Club Celica España
Off-topic => Off-Topic => Mensaje iniciado por: larry en December 06, 2010 - 01:40:39
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Bueno pues esa es mi pregunta, e estado ablando con un amigo y me vende el suyo, me lo deja muy muy barato y quiero preguntaros que que tal coche es para empezar??
no tengo intenciones de hacer un gran proyecto, es nada mas para empezar a echar manos, le dejaremos vació, con 2 baket, suspensiones, escape admisión y reprogramado (que me a dicho que ya esta).
que os parece??
bueno cuando me vallan saliendo mas dudas os las preguntare.
por cierto es un 5 puertas
este para el que no sepa cual es:
(http://img130.imageshack.us/img130/4687/pict0242g.jpg)
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yo he llevado uno asi lo k pasa k nose si es ese me parece k el que lleve yo eran 150cv.era facil de conducir y muy agil.andaba mucho..... :drinks:
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este es un 2.0 8v con 115cv, de peso me imagino que pesara poco menos que el celica o igual no??
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me parece una base cojonuda ¡¡
tengo un amigo mecanico que tiene unos con swap de un leon cupraR de 225 turbo...
y lo tendrias que ver quita el ipo ¡¡¡¡
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entonces no serian 150cv lo k yo lleve :roto2: :roto2:
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ese era mi ex-coche lo tuve un par d eaños y muy bien lo unico k empezaron a salirle aberias y me pille el celi pero para tener 115cv anda!!! muy bien yo lo llevaba con los koni , k recuerdos mi primer coche :cray: :cray:
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entonces no serian 150cv lo k yo lleve :roto2: :roto2:
el que tu llevaste seria el 2.0 16v q eran 150cv.
yo no tuve el golf pero tuve el ibiza gti que era el mismo motor, pesaba menos q el golf y era un poquitin mas rapido pero el golf era mas estable. es un buen motor , a mi nunca me dio fallos y me iba bien
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para mi el golf 3 no me hace mucha gracia ..trabaje en vw y les coji cosilla para mi el golf 2 va mucho mejor
aunque un 3 preparado es un b uen coche.... :drinks:
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Una pregunta... Si el Golf ese tiene 115cv y pesa más o menos igual que el Celica, ¿por qué no te compras un ST?
Ahora mismo los hay tirados de precio, tiene mejor chasis, aspecto más deportivo y además ya te lo conoces, no te dará sorpresas (se supone).
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pues muy sencillo por la cantidad de repuestos del golf,tanto de serie como para prepararlo, he encontrado una roscada por 170€, porque la intencion es que si se me da bien acerle un swap a un 20vt, que ya hay bastantes y no es muy dificil y porque el coche me sale por 500€ :lol: :lol:
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Yo sinceramente no invertiria ni un duro en prepararlo si mas o menos lo vas a querer para el dia dia (que es lo que imagino) el motor es una roca, un mantenimiento barato dentro de lo normal , lo tubo un amigo mio 3 años y los dio con mas de 300.000 km y como un clavel,anda muy bien y de consumo no esta nada mal para ser un multipunto del 94.
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El pura raza de los golf fue el de segunda generación, con 150 cv 16 v, caja corta, era un misil para su epoca con un peso de más o menos 1000 kg. El de tercera generación una KAKA (salvo el VR6,el Rally y g60) los tenido en mis manos y si encima es el de 8v, pues yo no meteria mucho dinero. Aunque este reprogramado uno de segunda de 16v te mea. Prueba si puedes un VR6 en buen estado y veras lo que es andar. Un saludo y perdon por la txapa.
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con el vr6 no ganas pa gasolina... xq ami el el 8v ya me consumia bastante :lol: :lol:
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entonces no serian 150cv lo k yo lleve :roto2: :roto2:
el que tu llevaste seria el 2.0 16v q eran 150cv.
yo no tuve el golf pero tuve el ibiza gti que era el mismo motor, pesaba menos q el golf y era un poquitin mas rapido pero el golf era mas estable. es un buen motor , a mi nunca me dio fallos y me iba bien
+1000, ya sabes ruben k yo tube un ibiza del 93 gti 2.0 8v 115cv y la patada k tenia era increible, si con lo poco k pesa le kitas mas peso, le metes admision escape y rerpo... y a volar!!!! :dance:
pd x los mismos 500€ me pillo el ibiza antes k el golf!!! es mi opinion!
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pues muy sencillo por la cantidad de repuestos del golf,tanto de serie como para prepararlo, he encontrado una roscada por 170€, porque la intencion es que si se me da bien acerle un swap a un 20vt, que ya hay bastantes y no es muy dificil y porque el coche me sale por 500€ :lol: :lol:
Pues no sé, yo sigo tirando hacia el Celica. Más que nada porque un Golf de 5 puertas no lo acabo de ver para prepararlo.
Es para circuito supongo. Es por eso que digo, Te buscas un ST, que es más bonito, con mejor paso por curva y motor similar.
El motor es duro como una roca (qué te voy a decir yo a ti :lol:)
Ya te lo conoces, así que no tiene por qué darte sustos (mecánicamente hablando).
Lo vacías entero y quizás incluso tenga los asientos mejor que el tuyo o algo y se los puedas poner al tuyo.
Para suspensión por ejemplo, si sólo lo quieres para circuito, puedes hacer chapucillas del tipo de hacer un agujero a los amortiguadores para que pierdan presión y así que baje la altura del coche, y entonces sueldas los amortiguadores para que no hagan cosas raras. Y luego si quieres para compensar le metes un perfil gordo de neumático.
Le metes una admisión y un escape artesanal.
Y luego a parte de eso le metes lo que te quieras gastar. Puedes incluso probar de meter la caja del Corolla creo, que tiene relación más corta y con tu motor creo que encaja.
Si eso aprovechas y le metes volante aligerado y embrague y ya creo que no te podrías quejar.
El único fallo que le veo es que es delantera, pero el Golf también, así que...
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un coche perfecto :victory:
y superfacil de hacer swaps
el unico fallo es el cambio de marchas,
si le metes una caja del mkII perfecto ;)
un saludo :drinks:
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Yo no entiendo nada tocayo...
Primero pones en venta el celica por nose que de tu hermana o algo y quieres un A6 familiar para llevar el perro. Despues pones en venta un astra, para comprar un toledo diesel. Ahora quieres comprar este...
Estoy perdidisimo tio y me vas a perdonar, pero esque no entiendo absolutamente nada. No me aclaro y creo que no te aclaras ni tu. :drinks:
Ami que me lo expliquen! :lol:
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sencillo mi hermana a cojido miedo al coche asique asta que ella quiera soltarse yo ya tengo curro, con lo que el celica se queda con migo, el astra lo quito por un toledo o algo similar para poder remolcar el golf, asi de simple.
el golf esta sin papeles con lo que lo unico que le voy a acer es vaciarlo, 2 baket caducados,escape y suspension, con eso pruevo aver como voy con las manos y si veo que soy fino y que tengo posibilidades de acer algo me cojere un trasera.
el golf solo es para tandas y aprender, me da igual la estetica y todos esos royos ya que se de sobra que mas de un susto gordo voy a tener con el, con lo que necesito que alla despieces por todos los lados y sean baratos, yo principalmente tenia pensado cojer un ax gt,106,saxo o algo de ese estilo pero no e encontrado nada por ese precio, asique lo unico que e encontrado es el golf y estoy negociando para que por el mismo precio me lo traigan a casa.
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Yo opino lo mismo que AD9, para quedarte en 115CV te pillas un ST barato que hay alguno por 1.000€ y a correr...
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ya si la verdad esque a mi hay muchos coches que me gustan mas que el golf pero piensa que por los 1000€ de un st de serie tengo el golf "preparado" (a preparado me refiero a , vacio, con bakets, volante,barras, suspension roscada y escape) y creo que la diferencia entre el st de serie y el golf con eso es "grande" :drinks:
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Nose, pero yo veo un golf, y siempre digo lo mismo "mira, una furgoneta" :lol:
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sencillo mi hermana a cojido miedo al coche asique asta que ella quiera soltarse yo ya tengo curro, con lo que el celica se queda con migo, el astra lo quito por un toledo o algo similar para poder remolcar el golf, asi de simple.
el golf esta sin papeles con lo que lo unico que le voy a acer es vaciarlo, 2 baket caducados,escape y suspension, con eso pruevo aver como voy con las manos y si veo que soy fino y que tengo posibilidades de acer algo me cojere un trasera.
el golf solo es para tandas y aprender, me da igual la estetica y todos esos royos ya que se de sobra que mas de un susto gordo voy a tener con el, con lo que necesito que alla despieces por todos los lados y sean baratos, yo principalmente tenia pensado cojer un ax gt,106,saxo o algo de ese estilo pero no e encontrado nada por ese precio, asique lo unico que e encontrado es el golf y estoy negociando para que por el mismo precio me lo traigan a casa.
Entiendo. Pero entonces creo que lo suyo sería empezar directamente con un trasera. No tiene nada que ver un delantera con un trasera, así que lo del Golf sólo te serviría para empezar de un modo económico, no para aprender. Pero si lo que quieres es después irte a un trasera, yo miraría de empezar directamente con el trasera.
Además, lo de los sustos gordos que comentas, piensa que con el Golf no va a ser como los vídeos esos de drift en los que tienen las esquinas traseras hechas polvo de rozar los muros. El delantera si se te va es de morro, así que si se te va te vas a comer lo que tengas delante y el golpe seguramente sea bastante más fuerte y no te salga rentable arreglarlo.
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por eso mismo quiero empezar con algo economico, me da igual trasera que delantera, pero es solo para ver si tengo manos suficientes para ir a fondo, poque por mucho que digan tu por una carretera nunca iras a fondo, con lo que si le meto un golpe muy furte que toque chasis lo despiezo y punto.
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larry ten cuidado que es un coche viejo y un susto yendo de tramo te puede costar la vida tio, son coches que no estan tan avanzados tecnologicamente como los de ahora y a la hora de pegarte un golpe no absorven lo que deberian aparte de que el habitaculo se hace papilla......... piensa en eso tambien porque a la larga te puede salir muy caro.......una jaula la verdad que no te vendria nada mal, por muy basica que sea mejor que de serie el habitaculo ya va a estar.
un saludo y suerte con tu nueva aventura jaajjaja
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hombre antes de cualkier preparacion unas barritas antibuelco ruben..... ademas creo k estas obligado al entrar en tramos no???
ya me lo dejaras ruben, ya me lo dejaras............... :whistle:
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cuando quieras adri :drinks:
las barras voy a intentar acerlas artesanales, a los de los tramos me referia que con nuestros coches de calle cuando vamos a acer tramos no vamos nunca a fondo, el golf seria solo para circuito ya que por ahora paso de homologaciones y esas cosas :drinks: