Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: carlos en June 17, 2010 - 19:03:53
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hola gente. tengo un 5gen 2.0 gti y me han dicho en la toyota que pierde un poco de aceita por la tapa de balancines. claro unas 14 horas de mano de obra a 68euros... una pasta.
consoladme y decidme que no me merece la pena. que si es poco que no pasa nada.
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pero junta de culata ??
se refieren por las 14 oras no ??
por que por junta de balancines es una mañana ...vamos un rato solo quiero decir.y es pedirla nueva y te la montas tu.
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Sera junta culata, por que de balancines es quitar 4 tornillos levantar la tapa y colocar la junta nueva.
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A mi me perdía un poco de aceite por los tornillos de la tapa de balancines hace tiempo. Lo que hice fue apretarlos y dejó de perder, aunque era muy poca cosa. Supongo que tu problema no será tan leve pero puedes intentarlo a ver si remite un poco.
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me han dicho que tienen que sacar el motor. ya veis unas 14 horas me han dicho.
joder valla faena. el caso es que no sangra mucho, pero...
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Si no puedes pagar esa pasta otra solución es dejarlo así, sobre todo si pierde poco, y revisar el nivel de aceite a menudo para que no pase nada. No sé si yo me gastaría esa pasta en estos momentos por una cosa así. O si tal pregunta en otro sitio cuanto te cobran.
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me habeis servido de terapia... tengo un mosqueo...
68 euros la hora, ladrones. bueno lo dejare asi ya que es muy poco lo que pierde. gracias a todos.
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no es tan caro tio, haztelo tu!!!!!
a un colega le costó muchisimo menos!!!!
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yo tube problemas con la junta de balancines y tardaron una hora en reparalo y no se fue mas el precio de 80 euros incluyendo mano de obra y las juntas.
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supongo que la chica queme a llamao del taller se a confundio y por donde pierde sera por la culata.
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Imagino que sera tema de culata por el tema de sacar motor, pero....se calienta?, cuanto aceite pierde?...si no es escandaloso yo no lo tocaria....no lo perderia de vista pero no lo tocaria.
El tema es que suelen perder por la tapa de balancines ya que esta si no me equivoco es de corto (la junta) y en un coche de 20 años lo normal es que tenga alguna perdida, y eso es lo que te comentan...100 epos a lo sumo
suerte
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pues no se calienta nada y no pierde mucho. sangra un poquito nada mas.
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siempre puedes mirarlo tu y ver por donde pierde, y asegurarte, si es junta culata bueno no se si puede ser bueno k pierda por alli xo si pierde x junta culata, piensa k podrias perder algo de aceite lubricando a los pistones y tal, y si es por la de balancines, es una burrada 14 horas,
aunke tmb te dire que sacar el motor para hacer una junta culata, es practicamente innecesario. no se esque es muy raro tener k sacar el motor por una perdida de aceite es cmplicado, si tienes el coche mejor miratelo y asegurate donde esta la perdida
y si kisieras arreglar-lo pregunta en otros muchos talleres cn menos dineros x MO y k te aseguren menos tiempo
y eso si, nunca des autorizacion sin presupuesto cerrado!!! te lo recomiendo ;) :drinks:
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saca un cable de bujia,si tiene aceite dentro,es cambiar la junta de tapa de balancines(20 euros las dos)y poco mas.
seguramente la chica se confundió,con 14 horas te rearman el motor entero,y tienes un Km0 en motor.que te consume aceite?
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no consume nada de aceite. yo lo unico que le vi fue un poco de aceite en la junta que tiene el bloqueen medio. pero nada mas. no se que me da que me kieren sacar los cuartos... todavia esta el coche en el taller y no puedo ver la fuga esa que me dicen.
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aver si cuando te cambiaban el aceite.al cambiar el filtro se salió un poco de aceite y salpicó el motor,si dices que no te consume.que te digan exactamente lo que quieren hacer y cambiar y lo postees aqui,antes de que te hagan cosas
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El mio como te he comentado en mi post, tambien perdía por ahí, y una bujia se llenaba de aceite, pero simplemente ha sido cambiar la junta de la tapa de balancines...
Por otra parte, yo en Toyota tambien pregunte y efectivamente te soplan 68€+IVA en por hora, pero vamos 14 horas para cambiar la junta jajaja, suena a chiste, y sobre todo que tienen que sacar el motor...
Una de 2, o es culata, o se han equivocado o no has entendido bien.
Como te han dicho enterate bien de lo que te quieren hacer, y si es la junta de la tapa de balancines, como te han dicho en una horita te lo hacen, o tu mismo lo puedes hacer...eso no es tan complicado.
Saludos
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El mio como te he comentado en mi post, tambien perdía por ahí, y una bujia se llenaba de aceite, pero simplemente ha sido cambiar la junta de la tapa de balancines...
Por otra parte, yo en Toyota tambien pregunte y efectivamente te soplan 68€+IVA en por hora, pero vamos 14 horas para cambiar la junta jajaja, suena a chiste, y sobre todo que tienen que sacar el motor...
68 +IVA=78.88 euros/hora x 14=1104 euros,te compras un Black Top traido desde Japon. :lol:
y dodo cmenzó x una perdida de aceite.
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El mio como te he comentado en mi post, tambien perdía por ahí, y una bujia se llenaba de aceite, pero simplemente ha sido cambiar la junta de la tapa de balancines...
Por otra parte, yo en Toyota tambien pregunte y efectivamente te soplan 68€+IVA en por hora, pero vamos 14 horas para cambiar la junta jajaja, suena a chiste, y sobre todo que tienen que sacar el motor...
68 +IVA=78.88 euros/hora por 14=1104 euros,te compras un Black Top traido desde Japon. :lol:
y dodo cmenzó por una perdida de aceite.
Jaja, y a ese precio sumale las piezas, que tampoco son baratitas que digamos...
Yo en el mio, cuando pensaba que podía ser culata...Dios!!! me recorrio un escalofrio por el cuerpo que pa que!!! jeje
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Jaja, y a ese precio sumale las piezas, que tampoco son baratitas que digamos...
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Por curiosidad un dia tenia que perguntar unas piezas del coche
Grapa de panel de la puerta,de plastico del maletero =2.5 euros/ud.
Pieza que mueve los espejos retrovisores:95+IVA.
Pomo original 70+IVA
y asi sigue,sigue,sigue.
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Yo cambiaría de taller amigo Carlos, 14 horas de trabajo de taller es una animalada.
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buenoooooooooooo. por fin me an devuelto el coche. mecanicos...
pues resulta que tiene una fuguilla por valancines y otra por la culata. joder he hablao con el mecsanico del pueblo que es de confianza y ma a dao una colleja por llevarlo a la toyota.
dice que en 6 o 7 horas me hace eso, cambiar guardapolvos de palier y cambiarme la bomba de direccion.
bueno lo hare con el a ver que pasa. mu barato lo veo pero bueno... a 40 euros la hora...
ya os contare.
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buenoooooooooooo. por fin me an devuelto el coche. mecanicos...
pues resulta que tiene una fuguilla por valancines y otra por la culata. joder he hablao con el mecsanico del pueblo que es de confianza y ma a dao una colleja por llevarlo a la toyota.
dice que en 6 o 7 horas me hace eso, cambiar guardapolvos de palier y cambiarme la bomba de direccion.
bueno lo hare con el a ver que pasa. mu barato lo veo pero bueno... a 40 euros la hora...
ya os contare.
Jajajaja, y te habian dicho 14 horas??? que desgraciaos...
Pero si es que cambiar la junta de la tapa de balancines, y la junta de la culata, quepuedes tardar? 2 horas...y es que ni eso.
Ya lo del guardapolvos es mas jodido, pero vamos la pieza vale 2 duros...
En fin, con Toyota flipas...
A mi por una bombilla que es como un led, me cobraron 6€ los cabrones!!!
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buenoooooooooooo. por fin me an devuelto el coche. mecanicos...
pues resulta que tiene una fuguilla por valancines y otra por la culata. joder he hablao con el mecsanico del pueblo que es de confianza y ma a dao una colleja por llevarlo a la toyota.
dice que en 6 o 7 horas me hace eso, cambiar guardapolvos de palier y cambiarme la bomba de direccion.
bueno lo hare con el a ver que pasa. mu barato lo veo pero bueno... a 40 euros la hora...
ya os contare.
Jajajaja, y te habian dicho 14 horas??? que desgraciaos...
Pero si es que cambiar la junta de la tapa de balancines, y la junta de la culata, quepuedes tardar? 2 horas...y es que ni eso.
Ya lo del guardapolvos es mas jodido, pero vamos la pieza vale 2 duros...
En fin, con Toyota flipas...
A mi por una bombilla que es como un led, me cobraron 6€ los cabrones!!!
lo de la junta de culata no es tan sencillo como tu dices, porque si ha fugado, o es por junta vieja, es decir se a podrido, podrias mirar solo de cambiar culata, pero lo mas seguro y lo mejor, y fiable es llevarla a rectificar, es decir k ya te sube un precio...
y no es tan sencillo sacar culata...,
despues lo del palier es algo mas sencillito k la culata y algo mas rapido de acer, el del pueblo parece tener algo mas de cabeza jajaja, y esque en la toyota son unos abariciosos solo por sakear al cliente...