Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: ruben TS en June 12, 2010 - 17:07:28
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Hola a todos tengo un celica tsport lleva el catalizador colectores de serie cortafuegos intermedio y apartir de ahy no se si ponerle un tubo recto libre o ponerle alfinal un silencioso pequeño, esque me han dicho que no es bueno de que valla libre libre( bueno aun tiene el catalizador que algo retiene) tiene que tener algun silencioso para que pueda retener algo de gases que el coche ira mejor que con el escape libre? me podeis dar un consejo la verdad, que me han dicho que a escape libre pega muchos tirones y se vuelve muy agresibo y se necesita algo de retencion para que valla bien , si alguien entiende de este tema por favor que me ayude gracias anticipadas
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yo llevaba igual que lo que tu dices, colectores de serie y cata, y luego el silencioso final lo cambié por un tubo recto. Hay fotos en algún post. Mi impresión es que subía mejor de vueltas pero el sonido era demasiado elevado asique lo saqué y le puse el invidia que aunque suena bastante también puedo ponerle el capador de sonido 8)
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te dejo el post sobre mi escape por si te puede servir de algo,
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2157.0.html
un saludo! ;)
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A escape libre ganaras potencia a altas revoluciones, pero perderás fuerza y en bajas tirara menos, todo depende de lo que busques, pero debe de se sonar bastante escandaloso de esa forma, con un escape final seria lo mejor, ya que al menos no te perdería mucha fuerza.
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Vale pues vereis eh pensado en poner un tubo sin variar mucho la medida por que el tubo de escape del celica ts mide 60mm y quiero meterle 65 o 60mm y intentar pasar el tubo entre los brazos de suspension ya que yo no lo tengo muy rebajado y mi suspension esta durita... y para no perder en bajas mejor poner un silencioso trasero para que valla mejor. que opinion me dais muchas gracias x todo
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Yo creo que sera la mejor opcion, con la medida de serie.
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Gracias alfredo por el consejo y david por el post de tu escape yo lo que are sera poner un tubo por entremedias de los brazos de suspension y atras pondre un silencioso pequeño que compre de esos sin homologar que me retenga algo y listo y por supuesto sin variar la medida ... si es de 60mm po 60mm todo el tramo no valla a ser que luego vengan los problemas. gracias deverdad y escucho mas opciones aver is algien me sige ayudando. ;) :roto2:
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Vale pues vereis eh pensado en poner un tubo sin variar mucho la medida por que el tubo de escape del celica ts mide 60mm y quiero meterle 65 o 60mm y intentar pasar el tubo entre los brazos de suspension ya que yo no lo tengo muy rebajado y mi suspension esta durita... y para no perder en bajas mejor poner un silencioso trasero para que valla mejor. que opinion me dais muchas gracias por todo
no metas el tubo por ahi! yo creo que seria una locura. aun no tuve la oportunidad de meterme debajo del coche para verlo bien, pero si de serie va por fuera sera por algo. imaginate que cargas el maletero y vas con gente, pillas un bache y eso seguro que toca. seguramente otro forero te podra asesorar mejor pero yo creo que esa idea te puede dar problemas. y respecto a lo de poner un tubo recto sin silencioso, seguro que hace un sonido brutal, lo malo es que no tengas problemas con la autoridad, yo le pondria un silencioso aunque no estuviese homologado
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Si lo unico que quieres esque tu coche deje sordo a todo el mundo y no tire nada, dejalo a escape libre...
Para que el motor rinda perfectamente, tiene que tener una linea de escape entera, con un minimo de restriccion para que haga una minima compresion y redireccione bien los gases. NI ganas en altas como dicen por hay, pierdes en todos los regimenes tanto en bajas como en altas. Lo mejor esque le pongas un escape.
Toma aqui un ejemplo:
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En tandas vi a bastante gente con la linea sin silenciadores, y no creo que tuviesen problemas ya que rodaban bastante rápido, eso si notabas que no iban del todo finos, el ralenti mas irregular, pero en altas eran impresionantes como subían de vueltas.
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En tandas vi a bastante gente con la linea sin silenciadores, y no creo que tuviesen problemas ya que rodaban bastante rápido, eso si notabas que no iban del todo finos, el ralenti mas irregular, pero en altas eran impresionantes como subían de vueltas.
Una cosa es ir con linea sin silenciadores "creo que te riferes a una linea entera con escape final sin silenciadores" y otra muy distinta ir a escape libre...
Una linea entera sin silenciadores, espulsara antes los gases y subira un poco mejor las vueltas (casi inapreciable) lo unico que hara un ruido que te cagas, pero aveces el ruido confunde mucho eh? y parece que vaya mas, cuando en verdad va = o puede que peor.
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No llevaban nada, hasta el tubo del final era un simple tubo, no tenian ni cola :lol:
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a escape libre se oiria parecido a este jejej
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Entonces necesito una aclaracion aver: si consiguiese pasarlo entre los brazos de suspension y sin variar la medida del tubo ni nada alfinal pongo una cola de escape o silencioso que retenga algo, tendra que ir bien o ira mal? o es mejor que aga sus curvas por el lado y demas y le ponga el silencioso atras para que retenga,? ¿ seria malo meter el tubo recto entre los brazos de suspension o es bueno que tengo algunas curvillas para que los gases circulen bien ? GRACIAS POR TODO ;)
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Si no te quieres equivocar solo tienes que seguir 3 reglas:
1- Respetar el diámetro y las curvas del tubo original.
2- Suprimir el catalizador y el silencioso intermedio.
3- Colocar un tramo final con silencioso homologado: TTE, Remus, Supersprint, Sebring, RC Racing...
Y tendrás superiores prestaciones, una buena sonoridad sin acabar con dolor de cabeza, y cero problemas con la autoridad.
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+1 a lo que dice Javisol
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yo lo de quitar catalizador y tramo intermedio aun no. ahora mismo solo tramo final ... entonces respeto las curvas de serie y pongo un silencioso homologado para que retenga. gracias por los consejos
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mirad que opinais de este escape: creeis que dara ganancias.
¿ lo veis caro? gracias
http://www.segundamano.es/malaga/sistema-de-escape-para-toyota-celica-vvtli-tsport/a15747909/?c=53
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ruben, ese escape que has puesto me parece muy caro...
Lo del tubo recto olvidalo, lo mejor es que hagas la curva original. Incluso el trd kazuma exhaust, que es lo más radical en escapes para nuestro coche, lleva la curva asique por algo será 8)
Sobre lo de quitar el cata e intermedio pues si que estaría bien, pero yo paso de que me salte el fallo motor y tener desconectados los controles de tracción y estabilidad :whistle:
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david entonces un trd kazuma exhaust cuanto me costaria mas o menos xq ese es igual que el TRD pero sale a 275€, dime por cuanto me lo podria pillar o si me lo ago yo sera igual o peor ( respetando las curvas y diametro)
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Bueno yo ahora planteo otra cuestion... un escape trd kazuma exhaust podriamos fabricarlos nosotros mismos, es decir consiguiendo 3 metros de tubo de 60mm de acero inoxidable y haciendo el pequeño silencioso que lleva para la retencion de gases, podriamos ahcrlo nosotros mismos
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ruben ts yo le kite el tramo final hace unas semanas sin meterle nada notaba mucho ruido y en bajas tiraba menos lo k tengo pensado es pillar me un tramo final sin silenciador rcracing k viene con su curva komo el de serie y con el mismo diametro y en inoxidable xaime80 me dijo k andaba por los 130€ no es homologado pero es para cambiarlo cuando pases la itv y ya eesta, yo llevo toda la linia de serie;)
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celicaHRM pues la verdad que 130€ esta de lujo me gustaria entonces ami pillarmelo aunque eh estado pensando fabricar yo un escape TRD kazuma ya que tengo tubo de 60mm de acero inoxidable y dobladora de tubos y para hacer el silencioso artesanal no creo que tenga mucha vuelta de hoja aunque 130€ tampoco estaria mal ... puff ya no se que hacer pero teniendo en cuanta que tengo esa oportunidad y por 50 o 70€ me lo puedo hacer yo, ¿ que me aconsejais ?
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aver que os vais por los tramos de uveda ¡¡
yo llevo lo mas parecido al KAZUMA eh acortado distancias lo mas justo posible.
y eso de meterlo por el tirante de la suspensión olvidado pero desde ya ¡¡
si lo metes al primer bote que cojas lias una de la ostia partes todo lo que no esta escrito.
mi consejo es que te cojas uno igual al de serie corte todos los tramos y sueldes un par de codos bien.
y para escape yo llevo uno de una yamaha vaciado de fibra y vuelto a soldar.
pero claro esto que yo llevo es un canteo suena una barbaridad.a eso te atienes.
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Alexcelica me parece que voy hacer eso voy a respetar todas las curvas del escape de serie y sin variar los mm que es de 60 pero me han dicho que tengo que meter un silenciador para que retenga algo de gases por que en bajas es bueno, algo parecido al kazuma pero sin gastarme un dineral. mira te voy a esplicar por un dibujo como kiero hacer el silencioso a ver que me opinas tu. un saludo ahora te cuelgo el dibujo
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Alexcelica me parece que voy hacer eso voy a respetar todas las curvas del escape de serie y sin variar los mm que es de 60 pero me han dicho que tengo que meter un silenciador para que retenga algo de gases por que en bajas es bueno, algo parecido al kazuma pero sin gastarme un dineral. mira te voy a esplicar por un dibujo como kiero hacer el silencioso a ver que me opinas tu. un saludo ahora te cuelgo el dibujo
mira es asi.
mejor que esto no se puede mejorar.....que esto lo hicimos en el taller donde voy que se dedican a preparar coches de rally
(http://img705.imageshack.us/img705/9915/06072009481.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/06072009481.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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(http://img685.imageshack.us/img685/2329/dibujomcm.jpg) mira ahy te dejo una imaguen de mas o menos como podria hacer el silencioso alexcelica es que me han dicho que tengo que llevar algo para que retenga los gases por que si no el coche me va a perder en bajas vueltas, que escape libre es malo ¿ tu que me aconsejas?
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mira una cosa parecido a este que se vende por internet que es mas o menos parecido, te dejo el enlace para que lo veas un saludo,
http://www.segundamano.es/malaga/sistema-de-escape-para-toyota-celica-vvtli-tsport/a15747909/?c=53
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yo sinceramente lo aria como el que te puesto en la foto por que si quizas pierde en bajas que yo eso no lo noto ¡¡
pero en altas es como mas a ir si quieres darle al coche.
asi que tu veras.....
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Puff pues no se alexcelica ¿ tu as notado perdidas o ganancias del escape de serie al que tienes ahora puesto que es el de las fotos ¿no? tengo la cabeza echa un lio por que unos me dicen que si que tiene que tener un silencioso para que retenga y otros dicen que no que sin silencioso ... jajajajajaj ya no se que hacer, la verdad que el TRD kazuma es el escape mas radical para el celica TSport y el que mas ganancias da y lleva ese lilencioso y si lo lleva por algo será ... no se que hacer puff aver si con la conclusion de unos y de otros me saco de dudas
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ya le podias haber xafao en el tunel... asi conduce mi suegra.... :roto2:
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ya le podias haber xafao en el tunel... asi conduce mi suegra.... :roto2:
jajajajj claro y me fumo los radades que madrid los tuneles esta plagado jeejejej
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Puff pues no se alexcelica ¿ tu as notado perdidas o ganancias del escape de serie al que tienes ahora puesto que es el de las fotos ¿no? tengo la cabeza echa un lio por que unos me dicen que si que tiene que tener un silencioso para que retenga y otros dicen que no que sin silencioso ... jajajajajaj ya no se que hacer, la verdad que el TRD kazuma es el escape mas radical para el celica TSport y el que mas ganancias da y lleva ese lilencioso y si lo lleva por algo será ... no se que hacer puff aver si con la conclusion de unos y de otros me saco de dudas
pooos ya te digo que no eh notado ni perdidas ni nada...
yo aria lo que te dicho.
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david entonces un trd kazuma exhaust cuanto me costaria mas o menos xq ese es igual que el TRD pero sale a 275€, dime por cuanto me lo podria pillar o si me lo ago yo sera igual o peor ( respetando las curvas y diametro)
rubén, el trd kazuma exhaust ya está descatalogado.. Yo hace algún tiempo vi uno en venta en ebay usa, pero también te lo puedes hacer tu mismo al igual que lo he hecho yo.
Que yo sepa, trd tiene dos modelos de escape para el celica, uno es este:
http://www.streetperformance.com/ART/PRODUCTS/307/hp5.jpg
que sí es similar al del anuncio que has puesto(aunque sigo pensando que el del anuncio se pasa bastante con el precio... :unsure:), y el otro es el más radical, que es todo tramo recto:
http://i34.photobucket.com/albums/d112/ToMaC_GT/P1010036.jpg
http://i34.photobucket.com/albums/d112/ToMaC_GT/P1010034.jpg
http://i34.photobucket.com/albums/d112/ToMaC_GT/P1010033.jpg
http://media.photobucket.com/image/trd%20exhaust%20celica/ToMaC_GT/P1010031.jpg
(En las fotos, este ultimo también se ve el tramo intermedio)
...y sonar pues suena de lujo:
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rubents le enviado un email a Rcracing para haber si me pueden hacer un tramo final sin silencioso bien currado con sus curvas y con los anclajes originales si me lo hacen si kieres pillarte uno tu tambien seria igual k el mio lo unico k el tuyo con un poko mas de diametro kreo por ser el ts pasate por pedidos conjuntos y cuando me contesten te digo algo ;)
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Hola celicaHRM pues veras como tengo la oportunidad de que tengo 3 metros de tubo de hacero inoxidable de 60mm y dobladora de tubos voy a intentar hacerlo yo ... respetando las curvas por que no se cuando me saldra para el TS el escape pero es cuestion de preguntar, me parase por donde me as dicho y aver que tal,
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si tienes dobladora de tubo está chupao, no problem 8)
Yo miré de hacerlo así, pero ninguna dobladora de las que miré doblaba los tubos de esa medida, asique tu que puedes ni te lo pienses, lo jodido es currartelo con codos e ir soldando y puliendo para que quede todo perecto.. :agree: 8)
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ya me als ideare con 4 codos de 90 grados y con la electrica
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Bueno intentare echar fotos y videos y are un post de comohice mi escape ya o contare detro e poco... gracias por todo a todos y un gran saludo
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que vaya bien rubén, ya nos pondrás unas fotos! ;)