asi quedan las rota grid 18x9,5 en bronce
([url]http://img819.imageshack.us/img819/554/53061.jpg[/url]) ([url]http://img819.imageshack.us/i/53061.jpg/[/url])
([url]http://img823.imageshack.us/img823/7537/53241.jpg[/url]) ([url]http://img823.imageshack.us/i/53241.jpg/[/url])
([url]http://img22.imageshack.us/img22/899/53242.jpg[/url]) ([url]http://img22.imageshack.us/i/53242.jpg/[/url])
Si ami las que mas como ati las bronce mate, steel grey con aro pulido y las hyper black. Las gold como las ves?
La de Hyper black y la de Steel grey con aro pulido también están muy guapas y quedarían bien con el color de tu coche, pero yo me quedaba con las bronce mate esas sin dudarlo. Lo que si que seguro que no pondría son blancas. Con el gris no pegan mucho para mi gusto.
Me has ayudado mucho newbie.
Entonces se podría meter una 215 en 9" sin problemas.
si has visto una 205 en 9,5".
Voy a buscar imágenes a ver como quedaría!
Son muy bonitas, pero pensaba que quedarían mucho mas metidas hacia adentro con ese ET :(
Lo dificil es elegir color entre tanta variedad, las bronce mate no le quedan nada mal pero se me hace raro ya que al ser mate se ve menos la forma de la llanta, estoy entre esas o las grises con aro pulido. que dificil!!!
Aro pulido, noooo, el celi no lo haria ... :lol:
a mi no me gustan en blanco, se salva porque las llantas son guapas
Newbye en las fotos de tu celi llevas puesta alguna suspension ahora mismo?
([url]http://www.wheeldude.com/wdg/ul/index.php/800/800/gallery/4367_1.jpg[/url])
Eyyyyyyyyyyy k sigilo vivooooo jajajajajaja :lol: :lol: :lol: :lol:No vale copiarme hay mas llantas cabron :lol:
newbye tío no te lo pienses mas!!!!! En bronce SIN el aro Pulido, en 18 con ET de 9.5 y en 225 de d rueda.
Yo cuando pueda así es como las voy a meter, pero yo en mi rojito lo había pensado en Dorado o antracita,
ya me dirás por cuanto tan salido!
Salu2 a todos chavales!!! ;)
A mi me interesa saber las medidas máximas sin que sobresalga... cuando las tengas ya sabes, es mi recompensa por los chops XDD
gracias alfredo ya la conocia, ya sabes por donde me paso yo esa tabla no? ja
gracias alfredo ya la conocia, ya sabes por donde me paso yo esa tabla no? ja
pues la medida que llevas ahora me parece mejor, la verdad, y con algo menos de et te quedaria perfecto. seguro que tiene que haber algo similar en otras marcas que te guste, sera por llantas...jeje
bueno, es mi opinion, que no te veo muy convencido :whistle:
El ancho de 9" es para que quede concavo, sino las rota que estan en ancho de 8 o 8,5 no son nada guapas son plantas totalmente. Podria mirar mas marcas si es que esto de elegir llantas es demasiado dificil.
Ahora llevo 18x8 et38 y estan muy metidas no me gusta nada como queda.
Lo del neumatico estirado si es un poquito no pasa nada, pero si es mucho puedes tener problemas. Poco le llamo a por ejemplo una 225 en una 9" o 215 en una 8,5.
eso iba hacer en un principio poner 15mm de separadores delante y detras, lo de pintar oscurito nose yo.
Ad9 como ves estas para el mio
[url]http://dirtysouthhustle.com/images/shark_tales.jpg[/url]
Y si pinchas aqui a mitad de pagina hay un sti y el tiburon con ellas
[url]http://dirtysouthhustle.com/Features.html[/url]
Alex que llantas son esas se parecen a las ce28n, y el lip delantero es el c-one o greddy porque lo ando buscando para comprarlo.
Alex que llantas son esas se parecen a las ce28n, y el lip delantero es el c-one o greddy porque lo ando buscando para comprarlo.
Yo a tus parachoques no les haría nada, me gusta tal cual ;)
Alex que llantas son esas se parecen a las ce28n, y el lip delantero es el c-one o greddy porque lo ando buscando para comprarlo.si son unas Volk Racing CE28N (10 Spoke)
Alex que llantas son esas se parecen a las ce28n, y el lip delantero es el c-one o greddy porque lo ando buscando para comprarlo.si son unas Volk Racing CE28N (10 Spoke)
[url]http://www.upgrademotoring.com/wheels/ce28n.htm[/url]
Esas llantas que a puesto alexcelica no son las CE28N, son unas gramlights 570optimise... o alguna imitacion parecida.te estas equivocando eh que las fotos las eh secado de la newcelica y eso es lo que dice el dueño del coche ¡
Las CE28N es las que voy a meter yo al mio, ya lo puse en el post de dragwheels y en el post de anchura de llantas y mas, las CE28N tienen 10 palos y esas tienen 9....
estas quedan muy guapas ¡ :thank_you:
([url]http://www.mjfarrington.com/gallery/chops/celica000%20-Mk211.jpg[/url])
Simplemente horroroso, para el desguace directamente, pero el coche entero :lol:
Simplemente horroroso, para el desguace directamente, pero el coche entero :lol:
Joder tampoco es eso, aunque la verdad es que no me acaba de convencer... Yo creo que es por los faros.
He visto unas llantas que me gustan son las rota D2 copia de las work meister S1. He visto varios celis con ellas y les queda bien, aunque el silver me pegaria mas ami?. Ademas las tengo en 18x8 con que seguiria con el mismo ancho, y tengo opcion de meter 9" sino.
[url]http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=10[/url]
Aqui un celi con ellas solo que estas son 17 y negras con el aro pulido
([url]http://img197.imageshack.us/img197/7581/celicaq.jpg[/url]) ([url]http://img197.imageshack.us/i/celicaq.jpg/[/url])
Prefiero meter las 18 jeje, mira un s2000 con ellas. Que color elegirias el silver con el lip pulido?
([url]http://img96.imageshack.us/img96/3684/s2000w.jpg[/url]) ([url]http://img96.imageshack.us/i/s2000w.jpg/[/url])
Mmm nose yo tendria que verlas puestas y eso que ami llantas negras no me gustan mucho eh jeje. Nada al final las D2 solo tienen con et48 asi que no me valen.
Lo siento no me gustan nada, soy un poco particular para las llantas. Pero gracias de todas maneras esto de elegir llanta me va llevar mucho tiempo a este paso xD
estas quedan muy guapas ¡ :thank_you:
([url]http://www.mjfarrington.com/gallery/chops/celica000%20-Mk211.jpg[/url])
Simplemente horroroso, para el desguace directamente, pero el coche entero :lol:
estas que os parece, el color de abajo que es como antracita en medio esta bien y estan en 18x8,5 et32 o 35
[url]http://www.mundotuning.com/catalogo/popup_image.php?pID=3592[/url]
Bueno despues de pensarlo mucho ya me decidido me queda ultima el color pero ya he pedido que me digan los disponibles para elegir, al final monto las rota en 17x9 y pondre neumatico 225-45-17 ya que 215 se quedaria muy justa. Con la idea que tengo de bajarlo y esas llantas yo creo que va quedar muy bien.
Gracias tios, la verdad es que me encanta las 18" pero mirar una vez lo he visto asi bajada como lo tengo me parecen hasta grandes enserio. El perfil 35 que tengo se hace incomodisimo me como todos los baches y mas con esta suspension que es deportiva. Asi que yo creo que esa medida de rueda que ademas montare los bridgestone potenza r070 que llevan los sti de serie para que os hagais una idea son las mejores para calle segun unas revistas. Y luego el ancho le monto el 9" para que quede un poco con el efecto hacia dentro se que me parece mucho pero bueno seria montar 1" mas de lo que tengo y encima mantengo el mismo ancho de rueda 225 y ganando en que esta llanta pesa menos que la mia.mira esto newbye Logicamente para ser mas rapido en circuito el R070 se lleva la palma, pero por desgracia solo son mejores en eso, en duracion, comodidad, rumorosidad, ruido de rodadura... el R050A seguro que le pega unas cuantas vueltas por eso uno es un neumatico superventas que equipan todo tipo de coches y el otro no deja de ser un semislick que equipa de serie el GTR y que yo sepa nadie mas, es cierto que no es tan radical como el Michelin Sport CUP o los Proxes R888 pero semislick al fin y al cabo.
Gracias tios, la verdad es que me encanta las 18" pero mirar una vez lo he visto asi bajada como lo tengo me parecen hasta grandes enserio. El perfil 35 que tengo se hace incomodisimo me como todos los baches y mas con esta suspension que es deportiva. Asi que yo creo que esa medida de rueda que ademas montare los bridgestone potenza r070 que llevan los sti de serie para que os hagais una idea son las mejores para calle segun unas revistas. Y luego el ancho le monto el 9" para que quede un poco con el efecto hacia dentro se que me parece mucho pero bueno seria montar 1" mas de lo que tengo y encima mantengo el mismo ancho de rueda 225 y ganando en que esta llanta pesa menos que la mia.mira esto newbye Logicamente para ser mas rapido en circuito el R070 se lleva la palma, pero por desgracia solo son mejores en eso, en duracion, comodidad, rumorosidad, ruido de rodadura... el R050A seguro que le pega unas cuantas vueltas por eso uno es un neumatico superventas que equipan todo tipo de coches y el otro no deja de ser un semislick que equipa de serie el GTR y que yo sepa nadie mas, es cierto que no es tan radical como el Michelin Sport CUP o los Proxes R888 pero semislick al fin y al cabo.
yo creo k probare los proximos o los yokohama parada o los toyo r1r
No habia caido que con el kit trial el coche bajara aun mas y con las 17" igual tengo problemas por todos lados. Sigo bastante a newcelica y la mayoria pone 18" por el tema que he comentado. Bueno haber si me pasan los datos de las 17" y sino tendre que montar las rota torque en 18x8,5 en gunmetal o bronze.
Estoy siguiendo un post de los yankees bua estan locos, varios han montado 18x9,5 con nuematicos estirados tipo 225 estan como cabras. Eso si el coche queda bien.
[url]http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.newcelica.org/forums/index.php&ei=Iad_TICTLZGN4QbjpqzTCw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CB8Q7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Dnewcelica.org%2Bforum%26hl%3Des[/url]
Aqui las rota torque en 18" con el kit trial
([url]http://img821.imageshack.us/img821/6158/tiralconrotatorque.png[/url]) ([url]http://img821.imageshack.us/i/tiralconrotatorque.png/[/url])
No habia caido que con el kit trial el coche bajara aun mas y con las 17" igual tengo problemas por todos lados. Sigo bastante a newcelica y la mayoria pone 18" por el tema que he comentado. Bueno haber si me pasan los datos de las 17" y sino tendre que montar las rota torque en 18x8,5 en gunmetal o bronze.
Estoy siguiendo un post de los yankees bua estan locos, varios han montado 18x9,5 con nuematicos estirados tipo 225 estan como cabras. Eso si el coche queda bien.
[url]http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.newcelica.org/forums/index.php&ei=Iad_TICTLZGN4QbjpqzTCw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CB8Q7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Dnewcelica.org%2Bforum%26hl%3Des[/url]
Aqui las rota torque en 18" con el kit trial
([url]http://img821.imageshack.us/img821/6158/tiralconrotatorque.png[/url]) ([url]http://img821.imageshack.us/i/tiralconrotatorque.png/[/url])
Pero animal! ya la estás liando! :lol:
Con lo guapo que quedaría tu Celica así tal cual bajadito y con las 17! :threaten:
Esas no son 15 ni de coña. Mínimo 16.
Pues no están mal, pero me parecen demasiado oscuras.
Las fighter serian estas son la replica de las ce28n, colores en negro mate, bronce sport o azul cosmico. A ver si encuentro alguna foto mas
[url]http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=266078[/url]
Las fighter serian estas son la replica de las ce28n, colores en negro mate, bronce sport o azul cosmico. A ver si encuentro alguna foto mas
[url]http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=266078[/url]
En ClubJapo vendían las Rays Gram Light (o algo así) que eran clavadas a esas y en 17" pesaban menos de 6Kg.
No me acuerdo del precio, no eran baratas pero tampoco era algo desorbitado.
Esas quedan muy guapas. La verdad que en color así bronce oscuro y tal, cualquiera que le pongas quedan muy bien!!
Celicato al final no pusiste fotos de tu coche cn las nuevas llantas, no??
Pues son exactamente iguales ^^ buena eleccion las fighters, yo ya las vi, pero por et, peso, disponibilidad, me decante por las Drag dr9, me salian mas baratas.
Que color vas a escojer? al final llevaremos las mismas llantas :lol:
He estado buscando pero ahora no veo el anuncio... :cray:
He estado buscando pero ahora no veo el anuncio... :cray:
Lo encontré:
[url]http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=129613[/url]
Tienen ofertas muy buenas, no conoceis a celicablue de clubjapo? es de aki? tiene el taller en castellon y eso me viene de perlas ^^
2000 euros cuestan las de 17", las de 18 eran como 2500 mas luego portes a mi casa mas luego neumaticos. Nose a ti pero ami por muy buena llanta que sea es que me parece una locura gastarse eso a no ser que tenga un gtr, nsx o un pepino que no hace falta prepararle entonces si me lo pensaria.
Lo maximo que pagaria por unas llantas seria 1500 pero si encuentro unas por 1000 o menos mejor para el bolsillo.
2000 euros cuestan las de 17", las de 18 eran como 2500 mas luego portes a mi casa mas luego neumaticos. Nose a ti pero ami por muy buena llanta que sea es que me parece una locura gastarse eso a no ser que tenga un gtr, nsx o un pepino que no hace falta prepararle entonces si me lo pensaria.
Lo maximo que pagaria por unas llantas seria 1500 pero si encuentro unas por 1000 o menos mejor para el bolsillo.
Entiendo tu postura, pero creo que hay un error en tu forma de enfocarlo.
Si le metes unas llantas de 2.500€ a un GT-R es algo "normal" teniendo en cuenta el valor del coche, pero ten en cuenta que en relación peso-potencia no tiene sentido. Me explico:
El GT-R lleva un motor de más de 4 litros con dos turbinas, tiene un par brutal, no le hace falta una llanta ligera, total tiene motor de sobra.
El T-Sport lleva un motor que no llega ni a 2 litros y encima atmosférico... digamos simplemente que cualquier ayuda es buena :lol:
Yo si fuera tú no me gastaría 2.500€ en unas llantas la verdad, pero tampoco pondría kit de carrocería, y tampoco pondría 18", pondría 17".
Por eso digo, ya puestos que pones kit y 18" igual querías poner llantas gordotas jejeje
2000 euros cuestan las de 17", las de 18 eran como 2500 mas luego portes a mi casa mas luego neumaticos. Nose a ti pero ami por muy buena llanta que sea es que me parece una locura gastarse eso a no ser que tenga un gtr, nsx o un pepino que no hace falta prepararle entonces si me lo pensaria.
Lo maximo que pagaria por unas llantas seria 1500 pero si encuentro unas por 1000 o menos mejor para el bolsillo.
Entiendo tu postura, pero creo que hay un error en tu forma de enfocarlo.
Si le metes unas llantas de 2.500€ a un GT-R es algo "normal" teniendo en cuenta el valor del coche, pero ten en cuenta que en relación peso-potencia no tiene sentido. Me explico:
El GT-R lleva un motor de más de 4 litros con dos turbinas, tiene un par brutal, no le hace falta una llanta ligera, total tiene motor de sobra.
El T-Sport lleva un motor que no llega ni a 2 litros y encima atmosférico... digamos simplemente que cualquier ayuda es buena :lol:
Yo si fuera tú no me gastaría 2.500€ en unas llantas la verdad, pero tampoco pondría kit de carrocería, y tampoco pondría 18", pondría 17".
Por eso digo, ya puestos que pones kit y 18" igual querías poner llantas gordotas jejeje
Jaja entiendo tu manera de mirarlo tambien. Se que no se puede comparar a un gtr ni nada por estilo.
El kit para mi es algo necesario sobre todo quiero que sea diferente, no ir por la calle y ver todos igual que el mio. Ademas es una forma de personalizarlo. Las llantas pues despues de darle muchas vueltas en 17 es que no me acaban de convencer al tener tanto pase de ruedas quedan fatal y es un coche mas propio de 18" solo hay que ver fotos.
El motor bueno de momento esta de serie pero cuanto termine con estas cosas me gustaria empezar con el asi que por eso no hay problema. Llantas gordotas si pero no a precio de oro :lol:
Las bbs lemans te gustan para el mio, con nucleo negro y aro pulido?
2000 euros cuestan las de 17", las de 18 eran como 2500 mas luego portes a mi casa mas luego neumaticos. Nose a ti pero ami por muy buena llanta que sea es que me parece una locura gastarse eso a no ser que tenga un gtr, nsx o un pepino que no hace falta prepararle entonces si me lo pensaria.
Lo maximo que pagaria por unas llantas seria 1500 pero si encuentro unas por 1000 o menos mejor para el bolsillo.
Entiendo tu postura, pero creo que hay un error en tu forma de enfocarlo.
Si le metes unas llantas de 2.500€ a un GT-R es algo "normal" teniendo en cuenta el valor del coche, pero ten en cuenta que en relación peso-potencia no tiene sentido. Me explico:
El GT-R lleva un motor de más de 4 litros con dos turbinas, tiene un par brutal, no le hace falta una llanta ligera, total tiene motor de sobra.
El T-Sport lleva un motor que no llega ni a 2 litros y encima atmosférico... digamos simplemente que cualquier ayuda es buena :lol:
Yo si fuera tú no me gastaría 2.500€ en unas llantas la verdad, pero tampoco pondría kit de carrocería, y tampoco pondría 18", pondría 17".
Por eso digo, ya puestos que pones kit y 18" igual querías poner llantas gordotas jejeje
Jaja entiendo tu manera de mirarlo tambien. Se que no se puede comparar a un gtr ni nada por estilo.
El kit para mi es algo necesario sobre todo quiero que sea diferente, no ir por la calle y ver todos igual que el mio. Ademas es una forma de personalizarlo. Las llantas pues despues de darle muchas vueltas en 17 es que no me acaban de convencer al tener tanto pase de ruedas quedan fatal y es un coche mas propio de 18" solo hay que ver fotos.
El motor bueno de momento esta de serie pero cuanto termine con estas cosas me gustaria empezar con el asi que por eso no hay problema. Llantas gordotas si pero no a precio de oro :lol:
Las bbs lemans te gustan para el mio, con nucleo negro y aro pulido?
En tu coche en 17" quedan bien, pero si no le pones kit. Si le pones el kit ya sí tienes que meter 18" por huevos.
Dices que vas a potenciar... entonces si lo piensas no tiene mucho sentido porque te vas a gastar una pasta para que corra más, y te vas a ahorrar pasta en llantas para que corra menos. Es decir, correrá lo mismo pero gastará más :roto2:
Ahora en serio, correrá más porque supongo que la potenciación saldrá ganado con respecto al peso de las llantas, pero no sé, ya que te gastas bastante pasta para que corra más, yo intentaría que las llantas ayudaran.
Con respecto a las BBS... sí, están guapas, pero casi prefiero las que llevas ahora.
2000 euros cuestan las de 17", las de 18 eran como 2500 mas luego portes a mi casa mas luego neumaticos. Nose a ti pero ami por muy buena llanta que sea es que me parece una locura gastarse eso a no ser que tenga un gtr, nsx o un pepino que no hace falta prepararle entonces si me lo pensaria.
Lo maximo que pagaria por unas llantas seria 1500 pero si encuentro unas por 1000 o menos mejor para el bolsillo.
Entiendo tu postura, pero creo que hay un error en tu forma de enfocarlo.
Si le metes unas llantas de 2.500€ a un GT-R es algo "normal" teniendo en cuenta el valor del coche, pero ten en cuenta que en relación peso-potencia no tiene sentido. Me explico:
El GT-R lleva un motor de más de 4 litros con dos turbinas, tiene un par brutal, no le hace falta una llanta ligera, total tiene motor de sobra.
El T-Sport lleva un motor que no llega ni a 2 litros y encima atmosférico... digamos simplemente que cualquier ayuda es buena :lol:
Yo si fuera tú no me gastaría 2.500€ en unas llantas la verdad, pero tampoco pondría kit de carrocería, y tampoco pondría 18", pondría 17".
Por eso digo, ya puestos que pones kit y 18" igual querías poner llantas gordotas jejeje
Jaja entiendo tu manera de mirarlo tambien. Se que no se puede comparar a un gtr ni nada por estilo.
El kit para mi es algo necesario sobre todo quiero que sea diferente, no ir por la calle y ver todos igual que el mio. Ademas es una forma de personalizarlo. Las llantas pues despues de darle muchas vueltas en 17 es que no me acaban de convencer al tener tanto pase de ruedas quedan fatal y es un coche mas propio de 18" solo hay que ver fotos.
El motor bueno de momento esta de serie pero cuanto termine con estas cosas me gustaria empezar con el asi que por eso no hay problema. Llantas gordotas si pero no a precio de oro :lol:
Las bbs lemans te gustan para el mio, con nucleo negro y aro pulido?
En tu coche en 17" quedan bien, pero si no le pones kit. Si le pones el kit ya sí tienes que meter 18" por huevos.
Dices que vas a potenciar... entonces si lo piensas no tiene mucho sentido porque te vas a gastar una pasta para que corra más, y te vas a ahorrar pasta en llantas para que corra menos. Es decir, correrá lo mismo pero gastará más :roto2:
Ahora en serio, correrá más porque supongo que la potenciación saldrá ganado con respecto al peso de las llantas, pero no sé, ya que te gastas bastante pasta para que corra más, yo intentaría que las llantas ayudaran.
Con respecto a las BBS... sí, están guapas, pero casi prefiero las que llevas ahora.
Esto que dices tampoco es que tengo mucho sentido. La potenciacion con un turbo y mas de 250cv como si le pones una llanta de 10kg que el coche va andar sobrado. Siempre sera mejor poner una que pese menos esta claro pero eso importa mas cuando es atmosferico ya que en bajas le cuesta mas.
Ademas que el peso de que estamos hablando tampoco es que me ahorre mucho poniendo una llanta buena, a excepcion de la ce28n que me parece muy muy cara. Las demas todas andan sobre los 8kg o mas y yo voy a poner una que pesa 9 mas o menos. Asi que tampoco estoy empeorando mucho no crees?
Las que tengo ahora nose que pesan pero bastante porque no veas lo que cuesta levantarla.
2000 euros cuestan las de 17", las de 18 eran como 2500 mas luego portes a mi casa mas luego neumaticos. Nose a ti pero ami por muy buena llanta que sea es que me parece una locura gastarse eso a no ser que tenga un gtr, nsx o un pepino que no hace falta prepararle entonces si me lo pensaria.
Lo maximo que pagaria por unas llantas seria 1500 pero si encuentro unas por 1000 o menos mejor para el bolsillo.
Entiendo tu postura, pero creo que hay un error en tu forma de enfocarlo.
Si le metes unas llantas de 2.500€ a un GT-R es algo "normal" teniendo en cuenta el valor del coche, pero ten en cuenta que en relación peso-potencia no tiene sentido. Me explico:
El GT-R lleva un motor de más de 4 litros con dos turbinas, tiene un par brutal, no le hace falta una llanta ligera, total tiene motor de sobra.
El T-Sport lleva un motor que no llega ni a 2 litros y encima atmosférico... digamos simplemente que cualquier ayuda es buena :lol:
Yo si fuera tú no me gastaría 2.500€ en unas llantas la verdad, pero tampoco pondría kit de carrocería, y tampoco pondría 18", pondría 17".
Por eso digo, ya puestos que pones kit y 18" igual querías poner llantas gordotas jejeje
Jaja entiendo tu manera de mirarlo tambien. Se que no se puede comparar a un gtr ni nada por estilo.
El kit para mi es algo necesario sobre todo quiero que sea diferente, no ir por la calle y ver todos igual que el mio. Ademas es una forma de personalizarlo. Las llantas pues despues de darle muchas vueltas en 17 es que no me acaban de convencer al tener tanto pase de ruedas quedan fatal y es un coche mas propio de 18" solo hay que ver fotos.
El motor bueno de momento esta de serie pero cuanto termine con estas cosas me gustaria empezar con el asi que por eso no hay problema. Llantas gordotas si pero no a precio de oro :lol:
Las bbs lemans te gustan para el mio, con nucleo negro y aro pulido?
En tu coche en 17" quedan bien, pero si no le pones kit. Si le pones el kit ya sí tienes que meter 18" por huevos.
Dices que vas a potenciar... entonces si lo piensas no tiene mucho sentido porque te vas a gastar una pasta para que corra más, y te vas a ahorrar pasta en llantas para que corra menos. Es decir, correrá lo mismo pero gastará más :roto2:
Ahora en serio, correrá más porque supongo que la potenciación saldrá ganado con respecto al peso de las llantas, pero no sé, ya que te gastas bastante pasta para que corra más, yo intentaría que las llantas ayudaran.
Con respecto a las BBS... sí, están guapas, pero casi prefiero las que llevas ahora.
Esto que dices tampoco es que tengo mucho sentido. La potenciacion con un turbo y mas de 250cv como si le pones una llanta de 10kg que el coche va andar sobrado. Siempre sera mejor poner una que pese menos esta claro pero eso importa mas cuando es atmosferico ya que en bajas le cuesta mas.
Ademas que el peso de que estamos hablando tampoco es que me ahorre mucho poniendo una llanta buena, a excepcion de la ce28n que me parece muy muy cara. Las demas todas andan sobre los 8kg o mas y yo voy a poner una que pesa 9 mas o menos. Asi que tampoco estoy empeorando mucho no crees?
Las que tengo ahora nose que pesan pero bastante porque no veas lo que cuesta levantarla.
Ya, ya lo sé, pero yo lo decía porque ya que te dejas una pasta en potenciación para aprovechar hasta el último gramo :lol:
Aunque también es verdad que ahora mismo llevas 18", así que si pones otra en 18" te debería ir igual. No me acordaba que llevabas 18.
Y las BBS... No creo que sean las llantas que pegan más con el 7g.
Para mi las que le sientan mejor son las Matrix, y mejor todavía esas que salían en offtopic, unas que llevaba un Celica réplica Ferrari :wub:
2000 euros cuestan las de 17", las de 18 eran como 2500 mas luego portes a mi casa mas luego neumaticos. Nose a ti pero ami por muy buena llanta que sea es que me parece una locura gastarse eso a no ser que tenga un gtr, nsx o un pepino que no hace falta prepararle entonces si me lo pensaria.
Lo maximo que pagaria por unas llantas seria 1500 pero si encuentro unas por 1000 o menos mejor para el bolsillo.
Entiendo tu postura, pero creo que hay un error en tu forma de enfocarlo.
Si le metes unas llantas de 2.500€ a un GT-R es algo "normal" teniendo en cuenta el valor del coche, pero ten en cuenta que en relación peso-potencia no tiene sentido. Me explico:
El GT-R lleva un motor de más de 4 litros con dos turbinas, tiene un par brutal, no le hace falta una llanta ligera, total tiene motor de sobra.
El T-Sport lleva un motor que no llega ni a 2 litros y encima atmosférico... digamos simplemente que cualquier ayuda es buena :lol:
Yo si fuera tú no me gastaría 2.500€ en unas llantas la verdad, pero tampoco pondría kit de carrocería, y tampoco pondría 18", pondría 17".
Por eso digo, ya puestos que pones kit y 18" igual querías poner llantas gordotas jejeje
Jaja entiendo tu manera de mirarlo tambien. Se que no se puede comparar a un gtr ni nada por estilo.
El kit para mi es algo necesario sobre todo quiero que sea diferente, no ir por la calle y ver todos igual que el mio. Ademas es una forma de personalizarlo. Las llantas pues despues de darle muchas vueltas en 17 es que no me acaban de convencer al tener tanto pase de ruedas quedan fatal y es un coche mas propio de 18" solo hay que ver fotos.
El motor bueno de momento esta de serie pero cuanto termine con estas cosas me gustaria empezar con el asi que por eso no hay problema. Llantas gordotas si pero no a precio de oro :lol:
Las bbs lemans te gustan para el mio, con nucleo negro y aro pulido?
En tu coche en 17" quedan bien, pero si no le pones kit. Si le pones el kit ya sí tienes que meter 18" por huevos.
Dices que vas a potenciar... entonces si lo piensas no tiene mucho sentido porque te vas a gastar una pasta para que corra más, y te vas a ahorrar pasta en llantas para que corra menos. Es decir, correrá lo mismo pero gastará más :roto2:
Ahora en serio, correrá más porque supongo que la potenciación saldrá ganado con respecto al peso de las llantas, pero no sé, ya que te gastas bastante pasta para que corra más, yo intentaría que las llantas ayudaran.
Con respecto a las BBS... sí, están guapas, pero casi prefiero las que llevas ahora.
Esto que dices tampoco es que tengo mucho sentido. La potenciacion con un turbo y mas de 250cv como si le pones una llanta de 10kg que el coche va andar sobrado. Siempre sera mejor poner una que pese menos esta claro pero eso importa mas cuando es atmosferico ya que en bajas le cuesta mas.
Ademas que el peso de que estamos hablando tampoco es que me ahorre mucho poniendo una llanta buena, a excepcion de la ce28n que me parece muy muy cara. Las demas todas andan sobre los 8kg o mas y yo voy a poner una que pesa 9 mas o menos. Asi que tampoco estoy empeorando mucho no crees?
Las que tengo ahora nose que pesan pero bastante porque no veas lo que cuesta levantarla.
Ya, ya lo sé, pero yo lo decía porque ya que te dejas una pasta en potenciación para aprovechar hasta el último gramo :lol:
Aunque también es verdad que ahora mismo llevas 18", así que si pones otra en 18" te debería ir igual. No me acordaba que llevabas 18.
Y las BBS... No creo que sean las llantas que pegan más con el 7g.
Para mi las que le sientan mejor son las Matrix, y mejor todavía esas que salían en offtopic, unas que llevaba un Celica réplica Ferrari :wub:
Cuales llevana el celica ferrari replica?
No me deja copiar las fotos pero echar un vistazo y mirar que bien le quedan. La medida son unas 17x9 et 30 con 215-40-17 esto creo que le interesa a mancu tambien. Le preguntado pero creo que son unas rota torque en bronze mate.
[url]http://www.flickr.com/photos/alezada/4473227513/in/set-72157623272345992/[/url]
te abras fijado que es coche tiene las caidas modificadas y que las gomas estan estiradas un guevo.
con decirte que el maximo de goma para una 215 en una llanta es de 7,5
Tengo buenas noticias por si hay alguno interesado. Wheeldude envia a españa y hay muchas posibilidades. Tengo las de la foto anterior del celica en 17x9 et30 bronze por unos 1050 euros en casa. Que os parece?
La rota grid en 17x9 solo esta en hyperblack asi que no, aparte esta llanta en 17 parece mas pequeña debido a la garganta.
Luego en 18 tengo varias como replica de advan rs, ce28n etc.
Tengo buenas noticias por si hay alguno interesado. Wheeldude envia a españa y hay muchas posibilidades. Tengo las de la foto anterior del celica en 17x9 et30 bronze por unos 1050 euros en casa. Que os parece?
La rota grid en 17x9 solo esta en hyperblack asi que no, aparte esta llanta en 17 parece mas pequeña debido a la garganta.
Luego en 18 tengo varias como replica de advan rs, ce28n etc.
Que llantas eran?
am vale^^ me referia al celica negro, se que podian ser volk, rota o drag. Pero no lo sabia. Newbye si al final te decantas por la marca drag, dimelo y te doy el link de donde las compre, te saldran en 18" 745 +- con portes. El precio mas bajo que hay, no lo vas a encontar mas barato. Nose si trabajan con rota, pero todo es mirarlo.
Al final te vas a decidir? ^^
Eso espero ahora me ando comiendo la cabeza con que medida de neumatico meter, en ese coche se ve brutales pero tambien porque las lleva un poco estiradas. Si metiera una 225-45-17 igual no quedaria igual. Ahora te ayudo.
Eso espero ahora me ando comiendo la cabeza con que medida de neumatico meter, en ese coche se ve brutales pero tambien porque las lleva un poco estiradas. Si metiera una 225-45-17 igual no quedaria igual. Ahora te ayudo.
Eso seguro.
Eso espero ahora me ando comiendo la cabeza con que medida de neumatico meter, en ese coche se ve brutales pero tambien porque las lleva un poco estiradas. Si metiera una 225-45-17 igual no quedaria igual. Ahora te ayudo.
Eso seguro.
Que medida les pondrias?. Segun el dueño del celica negro no tiene ningun problema con ese estiramiento yendo rapido en curvas o lo que sea.
Eso espero ahora me ando comiendo la cabeza con que medida de neumatico meter, en ese coche se ve brutales pero tambien porque las lleva un poco estiradas. Si metiera una 225-45-17 igual no quedaria igual. Ahora te ayudo.
Eso seguro.
Que medida les pondrias?. Segun el dueño del celica negro no tiene ningun problema con ese estiramiento yendo rapido en curvas o lo que sea.
Buf, yo qué sé. Lo que sí te digo es que si no pones las llantas a ras de aleta como en la foto te va a quedar mucho peor, y si encima pones un neumático que no esté estirado te quedará peor todavía. No te quedará mal, simplemente te quedará más "soso".
Aquí es donde entra en juego el equilibrio de cada uno. Tienes que buscar el equilibrio practicidad-comodidad-sencillez-economía / estética.
Si lleva el mismo kit solo que yo delante tendre el parachoques restyling con el lip c-one que es mas agresivo y mas bonito para mi.
Lo de la llanta pues para mi es un gran cambio, nose parece en nada a la que tengo ahora. Las mias las tengo que cambiar, estan para arreglar y no me merece la pena gastarme mas dinero en ellas. Estas son una buena copia a las work cr kai y ami por lo menos me encantan como quedan.
Son las mismas que las del coche negro, solo que esas son las rota que en 18 solo hace con un ancho de 9,5 y tanto no quiero meter.
Yo creo que el bronze me ira bien, porque destaca mas la llanta y realza sus curvas aparte del contraste con el color del coche.
Si lleva el mismo kit solo que yo delante tendre el parachoques restyling con el lip c-one que es mas agresivo y mas bonito para mi.
Lo de la llanta pues para mi es un gran cambio, nose parece en nada a la que tengo ahora. Las mias las tengo que cambiar, estan para arreglar y no me merece la pena gastarme mas dinero en ellas. Estas son una buena copia a las work cr kai y ami por lo menos me encantan como quedan.
Son las mismas que las del coche negro, solo que esas son las rota que en 18 solo hace con un ancho de 9,5 y tanto no quiero meter.
Yo creo que el bronze me ira bien, porque destaca mas la llanta y realza sus curvas aparte del contraste con el color del coche.
Ostias y yo que te iba a decir que lo que más me gustaba del kit ese era el parachoques delantero :roto2:
Sinceramente, entre las que tienes ahora y esas no veo tanta diferencia como para cambiarlas. Me explico:
Son unas llantas muy bonitas, y se ven más modernas que las tuyas. Además no son las típicas grises como las que llevas ahora, pero son unas llantas que no las acabo de ver en el 7g.
Por cierto, ese es el kit que quieres para el tuyo, ¿no?
Mi suspension no se toca jaja, aun no las tengo pedidas. Tengo la posibilidad que me dejan unas llantas de serie pero tengo que ponerle 2 neumaticos porque estan en los alambres, los otros estan bien. Iba a preguntar en algun taller si tenian 2 neumaticos usados de ocasion para unos cuantos km y asi podia vender las mias para sacar algo de dinero. Y si la otra opcion me espero a tener dinero para comprar las llantas y listo.
Os enseño unas fotos en otro coches, no tengo ningun chop no se si algun alma caritativa me haria alguno. Pero tampoco creo que me haga falta yo creo que van a quedar muy bien.
Bueno que os parece, van a quedar mucho mejor que las fotos que subio rubentxo que esas quedan muy hacia dentro y no es el mismo modelo aun que separecen mucho.
No tranquilo al final no lo monto, ami tampoco me gustaba la idea de ir con el nuematico estirado.
CitarNo tranquilo al final no lo monto, ami tampoco me gustaba la idea de ir con el nuematico estirado.
Esteticamente me encantan, pero lo mejor es buscar el equilibrio entre estetica y funcionalidad.
Por ejemplo mi 330i lleva de serie llanta 17x8.5 atras y neumatico 245/40/17.
cuando vi tu coche en persona me gusto mucho, lo tienes impresionante.
no le hagas nada mas! jajjaja
No si lo dejo tal cual porque esta a la venta, lo puedes ver en ventas. Ya lo tengo apalabrado con un chico y me compro el 350z.
CitarNo si lo dejo tal cual porque esta a la venta, lo puedes ver en ventas. Ya lo tengo apalabrado con un chico y me compro el 350z.
q me dices!
buen cacharro t vas a pillar.
postearas fotos cuando t lo pilles para darnos envidia no? jajjaja
Por supuesto tio jeje, que tal con tu nuevo coche?