Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Jonap en August 21, 2010 - 12:39:11
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Buenas pues iré por partes, como algunos sabreis soy nuevo usuario de toyota celica 7gen de 2001, la cosa es que hoy revisando todo bien eh visto las siguientes cosas:
TEMA COMBUSTIBLE ( considero que tengo un consumo elevado ):
La reserva "creo" que es el ultimo de los 4 cuadros globales de gasolina que pone E, por lo tanto cuando estaba en reserva la ultima vez le puse 40 L unos 48€ y me encuentro con esto al cabo de 357km:
(http://img825.imageshack.us/img825/1631/210820101766.jpg)
Practicamente vuelvo a etar en reserva y solo he echo 35X KM! con mi antiguo 206 gti que no era ningun mechero hacia siempre 450km con la misma conducción al llegar a la reserva justo.
alomejor me confundo y no es reserva pero vamos considerais que tengo un consumo de combustible elevado? LO LLEBO siempre que no paso de 3.000 - 3.500 tengo una conducción normal, no le exigo al coche.
TEMA ACEITE Me parece que consume mucho?
El chico que me lo vendio llebaba 4.500km desde el ultimo cambio de aceite con 10w40, hoy mirando en LLANO Y EN FRIO la varilla salia esto:
(http://img824.imageshack.us/img824/1944/aceite.jpg)
vendria a ser un medio litro aprox? es mucho nno? el coche tiene 115.000km.
cual es el mejor aceite que le puedo echar, ya que yo e ido a la toyota y me an dicho un 10w40 marca toyota que no tienen otro, normalmente las marcas recomiendan repsol, o total o cosas asi, me gustaria saber por el tema de aditivos y eso cual es el PERFECTO para este coche tanto de marca como graduaje, un 5w40 visto el consumo me da miedo ponerlo...
LO QUE SI PUEDO SACAR EN CLARO esque filtro de combustible no esta cambiado y bujias quizás se necesiten cambiar, no se si podria influir en un consumo elevado de ambas cosas.
Disculpar por el tocho y espero que me podais aclarar las dudas, os lo agrdezco muchisimo!.
un saludo
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Haz una revisión completa, con todos los filtros, bujias, aceite 5W40 de Castrol o Motul, y seguro que te consumirá menos y ira mas fino.
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Como diría Jack el destripador.......vayamos por partes :lol: :
Consumo :
- Para empezar creo que la reserva son las 3 últimas rayitas , asi que aun tienes para hacer muchos kms antes de que entre la reserva....vamos es que además si te fijas......llevas un poquito menos de medio depósito.
Tienes que tener en cuenta que un filtro de aire (no de combustible ojo) sucio y unas bujias en mal estado , te pueden subir el consumo MUCHIIIIIISIMO........asi que mira el filtro del aire y las bujias .......y si procede , cambialo todo.
Aceite :
- La marca recomienda varios tipos , y dependiendo de donde vivas , la época del año , el tipo de conducción o el consumo de aceite , se puede usar uno u otro.
Si te está gastando un poco de aceite con un 10W 40 , prueba a meterle un 15W 40 que es semi sintético........te recomendaría el Castrol Magnatec que es a dia de hoy el mejor aceite que existe.......eso si , un semi sintético lo tendrás que cambiar a los 10.000 kms mas o menos
Y con el dibujito ese que te has marcado........no creo que sea medio litro......como mucho será 1/4.
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me consumira menos de ambas cosas dices? y un aceite 5w40 no ara que trage mas?
el ideal para el celica 7 gen es castrol o motul por sus aditivos y especificaciones? porque al fin y al cabo yo para elegir la marca me guio en eso, en lo que pide el coche y lo que ofrece el aceite, piensa que hay gente sobretodo con coches del grupo VAG que ponen aceites que consideran buenos pero que no cumplen normativas de su modelo de coche y al final es peor.
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Haz una revisión completa, con todos los filtros, bujias, aceite 5W40 de Castrol o Motul, y seguro que te consumirá menos y ira mas fino.
¿Estarás de coña no?
Si dice que le consume aceite ¿como le recomiendas un 5W 40????????
Los números en los aceites indican el estado óptimo de trabajo de ese aceite......siendo un 5W 40 un aceite que trabaja perfecto entre los 5 y los 40 grados...........cuanto mas bajo es el número , mas líquido es el aceite y por consiguiente mas se lo traga el motor porque al ser mas fino se filtra mas por los cilindros y se quema.........de ahí que cuando uno tiene un consumo elevado de aceite , se recurra al 20W 50 que es el aceite mas "GORDO" para que así no se lo trague......
Como anecdota , me regaló el jefe de taller de Ferrari una garrafa de Selenia 0W 60 de Ferrari y se lo puse a mi Celica que no gasta "NI GOTA".......pues a los 1000 kms no me podía creer que el mínimo ni se manchaba de aceite.........¡¡¡¡SE LO BEBIÓ!!!!!!!!!!!
Asi que si le consume con un 10W 40.......con un 5W 40 le va a consumir mucho mas......... :suicide:
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me consumira menos de ambas cosas dices? y un aceite 5w40 no ara que trage mas?
el ideal para el celica 7 gen es castrol o motul por sus aditivos y especificaciones? porque al fin y al cabo yo para elegir la marca me guio en eso, en lo que pide el coche y lo que ofrece el aceite, piensa que hay gente sobretodo con coches del grupo VAG que ponen aceites que consideran buenos pero que no cumplen normativas de su modelo de coche y al final es peor.
La marca del aceite es lo úntimo en lo que te tienes que fijar.......Toyota hoy tiene acuerdo con Castrol y el mejor del mundo mundial es Castrol.........mañana firma con Shell y el castrol es una castaña y a partir de ahora el Shell es el mejor.........asi que nada de marcas y mirar el SAE y el API
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lo de la marca ya lo se, pero lo que si es cierto esque si peugeot recomienda TOTAL es porque total cumple las normativas que peugeot necesita y alomejor un SHELL q supuestamente puede ser mejor no las cumple, ahi esta la cosa de porque digo lo de la marca, eso del API Y todo eso exdplicarme un poco oprfavor.
de todos modos tambien me gustaria oir mas acerca de si consumo mucho aceite y combustible mi coche.
gracias!.
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API = American Petroleum Institute.........digamos que es el organismo para certificar la calidad de los derivados del petróleo como el aceite.
El api se enmarca en letras......las letras vienen siendo unos códigos en los que encasillan los años en los que esos aceites pasaron el control de calidad del API. por ejemplo :
API SH : 1993-1996
API SJ : 1997-2000
API SL : 2001.
En estos casos , la letra S significa "spark" que traducido es bujía , osea que son aceites para coches de gasolina , y la letra siguiente van desde la A hasta la L , dependiendo del año en el que el API lo certificó para motores de esos años.
Asi que en tu Celica , lo que tienes que mirar es que tenga un SAE de 10W 40 ó 15W 40 si quieres probarlo para ver si gasta menos , y un API SL............asi sabrás que cumple la normativa de tu coche ya que es del 2001 creo recordar.......lo cual quiere decir que si le pusieras un SJ......tampoco pasaría nada porque seguramente el modelo de tu coche pertenece al 2000.....por lo tanto un SJ o SL serian válidos para tu motor.
¿algo mas? :drinks: :drinks:
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ya esta? lo unico que necesita el celica 7 gen es un aceite que cumpla con API SL, nada más? 0_0
y todo el rollo de los aditivos y las caracteristicas especiales y esas historias que muchos coches como grupo volkswagen tienen ?
muchas gracias por todo compañero.
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¿Te refieres a los Long Life que se cambian a los 30.000 kms pero a partir de los 5.000 ya hay que ir rellenando????? juas juas....
Menudo timo el aceite de los VAG.......
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a tu depósito de gasofa todavia le falta 1/4... Todavía tienes hasta que entre en reserva, se te debería encender la lucecita que te lo indica cuando te falte una raya.
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entonces de consumo de gasolina esta dentro de lo "normal"? lo que aré en el proximo llenado será llenarlo a tope y en cuanto tenga echos 100km volver a llenar para ver cuantos Litros a gastado a los 100km y así saldre de dudas , calculo que deberia salir una cifra rondante a los 8.5L con conducción normal en mixto.
y bueno la reserva son las 3 ultimas rallitas no? y te avisa la reserva con una luz ok!.
en referencia al aceite no me referia a eso, me referia a que hay marcas o coches en concreto que necesitan que el aceite cumpla ciertas normativas o requerimientos para no joder algunas piezas del coche.
este no es el caso no? simplemente API SL o superior? okss!.
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jajajajja jonap tio vas sobrao de gasolina aun te keda un quarto ocmo a dicho david yo no llego a500km con un deposito asi k tu veras pero ese consumo es totalmente normal;)
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tener en cuenta que yo lo calculo hasta cuando salta la reserva, el problema esque no se cuando salta la reserva el marcador es muy ambiguo XD.
esta claro que si apuras todo haces 500KM SEGURO, pero no es la cuestion yo no apuro depositos nunca.
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tener en cuenta que yo lo calculo hasta cuando salta la reserva, el problema esque no se cuando salta la reserva el marcador es muy ambiguo XD.
esta claro que si apuras todo haces 500KM SEGURO, pero no es la cuestion yo no apuro depositos nunca.
yo echo cuando me kedan un par de rallas k aun le kedaan km
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oks! y en referencia al aceite que opinais, gasta mucho? :S, estoy algo preocupado.
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respecto a la gasolina,
la luz se te enciende cuando solo te falte una raya pero tranqui, yo he llegado a estar sin raya ninguna asique para hacer unos kilometros te vale.
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Suelen ser motores que consumen, mientras lo tengas siempre entre el min y el max, no hay problema, el mio consume y lo llevo así, controlandolo cada poco.
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de 10w40 a 5w40 cambia mucho? se que es semi i sintetico total, pero ai un cambio enorme como para que el motor "lo sienta?"
mas que nada porque ahora que aré un cambio de aceite las 2 alternativas que tengo son:
echar un total quartz 5w40 50€
o un mobil 1 S 10w40 30€
me recomiendan en el norauto el mobil 1 que si me consume con el 5w40 lo ara más, pero no se hasta que punto porque es muy relativo quizás el que tenia el coche antes no lo llenaron del todo el carter, o quizás le zumbo más de la cuenta no lo se.
pero creo que lo mejr es poner un mobil 1 S 10w40 no?...
que opinais?.
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de 10w40 a 5w40 cambia mucho? se que es semi i sintetico total, pero ai un cambio enorme como para que el motor "lo sienta?"
mas que nada porque ahora que aré un cambio de aceite las 2 alternativas que tengo son:
echar un total quartz 5w40 50€
o un mobil 1 S 10w40 30€
me recomiendan en el norauto el mobil 1 que si me consume con el 5w40 lo ara más, pero no se hasta que punto porque es muy relativo quizás el que tenia el coche antes no lo llenaron del todo el carter, o quizás le zumbo más de la cuenta no lo se.
pero creo que lo mejr es poner un mobil 1 S 10w40 no?...
que opinais?.
El Mobil 1 es un aceite magnífico........
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El mobil 1 es buen aceite, pero en esa viscosidad 10W40, lo mejor es Motul con diferencia, ya que es el único aceite que halla visto que sea sintético en esa graduación. Si quieres probar con 10W40, pon el Motul.
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el problema esque motul no tienen creo y si va a costar 40€ pa eso pongo el 5w40 total no?, y si , los demas son semi sinteticos.
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de aceite te recomiendo el 5w40 edge turbodiesel, es de lo mejor que le puedes poner, no te asustes por lo de turbodiesel. supera las especificaciones para nuestro coche y si te consume pon un 5w50. la segunda cifra es la que determina la viscosidad del aceite. pero con los kms que tienes te ira bien el 5w40 a no ser que tengas mucho desgaste en el motor hoy en dia castrol es de lo mejorcito y no porque tengas convenio con la toyota sino por sus caracteristicas, y motul tb es de lo mejor pero es mas caro
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aver el miedo que tengo de ponerle un 5w40 no es otro que consuma, porque yo coji este coche con 4.500km echos desde la ultima revision que le hizo el antiguo propietario y como digo mirando la barilla estaba mas o menos que le faltaba como 0,5L o asi aproximadamente usando un 10w40.
por lo tanto tengo ese recelo a ponerle un 5w40, pero claro yo no se si llenaron bien el carter en el otro cambio o si le a dado cera a mas no poder en esos 4.500km... podrian ser varias cosas...
no se que hacer de verdad estoy en un mar de dudas.
EDITO:
Con referencia al consumo de combustible, eh dejado hasta las 3 ultimas rallitas del deposito y e echo 465km o asi, lo he llenado y me han cabido 42.L segun especificaciones este coche tiene 55L de capacidad, por lo tanto aun quedaban unos 12L y la reserva se debe activar sobre los 7-8L supongo, por lo tanto la cifra de KM con mi conducción normal es bastante normal no?.
un saludo.
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aver el miedo que tengo de ponerle un 5w40 no es otro que consuma, porque yo coji este coche con 4.500km echos desde la ultima revision que le hizo el antiguo propietario y como digo mirando la barilla estaba mas o menos que le faltaba como 0,5L o asi aproximadamente usando un 10w40.
por lo tanto tengo ese recelo a ponerle un 5w40, pero claro yo no se si llenaron bien el carter en el otro cambio o si le a dado cera a mas no poder en esos 4.500km... podrian ser varias cosas...
no se que hacer de verdad estoy en un mar de dudas.
EDITO:
Con referencia al consumo de combustible, eh dejado hasta las 3 ultimas rallitas del deposito y e echo 465km o asi, lo he llenado y me han cabido 42.L segun especificaciones este coche tiene 55L de capacidad, por lo tanto aun quedaban unos 12L y la reserva se debe activar sobre los 7-8L supongo, por lo tanto la cifra de KM con mi conducción normal es bastante normal no?.
un saludo.
Regla de 3 :
Si en 465 kms a gastado 42 litros , en 100kms debaría gastar X.............así que multiplicamos 42 x 100 y lo dividimos por 465.......resultado : 9.0 litros a los 100.
Para un Celica , es un consumo de lo mas normal , tirando a bajito.
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bueno, le e echado TOTAL 5w40, veremos que pasa y esperemos que no se lo beba! :unsure:
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Ahí Jonas con un par!!! ya de paso cambia todos los filtros, bujías y demás. Porque lo que te haya dicho el dueño es como muy relativo a lo mejor el aceite tiene 5000, 10000 o 15000 y las bujías no las ha cambiado nunca xDD. ASique ponte un punto de partido después de cambiar todo y luego revisas consumo y demás.
Por cierto yo me compre el coche hace poco y cuando tenga un poco mas de pasta le cambio todo pero primero va el buje trasero que esta jodidillo.
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de momento llevo:
-neumaticos
-bujias
-cambio de aceite + filtro aceite
me falta
filtro aire ( esta pasable )
filtro de gasolina ( no se que ganare cambiandolo llebo 115.000km )
filtro habitaculo
y creo que de mantenimiento ya esta.
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Cambia el liquido de frenos y el liquido refrigerante, que te lo agradecerá el coche.
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no se cambiarlo, pero puestos a cambiar tambien puedo cambiarle los palieres, las rotulas los escapes, todo me lo agradecerá digo yo no? XD.
porque motivo es necesario cambiar esas 2 cosaS?, de niveles esta bien.
vale, creo que ya se porque, pierde cualidades anticorrosion y eso, sobre que precio va que te purgen el refrigerante y te lo pongan nuevo? 35€ o asi en el mecanico?.
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es bueno cambiarlo porque con el tiempo pierden sus propiedades y no sabes en que estado han podido estar. Ademas que no son caros los botes
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el problema, mas que comprar una garrafa que valen entre 10 y 15€ 5L es purgar el circuito antes de ponerla, que yo no se hacerlo, por lo tanto no se que cobraran en un mecanico por hacerlo supongo que unos 15-20€.
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Pon una hora en taller para cambiar los dos liquidos.
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y el de frenos porque hay que cambiarlo? ( perdonar mi pesadez, asi aprendo :P ).
PD: de nivel lo tengo perfecto.
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Como te han dicho, todo liquido pierde sus propiedades y debe ser substituido cada X tiempo.
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...interesante este post compañeros...y me ha creado una duda,os pido ayuda...
mi ST tiene 338000km,y consume aceite,poco creo yo pero consume como es normal,le estoy echando hace 20000km mas o menos un 20-50 por recomendacion de un conocido,y lo cambio cada 6000 o 7000 km,y mi duda es,
¿cual me recomendais k utilice?
kiero cambiar de aceite pero no se cual es mas recomendable.
saludos peña :drinks:
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creo que es demasiado mineral, aunque te consuma yo probaria un 10w40 y ir rellenandolo, si no es muy "exagerado" y si no un 15W lo que sea, el que llevas me parece demasiado VISCOSO y mineral.
con un 10w40 se bebe mucho?.
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...pues no se cuanto consumia con el 10w40,pero con este se traga lo k keda de la garrafa entre cambio y cambio...
k yo sepa el ST lleva 3.5 litros de aceite,asike consume 1.5 litros cada 6.000 o 7.000 km.no se si sera normal,pero teniendo en cuenta los km k tiene el coche...
probare el 10w40,y antes le echare un limpiador de esos para el motor,para k kite todo el 20w50 k lleva dentro,y a ver cuanto me dura...
gracias Jonap :drinks:
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no pero ojo, si un 20w50 en 7.000 km bebe tanto madre mia... es para mirarlo en el taller eh, por muchos 330.000 k tengas creo yo.
por lo que me dices, si puedes prueba un 10w40 alomejor te sorprendes y consume lo mismo o menos, cosas mas rara se an visto pero si ves que no, llevalo al taller mejor considero que un 20w50 siendo tan tan espeso que se lo beba ya algo pasa o tienes el motor con un desgaste importante.