Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: MC't en October 07, 2010 - 09:35:25
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Pues eso..
Cada vez que le exigo al coche su potencial, me patina el embrague.
Para conduccion normal, todavía no patina.. deja salir bien y sube bien las cuestas..
Pero cuando quiero darle un pisotón, las vueltas suben de golpe (como en punto muerto) y luego bajan para ponerse al ritmo xD
Así que espero aguantar hasta la paga doble de navidad y pillarme un buen embrague con volante aligerado!!
Voy air mirando cosas.
Si véis algo baratito ponedlo, mamonas :lol:
He echo un par de vídeos para que veáis como patina, pero nose porque, cuando los subo al youtube pierden el sonid... :roto2:
Así que me tocará hacer otro!
Esta noche lo subo.
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A mi me pasaba eso y cuanto mas lo agas paninar menos durara.
A mi se me degasto en nada ya que le tiraba mucho y al final se jodio del todo en 1 mes.
Pero si no le tiras al coche (COSA MUY DIFICIL) jejejej te durara hasta navidad seguro. :drinks:.
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pues vaya, bueno, intenta aguantar mc, susúrrale cosas bonitas al embrague para que aguante :P
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Espero que resista la kdd de barcelona :lol: :lol:
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Odgar, que le pasa a tu pedazo de super mega camara ?
:roto2:
Uis, que el iPhone grava sonidos también !
:lol:
Odgar, aguanta hombre, a la quedada nadie correrá, o si, pero a mi no me importa, yo voy de paseo !
:roto2:
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Odgar, que le pasa a tu pedazo de super mega camara ?
:roto2:
Uis, que el iPhone grava sonidos también !
:lol:
Odgar, aguanta hombre, a la quedada nadie correrá, o si, pero a mi no me importa, yo voy de paseo !
:roto2:
jajajajajaj :thank_you:.
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otro que ya tiene escusa para lo achucarle en la kdada... jajaj es broma! ;) a ver si llegas a navidad y te pillas algo bueno!
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Mientras no le apretes mucho te puede aguantar, ya sabes despacito y en las cuestas con tranquilidad que si no te quedas tirado.
El precio de embrague mas volante algo bueno tipo fidanza y exedy o act unos 700 las 2 cosas. Si quieres algo mas barato F1 racing tiene embrague pero volante creo que no ademas no me fiaria yo mucho de esa marca.
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Estoy mirando, hay embragues baratos.
Lo difícil es encontrar un Volante aligerado baratito para el VVTi.... en estas cosas casi todo es para el Tsport, para el vvti... el mas barato que veo es fidanza 350$.... xD
Y claro ya que cambio embrague quiero meterle volante aligerado.
Embragues estoy mirando Stage 2, que aguantan 330hp porque se que lo turbaré antes de los 200.000km :lol:
Marcas... Exedy, XTR, XTD, ACT, F1R... voy mirando de todo... hasta navidad tengo tiempo xD
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No escatimes en el embrague es muy importante, y por ahorrarte 100 euros la puedes cagar.
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en el reino unido hay muy buenos precios Odgar !
:roto2:
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el otro dia estuve por la newcelica y as echo una encuesta de que marca de embrague es la mejor dicen que la mejor es exedy por duracion y compuesto....... :whistle: :whistle: :roto2: :lol: :wub:
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el otro dia estuve por la newcelica y as echo una encuesta de que marca de embrague es la mejor dicen que la mejor es exedy por duracion y compuesto....... :whistle: :whistle: :roto2: :lol: :wub:
Lo que pasa que Exedy pica un cojón! El stage 2, aguanta 258hp.. nose voy a mirar lo de newcelica a ver!
Empezaré a investigar por ahí.
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volante aligerado.
volante aligerado.
volante aligerado.
volante aligerado.
volante aligerado.
volante aligerado.
volante aligerado.
volante aligerado.
volante aligerado.
volante aligerado.
:bb2: :bb2: :bb2: :bb2: :roto2:
si señor
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otro que ya tiene escusa para lo achucarle en la kdada... jajaj es broma! ;) a ver si llegas a navidad y te pillas algo bueno!
Ya tu sabe que un servidor va sin embrague desde tiempos inmemorables..... :roto2:
Mancu el truco es cambiar de marcha bien arriba, así no patina!!
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Realmente, si cambio suave y piso muy progresivamente, no patina nada de nada.
El problema es cuando pego un pisotón :lol:
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a cascarla mancu
¿cuanto le das de vida al embrague? no creo que aguantes hasta navidad
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http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_OSC_TYPES=18341&ID_OSC_LEVELS=2579
Muy barato aki:Pahora depende de que queres tu:) :drinks:
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[url]http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_OSC_TYPES=18341&ID_OSC_LEVELS=2579[/url]
Muy barato aki:Pahora depende de que queres tu:) :drinks:
Gracias pero quiero algo racing, con mejores prestaciones que el de serie.
a cascarla mancu
¿cuanto le das de vida al embrague? no creo que aguantes hasta navidad
Pues espero que aguante, nose cuanta vida le queda.
Esta tarde os cuelgo un video y juzgáis vosotros mismos.
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[url]http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_OSC_TYPES=18341&ID_OSC_LEVELS=2579[/url]
Muy barato aki:Pahora depende de que queres tu:) :drinks:
Gracias pero quiero algo racing, con mejores prestaciones que el de serie.
a cascarla mancu
¿cuanto le das de vida al embrague? no creo que aguantes hasta navidad
Pues espero que aguante, nose cuanta vida le queda.
Esta tarde os cuelgo un video y juzgáis vosotros mismos.
no lo hagas durar porke no merece la pena, que luego solo lo puede mover la grua :lol:
a mi cuando me empezo a patinar en dos dias se kedo sin fuelle
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Tenias que haber probado el mio en la quedada, te hubieras quedado en el asiento. Esta hecho para 350cv y tiene un agarre cojonudo.
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Pues yo a mi coche le e puesto el embrague valeo de oscaro y funciona al pelo XD :drinks: :yahoo: :thank_you:.
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Tenias que haber probado el mio en la quedada, te hubieras quedado en el asiento. Esta hecho para 350cv y tiene un agarre cojonudo.
Ya newbie, pero tu tenías de objetivo turbarlo y reforzar para plantarlo en casi 300cv.
Yo cuando turbe mi objetivo son 200-210cv, lo que de a 0,3 bares.
Por lo que un Stage 2 que soporte 260cv me vale, que son algo mas baratitos.
Pues yo a mi coche le e puesto el embrague valeo de oscaro y funciona al pelo XD :drinks: :yahoo: :thank_you:.
Ya pero eso es de serie y yo quiero de mas prestaciones.
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pues vaya, bueno, intenta aguantar mc, susúrrale cosas bonitas al embrague para que aguante :P
jajaja,k romantica sele!!! :wub:
...pues ya sabes,toca cambio,y como t dicen,k aguante,va a ser complicado.
suerte con el tema,cuanto antes mejor,no vaya a ser k se joda algo innecesario por ahi. :drinks:
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yo tanpoko creo que te llegue asta navidad pero claro todo puede ser posible, lo malo es que si lo llebas al limite el embrague. puedes enpesar a joder el volante
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No me importa joder el volante. Ya que lo voy a cambiar todo el conjunto.
Cuando me deje tirado en pista.. os comento :lol:
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pues vaya, bueno, intenta aguantar mc, susúrrale cosas bonitas al embrague para que aguante :P
jajaja,k romantica sele!!! :wub:
...pues ya sabes,toca cambio,y como t dicen,k aguante,va a ser complicado.
suerte con el tema,cuanto antes mejor,no vaya a ser k se joda algo innecesario por ahi. :drinks:
yo mucho, ya lo dije, siempre que salgo del coche lo acaricio y le susurro lo bien que me ha llevado a casa :lol:
MC: no le des pisotones y seguro que aguanta Xd
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Estoy mirando embragues y eso...
Pero en ninguno pone la duración aproximada para uso de calle...
Sabéis cuanto suele durar un Stage 2 o 3? por ejemplo de marcas como Exedy, ACT etc...
El de newbie por ejemplo?
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te pueden durar una vida, date cuenta que algunos como el mio son ceramicos o kevlar y los compuestos son durisimos. El de serie lo que pasa que es una mierda y al subir tanto de rpm se lo come pronto.
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Es que tenia entendido que los ceramicos o los de kevlar duraban menos que el orgánico de serie.
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Es que tenia entendido que los ceramicos o los de kevlar duraban menos que el orgánico de serie.
Es al reves duran mas, porque tienen mejores materiales mas resistentes. Si no tio tu verias logico el poner un embrague que vale mas pasta y te dure menos jaja.
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Hombre tiene su lógica, los que ponen embragues cerámicos no buscan que dure, sinó efectividad en el cambio etc..
He leido foros, donde los Stage 4 Xtreme de muchas marcas, les duran 20.000km.
Pero claro los meten en circuito y eso, sinó no pondrían un Stage 4.
Pero en eso me baso para dudar que duren más que el orgánico.
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si pero con que coches me estas comparando con evo, skyline, seguro que coches de mas de 300cv preparados para circuito.
No son bases para hacer comparaciones, tu solo piensa que si tiene un mejor compuesto te va durar mas. A no ser que tengas un super mega motor que no haga mas que comerse embrague como es el evo
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No tio, te estoy hablando del club Honda Spirit. De civics no muy preparados, sin turbar, pero con chuches etc..
Es donde he estado investigando.
El compuesto es mejor, si. Pero no tiene porque ser mejor para durar más, sino ser mejor para poder salir a mas vueltas, o hacer la función de embragar.
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A saber que embragues pondrian sin son buenos, y para que quieren un stage 4 para coches que la mayoria no tienen ni 200cv.
No por tener mas stage es mejor, el cambio se hace mas brusco y mas incomodo. El factor del material que estan hechos importa mucho en la duracion, vuelvo a repetir cuanto mejor compuesto mas dura. Y tampoco te fies mucho de lo que diga alguno de honda spirit no todo son entendidos.
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yo pienso k el k mejor te va a dar opinion va a ser mark
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yo pienso k el k mejor te va a dar opinion va a ser mark
Ya, cuando me decida por algunos modelos le pediré precio.
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lo que dice mancu tiene su logica, como las pastillas de freno, los neumaticos,etc. son mejores para que?
pero ni idea, si aclarais el tema nos ayudara a muchos para el futuro :whistle:
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un apunte a un coche de rally el embrague le dura bajar un puerto que lo eh visto como lo cambiam........
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lo que dice mancu tiene su logica, como las pastillas de freno, los neumaticos,etc. son mejores para que?
pero ni idea, si aclarais el tema nos ayudara a muchos para el futuro :whistle:
+1
Newbye tio, yo no sé si dura más o no, pero normalmente suelen durar menos.
Por poner un ejemplo radical, el motor de un F1 es un poquito más caro que el del Celica, pero a veces no duran ni una carrera.
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Pero vaya comparaciones me estais haciendo. Pues yo al reves, veo mas logico que duren mas porque si tienen mejores compuestos de dureza y resistencia aguantara mas el deterioro.
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yo creo que estais confundidos todos un poco,cada elemento esta diseñado para un fin concreto, sea la calidad que sea, por muy buenos materiales que use una pieza estará diseñada para un fin,competicion,circuito,resistencia,uso domestico,etc etc etc
con lo cual uno deve valorar que es lo que desea y para que lo desea,
si tu te compras un embrague de la mejor calidad que hay si lo compras pensando que como es el mas caro te va a durar toda la vida puedes estar en un error garrafal ya que ese embrague puede estar diseñado para la competicion,y su durabilidad puede durar para 1 carrera por ejemplo,sii, te va a dar las mejores prestaciones a máximas rpm pero igual a los 30mil kmts te dice hastaluego...pero no para un uso diario para la calle y hacerle kmts.
Luego estarán las piezas destinadas a nivel de usuario de mejor o peor calidad y te podran dar mejores o peores prestaciones, pero ya estan destinadas a tener una durabilidad con buena calidad,esto es lo que hay que buscar.
con esto pasa lo mismo que con los frenos sobredimensionados y las pastillas y los neumaticos,hay destinadas a dar las mejores prestaciones para " x " kmts, a partir de ahi xao xao..
que te aconseje bien alguien que entienda del tema en cuestion y no te fies de lo que te diga uno u otro por los foros..
y que nadie se sienta por aludido eh, es simplemente mi humilde opinion
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yo me referia a los embragues para calle, en ningun momento he dicho para circuito. Y esta claro que el mejor de calle va ser mejor que el de serie y durara mas, si no vaya gracia. Yo esto se lo pregunte hace tiempo a alberto me aseguro que duraba mucho mas el embrague.
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MC`T yo tambien quiero pillar un embrague y un volante aligerado, si te interesa y si por comprar los 2 nos hacen un descuentillo, pues ya sabes... avisame y tambien tengo que comentarte un cosa, ya te dire por privado haber que te parece, todavia me falta informacion y no te puedo concretar nada.
Saludos.
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edgar si puedes montale un embrague de keblar,duran toda la vida y el tacto es casi el mismo que es de serie,en cambio los ceramicos duran mucho pero el tacto es horrible o agarra o no agarra no puedes hacer medio embrague.tambien es muy importante la presion que ejerce la maza,mas presion menos friccion...
Conozco gente con embragues de keblar en un leon cupra con 400cv y ni un solo problema,eso si,se tienen que ir a portugal a montarlo por 900 euros.
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Oye y ahora pienso yo... y si no fuera el embrague?? Yo creo que si... pero vamos.. antes de comprar te entra la duda, sabes? A ver si lo voy a comprar y no es eso!!
Alguien puede ponerme un vídeo que se vea bien, de un embrague un poco jodido?? No del todo, porque el mío está empezando a patinar solamente..
En principio cuando le pego un pisotón, las revoluciones suben un poco, pero la velocidad no. Pero esto dura un segundo, hasta que con el pedal pisado (sin haberlo soltado) las revoluciones bajan un poco para adaptarse a la velocidad y empieza a empujar..
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edgar es el embrague fijo no les mas vueltas, asi se empieza y llegaras un punto que en las cuestas no te suba casi
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lo mejor que puedes hacer para quedarte mas trankilo es ir a un taller y pedir presupuesto de aver que le pasa a tu coche, que lo mire un profesional y listo..........
luego le sueltas en plan bua pues igual el mes que viene que este no tengo pasta o lo que sea y listo, esta a la orden del dia.........
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...+1,pruebalo presi,no tienes nada k perder,y asi te kedas mas trankilo :drinks: