Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: rubencillo en June 25, 2010 - 11:59:28
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Hola chicos...
hace un par de semanas le hice embrague al coche, cosa q se noto bastante ya q note q tiraba un poco mas, pero desde hace unos dias noto q ya no me tira tanto, sigue teniendo la patada xo veo q le cuesta mas el subir de revoluciones. Ha alguno le a pasado o sabe de q prodria ser?? Muchas gracias
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Hola chicos...
hace un par de semanas le hice embrague al coche, cosa q se noto bastante ya q note q tiraba un poco mas, pero desde hace unos dias noto q ya no me tira tanto, sigue teniendo la patada xo veo q le cuesta mas el subir de revoluciones. Ha alguno le a pasado o sabe de q prodria ser?? Muchas gracias
¿Es mucha la diferencia? Si no es mucha quizás es algo psicológico.
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¿Es mucha la diferencia? Si no es mucha quizás es algo psicológico.
:roto2: digo yo q si lo pone esq q lo nota no??
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no es mucho, pero lo noto. Aunq lo mismo es pscicologico, porque claro mientras el coche estaba en el taller iba con un saxo diesel q no tira, y despues vi la diferencia abismal q hay. Pero despues noto eso, asi q no se si será psicologico, aunq si me quiero quitar de dudas lo mismo el lunes lo bajo al taller haber q me dice.
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En que notas que tira menos??
Recuperaciones?? En altas??
Al cambiar???
Quizás te pusieron un embrague de baja calidad i al reducir pierde algo de par.
Los volantes aligerados creo que son para toda la vida útil del coche, pero alomejor está algo dañado nuse..!
sinó también puede ser psicológico!
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Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?
Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!
Y que has cambiado el Kit entero o la corona?
Saludos
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En que notas que tira menos??
Recuperaciones?? En altas??
Al cambiar???
Quizás te pusieron un embrague de baja calidad i al reducir pierde algo de par.
Los volantes aligerados creo que son para toda la vida útil del coche, pero alomejor está algo dañado nuse..!
sinó también puede ser psicológico!
lo noto mas q nada en 2ª y 3ª q le piso y como si le costara pillar 3000 o 4000rpm. Pero no se, lo mismo estoy algo "emparanoiado". Ya preguntare haber q embrague me pusieron de todas formas, me imagino q uno normalito
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Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?
Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!
Y que has cambiado el Kit entero o la corona?
Saludos
pues haber no se si me cambiaron la corona o el kit, diria q solo la corona, y el cambio de embrague más una bateria nueva, me subio a 580€.
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Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?
Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!
Y que has cambiado el Kit entero o la corona?
Saludos
pues haber no se si me cambiaron la corona o el kit, diria q solo la corona, y el cambio de embrague más una bateria nueva, me subio a 580€.
Dioss!!
Cuanto suelen cobrar en horas por cambiar un embrage?
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en invierno se te volvera a ir la paranoya jajajaja :lol:
aora que estamos en verano hace temperaturas superiores a 25ºC-30ºC y si no es un coche turbo que aun asi notan bastante perdida igual los atmosfericos no tienen par y no tiene recuperacion de la marxa pero eso es totalmente normal....
pruebalo por las noches que ace menos de 20ºC y logo pruebalo a las 3 de la tarde cerca de 30ºC si no es mas, ya veras como se nota una pasada parece otro coche...
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La temperatura es un factor importante, y también la altura, yo ahora en Holanda a 10º y a 0 metros de altura el coche lo noto mas suelto.
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La temperatura es un factor importante, y también la altura, yo ahora en Holanda a 10º y a 0 metros de altura el coche lo noto mas suelto.
exactamente , motores atmosfericos de escasa potencia , se nota mucho la diferencia de altura y sobre todo la temperatura ambiente ala que trabajan .
coches con 192 cv como en este el celica los cuales van muy ajustados en cuanto a par motor y potencia se nota bastante el verano las diferencias de alturas ect , no es igual las aceleracion de un t-sport a 0 mtrs bajo el mar que a 800 mtrs bajo el nivel del mar ,
es normal que notes poca potencia ,
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La temperatura es un factor importante, y también la altura, yo ahora en Holanda a 10º y a 0 metros de altura el coche lo noto mas suelto.
exactamente , motores atmosfericos de escasa potencia , se nota mucho la diferencia de altura y sobre todo la temperatura ambiente ala que trabajan .
coches con 192 cv como en este el celica los cuales van muy ajustados en cuanto a par motor y potencia se nota bastante el verano las diferencias de alturas ect , no es igual las aceleracion de un t-sport a 0 mtrs bajo el mar que a 800 mtrs bajo el nivel del mar ,
es normal que notes poca potencia ,
what tha fuck tssssssssss entonses ya se por que mi celica lo siento muy pesado aki en mexicali mexico la temperatura es de 45 grados ala sombra aveses llega la tamperatura a 50 al medio dia y en la noche esta a 25 o 27 grados
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La temperatura es un factor importante, y también la altura, yo ahora en Holanda a 10º y a 0 metros de altura el coche lo noto mas suelto.
exactamente , motores atmosfericos de escasa potencia , se nota mucho la diferencia de altura y sobre todo la temperatura ambiente ala que trabajan .
coches con 192 cv como en este el celica los cuales van muy ajustados en cuanto a par motor y potencia se nota bastante el verano las diferencias de alturas ect , no es igual las aceleracion de un t-sport a 0 mtrs bajo el mar que a 800 mtrs bajo el nivel del mar ,
es normal que notes poca potencia ,
what tha fuck tssssssssss entonses ya se por que mi celica lo siento muy pesado aki en mexicali mexico la temperatura es de 45 grados ala sombra aveses llega la tamperatura a 50 al medio dia y en la noche esta a 25 o 27 grados
Madre de diós, que locura de temperatura! :lol:
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Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?
Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!
Y que has cambiado el Kit entero o la corona?
Saludos
pues haber no se si me cambiaron la corona o el kit, diria q solo la corona, y el cambio de embrague más una bateria nueva, me subio a 580€.
Pues si te han soplado, si...
A mi al final, compre un embrague LUK, unos 120€ + 200€ de mano de obra del taller, total 320€ cambiar el kit de embrague...
Claro todo depende del kit que te hayan puesto, y donde lo han comprado...o sino, te han pegado un palo de mano de obra de flipar.
No lo habrás hecho en Toyota, porque si es asi, es hasta barato jeje
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Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?
Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!
Y que has cambiado el Kit entero o la corona?
Saludos
pues haber no se si me cambiaron la corona o el kit, diria q solo la corona, y el cambio de embrague más una bateria nueva, me subio a 580€.
Pues si te han soplado, si...
A mi al final, compre un embrague LUK, unos 120€ + 200€ de mano de obra del taller, total 320€ cambiar el kit de embrague...
Claro todo depende del kit que te hayan puesto, y donde lo han comprado...o sino, te han pegado un palo de mano de obra de flipar.
No lo habrás hecho en Toyota, porque si es asi, es hasta barato jeje
Pues no lo he hecho en la toyota, ha sido en un taller de al lado de mi casa, pero por el precio de x aki era de los mas baratos,
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La temperatura si que se nota y mucho, coges el coche al mediodia y la noche y parece otro.
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Ya no se si es q me acostumbrado o algo, pero a veces sigo con la misma sensación. Es recomendable hechar algun limpia inyectores o algo asi??
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Ya no se si es q me acostumbrado o algo, pero a veces sigo con la misma sensación. Es recomendable hechar algun limpia inyectores o algo asi??
Yo en su día le eche el limpiainyectores Wings y sinceramente, no note nada de nada...
A ver si es algo de algun cilindro o algo por el estilo, que se este llenando de aceite, agua o algo asi, no se...yo te comento cosas por las que yo he pasado y estoy pasando.
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hombre a ver con el limpiainyectores no tienes que notar nada o pensar me da va dar mas cv, es bueno porque limpia por donde pasa la gasolina y es bueno hacerlo cada tantos km. Por ejemplo no se 100mil km.
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Ya no se si es q me acostumbrado o algo, pero a veces sigo con la misma sensación. Es recomendable hechar algun limpia inyectores o algo asi??
Yo en su día le eche el limpiainyectores Wings y sinceramente, no note nada de nada...
A ver si es algo de algun cilindro o algo por el estilo, que se este llenando de aceite, agua o algo asi, no se...yo te comento cosas por las que yo he pasado y estoy pasando.
Y que has hecho entonces??
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hombre a ver con el limpiainyectores no tienes que notar nada o pensar me da va dar mas cv, es bueno porque limpia por donde pasa la gasolina y es bueno hacerlo cada tantos km. Por ejemplo no se 100mil km.
Entonces tendre q hacerlo ahora, porque me quedan 400km para hacer los 100mil
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nose si sera lo correcto o tiene que ser menos km, pero vamos es lo que yo voy hacer mas que nada por cuidar el coche
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Ya no se si es q me acostumbrado o algo, pero a veces sigo con la misma sensación. Es recomendable hechar algun limpia inyectores o algo asi??
Yo en su día le eche el limpiainyectores Wings y sinceramente, no note nada de nada...
A ver si es algo de algun cilindro o algo por el estilo, que se este llenando de aceite, agua o algo asi, no se...yo te comento cosas por las que yo he pasado y estoy pasando.
Y que has hecho entonces??
Pues al taller jeje, de hecho esta ahora en el taller, y con un poco de suerte me lo dan hoy, despues de casi un puto mes...
Tenia tela el coche, me arrancaba mal, y notaba como que no tenia fuerza. El embrague que lo ví el Martes lo tenia liamnado los remaches...me quede flipado, podría ser una de las causas, 2 soportes de motor, y lo del cilindro es lo que me quiero ver que tal.
tenia mal la junta de la tapa de balancines, y por ahí entraba aceite a un cilindro...me queda aun mirar lo de la tapa del delco y los cables de encendido, pero de moemnto quiero ver a ver que tal va, sino seguire con el, cuando tenga mas pelas claro...que este mes se ha llevao el jodio casi 1000 pavos...eso si, quedará como tiene que quedar.
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La temperatura si que se nota y mucho, coges el coche al mediodia y la noche y parece otro.
+1.000.000 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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metele un volante de duraluminio y un embrague cojonudo jejej veras si lo notas yo despues de 3 meses lo empezado a notar bastante porke el primo del mecanico me lo monto mal y como me saque el motor ace nada me lo coloque bien y va de perlas