Club Celica España
Off-topic => Off-Topic => Mensaje iniciado por: angeltzrc en September 15, 2010 - 23:27:45
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Wenas, pues eso k abro este post para k deis vuestra opinion.
Me refiero al tt del mismo año k el celica del 2000 al 2005.
:roto2:
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Bueno, era mi objetivo antes de comprarme el Celica. Mi primo es jefe de taller de la Audi y me quitó la idea de la cabeza.
Consume mucho mas que el celica.
Por dentro es una auténtica lata de sardinas.
No puedes apoyar el codo en la ventanilla (para mi es super importante)
Y comparado con los coches de su caballaje, se queda un poco atrás.
Con todo eso, yo me lo quité de la cabeza.
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Y k motor monta y cuantos caballos??? :suicide:.
Siendo motor audi no tira igual k el celica???. :victory:.
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Es motor VAG 1.8 turbo de 180cv y la otra versión de 225cv.
El celica de 192cv le da palpelo al de 180cv turbo.
Y bueno el motor de 225cv ya tira algo más, es el del antiguo S3 y el Leon cupra R antiguo.
Para comprarte eso, te pillas un biplaza mas bonito y japo xd
Yo fui a ver 2 de 180cv y los probé y la verdad, no da sensación de llevar 180cv debajo..
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yo trabaje con esos coches y el tt es una autentica bomba 180 cv turbo
y no te digo nada del 225cv turbo los tocas un pokito y jope :wub: :wub:
en cuestion de mantenimiento e tt es mas caro pero es un pepino de coche
vale k es incomodo y demas pero a todo uno se acostumbra :whistle: :whistle: :whistle:
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para mi k no
el tt pekeño se come al grande de los celicas hay k mirar relacion peso potencia y encima "quatro"y te digo yo k lo he trabajado k se lo come con papas
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eso si un japo biplaza tipo nsx 350z rx7 o rx8 :wub: :wub: :wub: :wub:
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Tu has probado el Tsport?
Yo he probado los dos coches. He probado el Tsport además con el forero JoelGti a mi lado.
Y he probado dos TT de 180cv.
Y me quedo con la potencia del Tsport. La patada del turbo del 180cv, no es nada comparable a la patada que pega el Tsport a las 6000rpm! Pero nada.
Además que la saqué mil pegas al TT por dentro.
Si tienes dudas Angel, ves a verlo y subete, a mi se me quitaron las ganas de lo incómodo que es.
Fíjate que al final tengo un VVTi con 37cv menos..
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lo he cojido y gt four 6g hay si te digo k el tt no lo pilla, pero en mi opinion el tt ya con 180 es potente y tocandolo un poco es mucho mas bruto con poco se le sacan cv....eso si por dentro es un poco justo el jodio
ahora para gustos hay muchos sabores y colores y coches ajjaja :roto2:
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Tu has probado el Tsport?
Yo he probado los dos coches. He probado el Tsport además con el forero JoelGti a mi lado.
Y he probado dos TT de 180cv.
Y me quedo con la potencia del Tsport. La patada del turbo del 180cv, no es nada comparable a la patada que pega el Tsport a las 6000rpm! Pero nada.
Además que la saqué mil pegas al TT por dentro.
Si tienes dudas Angel, ves a verlo y subete, a mi se me quitaron las ganas de lo incómodo que es.
Fíjate que al final tengo un VVTi con 37cv menos..
Ya ves y eso k al final t pillastes el vvti?.
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Pues porque un TT valía igual que un VVTI.
Y en estética, fiabilidad y confort, el vvti le daba mil vueltas.
Por eso lo cogí. Si hubieran estado mas baratos los Tsport en aquella epoca.... ains.. :(
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Prefiero el celi, el TT es un huevo estéticamente.
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Prefiero el celi, el TT es un huevo estéticamente.
+1, el ultimo no tanto (es la copia del 350z), pero el anterior es un newbeatle bajado. ya puede correr lo que quieras
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De los videos no te puedes fiar mucho, pero mira aquí un pique de semáforo contra el Tsport.
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siento deciros que el tt lo fulmina al t-sport ,pero tranquilos que yo os vengo 8)
http://www.zeperfs.com/duel369-74.htm
raspa unas decimas de aceleracion por el poco del peso del celica
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Pero nocivo si en la comparativa, mira el 0-160!!
El TT no te coge nunca,quizás a partir de 215-220 el TT coja al Tsport.
Ahí en esa comparativa ves que de 0-160 le saca 3segundos. 3 segundos es mucho tio son bastante mas de 3 coches de diferencia.
Es una pena que no salga el 0-200 pero también ganaría el Tsport.
Está claro que en recuperaciones sale ganando, de 80 a 120 en 4ª y cosas así, pero eso no sirve de nada a la hora de picarse.
Ahí lo que cuenta es el 0-160, que el tsport le saca 3 segundos y es mucho.
Os invito a que probéis los dos, yo lo he hecho y se que el TT no pilla al Tsport!!
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es lo que yo decia estamos viendo peso relacion potencia y encima quatro en una carretera un poco revirada no tenemos nada que hacer.......
eeeee que yo soy estremista de toyota pero tenemos k reconocer k camina mas...
k es mas feo bueno, k es un huevo vale,pero camina de la ostia
solo soplando un poco el turbo no le vemos ni el humillo...
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esto es aburrido veo k no soy el unico estremista pero es un poco absurdo
tio
los dos son 1800 y tienen la misma aceleracion 7.4 pero uno es turbo y eso hay k tenerlo en cuenta
(hablo del 180cv)
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Yo ya paso. Ya he dicho arriba, yo se que el Tsport camina mas.
En curvas es una tontería discutir, porque no depende del coche sinó del conductor.
Nose que se necesita mas para que veáis que el Tsport es mas rápido, arriba estan los datos.
El TT es uno de los coches mas criticados, por la razón de que no anda una mierda!!!! Si solo teneis que mirar por internet, me extraña que os hayáis subido en alguno, porque eso no anda!! Solo tenéis que ver que lleva turbo y tiene un PAR MOTOR de risa!!! 235nm!!! Eso es una basura teniendo turbo, si el Tsport atmosferico ya tiene 195nm!
No lo entiendo la verdad.
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no me gusta discutir y menos con gente del club
soy el primero k se keja de los fallos de audi estuve años trabajando en esa casa y te puedo decir mil tonterias de esos coches pero tio no tenemos k ser estremistas y decir las cosas como son
k tu dices k es mejor pues nada... tu mismo
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Yo flipo macho. Tienes los datos arriba coño!!
Quien gana del 0-160!!!! El tsport!!
Y si me ponen un 0-200!!! Ganará el Tsport, lamentablemente no lo pone en la comparativa, pero es que están ahí los datos!! ¿Porqué te niegas a verlos???
Yo no te hablo de fallos, te hablo de potencia.
Metete en el clubTT y pregunta, di que te quieres pillar un TT y la mayoría te dirán que te cojas el de 225cv, porque el de 180cv no anda nada, y es verdad, es lamentable que un turbo solamente de 235nm de par motor.
Ya solo el Ibiza FR TDI da 300nm de par!! y tiene 143cv!!
Si digo que es mejor, es porque los datos están arriba puesto, leelos. Y porque he probado el Tsport y el TT. Sino paro de repetir lo mismo.
Mira arriba quien es mas rapido de 0-160, si esta clarísimo, el tsport lo hace en 3 segundos menos. Y a 160 el tsport va en 4ª a punto de pegar el patadón!! por lo que se planta en 190 en un plis.
Yo digo que el Tsport es más rapido, y los datos están a mi favor.
Tu dices que el TT es mas rapido, pero no tienes datos a tu favor. Dame pruebas y te creere... pero creer por creer no.
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paso tio es
tu mismo
pero tu sigues en tus trece comparando con el tt pekeño te recuerdo k el 180cv se le puede sacar 225 cv solo tocando centralita y sin soplar turbo
pero tienes el tt de 225cv y el 250cv 3200 v6
lo correcto es comparar las mismas gamas de vehiculos
ahora si te quedas tranquilo te digo k el tt es una mierda y el tsport es el mejor :suicide:
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No tienes argumentos, ni tiene sentido lo que dices hector.
Quien habla de tocar centralita, ni el soplado ni nada. Coño Los dos coches de serie.
Audi TT 1.8T 180cv VS Tsport 192cv NA/T
Se estaba hablando del 180cv, yo no he hablado de ningún otro en ningún momento.
Pero es que dices cosas sin sentido, nose que tiene que ver ahora lo de que se le pueda tocar centralita, auemntar soplado, y que exista una versión de 250cv!
Yo solo te digo que Tsport se funde de 0-200 al TT de 180cv.
Y Los datos así lo dicen hasta 160km/h.
A mi que se le pueda tocar la centralita y todo eso no me importa. Porque si nos metemos en tocar, pues turbas el Tsport y lo plantas en 250cv.
Los coches se comparan tal y como vienen de fábrica.
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el 180 el 225 y el 250
han salido del 2000 al 2006
pork no comparas los mas grandes de la gama
estas comparando el tt pequeño con el celica grande
de todas maneras me rindo ya......creo que esto se esta subiendo de tono
yo soolo he sido lo mas objetivo posible pork se como funcionan esos coches pero veo que te estas subiendo por l<s paredes
y eso si k no ........
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Para que voy a comprar los mas grandes de la gama, si estamos hablando del de 180cv????
El de 180cv es el que mas se parece el Tsport, solo se llevan 12cv de diferente, es el mas justo de comparar.
Que tiene que ver que el TT sea el mas pequeño de su gama, y el Tsport el mas grande de la suya?
Dios
:suicide:
Yo lo dejo ya
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aaa y el 180CV le da mucha cola al 143CV???.
Es casi como comparar el 143CV con el 192CV???... :victory:
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Si, yo me he picado con el de 180cv y no tengo nada que rascar.
Me gana en todas las marchas. En 1ª es donde mas le plantas cara, pero luego se te escapa y nunca lo cojes.
Lo mismo pasa con el TS. En 1ª parece que tengas algo que rascar.. pero luego lo pierde y no lo cojes xd
El 143cv es bastante normalito, lo único bueno que no pesa mucho y nos pasamos por la piedra a muchos coches de potencia similiar 130-150cv. Tu ya lo sabes, que tienes el vvti.
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pues supongo k aqui si quien te puede decir algo mas es MC´T
yo el 143 lo he cojido pero no me dejaron pisarle asi k no te puedo decir....
supongoo
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yo me pico asta con el camion de la basura pero con los turbos me lo pienso bastante ........subiendo
mi pueblo me pique con un 5 turbo y coño parecia kle metia la marcha atras :suicide: :suicide: :suicide:
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Si, yo me he picado con el de 180cv y no tengo nada que rascar.
Me gana en todas las marchas. En 1ª es donde mas le plantas cara, pero luego se te escapa y nunca lo cojes.
Lo mismo pasa con el TS. En 1ª parece que tengas algo que rascar.. pero luego lo pierde y no lo cojes xd
El 143cv es bastante normalito, lo único bueno que no pesa mucho y nos pasamos por la piedra a muchos coches de potencia similiar 130-150cv. Tu ya lo sabes, que tienes el vvti.
Ya ves, yo a los coches mas potentes k el mio procuro echarla en curvas, por k en recta me llevan pero asi acabe un dia contra el muro k separa los carriles XD. :suicide: :whistle: :roto2:.
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en carreteras reviradas y subiendo es donde se ven las manos del piloto
a mi me cojio el 5t y me partio el culo el jodio :suicide: :suicide: :suicide: :suicide: :suicide: :suicide:
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El Celica tiene carácter deportivo.
El TT no. El TT es un coche de paseo.
Teniendo esos datos en cuenta tienes que analizar que es lo que más se adapta a ti.
A mi el TT me parece super feo, pero bueno, eso ya es cuestión de gustos.
Además tengo entendido que la tracción está repartida un 90% delante y un 10% detrás. No sé si será verdad, pero de ser así es una puta mierda.
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el tt es de mujeres........ :wub:
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nose el beatle si es de mujeres para mi el tt es el de chulos
en casa tenemos un beatle cabrio y cuando me lo llevo paresco medio raro y muchos me dicen k el coche de tu mujer no ajjaja
les pongo una foto
(http://img137.imageshack.us/img137/6065/cimg1131h.jpg)
este si es de mujeres lo vendiamos con flor y todo ajjajaj muy cuki ajjaja
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ami el tt me parece una mandarina ,es feo de cojones , pero hay estan las pruebas que he puesto , en recuperaciones sale ganando el tt , su motor va mas lleno , el t-sport no es nada abajo de las 5000 .
ahora para quitar hierro al asunto ver esta comparativa :lol:
http://www.zeperfs.com/duel110-2740.htm
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ami el tt me parece una mandarina ,es feo de cojones , pero hay estan las pruebas que he puesto , en recuperaciones sale ganando el tt , su motor va mas lleno , el t-sport no es nada abajo de las 5000 .
ahora para quitar hierro al asunto ver esta comparativa :lol:
[url]http://www.zeperfs.com/duel110-2740.htm[/url]
Lo veo y lo subo:
http://www.zeperfs.com/duel110-1675.htm
Seeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! :roto2:
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ami el tt me parece una mandarina ,es feo de cojones , pero hay estan las pruebas que he puesto , en recuperaciones sale ganando el tt , su motor va mas lleno , el t-sport no es nada abajo de las 5000 .
ahora para quitar hierro al asunto ver esta comparativa :lol:
[url]http://www.zeperfs.com/duel110-2740.htm[/url]
Lo veo y lo subo:
[url]http://www.zeperfs.com/duel110-1675.htm[/url] :drinks:
Seeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! :roto2:
el tuyo es un gt no ??? :lol: :lol: comparemos nuestras pertenencias mejor
http://www.zeperfs.com/duel110-1303.htm
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como anda el m5 pepinoteee
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y ahora dejar ami coche en paz , es una berlina grande para poder viajar con mi familia comodamente y punto 8)
pongamos al gtr con el r8 que estan en el mismo segmento ( deportivo- deportivo)
http://www.zeperfs.com/duel3025-1675.htm
curiosamente en mi barrio hay un gtr blanco y un r-8 , el gtr impresiona a simple vista y tecnologicamente muy avanzado , lleva multitud de reglajes y controla varias partes de el coche en la pantalla mediante un programa
pero el r-8 tambien blanco impresiona mucho ,es mas coche a simple vista , ( yo no soy de audi ) pero verlo de cerca es una maravilla ,y me quedo con audi , apesar de ser audi
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ami el tt me parece una mandarina ,es feo de cojones , pero hay estan las pruebas que he puesto , en recuperaciones sale ganando el tt , su motor va mas lleno , el t-sport no es nada abajo de las 5000 .
ahora para quitar hierro al asunto ver esta comparativa :lol:
[url]http://www.zeperfs.com/duel110-2740.htm[/url]
Lo veo y lo subo:
[url]http://www.zeperfs.com/duel110-1675.htm[/url] :drinks:
Seeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! :roto2:
el tuyo es un gt no ??? :lol: :lol: comparemos nuestras pertenencias mejor
[url]http://www.zeperfs.com/duel110-1303.htm[/url]
:roto2:
Serás cabrón :lol:
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el tt mas bajo de gama tiene 150cv, es el que se debe de comparar con el 143cv, creo que le ganamos en el 0-100 y con la sexta en velocidad punta puede que tambien
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Entonces en todo lo demas k pasa k el tt de 150cv se limpia al celica de 143cv??? :roto2:.
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Entonces en todo lo demas k pasa k el tt de 150cv se limpia al celica de 143cv??? :roto2:.
Que es todo lo demás? xD Recuperaciones? :lol:
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Eso para tractores, lo de las recuperaciones.
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Entonces en todo lo demas k pasa k el tt de 150cv se limpia al celica de 143cv??? :roto2:.
a q te refieres con lo demas? aki dejo los datos http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=4006
yo tb miraba el tt cuando compre el celica y para mi no hay color, prefiero el celica, lo q pasa q se encaprichaba una chica de el y me convencio para mirarlo pero a mi nunca me gusto el modelo antiguo, el moderno si q me gusta pero es mas caro.
para mi el antiguo es un huevo, las plazas de atras no existen, cosa q en el celi puedes meter gente atras, el maletero no tiene color uno con el otro, y en mecanica el 180cv siempre a tenido buena fama de aguantar km, yo lo conozco por la seat y es un motor q no me desagrada pero consume mas q el celica, no tiene sexta, y por lo q lei en el foro de tt es un modelo que da muchos fallos en general, sobre todo el fis q se jodian asta nuevos. y luego por dentro tb lo veo muy sencillo.
con esto no kiero desmerecer al tt, es mi opinion, y la verdad es que el modelo nuevo si que me gustaria tenerlo algun dia, y de motores lo bueno es que tiene motores de acceso mas bajo, por si no puedes mantener uno de 250cv o mas tienes un 1.8 de 160cv q tocandolo un poco va bien y gasta poco, y luego el diesel pero este esta totalmente descartado por etica propia
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Entonces en todo lo demas k pasa k el tt de 150cv se limpia al celica de 143cv??? :roto2:.
a q te refieres con lo demas? aki dejo los datos [url]http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=4006[/url]
yo tb miraba el tt cuando compre el celica y para mi no hay color, prefiero el celica, lo q pasa q se encaprichaba una chica de el y me convencio para mirarlo pero a mi nunca me gusto el modelo antiguo, el moderno si q me gusta pero es mas caro.
para mi el antiguo es un huevo, las plazas de atras no existen, cosa q en el celi puedes meter gente atras, el maletero no tiene color uno con el otro, y en mecanica el 180cv siempre a tenido buena fama de aguantar km, yo lo conozco por la seat y es un motor q no me desagrada pero consume mas q el celica, no tiene sexta, y por lo q lei en el foro de tt es un modelo que da muchos fallos en general, sobre todo el fis q se jodian asta nuevos. y luego por dentro tb lo veo muy sencillo.
con esto no kiero desmerecer al tt, es mi opinion, y la verdad es que el modelo nuevo si que me gustaria tenerlo algun dia, y de motores lo bueno es que tiene motores de acceso mas bajo, por si no puedes mantener uno de 250cv o mas tienes un 1.8 de 160cv q tocandolo un poco va bien y gasta poco, y luego el diesel pero este esta totalmente descartado por etica propia
No me jodas que hay TTs diesel... :suicide:
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VAle una bomba mas jeje haber no pido q me crean q me da igual mi colega q es mecanico tiene un Audi TT de 150 ponys y los dos picandonos no nos separabamos y bien saben q mi celi es el de 143cv.
y en teoria siendo un 150 turbo me tendria q dar d ostias pero no señores no me separe d el estabamos a la par y cuando estabamos ya a 210 o asi me separaba casi 1 metro d el . y lo hemos probado 2 veces el con el mio y yo con el de el dandole a full . asi q el auti TT al menos para en mi humilde opinion sin desmerecerlo ni nada no me trasmite nada, y ahora q dicen q si los tocas son la leche .. pues nada del otro mundo a un supra lo tocas y vuela jejeje Saludetes---- JAPAN POWER
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VAle una bomba mas jeje haber no pido q me crean q me da igual mi colega q es mecanico tiene un Audi TT de 150 ponys y los dos picandonos no nos separabamos y bien saben q mi celi es el de 143cv.
y en teoria siendo un 150 turbo me tendria q dar d ostias pero no señores no me separe d el estabamos a la par y cuando estabamos ya a 210 o asi me separaba casi 1 metro d el . y lo hemos probado 2 veces el con el mio y yo con el de el dandole a full . asi q el auti TT al menos para en mi humilde opinion sin desmerecerlo ni nada no me trasmite nada, y ahora q dicen q si los tocas son la leche .. pues nada del otro mundo a un supra lo tocas y vuela jejeje Saludetes---- JAPAN POWER
Son 143cv con dos huebos :roto2: estan muy bien puestos, imaginate el celica vvti o vvtl-i con un turbo de serie, huberia sido la bombaaaaaaaa.
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VAle una bomba mas jeje haber no pido q me crean q me da igual mi colega q es mecanico tiene un Audi TT de 150 ponys y los dos picandonos no nos separabamos y bien saben q mi celi es el de 143cv.
y en teoria siendo un 150 turbo me tendria q dar d ostias pero no señores no me separe d el estabamos a la par y cuando estabamos ya a 210 o asi me separaba casi 1 metro d el . y lo hemos probado 2 veces el con el mio y yo con el de el dandole a full . asi q el auti TT al menos para en mi humilde opinion sin desmerecerlo ni nada no me trasmite nada, y ahora q dicen q si los tocas son la leche .. pues nada del otro mundo a un supra lo tocas y vuela jejeje Saludetes---- JAPAN POWER
Son 143cv con dos huebos :roto2: estan muy bien puestos, imaginate el celica vvti o vvtl-i con un turbo de serie, huberia sido la bombaaaaaaaa.
por supuesto que no te despegas de un tt , lo unico que el tt como he dicho antes tiene unas recuperaciones cojonudas y hay sale ganando
dejaros de turbos y bobadas 150 cv turbo son iguales que 150 atmosfericos , lo unico que cambia es la forma de darlos , uno lo da de golpe en altas y otro tiene potencia en todo su rango de rpm ,
no se que vena os dado con el tt si es una basura como coupe :lol:
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Entonces en todo lo demas k pasa k el tt de 150cv se limpia al celica de 143cv??? :roto2:.
a q te refieres con lo demas? aki dejo los datos [url]http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=4006[/url]
yo tb miraba el tt cuando compre el celica y para mi no hay color, prefiero el celica, lo q pasa q se encaprichaba una chica de el y me convencio para mirarlo pero a mi nunca me gusto el modelo antiguo, el moderno si q me gusta pero es mas caro.
para mi el antiguo es un huevo, las plazas de atras no existen, cosa q en el celi puedes meter gente atras, el maletero no tiene color uno con el otro, y en mecanica el 180cv siempre a tenido buena fama de aguantar km, yo lo conozco por la seat y es un motor q no me desagrada pero consume mas q el celica, no tiene sexta, y por lo q lei en el foro de tt es un modelo que da muchos fallos en general, sobre todo el fis q se jodian asta nuevos. y luego por dentro tb lo veo muy sencillo.
con esto no kiero desmerecer al tt, es mi opinion, y la verdad es que el modelo nuevo si que me gustaria tenerlo algun dia, y de motores lo bueno es que tiene motores de acceso mas bajo, por si no puedes mantener uno de 250cv o mas tienes un 1.8 de 160cv q tocandolo un poco va bien y gasta poco, y luego el diesel pero este esta totalmente descartado por etica propia
No me jodas que hay TTs diesel... :suicide:
y el r8 tambien lo hay diesel
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Entonces en todo lo demas k pasa k el tt de 150cv se limpia al celica de 143cv??? :roto2:.
a q te refieres con lo demas? aki dejo los datos [url]http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=4006[/url]
yo tb miraba el tt cuando compre el celica y para mi no hay color, prefiero el celica, lo q pasa q se encaprichaba una chica de el y me convencio para mirarlo pero a mi nunca me gusto el modelo antiguo, el moderno si q me gusta pero es mas caro.
para mi el antiguo es un huevo, las plazas de atras no existen, cosa q en el celi puedes meter gente atras, el maletero no tiene color uno con el otro, y en mecanica el 180cv siempre a tenido buena fama de aguantar km, yo lo conozco por la seat y es un motor q no me desagrada pero consume mas q el celica, no tiene sexta, y por lo q lei en el foro de tt es un modelo que da muchos fallos en general, sobre todo el fis q se jodian asta nuevos. y luego por dentro tb lo veo muy sencillo.
con esto no kiero desmerecer al tt, es mi opinion, y la verdad es que el modelo nuevo si que me gustaria tenerlo algun dia, y de motores lo bueno es que tiene motores de acceso mas bajo, por si no puedes mantener uno de 250cv o mas tienes un 1.8 de 160cv q tocandolo un poco va bien y gasta poco, y luego el diesel pero este esta totalmente descartado por etica propia
No me jodas que hay TTs diesel... :suicide:
y el r8 tambien lo hay diesel
:suicide:
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Entonces en todo lo demas k pasa k el tt de 150cv se limpia al celica de 143cv??? :roto2:.
a q te refieres con lo demas? aki dejo los datos [url]http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=4006[/url]
yo tb miraba el tt cuando compre el celica y para mi no hay color, prefiero el celica, lo q pasa q se encaprichaba una chica de el y me convencio para mirarlo pero a mi nunca me gusto el modelo antiguo, el moderno si q me gusta pero es mas caro.
para mi el antiguo es un huevo, las plazas de atras no existen, cosa q en el celi puedes meter gente atras, el maletero no tiene color uno con el otro, y en mecanica el 180cv siempre a tenido buena fama de aguantar km, yo lo conozco por la seat y es un motor q no me desagrada pero consume mas q el celica, no tiene sexta, y por lo q lei en el foro de tt es un modelo que da muchos fallos en general, sobre todo el fis q se jodian asta nuevos. y luego por dentro tb lo veo muy sencillo.
con esto no kiero desmerecer al tt, es mi opinion, y la verdad es que el modelo nuevo si que me gustaria tenerlo algun dia, y de motores lo bueno es que tiene motores de acceso mas bajo, por si no puedes mantener uno de 250cv o mas tienes un 1.8 de 160cv q tocandolo un poco va bien y gasta poco, y luego el diesel pero este esta totalmente descartado por etica propia
No me jodas que hay TTs diesel... :suicide:
y el r8 tambien lo hay diesel
:suicide:
si si mira ;)
http://www.elrincondelconductor.com/2008/01/audi-r8-v12-tdi-el-diesel-mas-bonito-que-conozco/
un pepinaco consumiendo 10 litros con 500 cv .
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ya se que es otro tema y tal pero que os parece el nuevo czr de peugeot no m negareis que es una copia del tt y del 370z.. yo la verdad q por precio y trankilidad me pillaria un 350 total el precio es el mismo casi
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El crz ese solo tiene 150cv. Por fuera esta bien no es feo, pero no se para mi le falta algo.
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El crz ese solo tiene 150cv. Por fuera esta bien no es feo, pero no se para mi le falta algo.
lo que a ti te falta es que es de peugeot y esas marcas las miramos con recelo al menos yo ..ña verdad es q lo he visto en directo y es mas bonito q el tt la verdad, aun no he visto las motorizaciones pero vamos.. mno seran nada del otro mundo , el detalle que mas me gusto fue la luneta trasera qyue esta abombada muy gracioso el detalle
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Es precioso el crz de peugeot, mucho mas bonito que el TT, pero como es peugeot no llama la atención, si tuviera 4 aros y unos leds, seguro que seria uno de los coches mas bonitos del mercado.
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En serio te gusta alfredo?? A mi me parece horrible.. :S
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Es precioso el crz de peugeot, mucho mas bonito que el TT, pero como es peugeot no llama la atención, si tuviera 4 aros y unos leds, seguro que seria uno de los coches mas bonitos del mercado.
ding ding ding premio para el señorito , toda la razon del mundo
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En serio te gusta alfredo?? A mi me parece horrible.. :S
Es muy bonito, no me lo compraría, por que me gustan conceptos de coches mas radicales, pero antes que un TT, si.
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En serio te gusta alfredo?? A mi me parece horrible.. :S
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solo 150cv :suicide:
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solo 150cv :suicide:
150cv ya es una cantidad respetable, sobretodo porque es un chasis pequeñito.
Además, es Peugeot :roto2:
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Es precioso el crz de peugeot, mucho mas bonito que el TT, pero como es peugeot no llama la atención, si tuviera 4 aros y unos leds, seguro que seria uno de los coches mas bonitos del mercado.
Chicos estaís un poco confusos. El de Peugeot se llama RCZ.
El CR-Z es un Honda.
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exacto, ademas el honda parece una mucho mejor opcion jaja
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exacto, ademas el honda parece una mucho mejor opcion jaja
Pues sinceramente casi prefiero el Peugeot. Un honda de 130cv creo y encima híbrido que pesa más... :suicide:
Además que ese sí que es feo hasta decir basta.
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El Honda es hibrido, si me equivoque de modelo, el peugeot se llama rcz.
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exacto, ademas el honda parece una mucho mejor opcion jaja
Pues sinceramente casi prefiero el Peugeot. Un honda de 130cv creo y encima híbrido que pesa más... :suicide:
Además que ese sí que es feo hasta decir basta.
no he dicho que fuera a comprarmelo para mi. simplemente digo que recomendaria antes el honda que el peugeot, igual soy un poco talijapo, no lo se xD
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En este caso si que eres un poco tali-japo, porque el honda es un hibrido con una estetica algo rara, mientras que el peugeot es un coupe con motor gasolina.
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esta claro que los dos compiten en segmentos diferentes y no se pueden comparar en condiciones, pero para mi el peugeot si que es algo que no cumple ni una cosa ni otra en aspectos como comodidad, deportividad o consumos. es como algo intermedio, descafeinado y su precio tampoco ayuda. todo seria cuestion de verlo y probarlo en condiciones, pero cuando un coche no me entra de primeras...jaja
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yo no me compraria nada del grupo PSA, dan mas fallos que alegrias