas cuando íbamos a Holanda me decían que cuando soltaba gas alguna vez, soltaba la llamarada.
alfredo al mio le pasa lo mismo :lol:
con el tubo nuevo nose si sacara pero con el recto sacaba
Jejeje, es que lo tullo es normal, con todo libre, pero yo llevo dos silenciadores :lol:
pero para k haga eso tu no llevas catalizador verdad?. solo el silenciador final?. Y eso no se puede homologar de ninguna manera?. :bb2:
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Yo llevo el supresor y con dos silenciadores, el del intermedio y el final, de esa forma puedes ir legal, si le quitas un silenciador ya no es legal.
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Yo llevo el supresor y con dos silenciadores, el del intermedio y el final, de esa forma puedes ir legal, si le quitas un silenciador ya no es legal.
yo creo que el intermedio si que se puede sacar, si tienes los los papeles de que el trasero esta homologado y llevas el catalizador no creo que te digan nada
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Si que te darán problemas, ya que de serie, si lo miran son dos silenciadores.
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hace nada fue un amigo a pasar la itv en un clio sport, y se la pasaron sin el intermedio, pero claro, ya sabemos como va esta gente, tanto te miran de todo como pasa el coche hecho polvo
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Exacto, ese es el problema, puedes probar al tener dos oportunidades :lol: