Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: carlos en July 24, 2010 - 15:11:51
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hola compañeros.
necesito que alguien que sepa, me indicara paso a paso como instalar la entrada de aire en el capo. materiales a usar, y como perforar o cortar el capo para que me sirva de refrigeracion. muchas gracias y a ver si tengo suerte y la pongo que tengo unas ganas de verla en el coche...
graciasssssssssssssssssssssss
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uf, mucho curro veo yo!
xD
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por cierto no he dicho que la entrada , la tengo. no tendria que hacerla. es solo ponerla.
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si preguntas lo materiales y de mas es que no tienes ni idea de como se hace ¡¡¡¡
CONSEJO NO TE METAS EN CAMISA DE 11 VARAS ..........y déjaselo que te lo monten en un taller de chapa y pintura.
aparte que eso es una reforma de importancia y ay que homologar ..
suerte..
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a ver...
se como ponerla a mi manera. lo que queria saber es de alguien que la haya puesto como debe ser. con su conducto de ram air de admision. y si a usado algun tipo de masilla especial, o si en vez de remachar y enmasillar a usado una resina viscosa. que marca de fibras y tela, y sobre todo que barniz de brillo para pintura. ya se que hay que homologar. y lo hare, puesto que mi idea es colocarle el ram air con un buen filtro, y cambiarle toda la linea de escapes. 4 en 1 inox, supresor, etc.
gracias otra vez .
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si no lo as echo nunca lo tienes un poco complicado
los materiales que necesitas te los pongo aqui:
-lija fina y gorda
-cinta carrocero
-fibra de vidrio
-fibra de poliester
-caladora y radial con disco fino
-taladro con broca gorda para que entre la hoja de la caladora
-espatula para la fibra
-guantes de latex para manejar la fibra
-Cuter
-metro y permanente
-pistola, compresor, pintura....
-rejilla
con todo esto puedes hacer la entrada de sobra, el unico problema, al no ser el capo original del carlos sainz tienes que cortar los nervios del capo que van dentro, esto conlleva una homologacion para pasar la itv, lo tienes que empastar bastante bien, por que el capo se queda un poco devilitado, si quieres mi consejo si estas un poco verde en estos temas es un poco complicado, pero si eres un manitas no creo que te importe, animo y no la pongas torcida XDD
un saludo
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tengo unas laminas de titanio que pondre de refuerzo. lo que no se es que material utilizar para la admision puesto que estara encima de los colectores y subira mucho calor. no quiero aire caliente.
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supuestamente esa entrada no es para el filtro, sino que deve ser para el intercooler del turbo es decir k no es para el filtro de aire, la otra seria k te ubiera ido mejor pillar el capo entero del de carlos sainz...no se creo k ubiera sido mejor y menos complicado, y si ves k es mucho marron dejalo en manos de chapistas expertos! !!
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no, si en la entrada no voy a poner filtro. es para utilizarla de embudo y que canalice aire a presion en la admision. el filtro se lo mantengo en el mismo sitio pero uno de alto flujo.
no tiene que ser muy dificil...
yo creo que lo complicao sera cuando tenga que cuadrarle el paso de gasolina.
ya os contare
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en cuanto empieces documenta todo con fotos para que podamos verlo... lo seguire, esta interesante... jejej
A todo esto, cuando puedas haz una presentacion para que podamos ver tu coche.
un saludo
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Ojo! Si cortas los nervios del capó no puedes homologar! Además necesitarás un certificado de montaje de un chapista y si lo haces tú mismo no sé si luego en un taller te lo van a dar como si lo hubieran puesto ellos. Lo de los nervios es seguro, porque el ingeniero que me va a homologar el mío me lo repitió hasta la saciedad en su momento y me compré un capó original al final
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busca uno de fibra o de un cs de desguace,y no es una entrada de aire es un disipador del calorla entrada de aire al intercooler es el agujerito pequeño.